喜提小米SU7璀璨洋红！这颜色真的绝了！
小米SU7璀璨洋红，实车比照片还要炸裂！阳光下那种金属漆的质感，真的像流动的晚霞，晚上看又带点神秘感，开出去回头率直接拉满。说实话，一开始还担心这颜色会不会太张扬，但真开上路才发现—要的就是这个效果！无框车门一开...
标签: 小米su7
5月25日，上海小米su7车主喜提小米新车。6月19日，该车主发生交通事故，据
来源:饺子说汽车 发表时间:2025/06/20 04:44:22 5月25日，上海小米su7车主喜提小米新车。6月19日，该车主发生交通事故，据他自己说是跑偏撞栏杆了，在网上问大家“能不能定全损”。这期间，开了一趟福建平潭去海钓去了。
我感觉年轻男同志必须要感谢一下雷总了！不仅给造出来这么漂亮好开的小米su7，而且
我感觉年轻男同志必须要感谢...不仅给造出来这么漂亮好开的小米su7，而且还极大程度的解决了男同志的单身问题！一个小米SU7车友群里面，百分之九十的车主都是美女小姐姐，而且都是志同道合的，条件也都差不多，搞个对象太简单了！
小米su7两万公里开腻了两万公里开的够够的，爽是真的爽难受是真的难受舒适性太差
小米su7两万公里开腻了 两万公里开的够够的，爽是真的爽难受是真的难受舒适性太差了！纠结把su7换成yu7还是极氪009大商务，还是把俺五年开了没两万公里[捂脸哭]的破奔驰glc换成009，但是奔驰亏太多了，有没有懂行的大哥#开了...
小米su7真不愧是最有性价比的超跑纯电动车型，以7分04秒的成绩拿下了纽北最快量产纯电动车型的称号。
小米su7真不愧是最有性价比的超跑纯电动车型，以7分04秒的成绩拿下了纽北最快量产纯电动车型的称号。这个成绩可是比保时捷、特斯拉等一众超跑纯电动车型都要强。
看似小米汽车工厂停了不少YU7，实则秒卖没。应该很多小米SU7的车主准备要换Y
看似小米汽车工厂停了不少YU7，实则秒卖没。应该很多小米SU7的车主准备要换YU7的。看似小米汽车工厂停了不少YU7，实则秒卖没。应该很多小米SU7的车主准备要换Y 来源:粉粉的玩玩 发表时间:2025/06/19 17:02:38
小米SU7这把火，烧得真是又旺又猛。跟几个95后聊完，我算整明白了：二十多万，给
小米SU7这把火，烧得真是又旺又猛。跟几个95后聊完，我算整明白了：二十多万，给你百万跑车的皮囊，外加一脚电门就窜出去的推背感，搁谁谁不迷糊？这价格区间，油车还在吭哧吭哧爬坡呢，它直接给你干到5秒俱乐部，精准拿捏了...
小米SU7不同版本的比例小米上周5,564台—-SU7标准版1
小米SU7不同版本的比例 小米上周 5,564台— SU7 标准版 1,879 台 SU7 Pro 1,798 台 SU7 Max 1,345 台 SU7 Ultra 542 台 标准版和Pro版和Max+Ultra版 刚好差不多是1:1:1【来自懂车帝车友圈】
永远不要招惹一个技术出身的大佬！比如华为余承东，想当初小米su7刚刚上
比如华为余承东，想当初小米su7刚刚上市，余总一下子就指出了su7的缺点，那就是镀银玻璃会影响车内信号传输！虽然后来小米雷军测试说影响很小，但很多车主反馈信号确实不稳，小米立刻优化了镀银工艺。这证明余总专业眼光准，帮...
永远不要招惹一个技术出身的大佬！比如华为余承东，想当初小米su7刚刚上市，余
比如华为余承东，想当初小米su7刚刚上市，余总一下子就指出了su7的缺点， 那就是镀银玻璃会影响车内信号传输！虽然后来雷总也声明了经过多次测试影响微乎其微，但是经过了多数车主反映确实存在这个问题之后，小米还是对镀银...
