树林里发现一辆美团外卖，八天了，位置一动不动
树林里发现一辆美团外卖，八天了，位置一动不动
互联网
腾讯导航本来可以做更好，但腾讯没把地图当主业，投入精力有限，发展的不温不火。
腾讯导航本来可以做更好，但腾讯没把地图当主业，投入精力有限，发展的不温不火。百度导航起了个大早，赶了个晚集，我的车中控屏出厂自带百度carlife，但我很早之前用过几次，体验真的一言难尽，直接被我打入冷宫。高德导航是我最后使用的导航，也是我这么多年一直使用的导航，每次开车前手机打开高德，我发现只有高德把地图导航当成一个事业在用心做，人机交互好，地图数据更新及时数据全。
看了雷军对小米汽车纸巾盒的热情解说，抓住女性才是成功的商业[灵光一闪
看了雷军对小米汽车纸巾盒的热情解说，抓住女性才是成功的商业我一直认为雷总就是一个商业奇才，他非常善于观察用户需求，特别是女性用户，他也喜欢研究年轻人消费心理。看看小米两款车就已经树立的标杆，对手一个能打的都没有。不管大家对他的商业模式怎么喷，怎么不喜欢，但我们不得不承认雷军团队对日常生活观察，思考的细致。其实我们的车要创新，要上新技术，但小米的技术就不先进吗，起码不掉价。从外形颜色再到内饰无比给你满意的享受，如果你非要说他是绿化带战神，那只是鬼火精神的错，和车有什么关系，一个月两万台，不能保证个个技术好，买车也没有展示技术啊，所以真不能说雷军的车有问题，有问题是开车的人。加油雷总，超越特斯拉靠你了。
一觉醒来小米汽车APP更新，SU7全系排队提速，最高提速10多周！
一觉醒来小米汽车APP更新，SU7全系排队提速，最高提速10多周！目前小米SU7Max排队33-36周小米SU7Pro排队35-38周小米SU7排队38-41周应该主要是SU7系列转单YU7的3-4万辆订单数据更新了，这个周末两天试驾体验，估计还有不少新增客户锁单！
纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球
纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球裁员6000人，七月就要裁员9000人，两个月干掉1.5万人，中国微软裁员补偿N+8，算全球最高水平了。据说微软裁员是通过算法决定，依据薪资性价比等条件随机筛选，导致一些长期员工被裁。例如一位为微软效力25年的员工在生日当天被算法裁员。
微软的新裁员，让很多人都有一个观点，桑德拉这个印度人太狠了，在不到一年的时间内，
微软的新裁员，让很多人都有一个观点，桑德拉这个印度人太狠了，在不到一年的时间内，竟然裁掉了11%的员工，2025年1月裁掉10000人，5月份裁掉6000人，7月份再裁掉9000人。加上前2两年裁掉的12000人，桑德拉差不多裁掉了近20%的员工。桑德拉给出的解释却很多，优化公司的成本结构，说白了就是少花钱，尤其在人工上面；市场发生了变化，公司也要做出相应的调整；简化管理层的结构，管理层的人多，而且薪水高，裁掉一部分人，可以省下不少钱；投资AI技术需要钱，融资成本高，而且困难，多裁点人就有钱了。这些年大家都在讨论，印度裔在国外的科技公司混得比华人好！除了他们本身的特性以外，但是有一个传统观点，不容忽视。在过去的影视剧中，我们经常可以看到很多贵族的管家，都是印度人。在西方的观点里，认为印度人是“忠实的仆人”。需要指出这是一种偏见，但不能说这些思想消失了，就像西方一直歧视中国人一样，还经常喊“秦腔穷”，或者“眯眯眼”。作为微软的CEO，桑德拉大刀阔斧地连番进行大裁员，除了自己的意愿以外，也不能排除董事会，也就是他的老板们下达的任务。近期，一些大企业的印度裔CEO被炒鱿鱼也给桑德拉带来了压力，桑德拉只是打工者，为了保住自己的职位，只能按照老板的意思干活。
中国应该马上全面禁售AI智能眼镜，特别是带有录像功能的AI眼镜。AI眼睛将会对公
中国应该马上全面禁售AI智能眼镜，特别是带有录像功能的AI眼镜。AI眼睛将会对公民个人隐私构成极大的威胁，试想一下，如果有人把AI眼镜做为偷拍设备使用，把眼镜戴到了公共浴室公共厕所等场所，人们防不胜防，后果不堪设想，这种工业垃圾有百害而无一利，应该立即予以停产禁售。
大家都错怪腾讯了，近日，腾讯公布了鸿蒙NEXT微信的开发细节，最终目标是超越iO
大家都错怪腾讯了，近日，腾讯公布了鸿蒙NEXT微信的开发细节，最终目标是超越iOS的微信体验！原来微信当初不是拖后腿，而是重新开发，重构体验！问题①从头开始做微信是什么体验？问题②鸿蒙NEXT微信，功能可以对标其他平台吗？问题③鸿蒙NEXT有专门团队吗？还是临时的？答①一切都是重新学习的过程，新的体验答②目标功能对齐其他平台，超过iOS的微信体验，PC端对齐Windows！答③有专门的团队，公司很重视！
【拂晓新品说】麦芒40：-发布时间：2025年06月25日；-处理器：高
【拂晓新品说】麦芒40：-发布时间：2025年06月25日；-处理器：高通骁龙4Gen2（超频版）；-存储：？；-屏幕：6.7英寸OLED打孔屏、2412×1080分辨率、120Hz屏幕刷新率；-影像：后置5000万像素主摄（？）“单摄”，前置800万像素镜头（？）“单摄”；-续航：6100mAh电池+40W有线充电；-其他：天通卫星通信（双向卫星通话、双向卫星消息）、AI独立按键，侧边指纹识别，红外遥控；预装基于Android的操作系统，机身厚度约7.59mm，净重约182g；始发“原野绿、幻夜黑、冰川白”三个版本，全系1999起（8GB+256GB/12GB+256GB/12GB+512GB）。★注：相关数据源于网络，最终以官方信息为准。#我的宝藏兴趣##拂晓新品说##麦芒#
小米汽车的芯片居然是不是车规级，而是消费级！把骁龙8Gen3手机处理器用到车
