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比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个

2025-06-20 00:29 光明灯说社会

比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个亿，这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多，每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理，刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客，先把盘子做大。等用户习惯养成了，市场份额稳住了，再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段，谁先把量冲上去，谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼，但比起被淘汰出局，还是先活下来更重要啊！

标签：国产车比亚迪滴滴优步新能源车新能源

毛爸心心念念的沃尔沃XC60终于降价了。去趟4S店咨询了一下，没成想优惠

2025-06-19 15:03 小糖的汽车观察

毛爸心心念念的沃尔沃XC60终于降价了。去趟4S店咨询了一下，没成想优惠力度不仅大，而且还有三项补贴。国补：15000元区补：9000元企业补助：9000元旧车可以走置换，也可以走报废。走置换划算些，但咱家的车是2012年以前的，不支持走置换。店员又推荐分期付款，说分期比全款还便宜。到底是分期还是全款一时间拿不定。销售罗列了分期与全款的各项款数额。得出来的结论：分期付款划算。我们听得似懂非懂的。各位网友，有懂得吗？到底是分期好还是全款划算，欢迎评论区留言。

标签：中型suv 沃尔沃XC60 分期付款

比亚迪这波降价，不是扛不住，是直接掀了桌子！全系价格大跳水，新上市的秦LEV裸车

2025-06-19 13:45 小沈早知道

比亚迪这波降价，不是扛不住，是直接掀了桌子！全系价格大跳水，新上市的秦LEV裸车干到8.48万起，还甩出个“0.4小时快充”的王炸。这意味着什么？不是小打小闹，是技术底气支撑下的战略碾压。去商场吃碗面、喝杯咖啡的功夫，电量就能回一大半。“续航焦虑”这词儿，在比亚迪这套组合拳面前，快成老黄历了。以前还得掐着点、算着里程去充电，现在？导航一开，遍地桩子，快充一插，抬脚就走。通勤、短途游，彻底摆脱了“电量奴”的束缚。表面看是价格战，深层次是技术迭代和生态布局的降维打击。当快充效率和补能便捷性追平甚至超越加油体验，电车的短板被硬生生掰成了长板。成本打下来，体验提上去，用户日常用车痛点被精准爆破。这哪是降价，这是用成熟技术和产业链优势，对燃油车基本盘发起的饱和攻击。油车们，准备好接招了吗？电比油省的时代，正加速撞进现实。

标签：国产车比亚迪

大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销，但是都只是王朝和海

2025-06-19 13:33 红姐说车

大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销，但是都只是王朝和海洋系列。而仰望和方程豹系列从来没有降价过，价格非常坚挺。上次溜达进方程豹展厅，直接被中间那台切了一半的车架震住了。整个底盘跟解剖图似的，电机卡在钢梁里的结构看得清清楚楚，螺丝钉的排布比乐高积木还精密。最绝的是悬架位置，铝合金支臂的切割面闪着哑光，连焊接口的鱼鳞纹都整整齐齐。我拿手指头敲了敲防撞梁，旁边销售小哥立马接话："咱家这梁里头有三层吸能结构，跟千层饼似的。"现在终于明白为啥这车过坑洼像坐气垫船，敢情底盘里藏着这么多黑科技呢！

标签：国产车比亚迪方程豹

奥迪A7L的优惠是不少

2025-06-19 12:27 诗诗谈汽车啊

奥迪A7L的优惠是不少

标签：中大型车德系车奥迪A7

这就是现实啊！国内汽车市场出现了奇葩现象：第一，美系车大幅降价第二，

2025-06-18 14:58 说车的小飞

这就是现实啊！国内汽车市场出现了奇葩现象：第一，美系车大幅降价第二，德系车大幅降价第三，日系车大幅降价第四，韩系车大幅降价第五，国产车同价位品质不降反升！传祺向往M8乾崑是由广汽传祺生产的。它是广汽传祺与华为、宁德时代联合打造的车型。传祺向往M8乾崑系列官方指导价如下：2025款乾崑Pro舒享舱为35.99万元；2025款乾崑Max奢享舱为37.99万元；2025款乾崑Ultra头等舱为40.99万元。车身侧面线条简洁而有力，较为平直的线条赋予车辆一种沉稳的气质，也让车身看起来更加修长。悬浮式车顶：B/C/D柱采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，使车辆犹如在空中悬浮般轻盈灵动，给人一种移动宫殿般的高级感。高科技配置：采用环抱式座舱设计，中控台简洁大方，双辐式多功能方向盘握持舒适。改用电子怀挡设计，释放出更多的储物空间。车内配备12.3英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮中控屏等多达七块互动屏幕，提升科技感及娱乐体验，且布局合理，不占用过多车内空间。传祺向往M8乾崑的车内空间表现出色，整体尺寸：整车长5251mm，宽1893mm，高1823mm，轴距达3070mm，为车内宽敞空间奠定基础。第二排空间：配备两张零重力座椅，支持16向电动调节，座椅向后移动至极限时，身高175厘米的乘客腿部空间仍有约三拳，还配有腿托、180度折叠小桌板、双50W无线快充等。车身颜色：提供典雅黑、刃影白、星川蓝等多种单色车身，满足不同消费者对色彩的喜好；同时还提供双色车身方案，如典雅黑+幻速银等，让车辆更具个性与时尚感。