小米Su7Urtla，2千公里亏10万。这个品牌也太难卖了，也太赔钱了，开了
小米Su7Urtla，2千公里亏10万。这个品牌也太难卖了，也太赔钱了，开了几个月就给卖掉了。上个月收回来卖50多万，以为能挣点钱，谁知道这个月行情崩了，降了五六万了，现在还是卖不掉。虽然选的黄色内饰、黄色外观，什么都选了...
【小米SU7提车日记—人生第一台车】
【小米SU7提车日记—人生第一台电动轿跑的仪式感】 提车价格： 裸车价24.59万（Pro长续航版）+保险约6000+选装梅花轮毂8000，落地总价约25.99万。选买理由： 1.颜值即正义：轿跑造型+无边框车门，回头率拉满；2.性能怪兽：弹射...
领克03与小米SU7，谁才是性能之王？
领克03与小米SU7，谁才是性能之王？最近好多宝子问我领克03和小米SU7怎么选，今天咱就来一波超直白客观的性能对比！动力方面 领克03有多种动力版本，像1.5T燃油版，最大马力181匹，对于日常城市通勤那是完全够用，超车啥的也不...
小米SU7这款车是真的神奇，别人的0公里二手车都是比原车便宜，而小米SU7的
小米SU 7这款车是真的神奇，别人的0公里二手车都是比原车便宜，而小米SU 7的0公里二手车却更贵。这个车上市初期产能跟不上，确实有黄牛在这么运作，但是现在都已经交付一年了，应该不至于还等不到提车吧。不过从侧面也能反映出...
这一刻，中国汽车工业挺直了腰杆！新华社这次点名夸了小米SU7Ultra，说
新华社这次点名夸了小米SU7 Ultra，说它在纽北赛道跑出好成绩，还被全球顶级赛车游戏收录，这可太给中国车企长脸了！要知道，官媒点赞可不只是夸小米一家，更是在认可整个中国汽车工业的硬实力。就像全班考了第一名，老师表扬...
一位车主分享自己的车被小米Su7倒车撞了，并质疑小米汽车不是有后向雷达吗，为啥还
一位车主分享自己的车被小米Su7倒车撞了，并质疑小米汽车不是有后向雷达吗，为啥还会撞？图三是小米汽车雷总在汽车发布会上的宣传，声称小米Su7具备后向障碍物监测，还具有误踩油门不加速的功能有明显的描述，不知道这辆车是咋回事？
小米su7用车心得
小米SU7动能回收强度可以随意调节，我平时调到跟油车的感觉差不多。因为首月权益免费选了20寸轮毂，可能牺牲了50公里续航。平时建议设置在家和公司关闭哨兵模式，这个是真费电。按照我的生活习惯一般两周充一次电，整体续航...
小米su7试驾体验（对比运动油车）
一直想体验下su7是什么感觉，要不然整天被同事们烦，于是上个周末约了朋友一起去试驾了一下，来说说我的看法吧，不喜勿喷，要喷也请轻喷。（试驾的是Max版，不是Ultra，我目前开的是2.0T的偏运动的油车，之前有试驾过顶配的z10...
小米SU7三版本详解：选对配置不踩坑！
单电机的标准版、pro版和双电机的max版。单电机版的输出功率为299匹马力，而双电机版的输出功率则高达673匹马力。在续航方面，单电机版提供700和830公里的续航里程，双电机版则能达到800公里。在充电平台上，单电机版支持400V...
试驾小米SU7店里的人真的好多
今天来小米之家试驾的是SU7 Max，人真的巨多，还好有提前预约，没有多等太长时间就试驾体验课 内外造型 外观属于这价位里的绝杀存在，正面和侧面造型非常流畅动感，运动范儿十足，车漆也很有质感。内饰的设计和质感属于同价位...
16款起亚跟24款小米SU7对比感
K3传统油车 vs 小米SU7高科技电车：真实体验，两种完全不同的生活。起亚K3：稳如老司机，省心才是王道加油5分钟，续航650公里左右没有充电焦虑，加油站遍地都是，长途自驾说走就走。养车成本低，1.6自吸+6AT，皮实耐造，保养...