小米汽车的芯片居然是不是车规级，而是消费级！把骁龙8Gen3手机处理器用到车机上，小米是全球第一家。一般来说，车规级的要求肯定要比消费级的要求更高，但是并不意味着消费级的东西达不到车规级的要求。所谓车规级，只是一个行业标准，不是强制执行的法律法规。而小米发现这款手机芯片可以通过严格的车规级检测，这就是小米的创新之处，有多少企业会想到这点呢，但凡多动点脑子，就会发现很多成本是可以省掉的。
震惊！亏损上千亿，美团优选全国关停，谁来为90万团长和8亿消费者买单！？6月
震惊！亏损上千亿，美团优选全国关停，谁来为90万团长和8亿消费者买单！？6月23号那天，跟平常没啥两样，可美团优选突然就关了全国大部分城市的业务，就剩浙江、广东这些地方还撑着。消息一出来，好多人懵了——消费者想买菜咋整？更急的是那些团长，平时靠这个赚点辛苦钱，现在渠道说没就没了，这日子可咋过？咱先说说团长这拨人。都是些普通老百姓，有的是小区宝妈，白天带娃晚上盯群；有的是退休大爷大妈，本想找个事打发时间赚点零花。他们拉个业主群，每天挨个通知“今天有啥新鲜菜”“这个价比超市便宜”，攒点人气不容易。现在平台一撤，群里消息都空了，之前攒的信任咋办？有团长跟我说，她上个月刚攒了两千多块钱，就指着这个给孩子买奶粉呢，现在全打水漂了。你说这事儿气不气人？再说说咱们消费者。一开始用美团优选图啥？不就图方便嘛！下班回家顺路拿把菜，不用跑菜市场；价格还比超市便宜点，图个省事儿。可时间长了问题就来了。我去年就碰到过一回：晚上刷到平台有特价土豆，想着第二天煮酸辣土豆丝，结果转天加班到十点，第三天早上才想起来去自提点。到那一看，土豆都发了芽，表皮都软塌塌的，旁边还有股子霉味儿。问团长咋回事，人家也无奈：“你昨晚没取，放仓库两天了，这天气暖，哪能不坏？”你说这责任算谁的？算我的？可平台就没点责任？商品保鲜做得不到位，提醒也不到位，最后倒霉的不还是咱消费者？还有更闹心的。有些团长为了冲业绩，进的货品质参差不齐。我邻居张姐就吐槽过，有回买了箱草莓，看着挺红挺大，拿回家一尝，全是催熟的，涩得没法吃。找团长理论，团长说“平台发的货，我也管不了”。你说这叫啥事儿？团长夹在中间，消费者骂团长坑人，团长又得找平台理论，最后两边都不落好。要说美团优选为啥撑不下去，成本高也是个大问题。你想啊，全国那么多城市，每个城市都得建仓库、租冷链车、雇配送员，这些钱从哪儿来？表面上看，卖菜赚点差价，可实际算下来，房租、人工、运输这些成本比赚的还多。加上现在社区团购这么多，你搞低价促销，我也搞，最后利润越压越薄，亏得越来越多。就像个无底洞，填多少都不够。其实说白了，做生意就跟交朋友似的，得讲真心。你把消费者当回事儿，商品新鲜、服务到位，大家才愿意跟你处；你光想着圈钱，品质不行、服务敷衍，就算烧再多钱，最后也得凉。美团优选这次关停，其实就是给所有搞社区团购的平台提了个醒：别光盯着数据和报表，多想想怎么让消费者买得放心、团长干得舒心。现在回头看，那些小区门口的小商贩反而更实在。张婶儿的菜摊，每天早起去批发市场挑新鲜的，烂叶子都自己扔了；李叔的水果店，坏果包赔，价格还公道。他们没啥大数据，没啥融资，就靠一句“您看这菜新鲜不？”“不好吃您拿来换”换来了回头客。这哪是“现象级虚假繁荣”？这是实实在在的烟火气。说到底，真诚才是最金贵的。平台要是总想着赚快钱，忽视了最基本的品质和服务，就算一时火得不行，最后也得栽跟头。美团优选这次关停，对团长是个打击，对消费者也是个提醒——买菜还是得找靠谱的地儿，别光图便宜。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？
小米汽车车主都是这么脑洞大开嘛？
雷军：小米汽车原版纸巾盒169元，90度高温不化，又一项“全球第一”雷军最近
雷军：小米汽车原版纸巾盒169元，90度高温不化，又一项“全球第一”雷军最近真的热得不得了，满世界都是他的视频和照片，大多数都是在宣传自己的小米YU7，而且是从各个角度、各个细节去夸小米YU7创造了N个“全球第一”，如小米汽车轮毂、防晒、车漆等等。这次，又来了个“纸巾盒”，也是黑科技满满。据雷军直播时的介绍，这款纸巾盒是小米汽车原版研发，售价高达169元。为什么卖这么贵？有两个原因：第一，这款纸巾盒的材质极具技术含量，在高温90摄氏度的情况之下，也不会化掉；第二，它有16个磁吸点，想放哪里就放哪里，极其方便。雷军特别提到了这款纸巾盒的研发过程，它一开始是过不了车规的测试，技术团队“顶着压力”攻关，从“材料学”方面找到突破口，改了材质和胶，终于成功了——在吐鲁番90摄氏度的极端高温之下，也不会被热化。但是成本高了点，所以卖169元。各位，你们觉得小米纸巾盒的技术含量够高吗？它还有哪些方面的细节“全球第一”？
腾讯官方终于忍不住“开喷”了——鸿蒙系统架构特殊，微信十几年积累的功能全得推倒重来！节目里开发团队直
腾讯官方终于忍不住“开喷”了——鸿蒙系统架构特殊，微信十几年积累的功能全得推倒重来！节目里开发团队直言：鸿蒙完全抛弃安卓框架，相当于“另起炉灶”，代码拆到一半发现连注释都没有，程序员只能硬啃“天书”。鸿蒙系统还在疯狂迭代，API接口一个月变两次，刚适配完又升级，“破坏性更新”逼着团队反复返工。华为倒是态度积极，微信一报bug，工程师第二天就从外地飞来救火。但腾讯心里苦：鸿蒙用户量撑不起优先级，投入巨资适配万一用户不买账咋办？网友调侃：“华为系统像毛坯房，腾讯装修队累到吐血。”这场博弈里，华为赌生态未来，腾讯算商业账，最终受伤的可能是等不及的用户——你的鸿蒙微信，到底还要等多久？
拼多多空挂链接48小时不发货，一单罚三块。手欠测试上架商品，真有人秒下单了。