标签：国产车广汽传祺美系车韩系车日系车德系车

同事说以后不买比亚迪了。理由是年年降价肯定用料缩水，不可能25万的汉DM

2025-06-18 14:48 说说车吧

同事说以后不买比亚迪了。理由是年年降价肯定用料缩水，不可能25万的汉DMI现在15万卖。但我看它悬架还是铝合金多连杠，材料压根没换。比亚迪降价是因为电池原材料暴跌——22年60万一吨，25年跌到6.5万，降了近10倍，车价跟着降10万很正常。再说魏建军、杨学良这些友商大佬盯着呢，要是偷工减料早被举报了，放心买就行。

标签：国产车比亚迪杨学良铝合金

深蓝S07这波降价，直接把桌子掀了。12.49万，增程系统怼脸上，1210公里

2025-06-18 08:53 中兴哥

深蓝S07这波降价，直接把桌子掀了。12.49万，增程系统怼脸上，1210公里续航甩出来，比亚迪宋PLUS车主看了都得沉默三秒。不是拉踩，是价格战打到这个份上，真就“早买早享受，晚买享折扣”？我看是“早买拍大腿”。3.5万优惠砸下来，落地不到13万。这价格配上15.6寸2.5K大屏和8155芯片，车机流畅度不拉垮，空间数据还压同级一头。你说卷配置？它直接卷命。增程路线玩的就是“里程无焦虑”，1.5L自吸机头+238匹电机，数据不算炸裂，但通勤长途两头顾上了。深蓝这刀法精准：砍利润换市场，刀刀见血。现在买车跟开盲盒似的，今天提车明天官降，老车主变韭菜也就一夜之间。等等党看似赢了价格，可谁知道明天会不会有更狠的背刺？这魔幻现实，才是新能源赛道的真·生存法则。

标签：赛车芯片

奔驰只要降价冲的客户还是很多的

2025-06-17 21:37 诗诗谈汽车啊

奔驰只要降价冲的客户还是很多的

标签：德系车奔驰

买车的最佳时机：下半年和特定月份更优惠买车想省钱？那可得选对时机！下半年买车

2025-06-17 14:04 阿钦侃车

买车的最佳时机：下半年和特定月份更优惠买车想省钱？那可得选对时机！下半年买车就挺划算。为啥呢？车市库存压力大，都达到三百五十万台了，创下两年新高。而且6到8月是传统淡季，车企为了清库存，补贴和优惠力度都加大。再说说特定月份，2025年5月和12月买车最省钱。8月小米YU7上市冲击中型、中大型SUV市场，竞品价格会下滑。11月价格战白热化，国补结束、新车型改款，老款车型都有降价空间。不过要注意，价格低的车型像方程豹钛3、深蓝S09，配置可能也低。小米YU7起售价22-24万，会冲击智界R7、比亚迪唐等。阿维塔07和智己LS6价格和配置优惠也比较大。

如果电车没有优惠政策，你还会买吗？目前，在购买电车时，可以

2025-06-17 14:04 阿钦侃车

如果电车没有优惠政策，你还会买吗？目前，在购买电车时，可以享受免征车辆购置税、报废更新补贴、免征车船税等国补，有的省市还有地方性补贴，并提供牌照优待，不限号不限行，停车充电优惠。同时，部分车企还配合政策推出了额外促销，所以，很是吸引人。从中国汽车工业协会的数据看，2025年1至5月，电车销量不断上升，占汽车新车总销量的比例为44%。很多开电车的人经常凡尔赛，说开上电车后真是再也回不去了。有个同事在吃饭时，一个劲地分享他买电车一年多来的快乐感受，说他那辆电车各种的好。后来，坐在他旁边的人打断他，问：“如果没有这些优惠政策的话，你还买电车吗？”这个同事怔了一下，寻思了一下，说，“没优惠，我还买什么！我有病啊！”每个人都有自己的账。对于电车的优惠政策和全新科技体验，我也很动心。可我现在有两辆车一辆较新的SUV出远门玩时用，另一辆1.4排量的小车虽然车龄已经16年了，但性能车况极好，非常省油，作为上下班通勤及一般使用，也非常合适，我就没必要换车了。两个同事的玩笑话，我也考虑了一下，的确也是现实问题。换作是你，如果没有优惠的话，你会买电车吗？

标签：汽车政策购置税

大众车也开始全面降价了！不过我还是选择持币观望！越降价越不敢买。

2025-06-17 13:16 猫哥auto坊

大众车也开始全面降价了！不过我还是选择持币观望！越降价越不敢买。

标签：德系车大众汽车帕萨特朗逸

这次终于轮到燃油车抢市场了，会不会被警告“恶意降价”。还记得当年想买汉兰

2025-06-17 12:49 小步侃车

这次终于轮到燃油车抢市场了，会不会被警告“恶意降价”。还记得当年想买汉兰达的场面吗？进4S店问价，销售鼻孔朝天：“加三万装潢费，等三个月提车。”你要是敢提赠品，人家直接甩脸色走人。那时候这车的内饰塑料感能当镜子照，改款速度比蜗牛爬还慢，可架不住大伙儿抢着送钱。现在刷到朋友圈销售发广告，一口一个“老板看看新款”，配图里价格牌上的数字都快贴地飞行了。当年加价提车的冤种们，不知道现在看着车库里的老款，会不会气得拍大腿——早知今日，当初何必当韭菜？

标签：燃油车

比亚迪销量成下降趋势了！比亚迪布局中高端是比亚迪最大的败笔，降价太过于夸张了，三

2025-06-16 23:28 交通事交通人

比亚迪销量成下降趋势了！比亚迪布局中高端是比亚迪最大的败笔，降价太过于夸张了，三十多万的汉，现在就十多万了吧，现在唐销量也下滑了，当初全部布局在15万以内，比亚迪当初要是全部布局在15万，不要搞那么多车型，现在低端市场可能就只剩下比亚迪了吧，