成功提走小米SU7！
今天是个好日子，成功提走小米SU7！它的智能驾驶辅助系统太好用了，像一位可靠的老司机，让驾驶更轻松安全。而且，车内的25扬声器豪华音响，带来沉浸式的听觉盛宴，以后开车就是一种享受，迫不及待和它开启更多旅程。
小米公司一贯的营销手段，不就是往大了吹吗？以前是“跑分”，现在是“强度”
小米公司一贯的营销手段，不就是往大了吹吗？以前是“跑分”，现在是“强度”。这个2200啥的，有啥狗屁意义吗？你果真搞得这么刚强不“曲”，所有的电线杆子，路灯杆子，隔离栏、公交车站，绿化带，它们都受的了吗？公众需要的不是艾布拉姆斯坦克均质钢那样的强度，而是要你具备合格的操控体验，不能动不动就扭臀摆尾，不能一不高兴就方向失控。家用汽车，是用来开的，不是用来撞的。你小米SU7再硬、再头铁，却每天如同碰碰车似的，东闯西撞、大杀四方，这特么谁能受得了啊？
不知道的还以为这小米su7汽车开了20年了
不知道的还以为这小米su7汽车开了20年了 来源:崔巍紫悦说事阿 发表时间:2025/06/17 21:53:01 不知道的还以为这小米su7汽车开了20年了
雷军突然官宣重大决策本以为宣布小米YU7公布6月底底牌但是当看到配置之后不淡
雷军突然官宣重大决策本以为宣布小米YU7公布6月底底牌但是当看到配置之后不淡定了，说句难听的！现在比拼的已经不是配置和价格了，因为根本没有一点胜算啊！而且雷军还特意发动态表示小米YU7采用的是22000MPa超强钢防撞梁！而且一共有4根，从而提高了安全性，就这点细节来讲有几个车企能做到！其次再看雷军的格局，从来不对比国内友商。对手就是特斯拉，其中小米YU7三款配置：小米YU7标准版对标ModelY后轮驱动（26.38万）小米YU7pro对标ModelY四驱版（31.35万）小米YU7Max对标ModelPerformance（35.49万）另外小米YU7配置三款车型都是4.9米车长，3米轴距。同时标配了激光雷达以及英伟达7000TOPS算力芯片，连续阻尼可变减震器的，同时四活塞固定卡钳！而在细节方面小米YU7是单电机，百公里加速是5.8s，马力是320匹，电池容量为96.3度的磷酸铁锂电池，续航835km，最高时速是240km每小时小米YU7pro是双电机，百公里加速是4.27s，马力是496匹马力，电池容量同样是96.3度的磷酸铁锂电池，续航是770km，最高时速是240km，双电机四驱小米YU7Max是升级版双电机，百公里加速是3.23s，马力是690匹马力！电池是三元锂电池101.7度，续航760km，高性能四驱，双腔空气弹簧！5.2C超级快充和电动吸合门怎么说呢！现在已经不是单纯比拼配置的时代了，要不然按照特斯拉这配置早就完蛋了。但是现在在纯电车型中人家的销量依然是公开的第一。此外就是配置方面，随着小米YU7的到来，恐怕市场格局要改变了。因为你看国产车子的配置，增程车型理想，问界在20到30万都卖的不错吧！因为大家想要的就是四驱，越野，续航不焦虑增程。但是小米除外啊！小米SU7一款纯电轿车，14个月时间做到了26万多台的交付量。现在YU7作为SUV恐怕销量比小米SU7还要恐怖！对此大家怎么看
我有种预感，小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销，也不是因为
我有种预感，小米汽车要在全球车坛大红特红了。不是因为广告营销，也不是因为粉丝追捧，而是纽博格林北环赛道上那串数字——7分04秒957。选装赛道套件的小米SU7Ultra量产版，在“绿色地狱”刷新了量产电动车纪录，比保时捷TaycanTurboGT还快。这场直播没有网红助阵，但赛道计时器就是最硬的观众。有人说车载设备显示7分04秒92，小米解释千分之几秒的误差源于不同设备，成绩以纽北官方认证为准。可质疑声挡不住另一个事实：小米SU7上市14个月，卖出26万台，一个从未造车的品牌做到了。纽北赛道从不为故事买单。这里曾让F1退却，却成了小米的试金石。三电机、27200转的V8s超级电机、扭矩矢量控制，硬核技术堆出1548匹马力。连曾质疑电动车的《GT赛车》制作人山内一典，试驾后主动将SU7Ultra收入游戏——这是28年来首款登陆该系列的中国车。央视新闻的点评很直白：中国汽车崛起离不开真功夫和硬实力。当赛道成绩撕掉标签，剩下的只有服与不服。而小米在纽北租下2000平方米的办公室，说要扎根十年。这或许才是让传统车企最紧张的：后来者的野心，从来不止于一次冲线。
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，