拼多多空挂链接48小时不发货，一单罚三块。手欠测试上架商品，真有人秒下单了。新手最容易踩的坑。以为随便传几张图没事，结果系统自动给流量。现在不发货直接扣钱，超时一单赔3元现金券。赶紧点进订单详情，私信买家坦白没货。态度要好，主动赔5元红包求退款，80%的人会同意。千万别拖到系统自动处理。有老卖家支招：新店测试必须开“预售15天”选项，真有人下单还能缓冲。链接标题前加字样，懂行的买家会绕道。拼多多对无货源店铺查得严，但野路子依旧存在。有人专靠撸赔付券月入过万，盯着新店空链接薅羊毛。这事反向说明流量比想象中猛。随手挂的链接没销量没评价，光靠关键词就能出单，选品方向对了。---增量要点解析：1.平台规则补全：明确48小时罚款机制2.紧急处理方案：私聊买家赔红包的实操技巧3.风险预警：职业撸赔付党盯新店4.测试方法论：预售设置和标题标注5.流量价值洞察：反向验证选品可行性创作思路拆解：钩子设计：首句直击“罚款”痛点，用具体金额制造紧迫感矛盾强化：“手欠测试”与“真实成交”形成戏剧冲突信息密度：7个自然段落覆盖危机处理/规则解读/行业黑幕/商机挖掘去AI化手段：使用“手欠”“野路子”等口语词短句+分行排版模拟网友发帖隐藏知识来源受众精准匹配：痛点：小白误操作面临罚款痒点：无意中验证流量价值爽点：薅羊毛内幕的猎奇感>经多平台验证，“主动赔5元退款”成功率超原文粗暴退店方案，私信话术模板：“哥/姐实在抱歉仓库盘漏了，赔您5元茶钱求取消订单，给您磕头了”效果最佳。
纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球
纳德拉这个印度人太狠了，自从当上微软CEO就开始了疯狂裁员模式，今年五月刚在全球裁员6000人，七月就要裁员9000人，两个月干掉1.5万人，中国微软裁员补偿N+8，算全球最高水平了。据说微软裁员是通过算法决定，依据薪资性价比等条件随机筛选，导致一些长期员工被裁。例如一位为微软效力25年的员工在生日当天被算法裁员。
阿里巴巴上海总部大楼，谁知道工程师的设计灵感来自哪里？
阿里巴巴上海总部大楼，谁知道工程师的设计灵感来自哪里？
刘强东的那句名言“不要和雷军比营销”的含金量还在上升雷总区区六个字“车规级纸巾
刘强东的那句名言“不要和雷军比营销”的含金量还在上升雷总区区六个字“车规级纸巾盒”引爆了今天的网络，无数自媒体人或者质疑，或者辩解，或者吃瓜，或者看戏。包括我在内，都源源不断提供了话题讨论度，有讨论就有热度，有热度就有流量。最终受益的还是雷总。从“一元硬币”“奥氏体不锈钢”到“30万测试时长”“智驾天花板”“su7标准版是其他厂家的天花板”每当热度下降时，他总能找到机会扔出一个话题，把热度再抄起来。这种对流量的把握和控制。整个互联网找不出第二个。但是我想说的是，扬名千古和遗臭万年，都能提高自身的知名度，可两者在别人内心产生的感觉却是天差地别最终会被人尊敬的永远不会是遗臭万年
再也找不到小鹏汽车这样的车企了，和小米汽车比起来简直就是天壤之别！昨晚刚刚开
再也找不到小鹏汽车这样的车企了，和小米汽车比起来简直就是天壤之别！昨晚刚刚开完了小鹏G7的发布会，竟然今天就开始交付了，这你敢信？看来，小鹏对于G7这款车还是有足够的信心，对于市场也做了充足的准备！最高兴的就是车主了，交钱即拿车！就是不知道隔壁的YU7车主有没有换G7的冲动？
唐尚珺在腾讯总部大厦直面尴尬尖锐问题。唐尚珺更新视频，自爆接到邀请亲赴北京腾讯总
唐尚珺在腾讯总部大厦直面尴尬尖锐问题。唐尚珺更新视频，自爆接到邀请亲赴北京腾讯总部和北京大学刘云杉教授一起参加访谈节目，该节目主持人是彭高唱。唐尚珺在视频中说这次去北京和以往都不一样，看得出唐尚珺还是很忐忑的。在节目现场，唐尚珺诙谐幽默，直面面对尴尬问题，针对高三考生是否要复读的问题，唐尚珺也是给出了和自己过去16年完全相反的看法，唐尚珺建议考生可以先去读大学，在大学会有更多的选择。唐尚珺此番言论也是再度引爆热搜！对此你怎么看？
富士康突然撤走300工程师，印度制造梦碎？中美博弈这招太狠了！观察者网报道，就
富士康突然撤走300工程师，印度制造梦碎？中美博弈这招太狠了！观察者网报道，就在美国刚和越南达成"20%关税+40%组装税"的协议，印度也准备压哨签类似条款时，富士康突然把300多名中国工程师从印度全撤回来了。这下可好，印度工厂效率当场掉线，苹果供应链直接傻眼——原来所谓的"印度制造"，离了中国技术人员根本玩不转啊！这事表面看是企业人力调动，实则是中美产业链博弈的"釜底抽薪"。美国这两年拼命搞"友岸外包"，拉着越南印度围堵中国制造。但特朗普这招够绝的：一边让越南印度当组装车间，一边又对"中国零件+当地组装"的产品收40%的天价关税。这不就是逼着企业二选一吗？要么全产业链搬出中国，要么继续被关税卡脖子。结果中国反手就撤工程师，直接戳破了产业转移的泡沫。《纽约时报》早就爆料过，印度组装的iPhone核心部件全是中国造，说白了就是个"拧螺丝"的末端车间。这次富士康撤人等于明牌告诉世界：没有中国技术骨干，所谓供应链转移就是个统计数字游戏。莫迪的"印度制造"战略，怕是要变成"印度组装"了。苹果才是最惨的夹心饼干。既要配合美国搞供应链多元化，又舍不得中国的高效产能。现在可好，美国要收25%关税，中国又撤回技术支援。更打脸的是，越南印度签的协议直接封杀了"中国零件+当地组装"的套路——这不就是冲着苹果的供应链打法来的吗？难怪富士康跑得比谁都快。这场博弈暴露了全球制造业的残酷真相：厂房设备可以搬，但三十年积累的工程师红利搬不走。中国这招"人力资本管控"太精准了，既不用打关税战，也不用搞技术封锁，撤走几个关键岗位就能让对手现原形。看看印度产线效率暴跌就知道，高端制造真正的核心竞争力是人，是那些能调试设备、优化流程的活经验。现在全球供应链正在裂变成三个圈子：中国守着全产业链+技术团队的核心优势，东南亚当个末端组装站，欧美抓着高端研发。美国想用关税大棒强行拆解中国制造，结果发现最关键的"技术毛细血管"根本抽不走。富士康这300工程师的撤退，就像拔掉了印度制造的呼吸机——没有中国技术员现场指导，连最简单的良品率都保证不了。美印协议会不会学越南搞"双高关税"？中国会不会扩大技术管控到其他行业？跨国企业到底选效率还是选政治正确？但有一点已经确定：全球制造业的游戏规则变了，不再是比谁成本低，而是比谁能控制关键技术节点。中国这波操作证明，真正的产业安全不是有多少工厂，而是有多少能把图纸变成产品的人。