标签：国产车比亚迪

目前市场上，奔驰E级的价格确实大幅度降价，但是还远没有宝马5系和奥迪A6L的力度

2025-06-16 14:33 研究研究再研究

目前市场上，奔驰E级的价格确实大幅度降价，但是还远没有宝马5系和奥迪A6L的力度大。据悉多个地区奔驰E260L降幅达到了14万左右！当然目前奔驰E级主打的奔驰E300L豪华版本，价格相对来说还是比较的坚挺，可以说在宝马5系和奥迪A6L都大幅度降价同时，奔驰E级的主销版本还能够顶住，确实不简单！你们当地奔驰E300L豪华版本降幅在多少呢？【来自懂车帝车友圈】

标签：中大型车德系车奔驰E级宝马5系奥迪A6L 奔驰

问界M8车主平均家庭税后年收入为53.7万元，平均年龄为36.6岁。家庭收入

2025-06-16 14:27 懂车潮流

问界M8车主平均家庭税后年收入为53.7万元，平均年龄为36.6岁。家庭收入一般就是夫妻两口子，税后53万的话，税前肯定不止了。而且上面有问界M9卡着，所以问界M8这个平均收入不存在被平均的可能，确实是非常的有实力了。

标签：问界m8 问界M8 问界m9

2025款凯迪拉克CT5。真没想到在6月份第一个掀桌子的竟然是18.59万元

2025-06-16 14:23 电车评测

2025款凯迪拉克CT5。真没想到在6月份第一个掀桌子的竟然是18.59万元起的全新凯迪拉克CT5。为了把本田雅阁按在地上摩擦，拿新款凯迪拉克CT5又下调11.4万。今天一起看看2025款28T城市运动版现在多少可以落地？·外观方面：车长4米93，轴距达2米947。·内饰方面：采用环抱式中控台设计，真皮包裹搭配双缝线工艺，配备有多功能真皮电容方向盘以及流媒体内后视镜。·动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配时速手自一体变速箱，后轮驱动，零百加速仅需7.3秒。·官方指导价29.99万，目前裸车价18.59万，加上购置税和车险全部弄好，目前新车落地约20.7万左右。

标签：美系车凯迪拉克本田雅阁

智己的车，经过新一轮降价之后，虽然没有了五年免息，但是价格是真的香啊，19.49

2025-06-16 14:16 琪琪在成长

智己的车，经过新一轮降价之后，虽然没有了五年免息，但是价格是真的香啊，19.49起步，如果置换和区补，这个价格更是很低，虽然是400v，但是有家充根本不慌，尤其是标配后轮转向，转弯半径在这个尺寸简直可以说是无敌！！

比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个

2025-06-16 14:11 熙熙为车来

比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！别人降价是缩配置砍成本，比亚迪是拿技术硬砸成本。比亚迪有套八合一电驱系统，把电机、电控、减速器全塞进一个盒子，线束省了40%，光这一项成本就压下去一大截。还有CTB电池技术，电池包直接当车身骨架用，省了30%的制造工序。别人还在和供应商砍零件价，比亚迪从挖锂矿到造车钥匙全自己包圆，连车规芯片都自研自产。比亚迪这次降价真不是随便砍配置糊弄人，全靠硬核技术把成本压出空间。比如它的“天神之眼”智驾系统，自研芯片和毫米波雷达让硬件成本直接砍到行业均价的40%，像海鸥智驾版卖5.58万还能塞进L2级辅助驾驶，放以前根本没法想。再说成本控制，比亚迪从电池到电控全自己搞定。刀片电池成本压到0.42元/Wh，比同行低10%，自产IGBT芯片又把电控成本削了40%。连造车用的运输船都自己买了8艘，出海运费都能省一截。这种垂直整合的功夫，别人想学都难。这次降价还带着任务——550万辆的年销量目标，前4个月只完成了138万辆，压力山大。清库存也是重点，一季度存货涨到1544亿，光社会库存就41.6万辆，不降价根本周转不动。吉利、奇瑞立马跟着降，星愿压到5.98万，瑞虎3X甚至探到3.49万。但消费者倒是捡了便宜，像宋PLUSDM-i智驾版降3.6万后比雅阁混动便宜4万，还多了智驾功能。所以说，比亚迪这次是把技术家底当牌打，逼着全行业一起卷。

标签：国产车比亚迪瑞虎3x

前年买的奥迪A6L，2023款改款40TFSI豪华致雅型的，上路花了差不多

2025-06-16 13:52 顾一说汽车

前年买的奥迪A6L，2023款改款40TFSI豪华致雅型的，上路花了差不多40多万吧。买回来后，还放了不少鞭炮，那叫一个热闹，朋友街坊们都投来了羡慕的眼光，自己的亲戚父母的更是觉得我混的很好，我自己也有种光宗耀祖了感觉。那时候，开着车不管到哪，都会吸引不少回头看的目光，熟人见了都笑眯眯的，第一句就是，喊王总什么的，然后递上一根烟，这种感觉很上头，让人飘飘欲仙......可现在呢，这款车，27万左右就能落地了，降的连太奶奶都不认识了啊[捂脸哭]早知道，等两年再买了......