看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，余承东也没有说谎！现在不光是BBA，包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯，27.62％小米，23.20％保时捷，21.02％理想，20.51％丰田，20.27％比亚迪，20.10％之前就说过一个问题！那就是品牌属性，就像余承东评价小米一样，一个品牌入行，靠着品牌影响力和营销能力做到了第一，我们连人家的零头都没有到，这就是时代。就拿小米SU7来讲，2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台，要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧！如果按照汽车单品销量来算的话，新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多！再者就是现在存在一个问题，那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊！要是放在4到5年前，估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买，20万左右都是凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁和雅阁，包括CRV等。同时接近30万，恐怕都是奔驰C200，奥迪A4L，宝马3系列但是现在呢！华为和小米自从进入车圈以后，就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代，所以要想智能化，以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主，自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子，起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔，是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利，反而是有点多此一举了！因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的，总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商，大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊！就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份，其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开，语音控制，不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶，端到端的。另外就是性能，小米SU7Max双电机，2.78s加速，四驱，673匹马力！要是按照这要求在bba中选择，恐怕都要超过了100万了吧！另外就是问界的车型，销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后，机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队，再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万，每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了！怎么说呢！当然小米之所以能排名第二是因为，本身销量高啊！所以前期亏损很少，为什么强调雷军厉害就是如此！一款车子硬生生14个月时间，均价25万。交付量做到了26万台！当初的蔚来，小鹏，理想你要知道做到10万台，从官宣到目标起码用了3-5年时间，甚至更多！并不是因为他们车子不好，而是因为他们的品牌属性，本身就是刚成立的企业，所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了，他们还是没有倒闭，所以用户自然认可了。说句实话，现在手里面有20多万，让你选车子，你会选bba还是新能源，我觉得大家都是一目了然吧
雷军的噩梦又来了，小米SU7连撞8辆汽车，7辆电动车，现在小米汽车一出事，就是小
雷军的噩梦又来了，小米SU7连撞8辆汽车，7辆电动车，现在小米汽车一出事，就是小米开头，然后事故怎么样，外加一顿输出雷军，我估计雷军都快麻木了吧。本来想着造个车，能够给大家伙带来不一样的汽车，起步快，加速猛，肯定贼拉风，万万没有料到，良马变烈马，普通人难以驾驭，动不动就出事故，给自己的品牌带来了一定的打击。我觉得雷总以后可能会考虑，降低一下汽车的速度，避免此类问题。要不然三天两头的，也太闹心了。
“太无耻了！小米SU7女车主给脚垫清灰，猛拍别人车被“哨兵模式”拍下！本以为她
小米SU7女车主给脚垫清灰，猛拍别人车被“哨兵模式”拍下！本以为她会道歉，不料，女子反而回怼车主：“一个脚垫能拍出什么问题？我的车也经常被刮！网友：这都不是钱的问题了，是个人的教养问题！真是搞不清楚这些人的脑回路...
小米su7，昨天郑州，今天贵州，什么时候是个头？那为什么是买这车的人有问题，买别
小米su7，昨天郑州，今天贵州，什么时候是个头？那为什么是买这车的人有问题，买别车的人没事，你说巧不巧？他们开别的车不出事，开上这车出事了，还是人的问题？如果能像其他车企一样，为消费者设计产品，为消费者考虑安全，...