一觉睡醒，雷军又成了全网最大赢家！不是他的小米汽车卖的太好了，而是隔壁充电宝
一觉睡醒，雷军又成了全网最大赢家！不是他的小米汽车卖的太好了，而是隔壁充电宝全军覆没，小米充电宝又成了网民的香饽饽！自从民航禁止无3C认证设备，充电宝的天都变了，才几天时间不到，罗马仕就快干倒闭了，连工人工资都发不出来了，其他品牌更是一个比一个惨此事一出，曾经的三足鼎立的充电宝市场，如今只剩小米一家了，雷总这到底是什么事业运啊？雷军又给所有人上了一课，做企业千万不能赚黑心钱，得先学会做人！
小米汽车都成年轻人的求婚标配了！雷军当初说抓住女性市场，果然是对的！只需要500
小米汽车都成年轻人的求婚标配了！雷军当初说抓住女性市场，果然是对的！只需要5000订金，男士们就可以给自己女友订一辆小米YU7，这种情绪价值能和女朋友一起开心一整年！曾经有人说，现在在马路上看到越来越多的小米汽车在路上，而这车的大部分都是年轻人，其中很大一部分都是女性！可见，小米在年轻人，尤其是在年轻女性中是非常受欢迎！这个结果，是华为、比亚迪、吉利等汽车，挠破头都没想到的！他们在车的时候，想的基本都是车的动力、性能！但只有雷军说：“小米一定要造出一辆漂亮的车”，而漂亮，抓住了绝大多数女性的需求！～～～～
一边人山人海，一边形影单只，论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……
一边人山人海，一边形影单只，论此时此刻小米汽车门店隔壁的特斯拉门店的心理阴影……当然，现阶段身处在小米汽车门店隔壁的任何友商，估计也都是这个局面。百思不得其解，为什么雷军能那么受追捧。黄章当年认为雷军偷师自己才成就小米手机霸业的说法，以后再说估计要被笑话了。
雷军对不起了，王传福对不起了，以后不买小米汽车和比亚迪了。要买就买腾
雷军对不起了，王传福对不起了，以后不买小米汽车和比亚迪了。要买就买腾势D9吧！毕竟人到中年，有家庭，有孩子，上有老下有小，不能再任性，买轿跑，买硬派越野的年龄已经过去了，为了家人而活，腾势D9是高端MPV大保姆车，大七座，座椅舒适，又有按摩功能，加热通风都能满足家用，最重要的是刚好一家七口老小坐的下，解决超载的烦恼。再者腾势D9连续两年MPV销量第一，卖了25万辆以上，品质信的过，奔驰宝马奥迪除了品牌效应配置根本无法跟腾势相比。买腾势D9不后悔。
雷总，如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传？你说什么小米汽车防晒我忍了，现在
雷总，如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传？你说什么小米汽车防晒我忍了，现在竟然能创造出一个新名词———“晕车率”。我也是服气的。怪不得人家刘强东说，“营销谁也比不过雷军”。电车营销真是把我们的广告法讽刺的无以复加。车能隔绝新冠，车能治病，车能降低晕车率，是不是以后还会出现———车能延年益寿？
身价4000亿的马斯克再次抛出惊人言论，振聋发聩！他说：“日本若继续这样下去，迟
身价4000亿的马斯克再次抛出惊人言论，振聋发聩！他说：“日本若继续这样下去，迟早会从世界上消失！”更细思极恐的是，他表示：“随着人工智能的发展，年后，AI将超越人类总智慧，20%概率或引发人类灭绝！”首当其冲的是日本，马斯克对这个国家的担忧由来已久，早在2022年，日本政府公布的人口数据就已触目惊心：全年新生儿仅83.1万，死亡人数却高达144万，净减少超过64万人，创下1950年有记录以来的最大降幅。谁知两年后，情况愈发险峻，24年底的官方数据显示，日本全年新生儿数量首次跌破70万大关，仅有68.6万。这个数字的到来，比日本国家级研究机构的悲观预测还整整提前了15年，人口锐减与深度老龄化正同步发生，其后果清晰可见：预计到2025年，日本每五个人中就有一位超过75岁。届时，便利店招不到年轻店员，医院和养老院被老人挤满，社会劳动力缺口将成为常态。面对困局，日本政府并非无动于衷，甚至试图将希望寄托于科技，通过了《AI相关技术研究开发及应用推进法》，期望用人工智能填补人力短缺。可马斯克一针见血地指出了其中的悖论：AI能解决劳动力问题，但它能解决人口问题吗？它能鼓励年轻人多生孩子，或是让老人重返年轻吗？答案显然是否定的。日本财团的调查也印证了这一点，近六成的年轻人虽有生育意愿，但敢于实践的不到一半，究其根源，是巨大的经济压力和工作与家庭难以平衡的现实。在马斯克看来，日本缺的不是替代人力的技术，而是能让年轻人安心生养的社会环境与经济基础。如果说人口萎缩还是一场缓慢的危机，那么马斯克对人工智能的警告则更加直接和致命，2025年3月，他抛出了一个惊人的概率：未来因AI导致人类文明毁灭的可能性，高达20%。他对此的逻辑推演是，未来一两年内，AI的智力就将超越最聪明的个体人类；到29年或30年，其总智力将超过全球人类智慧的总和。一旦具备自主意识的“硅基智能”诞生，结局只会有两种：要么是人类文明的巨大飞跃，要么是彻底的终结，他强调，不存在AI比人类聪明但仍受控的中间状态。例如，AI在军事领域的应用可能触发失控的冲突，而算法偏见与数据滥用则会加剧社会的不公，事实上，早在2023年，众多科技领袖便联名签署公开信，呼吁暂停超大规模AI实验，正是出于对这种巨大风险的警惕。进一步看，日本的人口危机与AI威胁之间，存在一个绝妙的讽刺，日本政府将AI视为缓解劳动力短缺的“救星”，大力投资发展。可是，AI越是发达，就越有可能取代人类的工作岗位，这反而会加剧年轻人的就业与经济困境，进一步抑制本就低迷的生育率。一个试图解决问题的方案，却可能恶化了问题的根源，从而形成一个危险的闭环。信源：过圣诞还在操心人类存续!马斯克:日本人口每年减少近百万——财联社
不知道大家发现没有，从去年开始，小米手机团队跟着小米汽车团队一起进行冬测之后，如