标签：中大型车德系车奥迪A6L tfsi

汽车价格战，豪华品牌大降价。普通家庭开个十几二十万的车真的够用了，就算有钱了

2025-06-16 13:31 月月在成长

汽车价格战，豪华品牌大降价。普通家庭开个十几二十万的车真的够用了，就算有钱了也别着急买豪车，豪车的价格已经崩了。宝马5系40多万，现在裸车二十七八万，老车主的心都要碎了。十几万的差价，谁的钱都不是大风刮来的。以前我们笑七折豹、八折虎，凯迪拉克五折五，现在所有的豪华品牌都在大甩卖。两驱的奔驰E260落地不到35万，奥迪A4L不到20万就能开走。还有之前的加价神车雷克萨斯ES200，现在也就20个出头。豪车的价格下跌，品牌溢价没了，大家慢慢不再认品牌了。国产新能源一样能开，体验不输豪车。如果没有豪华品牌的执念，那就老老实实把钱包捂好，买个十几二十万的车就挺好。

标签：宝马5系

比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个

2025-06-15 08:14 笑梦如初

比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？

标签：国产车比亚迪新能源车新能源

这回啊，燃油车可是要来个市场大反击啦💪，但“恶意降价”这帽子，咱们可别随便乱扣

2025-06-14 16:08 不务正业车小贱

这回啊，燃油车可是要来个市场大反击啦💪，但“恶意降价”这帽子，咱们可别随便乱扣哦！想当年，70、80后心里的“神车”汉兰达，那可是高高在上的，想买还得加价好几万，最便宜那款落地也得35万多，还得等上好几个月呢😤。那时候，你问销售人员有没有赠品，人家可能都懒得搭理你，毕竟车子不愁卖呀，内饰差点、改款慢点这些小问题，根本不算啥。可现在呢，这些曾经的“神车”也低下头了，跟着国产车一起卷进了价格战🤝。为啥呀？还不是因为新能源车越来越多了，价格也越来越实惠了，传统车企的车型销量那是一落千丈啊。所以呀，趁着618活动，它们也只能降价促销，吸引吸引眼球了。这降价促销嘛，也不知道会不会被人说成是“恶意降价”🤔。不过话说回来，市场嘛，就是你争我夺的，燃油车想抢占市场，不拿出点真功夫怎么行呢？

标签：燃油车新能源

丰田双擎六月全系涨价一万，准备六月份买优惠大，结果价格还涨了直接放弃[哭哭]。【

2025-06-14 15:50 熙熙为车来

丰田双擎六月全系涨价一万，准备六月份买优惠大，结果价格还涨了直接放弃[哭哭]。【来自懂车帝车友圈】

标签：日系车丰田

现在沃尔沃没了豪华品牌优势。BBA降价能换销量，沃尔沃不行。S9

2025-06-14 15:35 根根说车

现在沃尔沃没了豪华品牌优势。BBA降价能换销量，沃尔沃不行。S9022万出头，XC60入门不到21万，XC40入门14万，四驱16万左右，销量仍没突破。这车开着体验一般，舒适性和运动性都不突出，变速箱换挡逻辑差。油耗、保值、稳定性都不占优，后期成本高。它的优势就剩安全和用料环保，加48V后故障率还变高了，不建议普通人购买。

标签：沃尔沃

比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，

2025-06-14 15:28 程大哥说车

比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，前四个月才卖了138万，而碳酸锂从60万/吨降到6万，电池价格下降，比亚迪自己研发的刀片电池，一辆车能省3万多成本，这让比亚迪一降再降，可是买到手就降价，这也让很多消费者处于“徘徊观望”中，是否还降？也让汽车市场变得“扑朔迷离”！说到电车里的“细节狂魔”，最近试过一台车简直让人上头！你感受过车灯能陪你聊天吗？240颗LED灯珠直接搞了个“灯语对话”，解锁时唰一下像星星闪过去，连上下车都变成有仪式感的互动。再配上0.27Cd超低风阻车身，跑起来跟溜冰似的丝滑，方向一打车头立马跟上，弯道根本不带怂的。最绝的是顶配才不到16万，现在连车灯都会玩高科技了，这价格要卷死谁啊？

标签：国产车比亚迪

大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是

2025-06-14 15:23 小毛闲谈

大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是王朝和海洋系列。而仰望和方程豹系列从来没有降价过。价格非常坚挺。之前我也去方程豹4S店询问过，连优惠幅度都不多。就是最基本的国补什么的。这是比亚迪的什么策略呢？最近逛商场看到方程豹的展车人挤人，有个大哥直接说"买这车就图它不烂大街"，旁边销售接话特别有意思："咱家车掉价比掉螺丝还难"。突然反应过来现在买车的心态真不一样了，有人冲着性价比使劲砍价，也有人觉得价格稳定反而更安心。你们要是买车会更看重哪头啊？是宁可买会降价的车慢慢等优惠，还是直接选价格稳的图个省心？

标签：国产车比亚迪方程豹

这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元

2025-06-14 15:23 小毛闲谈

这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。作为全球电动化先驱，丰田拥有超过28年的电动技术积累与全球3000万辆电动化车型的验证，构筑起新车的品质基石。在新能源汽车领域，丰田也是精耕细作，从一丰bZ5身上感受到丰田认真了。2025年6月10日正式上市的一汽丰田bZ5，采用丰田最新的“锤头鲨”前脸设计，钻石立体切割型面搭配贯穿式LED灯带，线条凌厉，勾勒出极具攻击性的姿态，无论白天还是夜晚都极具辨识度。两侧大灯组呈现“C”造型，由128颗LED光源组成的贯穿式灯带衔接，大灯内部结构精致，点亮效果独特，辨识度极高。bZ5搭载了最大功率200kW的单电机，动力输出强劲，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别可达550km和630km，满足了用户日常通勤以及中短途出行的需求。90kW快充可在27分钟内完成30%-80%补能，消除里程焦虑。智驾版车型搭载33颗感知硬件（包含激光雷达）+544TOPS算力芯片，能实现L2+城区智驾，将城区NOA导航辅助驾驶首次下探至主流消费层级。一汽丰田bZ5新车售价区间为12.98万-15.98万元，12.98万元的起售价直击主流家庭购车预算中枢，比同级竞品低约5万元左右。

