奔驰E级 - HTK新闻网

我觉得，50万以内，没有比奔驰E级，更好看很耐看更有豪华品位的轿车了。

2025-06-18 14:50 老司机聊汽车

没有比奔驰E级，更好看很耐看更有豪华品位的轿车了。甚至可以说， 60万以内都难找对手. 其实啊，奔驰早就和竞品拉开了差距和档次，同样配置，奔驰要比竞品贵20-30%，即便是现在，都降价的情况下，奔驰E级售价也是最高的。...

奔驰E级和奥迪A6，谁才是豪华轿车的王者？奔驰E级和奥迪A6都是豪华轿车

2025-06-18 14:14 猫哥auto坊

奔驰E级和奥迪A6，谁才是豪华轿车的王者？奔驰E级和奥迪A6都是豪华轿车界的翘楚，二者在动力、安全、价格、配置等方面各有千秋。动力性能上，奔驰E级有多种动力可选，像V6、V8引擎。奥迪A6的3.0LV6涡轮增压引擎加48V轻混系统也...

奔驰S级以下的都不叫奔驰，买E级奔驰的更是要面子贷款硬上的，开奔驰E300L的车

2025-06-17 13:17 二爷说车

奔驰S级以下的都不叫奔驰，买E级奔驰的更是要面子贷款硬上的，开奔驰E300L的车主是唯一一个能看出他经济上限的C级车主。反正在网上奔驰S级以下的都不叫车。可是线下销量一看呢？C级奔驰的销量甚至比其他品牌的所有车型加起来都要高，E级奔驰更不用说了，BBA同级别中奔驰E300L压的奥迪A6L和宝马五系喘不过气，降价还是卖不过奔驰E300L。好不好看销量，虽说现在电车比较流行，但是谁有钱第一辆车不想买辆奔驰开呢？

目前市场上，奔驰E级的价格确实大幅度降价，但是还远没有宝马5系和奥迪A6L的力度

2025-06-16 14:33 研究研究再研究

目前市场上，奔驰E级的价格确实大幅度降价，但是还远没有宝马5系和奥迪A6L的力度大。据悉多个地区奔驰E260L降幅达到了14万左右！当然目前奔驰E级主打的奔驰E300L豪华版本，价格相对来说还是比较的坚挺，可以说在宝马5系和奥迪A6L都大幅度降价同时，奔驰E级的主销版本还能够顶住，确实不简单！你们当地奔驰E300L豪华版本降幅在多少呢？【来自懂车帝车友圈】

销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝

2025-06-13 10:16 硝酱汽车

销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。