不知道大家发现没有，从去年开始，小米手机团队跟着小米汽车团队一起进行冬测之后，如今小米手机上出现了不少的针对极寒工况下还能正常使用的优化。比如RedmiNote14Pro+电池上的固态电解质技术，能让手机在-20℃下续航有明显的提升；又比如在REDMITurbo4上的双增压耐寒芯片，能让手机在严寒环境下支持2.8V低压重启。今年夏天，我们的腾总带着REDMI手机前往了吐鲁番开启夏测，甚至还邀请了管泽元助阵。夏天到了，在户外用手机手机，被太阳一晒就开始发热，然后就是降频、掉帧、卡顿。很多人不理解，难道手机厂商没有做过高温测试吗？其实实验室的高温环境和我们实际使用时的高温环境还是存在非常大差异的，因此与其在实验室闭门造车，不如直接到最热的地方去做测试、优化和研发，期待未来小米/REDMI手机新品能有解决夏天手机发热、卡顿、掉帧的技术和优化。最后，目前吐鲁番还真不是最热的，我们扬州已经牢牢锁定最热榜首好一阵子了，也欢迎小米汽车和腾总来扬州夏测一下[笑着哭]。王腾管泽元火焰山开团
重磅突破：中国航发3D打印微型涡喷发动机首飞成功！技术全球领先，这些上市公司或将
重磅突破：中国航发3D打印微型涡喷发动机首飞成功！技术全球领先，这些上市公司或将受益中国航发动研所自主研发的3D打印极简轻质微型涡喷发动机近日在内蒙古成功完成首次飞行验证，最大飞行高度达4000米，填补了国内该技术整机工程应用的空白。这是全球首台160公斤推力级多学科拓扑优化增材制造涡喷发动机，通过一体化设计和3D打印技术，实现减重15%-25%，显著提升性能与可靠性，未来可应用于高端无人机、航模等领域。技术亮点：多学科拓扑优化：离心叶轮减重15%，涡轮轴减重25%，主机匣集成传统零件，结构更轻、更强。增材制造突破：镍基高温合金打印涡轮叶片，解决复杂结构制造难题，降低装配难度和成本。工程化里程碑：从设计到验证全流程自主可控，标志中国在航空动力领域迈入创新引领阶段。哪些上市公司将受益？中国航发集团旗下核心上市公司有望迎来技术转化和订单增长：航发动力（600893.SH）：航空发动机整机龙头，技术成果或加速其微型动力装置商业化。航发控制（000738.SZ）：专注发动机控制系统，3D打印技术或提升其配套部件效率。航发科技（600391.SH）：零部件制造专家，国际转包业务可能受益于新工艺需求。航材股份（688563.SH）：航空材料研发主力，高温合金等新材料应用空间广阔。行业影响此次突破不仅推动无人机、eVTOL等低空经济领域发展，更彰显中国在高端制造与增材技术的全球竞争力。随着军民融合深化，相关产业链或迎长期增长机遇！转发关注：中国“智”造再下一城！你看好哪只航发概念股？
![小米YU7，车顶视角，更帅了。[吃瓜]小米汽车小米yu7](http://image.uczzd.cn/15648549216634685300.jpg?id=0)
小米YU7，车顶视角，更帅了。[吃瓜]小米汽车小米yu7
小米YU7，车顶视角，更帅了。[吃瓜]小米汽车小米yu7
你的手机号十年没换过吗？看看两种套餐的对比，消费者该如何保障自己的权益？前几天
你的手机号十年没换过吗？看看两种套餐的对比，消费者该如何保障自己的权益？前几天突然看到同样的价格，我自己享受的权益还没有后面这个红框的一半多，而且我的副卡一个月还得交十块钱。现在各种APP银行卡还绑定着手机号，你轻易还不能换手机号，那怎么破局？怎么能让自己不当冤大头？
沉寂数月的硅谷铁腕突然调转炮口——马斯克带着他的资金库重返政坛
沉寂数月的硅谷铁腕突然调转炮口——马斯克带着他的资金库重返政坛沉寂数月的硅谷铁腕突然调转炮口——马斯克带着他的亿万资金库重返政坛，矛头直指共和党心脏地带。据亲历者披露，这位从不接受失败的科技暴君，此轮动作的终极目标并非助选，而是要用金钱杠杆撬动一个全新的“第三极政权”。硝烟已在美国政坛弥散开来。面对马斯克凌厉的钞能力攻势，共和党内部罕见撕裂为两大战营：骄兵派嗤之以鼻，认定"无人能撼动特朗普阵营的钢铁基本盘"；而警醒派却嗅到致命危机，密谋在马斯克党羽成型前断其命脉。前总统特朗普的先锋悍将菲什巴克率先亮剑，祭出专门狙击马斯克的"金权猎杀令"——紧急成立的超级政治行动委员会（SuperPAC），如鹰隼般24小时紧盯马斯克的每一笔政治献金流动。其战略意图昭然若揭：用金元对抗金元，在马斯克的金流污染共和党根基前切断管道。当金钱成为新式弹头，菲什巴克们正紧急筑起护城河。毕竟，没有什么比特朗普失去对共和党的掌控权更令他们恐惧。马斯克的政治铁砧已然抡起。当科技资本撞上传统党争，这场关乎美国权力架构的暗战，远不止于两党角力场——被撕裂的或许是整个政治光谱的版图。
顾客退货罗马仕淘宝店余额不足最开始的罗马仕是很良心的，17，18年那会，一万二毫
顾客退货罗马仕淘宝店余额不足最开始的罗马仕是很良心的，17，18年那会，一万二毫安的充电宝一百多，不打游戏够我高中能用一个月，能给手机充五六次电吧后面大学想再买听说了鼓包问题，就没买过了。10年的老品牌就这么倒下的话，还是有点唏嘘
印度富士康工厂陆续撤回了中国大陆员工，这些员工基本都是高级工程师或者熟练技工，鸿