标签：日系车丰田新能源

目前在售最贵的国产车前五：1.第一，阿尔特卡尔曼1200万元。2.第二红

2025-06-14 15:21 球叔教你买车

目前在售最贵的国产车前五：1.第一，阿尔特卡尔曼1200万元。2.第二红旗L90，售价1000万元。3.第三蔚来EP9，售价996万元。4.第四红旗国礼，售价718万元。5.第五东风猛士，售价368万元。东风汽车产品众多，2024年岚图梦想家卖得最火爆，东风2025款精品不断，包括东风奕派系列，东风风神奕炫，东风纳米06等，东风纳米06就是其中的佼佼者。NOA自主变道出类拔萃，无需高精地图依赖，开车毫无司机感。新车搭载了新一代马赫E电驱总成，最大功率为135kW，最高车速可达150km/h，搭载51.87kWh磷酸铁锂电池续航可达471km，新车还具备了3.3kW对外交流放电和6kW对外直流放电功能，东风纳米06是不到十万的价格拥有二十多万的配置，你准备好了吗？

标签：阿尔特卡尔曼东风纳米06 蔚来ep9 岚图梦想家东风汽车东风猛士国产车东风蔚来汽车

赤裸裸的现实！我国目前汽车市场现状是：德系车：降价日系车：降价美系车

2025-06-14 15:20 it职道

赤裸裸的现实！我国目前汽车市场现状是：德系车：降价日系车：降价美系车：降价韩系车：降价国产车：降价全球汽车品牌竞争越来越激烈！在新能源车竞争的下半场，车企与车企的竞争已经从电气化迈向智能化！就连整天喊着不造电动车的广汽丰田，也利用第五代智能电混双擎技术+华为智能驾驶+小米生态互联+Momenta飞轮大模型来内卷新能源车市场！6月12日，广汽丰田第二届科技日在广州举办！此届科技日硬核科技太多，在此简述一、二。1、在此届科技日，广汽丰田骄傲地展示了车界最前沿技术第五代智能电混双擎技术。车辆连离合器都不需要，通过行星齿轮结构实现油电动力无缝协同，1.12度小电池采用浅充浅放策略，兼顾安全性（2600万台混动车型零自燃）与全速域低油耗（高速工况油耗4.7L/100km）。对比传统插混车型，其在高速场景下油耗优势高出20%！同时实现强动力和低油耗！在此，再告诉大家一个好消息:广汽丰田现正在积极开发油耗更低、动力更强的第六代智能电混双擎！！2、在此届科技日，广汽丰田高调亮出王炸组合拳：华为智能驾驶+小米生态互联+Momenta飞轮大模型三大中国科技顶流首次集结！其中，Momenta提供端到端智能驾驶方案赋能行车安全；华为赋能鸿蒙座舱与电驱系统；小米打通人、车、家互联生态，实现泊车托管、无感过闸、远程控家等场景。这无疑让电动车市场震撼！旗下铂智3X凭借全球首搭Momenta飞轮大模型，领先同级的更耐久、更安全、用料更足的铂金品质硬核产品实力，成为10-15万级纯电市场的现象级爆款！上市1小时订单破万，4月、5月更是连续两个月蝉联合资纯电销量冠军！难怪用户留言“电车品质看铂智！智电科技看广丰！”值得一提：铂智3X将在年内进行OTA升级，带来车头泊入、过收费闸机等近50项升级功能点，智能驾驶进一步优化！！3、在此届科技日，广汽丰田还强调：旗下在各项关键指标上都处于业界领先地位的性能型锂电池将于2026年率先推出。续航超1000公里，充电时间仅20分钟，成本降低20%！同时其全固态电池，将于2027-2028年量产，续航超1000公里，快充更是低至10分钟，重点解决寿命衰减问题！总之，广汽丰田第二届科技日硬核科技属性拉满，现地研发获得重大成果，为行业智电转型树立标杆！期待广汽丰田为消费者带来更多具“全球标准、中国科技、大厂品质”的全球车！智电科技看广丰

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工信部，终于做对了一件事---严查汽车生产一致性！什么成立不恶意降价联盟，什么

2025-06-14 04:12 红观聊汽车

工信部，终于做对了一件事---严查汽车生产一致性！什么成立不恶意降价联盟，什么呼吁车企支付账期不超过60天，这些都是市场商业竞争行为，原本就不是你的职责。而且产能过剩的今天，也不是你中汽协，工信部呼吁一下就有用的。只要车企不受监管，大了就不能倒，他们就有一千种方式玩死供应商，付款方式只是核心企业强势地位体现的冰山一角。现在车企，零部件企业都是求生存阶段，你呼吁有个屁用。工信部，中汽协应该做的事情，就是设定好行业标准，并且做好监管，严格要求车企执行标准。让那些偷工减料，偷换材料，进口出口车型用料品控不一样的车企早点现行，国家给他处罚，消费者唾弃！那些不守规矩，没有商业道德的企业！强烈支持严查汽车企业生产一致性！

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比亚迪为啥被围殴？看看它的发家史就明白了。这牌子太猛了，降价降到友商急眼，降价降