小米SU7系列新款车钥匙上架了一体式PC材质外壳，底部4个按键，最下面一个
小米 SU7 系列新款车钥匙上架了 一体式PC材质外壳，底部4个按键，最下面一个OTA后支持功能自定义，蓝牙5.4协议。小米SU7系列新款车钥匙上架了一体式PC材质外壳，底部4个按键，最下面一个 来源:毛毛聊科技 发表时间:2025/06/13 ...
小米su7实际销量到底多少，为何二手车商积压大批个位里程数的二手汽车?现在有大
小米su7实际销量到底多少，为何二手车商积压大批个位里程数的二手汽车?现在有大批现车可以降价购买 看二手保值率就行了，小米碾压其他同类车型，更别提鸿蒙系的s7了，碾压的渣渣都不剩。说白了，二手的s7狗都不要，还好一手的...
美女车主的技术，不美丽啊！小米su7女车主举动，疑点重重，从监控里看，车祸发
小米su7女车主举动，疑点重重， 从监控里看，车祸发生时， 女司机全程没有踩刹车， 反而在加速， 刹车灯自始至终没亮过。当她撞了8辆汽车，7辆电动车后， 神态自若，并不慌张， 整理好妆容，才下车。面对满地的碎片和伤员， 她...
全球十大新能源品牌公布，小米SU7没有手下留情
果然，余承东说的话又一次被小米SU7应验，在网络流量和关注度这一块，没有车企干的过小米，CEO雷军亲自下场，网络流量就没有友商什么事了，所以大家也看到，SU7一年多了，现在仍然是网络关注度最高的电车，销量不高才叫不正常...
有没有人知道为啥小米su7比其他车轻
网上看到对比数据，小米要比阿维塔12轻近100kg？重的阿维塔12用料更多?而且我看小米还是铁锂电池，12是三元电池，除掉电池那小米应该轻200-300kg?小米四驱也比极氪001四驱轻260kg，两个都是三元电池。这几个车尺寸都是5米左右...
为什么小米SU7不把动能回收单独做出来？
是否可以将动能回收单独做一个旋钮或踏板，这样可以实时调整。举个例子，在离合器位置放一个动能回收踏板，遇到连续下坡先踩这个踏板，效果不理想时再踩刹车踏板。或者方向盘设置动能回收旋钮，通过拨动旋钮选择动能回收比例。...
央视报道了小米SU7Ultra纽北成绩
6月11日，小米汽车正式公布成绩，选配赛道专业套装的小米SU7 Ultra量产版，以7分04秒957的成绩，强势拿下“纽北最速量产电动车”的称号。这一成绩让保时捷、特斯拉等强劲对手的纪录都成了过去式，也让央视都对小米SU7 Ultra量...
红星新闻牛批，生怕别人不知道是小米su7
红星新闻牛批，生怕别人不知道是小米su7 来源:苗磊若雪说娱乐阿 发表时间:2025/06/13 18:43:22 红星新闻牛批，生怕别人不知道是小米su7
十年查边无人知晓，一朝车祸天下皆知！郑州街头小米su7连撞16辆车！
郑州街头小米su7连撞16辆车！具体细节应该是这个女司机在左转道右转，让直行车撞了一下，司机一脚油门从路西转到路南转到路东，撞了10来辆电动车和6辆汽车， 有人说是慌乱之中错把油门当刹车了，才造成如此大的车祸现场。网友...
2025年1~5月新势力车型销量TOP10：第1：小米SU7，132467辆
第1：小米SU7，132467辆 第2：理想L6，79883辆 第3：小鹏MONA M03，72240辆 第4：问界M9，48716辆 第5：腾势D9，44676辆 第6：零跑C10，44351辆 第7：理想L7，39101辆 第8：智界R7，38906辆 第9：零跑C11，38246辆 第10：小鹏...