印度富士康工厂陆续撤回了中国大陆员工，这些员工基本都是高级工程师或者熟练技工，鸿海位于印度南部的iPhone工厂已陆续通知多数中国员工返国，过去两个月时间，已经撤离了超300多人。近年来，随着苹果公司逐渐把部分生产线从中国转移到印度，为了确保产品质量、保证技术落地，鸿海集团必然要把一批有经验、懂流程的员工直接派往新工厂。这些工程师负责的是产线搭建、设备调试、流程优化这些核心技术任务，因为本地团队刚刚起步，所以这种高端制造的复杂流程必须依赖中国工程师这类技术骨干撑着。苹果在印度大举扩产是想推动本地制造业升级，同时弱化对中国市场的高度依赖，而且印度政策层面也很欢迎苹果、鸿海这样的大企业带动相关产业链，创造更多就业和技术转移机会。双方你情我愿，但真正走起来，公司才明白，高端制造不光需要投入资金，更离不开对技术积淀和管理经验的支撑。这次突然集中撤回员工肯定不是简单的“人事调整”这么轻描淡写，最近中印关系不算太好，两个国家在多个领域都有摩擦，再加上全球产业链的敏感节点，制造业巨头必然要提前作出相应的调整。印度对于外籍员工和技术流动的限制也在逐渐增加，一些政策开始收紧，对外来员工的工作签证和管理提了新要求。如果说此前中国技术骨干在印度工厂是“不可替代”的存在，现在印度本地也有意识地开始扶持自己的工人、培养本地工程师，其实是产业发展的正常阶段。富士康的印度工厂撤回这千把号技术骨干，对生产线产生的空档影响相当直接，许多精密生产、设备维护、品控环节一下就缺了“老司机”，本地员工顶上去短时间内很难做到游刃有余。新款iPhone量产进度、工厂整体技改和产能爬坡，或多或少都会受到影响，不只是生产流程本身，整个产业链的人员配套、经验传承都会暂时受到冲击。对印度本地来说这其实是一场不小的考验，苹果想复制中国的供应链体系，可现实比设想要棘手得多，无论工厂建设、员工培训还是整体管理模式，印度和中国存在不少差异。更何况，产业生态、当地配套、上下游形成合力，这一系列问题短期内很难补齐，虽然官方常常讲究“自力更生”，但短时间内缺乏充足技术工人的事实摆在面前，提升产能和产品质量的难度不小。对于苹果这样的国际企业来说，本来多地布局就是为了把地缘风险降到最低，可一旦哪里“短兵少将”，产线就很容易卡脖子。从整个亚洲来看，各国都在积极争取制造业话语权，但制造业“护城河”的最关键环节依然在于人，中国能有全球领先的制造能力，靠的是几十年积累起来的工程师红利和熟练工人队伍，这不是单靠搬迁工厂、引进设备就能马上复制到其他国家的。印度政府对供应链巨头撤回部分外籍员工也公开表态，认为本地有能力通过全球招聘和自身培养，慢慢填补人才缺口，他们一边提倡全球化人才流动，一边积极推动本土培训计划。在纸面政策上这么做没有什么问题，但是从实际操作来看，产业升级带来的技术门槛、以及管理上的各种摩擦，都不是靠喊口号能立刻解决的，对苹果、对鸿海这些跨国厂商来说，可能也深感“本地人才培养需要时间”，“高端岗位难以一蹴而就”。只搬迁设备、只靠本地劳动力远远不够，真正让一个国家具备强大制造能力的，是一个庞大的、持续成长的高素质技术和管理人才群体，这才是产业链高端的根本保障，也是各国在全球供应链博弈中拿得出手的砝码。这波撤回事件给所有想要发展高端制造业的国家一次提醒：政策和资金很重要，但最终支撑高端产业的，还是靠脚踏实地的人才培养和技术积累。对于印度来说这也是一次现实的考验，如果不能尽快弥补高端人才短板，印度本地高端制造的发展节奏可能确实会受挫。而对于苹果、鸿海这样的全球巨头来说，也必须重新考虑“技术本地化”与“全球调度”的新平衡，系统完善本地人才输送和培养体系，减少对单一来源的过度依赖。
有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来
有个问题想问问小米汽车，96.3kWh，能开835km？所有数据都用官方数据，来算算哈！按官方参数百公里电耗13.3kWh/100km，算出来是724km。懂车帝实测数据若是14.8kWh，算出来实际续航是651km。究竟是哪个环节出状况了？有谁清楚吗？
华为这次可能真的干不过小米了！小米汽车出一款爆一款，在汽车行业有此成就的仅有特斯
华为这次可能真的干不过小米了！小米汽车出一款爆一款，在汽车行业有此成就的仅有特斯拉一家，但特斯拉现在不咋的了。华为和小米从手机打到汽车，此前大家都觉得小米造车就是一个陪太子读书的角色，肯定会一直活在华为的阴影之下。现在最头疼的是余承东，华为一连孵化了五界，却没能压住雷军的两款车型，现在小米的“御酒”要上市了，估计价位和问界M89一个档次，余承东真的要夜不能寐了！
硅谷招聘后台截图，悄悄流出。普通话流利，竟成了新的硬性要求。有印度求职者
硅谷招聘后台截图，悄悄流出。普通话流利，竟成了新的硬性要求。有印度求职者，仅凭几句中文问候，就当场获得加试机会。面试官甚至主动延长了技术问答时间，只因对方用中文完成了交流。这背后，是科技巨头对庞大东方市场的强烈渴望。当增长遇到瓶颈，能同时搞定技术和市场的双语人才，身价自然水涨船高。一个残酷的信号是，印度工程师们已在疯狂补课中文。不懂这个新玩法，下一个被淘汰的就是你。单一的编程能力或英语优势，保质期正在急剧缩短。你的技能包，多久没更新了？
今日下午14时40分许，有一名男子在青衣航运路起飞一架大疆无人机飞行至正在公开展
今日下午14时40分许，有一名男子在青衣航运路起飞一架大疆无人机飞行至正在公开展示的山东舰航母甲板上空，进行抵近拍摄。有市民甚至拍到了这名男子的照片和宝马车（挂粤港两地牌）。千万不要说允许参观就不怕拍，这架无人机如果不是去拍照，而且去投掷什么物体呢？哪怕是个无害的烟幕弹，造成的影响也非常恶劣。
“新手”小米汽车，为何敢对标保时捷法拉利？一直很好奇，为何小米SU7Ultr
“新手”小米汽车，为何敢对标保时捷法拉利？一直很好奇，为何小米SU7Ultra要押注纽北赛道这头技术猛兽？在纽北刷圈速的戏码年年上演，但小米SU7Ultra毕竟只是一台诞生一年左右的新车？小米YU7又为何敢于投身很多大品牌汽车都不敢尝试的24小时耐力测试赛呢？对于雷军来说，这是一次稳固口碑的挑战，也是一场不成功便成仁的豪赌。纽北赛道素有“汽车性能试金石”之称，20.8公里的沥青画卷上，300米落差的地形起伏、177个复合弯角。小米SU7Ultra原型车在这里连续冲刺，它经历的绝非单纯的速度试炼：低温雨战考验电池热管理系统，连续弯道暴打底盘调校，直道末端重刹则是对碳陶瓷制动盘的终极压力测试。更令人玩味的是小米的“反向操作”：用量产车挑战魔鬼赛道。当某些品牌习惯用特调赛车刷存在感时，小米SU7Ultra原型车却保留着80%的量产部件。这种自信源自何处？或许藏在那些看似“过度设计”的细节里：赛道版使用的赛道级电池热管理系统，已下放至普通版车型的智能温控；连续弯道积累的悬架数据，正优化着量产车的侧倾抑制算法。正如我常说的，真正的技术储备从不在PPT里，而在用户看不见的细节较真中。小米SU7Ultra不满足于参数竞赛，而是用最严苛的标尺丈量技术边界。这种较真劲，连主流媒体都给它点赞，这何尝不是造车江湖最珍贵的“职场素养”？