2025-06-13 15:34 欧阳岚来说事

比亚迪为啥被围殴？看看它的发家史就明白了。这牌子太猛了，降价降到友商急眼，降价降到被同行围攻。2000年那会儿，比亚迪刚推出第一辆燃油车，就被扣上“模仿丰田花冠”的帽子，被笑话打压了好多年。那时候它只能咬碎牙往肚子里咽。2010年搞出第一辆电动车，更没人看好。幸亏国家高层战略上支持新能源，比亚迪才绝地翻身。王传福这老板也惨，每次开发布会都忍不住哭。创业受的委屈、对手的打压，让这硬汉次次红眼眶。虽说男人的胸怀是委屈撑大的，但委屈就是委屈，冷漠就是冷漠。他说过：“不管多憋屈，我们只搞长期主义，不踩别人，做好自己。短期有压力？人在做，天在看。”全球汽车工业发达的国家也就三五家车企能活，中国市场再大也容不下超过10家。比亚迪这种洗牌式竞争，本来就跟行业规律合拍。当然恩怨也得算账——头一个不能活的，就是丰田！

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比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：现在他们新车越出越快，工厂24小时连

2025-06-13 14:48 小淳侃车

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：现在他们新车越出越快，工厂24小时连轴转，生产线一启动根本停不下来。你想想，机器不停工，工人三班倒，每辆车的生产成本就被摊得越来越薄。这就像家里开小卖部，24小时营业的话，房租水电分摊到每个小时是不是更划算？现在比亚迪把成本压到这种程度，价格战一打，其他品牌想跟都得掂量掂量自己能不能扛得住！

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比亚迪现在估计生产线都停不下来。它怎么也不会想到，降价力度越调越低，20

2025-06-13 14:29 可可小筑

比亚迪现在估计生产线都停不下来。它怎么也不会想到，降价力度越调越低，2024年初秦PLUS直接跌进9万区间。原因是销量冲上去了，一个月几十万辆，采购电池电机便宜了。工厂24小时赶工，分摊成本自然降下来。降价不光为抢市场，还逼其他车企跟着降价，整个行业都得绷紧神经。我认为这做法挺实用，小品牌难扛住，但消费者真能省钱。大家觉得呢？

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关键问题是卖40多万的时候厂家就说不赚钱，为什么现在都降价到20多万还在疯狂卖？

2025-06-13 11:17 素鹤栖云

关键问题是卖40多万的时候厂家就说不赚钱，为什么现在都降价到20多万还在疯狂卖？！那么问题到底出现在哪了呢？只有三个原因，一是以前的奥迪Q5品牌溢价太厉害，一台车能整小一半的钱；二是现在的奥迪Q5减配了，用料和成本压缩到最低，可能现在只挣一点钱，或者是赔钱挣吆喝。三是科技进步造成的，就比如最开始大砖头手机几万块，现在几千块高端手机，你能说是减配的结果吗。科技在进步，产能极大过剩的结果，在外国车本来就便宜，只是在中国这么贵，桑塔那最开始还卖20万，按照价格换算，那不是得包金的用料，这也是社会进步的结果，是由稀缺品变大众品。在20年前的香港，BBA就是普通价，保姆都可以用他去买菜呢。

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618临近，车企继续推出“一口价”，广汽埃安近日宣布最新购车优惠政策，6月12日

2025-06-12 22:57 婚姻保鲜秘籍集

618临近，车企继续推出“一口价”，广汽埃安近日宣布最新购车优惠政策，6月12日至30日期间下订指定车型享受一口价优惠，其中埃安UT一口价5.38万起，新款埃安Y一口价7.98万起，埃安RT一口价9.18万起，埃安霸王龙一口价9.48万起，优惠力度在1.6万元至3.5万元不等。据悉，此次“一口价”购车活动优惠是广汽埃安各地经销商联合推出，覆盖广汽埃安多款主力车型，不同需求的用户均能满足。比如埃安UT适合想要精致代步小车的年轻人，该车称得上是细分市场的新晋黑马，在5月份跻身纯电小车TOP3；新款埃安Y则稳居紧凑级纯电SUV总销量TOP2，空间一贯是该车的优势，此外新款在配置上大幅提升，进一步提升性价比；埃安RT凭借650km长续航在10-15万级电轿中排行第一，还是首款将激光雷达智能辅助驾驶打到15万内车型，适合家用。此外，随着此次“一口价”购车优惠活动的推出，意味着广汽埃安主力车型起步价全部进入10万元以内，大大降低了购车门槛，如果是近期考虑买车的消费者，618的确是个不错的时机。【来自懂车帝车友圈】

标签：汽车政策广汽集团购车优惠埃安霸王龙广汽埃安

我怀疑过比亚迪降价是清库存，也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想到，

2025-06-12 20:17 车技菜但爱开

我怀疑过比亚迪降价是清库存，也怀疑过王传福打价格战是为了抢份额。实在没想到，他一句成本降了就该让利，直接让所有对手破防了！碳酸锂价格从60万一吨跌到7万，电池成本对半砍就算了，合肥工厂的自动化率直接干到97%！四个车轮48秒精准装好，生产线跟开了倍速似的，单车成本硬生生降了25%。这操作谁顶得住啊？别人家偷偷摸摸省下来的钱都捂着当机密，比亚迪倒好，反手全砸到车价里了。网友都忍不住吐槽：“合资车要是没被比亚迪卷，现在谁舍得把卡罗拉卖到几万块？打不过就说‘要不起’，重新洗牌呗！”