全网最性感最美的小米su7女车主了吧？
全网最性感最美的小米su7女车主了吧？来源:史蒂夫皮 发表时间:2025/06/13 17:54:25 全网最性感最美的小米su7女车主了吧？
郑州那开小米su7的女车主，撞了迈巴赫和十多辆车及电动车，闯下大祸。下车后她却淡
郑州那开小米su7的女车主，撞了迈巴赫和十多辆车及电动车，闯下大祸。下车后她却淡定拍照发抖音，无视伤者。全然不顾父母可能面对的巨额赔偿，交通安全意识缺失令人咋舌。有网友表示： 她可能觉得跟打游戏一样，哦豁玩大了闯祸...
女司机驾驶小米SU7在郑州发生了车祸。夜晚，城区，女司机，刚提车，大马力，这几
女司机驾驶小米SU7在郑州发生了车祸。夜晚，城区，女司机，刚提车，大马力，这几个词单独看都没问题，但组合在一起，可真是王炸。电车加速是真的快，我开着我的百秒加速7点几秒的小马力电车，一踩油车，响应非常迅速，唰的一下...
郑州女车主小米SU7撞迈巴赫，事故现场她却拍照发抖音。郑州一名开小米SU7的
郑州一名开小米SU7的女车主，闯祸撞上迈巴赫，随后又撞上10多辆车和电动车，她的第一反应不是查看受伤人员的情况，而是淡定拍照发抖音。事后，网友都很佩服她对小米车安全质量的表现。这起事故，也引发了人们对交通规则的讨论...
小米汽车在6月2-8日销量4369台，环比下降44%，是近三个月最低单周销量
小米汽车在6月2-8日销量4369台，环比下降44%，是近三个月最低单周销量。不过，下滑有特殊原因：时间因素：上周是月初且有端午节，多数车企交付量都会下滑。产能调整：目前二期工厂未投产，一期工厂开始生产7月上市的小米YU7，为其大规模量产做准备。小米SU7定位纯电中大型轿车，指导价21.59-29.99万元，已连续8个月交付量突破20000辆。官网提车等待时间长，反映积压订单强劲。预计5-6月月均交付规模维持2.8-2.9万辆，YU7上市后有望强化交付增长势头。
雷军提议的不错，加载了黄黑色车牌的小米SU7颜值直接上升了一个档次，看起来战斗力
雷军提议的不错，加载了黄黑色车牌的小米SU7颜值直接上升了一个档次，看起来战斗力十足！还有就是他为什么要上两张车牌？一张香港一张澳门？要是他来大陆是不是还要加一张绿牌？感觉这个车牌迟早还得改革一下！你觉得呢？
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。
炸裂了，家人们小米汽车又出严重事故了！2025年6月11日晚9点31分，郑州市
炸裂了，家人们小米汽车又出严重事故了！2025年6月11日晚9点31分，郑州市桐柏南路与陇海西路辅路十字路口发生一起严重交通事故，一辆小米SU7电动汽车连续撞击多辆车辆，造成重大财产损失。共导致8辆机动车、7辆电动自行车和1辆摩托车受损；未造成人员死亡，但有多人受伤送医。事故发生经过：肇事车辆小米SU7在左转道突然右转，撞击直行车辆后加速冲撞；被撞白色SUV因冲击力旋转180度，电动车碎片散落一地。涉事驾驶员已被警方控制；事故原因正在调查中，初步怀疑与驾驶员操作有关。驾驶员事故发生后还发了某音！
当地回应小米SU7路口连撞多车又开始了红星新闻就逮着小米不放了是吧，这
当地回应小米SU7路口连撞多车又开始了红星新闻就逮着小米不放了是吧，这么喜欢带节奏放任评论区乱讲话是吧，驾驶员的问题文案里句句离不开SU7，你这算盘子都崩在我脸上了。
小米汽车越来越有排面了，连日本那边都注意到小米su7uitra了。一位汽车博主
小米汽车越来越有排面了，连日本那边都注意到小米su7 uitra了。一位汽车博主相继跟中日两边的小米同事探讨过尝试将小米su7uitra带到gt7游戏里，这样有利于小米汽车的全球推广，但都感觉很有难度，所以一直没联系。结果，gt7...