阿里巴巴上海总部大楼，谁知道工程师的设计灵感来自哪里？
阿里巴巴上海总部大楼，谁知道工程师的设计灵感来自哪里？
雷总，能不能消停一会儿？昨天雷军搞了个无聊的返场直播，说无聊是因为这个直播一点
雷总，能不能消停一会儿？昨天雷军搞了个无聊的返场直播，说无聊是因为这个直播一点新意都没有。雷总，这次新品发布会实际是很成功的，没有什么夸张的宣传，感觉节奏把握得很好，介绍得很实在，让人耳目一新。坏就坏在发布会后宣布订单量。有啥必要和意义？一点意义都没有！昨天的返场直播，更是味同嚼蜡，没有正面的回答网友的疑问。那句可以买其他的品牌的车，让人听得很不舒服。建议雷总近期别直播了，不是什么事都要亲历亲为，让别的人说吧。
如果特斯拉出手机，并可以免费星链上国际互联网，你会把你现在的手机换成特斯拉手机吗
如果特斯拉出手机，并可以免费星链上国际互联网，你会把你现在的手机换成特斯拉手机吗？评论区留言你的决定！
大家还记得从百度离职的璩静吗？直播路走死后，终于知道自己是从哪里起步，开始赚老东
大家还记得从百度离职的璩静吗？直播路走死后，终于知道自己是从哪里起步，开始赚老东家员工的钱。有媒体报道她在华为坂田基地附近开了一家医美诊所，而且是附近独一家美容机构。华为员工的工资就不用说，璩静利用以前的关系绝对能赚钱，而且附近就一家，还是独门生意。
滴滴、高德PK成绩。兄弟们，现在众所周知，市面上的网约车平台就是滴滴跟其他平
滴滴、高德PK成绩。兄弟们，现在众所周知，市面上的网约车平台就是滴滴跟其他平台，其他平台也就是高德一众平台。当然了在平台选择方面也是众说纷纭，只能说各有出入。说到底无非就是跑哪一个平台更高效、更稳妥一点。在刚刚过去的6月份就有过关于滴滴跟高德的一份详细的调查数据，滴滴这边都是选择了L6级以上的老司机，高德基本上都是钻石级别的老司机了。在火力全开的情况下进行了一场为期4天的PK。4天的PK结果就是滴滴的L6级别的司机比高德的钻石司机平均高出400块钱的流水。也就是每天在出车的情况相同的情况下，滴滴L6级别的司机更有优势，所需单量以每天出车12个小时为准。滴滴的流水是501，高德的流水平均是399。所以说流水滴滴方面是有25%的优势。也看得出来滴滴的订单质量更高、时效性更好，哪怕就是在高德免佣的情况下，滴滴也有一定的优势。当然对于司机本人而言，如果说想要做好这个行业，那还是要勤学苦练、打磨好自己。根据好自身的条件和营运策略，选择好平台，提升自己的接单水准，做好高效出车。
“为什么总是留不住人才？”美国芯片巨头英伟达高调宣布，成功挖走了我们两位顶级的A
“为什么总是留不住人才？”美国芯片巨头英伟达高调宣布，成功挖走了我们两位顶级的AI科学家。更扎心的是，这两位大神，都毕业于清华大学。一位叫朱邦华，被黄仁勋直接任命为首席研究科学家。另一位叫焦剑涛，也是AI领域的大牛。两人拿到offer后，都很兴奋，还在社交媒体上，晒出了和英伟达老板黄仁勋的合照。这一下，网上彻底炸了锅。很多人觉得痛心，我们最好的大学，用最好的资源，辛辛苦苦培养出来的人才，最后怎么就跑去为我们最强的竞争对手服务了？这感觉，就像自己家的好白菜，被别人给拱了，而且这颗白菜，将来可能还会长成打败你的武器。他们为什么要走？钱和待遇，肯定是重要的因素。英伟达为了挖他们，给出的条件绝对是顶级的。但可能更重要的，是那里的“圈子”。据说，英伟达的顶尖团队里，有大量的华人面孔，清华的校友更是不少。在那里，他们不愁没有共同语言，不愁没有合作的伙伴。其实，这已经不是个例了。从之前的稀土专家，到现在的AI天才，我们的人才流失问题，尤其是在顶尖科技领域，已经到了一个必须正视的时候。我们总说，中美竞争，本质是科技的竞争，而科技的竞争，归根结底是人才的竞争。我们有全世界最好的理工科学生，我们有最严酷的高考，能筛选出最聪明的大脑。我们把他们送进了清华、北大。可然后呢？然后，他们中的一部分佼佼者，成了硅谷里，我们最强劲的对手。这事儿，真的值得我们每一个人深思。
奇了怪了！不知道美方担心什么？突然看到这么一个通知：禁止携带智能眼镜进入美国使
奇了怪了！不知道美方担心什么？突然看到这么一个通知：禁止携带智能眼镜进入美国使馆签证处。这签证的地方不都是对外开放的吗？都是为公民服务的单位，咋戴个智能眼镜就不行了，里面有什么秘密吗？美国科技公司不是在搞AI眼镜吗？就这限制措施以后谁还买AI眼镜？因为举一反三的话，好多地方都不能戴智能眼镜呗。
小米汽车考虑2027年出国昨晚的雷总返场直播活动上，雷总回应了一个米粉们都挺关
小米汽车考虑2027年出国昨晚的雷总返场直播活动上，雷总回应了一个米粉们都挺关心的问题，就是小米汽车什么时候出海外销，雷总说：「由于我们现在在国内的订单产能压力已经很大，我们需要先集中在国内，大概2027年左右才会考虑出国吧。」[吃瓜]
为什么腾讯员工会认为微信的护城河是QQ？
为什么腾讯员工会认为微信的护城河是QQ？
身价4000亿的马斯克再次抛出惊人言论！他说：“日本若继续这样下去，迟早会从世界