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我有种预感，大众丰田，下半年即将开启大降价模式，因为今年的汽车市场是真不太

2025-06-12 18:43 青山绿水映心欢

我有种预感，大众丰田，下半年即将开启大降价模式，因为今年的汽车市场是真不太好做，整个市场的库存车已经超过350万辆，而且老百姓的购车热情相比前几年降低了不少，也就是说不少人已经拥有了一辆属于自己的车，而且近期并没有打算换车的意愿，甚至有些人手中已经没有了多余的钱，孩子教育开支，生活开支等占了收入的大部份，他们也想换车，无奈手中并没有多余钱，所以也就放弃了换车“能开就开”的想法，但是企业不同，开启一条生产线，包含了各个造车环节，生产费用很高，不是说停就停，源源不断的新车被送下了生产线，加上国内制造优势，我们的产量也达到新高度，这也体现了中国汽车工业技术的发展潜力。其次，市场品牌众多，新能源汽车有政策上的利好，而燃油车市场份额进一步被新能源汽车“蚕食”，那么油车份额势必会受到很大影响，就目前市场来说，大众，丰田依旧占据着国内市场大部分的份额，对于他们的影响很大，所以下半年大众、丰田将迎来新一轮的大降价，你们认为呢？

标签：德系车日系车大众丰田

中升最头疼的就是库里还有这么多奔驰车，该如何出手，何去何从…行情好，门店大，

2025-06-12 18:05 大禹说车

中升最头疼的就是库里还有这么多奔驰车，该如何出手，何去何从…行情好，门店大，豪车品牌有张力！简直就是香饽饽一车难求还加价。如今消费者对豪华品牌的“祛魅”已经形成一股势能。这股势力在无形中影响中坚力量的购车选择。这些集团化的经销商品牌最头痛的就是如何把这些奔驰车主和门店快速转化成“五界”品牌用户，这是一个痛苦且决绝的战略问题。

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比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：生产线一开动根本停不下来，机器24小

2025-06-12 16:58 全是创新

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：生产线一开动根本停不下来，机器24小时连轴转，工人三班倒追着机器跑。你算算啊，机器每多转一天，厂房折旧、水电费这些固定开支摊到每辆车上就少一截。现在造车就跟蒸包子似的，炉火不停蒸得越多，单个包子用的煤气费越便宜。这套玩法跑通了，车价自然有空间往下压，消费者捡便宜，厂家还能赚吆喝！

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比亚迪降价，车主们坐不住了降价五万三，比亚迪掀桌子了。海豹07

2025-06-12 16:58 全是创新

比亚迪降价，车主们坐不住了降价五万三，比亚迪掀桌子了。海豹07DM-i从15.58万砸到10.28万，夏系列混动SUV门槛压进20万内，智驾系统更是直接甩到10万档。刚提车的车主群里炸了锅：才开半年血亏五万，这韭菜当得憋屈。不过话说回来，人家财报里倒是透了个底儿——每辆车利润不降反涨，从去年一辆车赚7000块，现在直接飙到8733块。搞技术的到底不一样，成本愣是能越压越低，降价也不耽误往兜里多揣钱。有老哥在评论区喊话：这波降价要是真没偷工减料，那比亚迪这成本控制怕不是要卷死同行？不过话说回来，现在买车的到底是捡漏还是踩雷，估计得拆几辆车才能见分晓了

标签：国产车比亚迪海豹比亚迪

我怀疑过比亚迪降价是为了抢占市场份额。也怀疑比亚迪降价是为了清库存，更是怀疑比亚

2025-06-11 20:48 交通事交通人

我怀疑过比亚迪降价是为了抢占市场份额。也怀疑比亚迪降价是为了清库存，更是怀疑比亚迪降价是为了应对明年电池新规。但实在是没有想到，王传福一句让利于民，让所有人都能够买汽车破防。王传福坦言，“我只有一家公司，比亚迪股东结构也很简单，公司真诚想用绿色技术给地球带来可持续发展，用技术创新改变世界，短期虽然可能面临压力，但比亚迪坚持长期为主，我们不会拉踩同行，不管在发布会还是在店端，只会说自己好，这是比亚迪的原则。让老百姓买得起车，用的汽车，是中国比亚迪的心愿，让外国人都愿意买中国汽车，愿意开中国汽车，是中国比亚迪的志向。所有人都要明白，正是因为有了比亚迪，才会导致国内所有汽车降价。三年的时间，磷酸铁锂电池，原料从六十万/吨降到四到六万/吨，比亚迪拥有自己的生产设备一条线，降价有错吗？这就是让利于民，不愿意降价只能被淘汰。电池降价，如果汽车不降价，那就是对消费者的不道德。

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比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：其实说白了，降价这招儿玩的就是规模效应！

2025-06-11 14:45 硝酱汽车

比亚迪往死里降价，深度原因我认为是：其实说白了，降价这招儿玩的就是规模效应！你想想啊，比亚迪现在一个月能卖几十万辆车，生产线一开动起来，那采购电池、电机这些零部件的量得有多大？就跟咱批发市场进货一个道理，买得越多单价越便宜嘛。有网友表示：疯狂降价无非就这几个原因，一是库存过大降价去库存，二是抢占更多市场份额.扩大企业销售总量.三是腾笼换鸟，尽快去掉老产品换上新产品，比如固体电池车。也有人表示：亏的是零部件供应商，降低成本，获取最大利润，质量下降。工人收入降低，从长远看不利于经济良性健康发展！对此，你怎么看？