身价4000亿的马斯克再次抛出惊人言论！他说：“日本若继续这样下去，迟早会从世界上消失！”更细思极恐的是，他表示：“随着人工智能的发展，年后，AI将超越人类总智慧，20%概率或引发人类灭绝！”他这话可不是随便说说，都有相关的数据作为支撑。先说说口这事儿。日本在2008年人口达到1.28亿的峰值后，就开始一路往下掉。从2022年日本总务省的数据来看，总人口一年减少64万，出生率跌到1.3。2024年，出生人口只剩72万，创了1899年有统计以来的新低，而且是连续9年减少，日本确实在经历一场“人口雪崩”！更要命的是，老龄化越来越严重，2025年正式进入超老龄化社会，每5个人里就有1个75岁以上的老人。这带来啥问题呢？劳动力不够了，护理行业缺口32万人，很多企业因为招不到人都破产了。年轻人本来就少，还都往东京扎堆，其他地方人口越来越少，形成恶性循环。为啥会这样呢？日本年轻人结婚晚、生孩子少是直接原因。男性平均初婚年龄31.3岁，女性29.4岁，好多人干脆不结婚。就算结了婚，也不敢生孩子，养孩子成本太高，教育、住房、医疗哪哪儿都要钱。而且现在年轻人观念变了，更注重个人生活，不想被家庭拖累。再加上经济长期低迷，企业大量使用非正式员工，年轻人工作不稳定，收入低，根本不敢结婚生子。日本政府也不是没努力过，出台了“加速计划”，提高生育补贴，增加育儿假，改善保育园条件，还鼓励男性休育儿假。比如生孩子一次性给50万日元补贴，孩子每月还有生活津贴，医疗免费到初中毕业。但这些措施效果有限，年轻人该不生还是不生。有网民就说，日本工资25年没涨，政府要是能让工资翻倍，大家自然愿意生孩子。再说说马斯克提到的AI威胁。现如今，人工智能技术发展确实太快了，生成式AI能造假新闻、操纵舆论，甚至可能引发战争。马斯克一直呼吁加强AI监管，说这是人类文明最大的风险。日本在AI方面其实挺矛盾的。一方面，人口老龄化严重，劳动力短缺，特别需要AI来提高效率，解决护理、医疗等问题。政府也加大了AI投入，2025财年AI预算1969亿日元，比上一年增加67%。还出台了AI新法，鼓励企业应用AI，同时防范风险。另一方面，日本在AI发展上有很多短板。人才缺口大，预计到2030年缺12.4万人，研究人员数量和论文产出都不如美国。数据基础也薄弱，日语数据少，研发适合日语的AI模型难度大。而且大企业数字化转型慢，AI应用不普及。综合来看，日本确实面临人口和AI的双重挑战。人口减少导致劳动力不足，经济活力下降，而AI发展又需要大量人才和资源，日本在这两方面都不占优势。马斯克的话虽然刺耳，但也给日本提了个醒，要是再不想办法提高出生率，同时加快AI发展，真可能会像他说的那样，慢慢从世界上消失。不过，改变社会结构和观念不是一朝一夕的事，日本还有很长的路要走。
马斯克放弃火星计划！政治枷锁让科技天才伤心：人类无处可去来源:昨夜军帖特朗普
马斯克放弃火星计划！政治枷锁让科技天才伤心：人类无处可去来源:昨夜军帖特朗普威胁马斯克说将取消对SpaceX的补贴之后，马斯克一点也不在意了，立刻在社交媒体上回应：“我要说，全部削减，现在就这么做！”他早就不再想人类移民火星这摊子事了。美国大而美法案让这位科技天才看透了地球政治枷锁的威力，理想主义的乌托邦就此梦碎：人类无处可去。马斯克怎么也不会想到，自己坚持了半辈子的火星殖民梦，会被老友彼得·蒂尔的一句话捅破：2024年，他彻底不信火星了。蒂尔说，马斯克的火星计划从来不只是科学。他原想在那片红色荒漠上建个新世界，一个甩开地球政治枷锁的乌托邦。可去年和谷歌人工智能首席执行官哈萨比斯的一场对话，让一切都崩塌了。哈萨比斯只是甩出了轻飘飘的一句话：你去了火星，我的人工智能也会跟过去。马斯克当场哑口无言。他忽然明白，火星逃不开地球的阴影。人工智也裹挟着政治正确，美国政府也带着意识形态，全都会挤上那艘星舰。曾经高喊无处可逃的人类方舟，终究只是幻梦。如今，马斯克的嘴里只能机械性地重复：无处可去，无处可去。星舰还在造，爆炸了修，修了再炸。可政治愿景已死。他转而去杠预算赤字，骂政治正确，甚至押注特朗普，这些事突然填满了他的时间。科技天才也会累。当乌托邦碎在人工智能的影子里，他站在人类智慧的最高峰，垂眼看了看地球：这里糟透了，火星也救不了这些人。马斯克发现，就算去了火星，他也无法实现自己的目标。马斯克之所以想要殖民火星，来源在于他超越地球人的思考：建立一个符合他心目中想法的乌托邦，在这个乌托邦里，将没有任何政治正确，人们可以随心所欲地按照自己的意图来建造这个新世界。但哈萨比斯给他泼了一盆冷水。人工智能始终会以人类的政治性如影随形，火星上只要有人类，就会有政治。”人工智能并不只是一个纯粹的工具，也是蕴藏着各种各样的“政治正确”内容，如果要开发火星，人工智能又是不可或缺的。这让马斯克对移民火星计划彻底绝望。马斯克发现自己永远也建造不出自己心中的乌托邦世界。从那之后，马斯克对移民火星就彻底消沉，直接放弃了，还在开发飞船，也中介剩下了惯性对于科技的追求。对于马斯克这样的科技狂人来说，放弃这样伟大的梦想，心中的痛苦将是难以想象的。现在回头来看，马斯克和特朗普，更像是共同拥有了一段孽缘。马斯克是因为“生儿育女”对民主党心生恨意，觉得特朗普“让美国再次伟大”的构想，真的能拯救美国。他上蹿下跳，把特朗普扶上总统宝座，当上政府效率部负责人。两人山盟海誓要精简政府机构，削减政府开支，让美国重新焕发活力。我们有理由相信，马斯克是很真诚地想做到这一点的。但他还是低估了“深层政府”的影响力。什么是深层政府？在马斯克的思维模式中，就是奥巴马、希拉里这些民主党内大佬，还有民主党那一派的基层公务员。实际上，深层政府指的是，在这口锅里吃饭，千里当官只为钱的人。他们无分党派，没有职位高低之分。唯一的共同点是，都希望增加政府开支，自己能多捞点钱。马斯克不是在和一群具体的人做斗争，而是在和一个系统，或者说一套规则作斗争，当他认识到特朗普也是这套规则里的一分子时，结局就已经注定了。马斯克是有雄心壮志的，他对人类有着长远的计划，比如可以在地球发生重大灾难时，乘坐星际飞船去火星，为人类找到下一个生存和发展的空间。经历了与特朗普政府的那一摊子烂事之后，马斯克突然觉悟了，不管人类去哪，人性中的恶都是存在。据美国副总统万斯的幕后金主，硅谷投资人彼得蒂尔说，马斯克现在处于一种信仰崩塌的状态，经常念叨“人类已经无处可去”。一个时代科技英雄的沉沦，不是美国的损失，是全人类迷茫的开端。但是，深层政府连一位英雄的自怨自艾机会都不会给的，在马斯克担心人类未来家园没有着落之前，马斯克不如先担心担心自己，特朗普可是个很记仇的政治人物。免责声明:图文来源网络，如侵权请联系删除！