标签：国产车比亚迪

不管你信不信，这就是赤裸裸的现实！奔驰icon：卖一辆车赚4.46万元

2025-06-11 14:39 小会说车

不管你信不信，这就是赤裸裸的现实！奔驰icon：卖一辆车赚4.46万元宝马：卖一辆车赚3.64万元奥迪：卖一辆车赚2.52万元丰田：卖一辆车赚1.95万元本田：卖一辆车赚1.06万元上汽：卖一辆车赚2809.9元广汽：卖一辆车赚1768元国产车企的微薄利润，恰恰是把实惠都留给了消费者。我的车内配备8.8英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，搭载ADiGO5.0智能系统，支持全语音控制和全品类手机互联，还能大屏分屏显示。我价格实惠，可是空间表现优秀。车身尺寸为：4270mm×1850mm×1575mm，轴距达2750mm。后排腿部空间达905mm，横向空间达1385mm，三人并排乘坐也不会过于拥挤。后备箱容积为440L，后排座椅放倒后可拓展至1600L。在安全方面，我可是采用中欧双五星安全标准车身设计，一体式高强度侧围，关键部位使用1500mpa超高强度钢材，车身强度高。

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比亚迪为什么能率先降价卖车？刚刚，看到比亚迪高级副总裁何志奇道出了真相。他说

2025-06-10 19:21 汽车小白白

比亚迪为什么能率先降价卖车？刚刚，看到比亚迪高级副总裁何志奇道出了真相。他说，比亚迪第一个优势就是，比亚迪不是靠采购去挖成本，而是靠技术创新。一个产品，成本80%是技术决定的，采购只占20%，比亚迪通过创新，让技术去优化成本。比亚迪第二个优势就是规模优势。何总讲得这两点确实比较客观，光靠压供应商的成本来实现降价那不是比亚迪干的事，比亚迪专注于技术创新，用创新技术来降成本，这样才能行稳致远，这才让比亚迪有降价的底气。《人民日报》昨天发文说，担心“价格战”会让汽车厂商的质量和服务大打折扣，动摇了新能源汽车产业发展的根基，但是这点在比亚迪身上不会发生。比亚迪以技术创新为根基、以规模效应为支撑，如今还积极开拓海外市场，在日本实现了定制化生产，早已通过体系化降本构建起兼顾价格与品质的硬实力，自然不会因降价而影响产品与服务的含金量。

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比亚迪降价的原因一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%

2025-06-10 15:05 轮胎也疯狂

比亚迪降价的原因一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%的年增长目标。新技术天神之眼出台了，作用有限，只能用价格打市场。不过你想想看啊现在买新能源车是真得抓紧了，明年购置税一收可就不是现在这价了！就拿十五万的车来说，现在买能省两万五，等到明年补贴一退分分钟得多掏三万块，这差价都够再买辆小电驴了！好多4S店销售都在朋友圈发倒计时，说现在买车等于白赚年终奖，虽然听着夸张但账算下来还真是这么回事。最近看车的人明显多了，估计大家都想赶在政策变之前薅最后一波羊毛吧？

标签：国产车比亚迪

万万没想到中国打响了停售燃油车的第一枪！燃油车市场再次疯狂大降价！

2025-06-10 14:19 小沈早知道

万万没想到中国打响了停售燃油车的第一枪！燃油车市场再次疯狂大降价！一台能扛得住120公里时速的正面撞击而不起火、不爆炸——2025款eπ007正式上市！这车最让我上头的是语音交互系统！你见过能听懂方言的汽车吗？上次我用老家话说了句“把空调调到23度半”，它居然秒懂！连“半度”这种细节都不放过，开车的时候不用伸手乱摸，动动嘴皮子就能切歌、开天窗、查路线。朋友坐副驾都看傻了，说这车机比他家小爱同学还灵光，现在连车都开始“卷”人工智能了，以后怕不是要和车子唠嗑解闷儿？

标签：燃油车

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，

2025-06-10 04:05 浅笑渡春秋

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！

标签：中型车德系车大众迈腾大众合资车吉利银河e8 迈腾众享款零跑c10 比亚迪海豹吉利

比亚迪降价讨好了新用户欢心，伤的却是老用户最炽热的心！比亚迪集团品牌及公关处总经

2025-06-09 23:16 交通事交通人

比亚迪降价讨好了新用户欢心，伤的却是老用户最炽热的心！比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞李总～我有朋友反馈比亚迪汽车投诉率高，其实投诉的大部分都是老用户投诉的，而最主要的原因就是降价太厉害，刚买没多久就降2万心里实在不舒服，毕竟谁家的银子也不是大风刮来的～所以气愤的去投诉厂家，得到的回复就是～已将问题反馈至相关部门，请耐心等候，并保持手机等设备畅通，方便工作人员联系……尽管如此，比亚迪降价再厉害，但有一个品牌是绝对不敢大降价的，那就是腾势吧！因为腾势生产成本较高，比如腾势N9、腾势Z9、腾势D9凭借如五代DM技术、天神之眼智能驾驶辅助系统、易三方平台等高科技及先进技术加持，还有品牌自身定位如果出现大降价，估计比亚迪王朝系列和海洋系列都会受到影响！所以这个牌子BYD不会降价太多，怕降价的朋友可以看下～

标签：国产车合资车比亚迪腾势比亚迪王朝

奔驰E级现在优惠力度也可以的，去冲的客户还是不少的[doge]

2025-06-09 21:29 诗诗谈汽车啊

奔驰E级现在优惠力度也可以的，去冲的客户还是不少的[doge]

标签：中大型车德系车奔驰E级

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