买车顺口溜:第一，能买轿车就别买SUV；第二，能买新能源车就别买油车
第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了 第五，若想要享受“保姆级体验” 那就选华为鸿蒙车机与传祺空间设计融合的传祺向往M8乾崑系列。传祺向往M8乾崑系列真的很惊艳。...
标签: 新能源车
买车顺口溜:第一，能买轿车就别买SUV；第二，能买新能源车就别买油车
第二，能买新能源车就别买油车；第三，能买国产车就别买进口车；第四，买车看销量和口碑就可以了 第五，若想要享受“保姆级体验” 那就选华为鸿蒙车机与传祺空间设计融合的传祺向往M8乾崑系列。传祺向往M8车身尺寸长宽高为5217...
电车压根就不是什么新能源车，电池的生产使用对人体的伤害，以及销毁，这些危害比燃油
电车压根就不是什么新能源车，电池的生产使用对人体的伤害，以及销毁，这些危害比燃油车大多了。电车压根就不是什么新能源车，电池的生产使用对人体的伤害，以及销毁，这些危害比燃油 来源:爱车的木木 发表时间:2025/06/20 15:...
听我一句劝，今年买车就买新能源车，保证让你不后悔！上礼拜接娃放学早到了半
听我一句劝，今年买车就买新能源车，保证让你不后悔！上礼拜接娃放学早到了半小时，我直接躺车里把《庆余年2》大结局追完了！手机连车载大屏投着剧，座椅调成沙滩椅模式，顺手还给自己点了杯冰奶茶外卖。最绝的是空调开足冷气...
不得进行夸大和虚假宣传!不搞“内卷式”竞争!三部门加强新能源汽车安全管理
6月19日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司（以下统称三部门）联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议指出，我国新...
绿色建材、新能源汽车…公共采购“绿”起来了
另外，为推动绿色新能源汽车的使用，财政部办公厅印发《关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知》，要求采购人应当加强公务用车政府采购需求管理，带头使用新能源汽车。若新能源汽车能满足实际使用需求，则年度公务用...
“中国游记”第一季]中国新能源汽车的“黑科技”有多炸裂?老外直呼“颠覆认知”
在中国，这些新能源汽车或许是最具象化的表达：车载影院打造移动客厅，尾门厨房变身户外餐厅，自动驾驶重构出行方式…科技让生活场景自由切换，怪不得连老外都说中国的新能源汽车“可能会颠覆过去200年对交通工具的认知”。...
中国新能源汽车的“黑科技”有多炸裂?老外直呼“颠覆认知”
在中国，这些新能源汽车或许是最具象化的表达：车载影院打造移动客厅，尾门厨房变身户外餐厅，自动驾驶重构出行方式…科技让生活场景自由切换，怪不得连老外都说中国的新能源汽车“可能会颠覆过去200年对交通工具的认知”。...
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个
比亚迪往死里降价，深度原因认为是：举个例子你就明白了，建厂买设备砸进去几十个亿，这些钱可不是造一辆车就能收回来的。现在他们卖得越多，每辆车身上背的债就越少。这就跟当年滴滴优步抢市场一个道理，刚开始疯狂撒钱补贴司机和乘客，先把盘子做大。等用户习惯养成了，市场份额稳住了，再慢慢提高抽成比例。现在新能源车市场还在跑马圈地阶段，谁先把量冲上去，谁就能在后期掌握定价权。降价虽然肉疼，但比起被淘汰出局，还是先活下来更重要啊！
安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反
安全是最大的豪华？安全是最基本的底线，还是最大的豪华？最近几年，很多车企负责人反复说：安全是最大的豪华。随着智能新能源汽车销量暴涨，“安全是最大的豪华”已经成了众多车企的流行词和宣传语。我相信，大佬们反复说这句话的时候，是在强调：安全是最重要的性能。但是我认为：说“安全是最大的豪华”是有问题的。安全本来是汽车最基本的底线、最基本的标配，为什么成了最大的豪华呢？一、从汽车分类看，安全不等于最大的豪华从燃油车时代到智能电动车时代，汽车的分类基本沿用了这个标准：经济型车、中高端车、豪华车、超豪华车。。。。。自从汽车发明到现在，豪华车区别于普通车的一个标志就是：豪华配置更多，技术更先进、价格更高，只有少数人才能拥有，只有多花钱才能拥有。简单概括就是人无我有。从这个意义上来讲，豪华是少数人享有的，花更多的钱才能享有的。但是，基本的安全性能应该是每一辆车的标配，应该是一辆车的底线，不安全就不应该上路行驶。最基本的安全性能不应该分三六九等，而应该是每个车都应该享有的。所以，说“安全是最大的豪华”，会引发歧义。在燃油车时代，价格高的车型安全配置也会更多。但整体来看，基本的安全性能是所有燃油车都具备的。所以在燃油车时代，没有哪个车企说安全是最大的豪华。就像一道蔬菜一样，没人宣传我卖的菜都通过检验检疫了，因为这是基本的底线。就像新车路测一样，这是传统车企研发新车必做的一个项目，就像家常便饭一样正常。但是把“我的车要路测”当作宣传，就有点缺什么营销什么的味道了。第二，为什么“安全是最大的豪华”成了流行词“安全是最大的豪华”这句话，为什么在智能电动车时代开始流行呢？一个重要原因是汽车的安全性在部分领域不够好，有待提升。比如说，电池爆燃事故可能会引发死人、智能驾驶事故也会导致车毁人亡。智能新能源车在燃油车功能的前提下，增加了电动化和智能化。电动化和智能化既给消费者带来了便利和舒适，也提高了事故几率。最常见的就是自燃事故、智能驾驶辅助事故等等。所以说，这句话之所以流行，究其原因是智能电动车的整体安全性不如以前的燃油车了。比如在自燃方面，已经有专家证实，电动汽车的自燃率高于燃油车。再如智能驾驶方面，智能驾驶本身就是新能源汽车的搭载的更多。所以导致新能源汽车的智能驾驶辅助事故也高于燃油车。在这种形势下，消费者开始更加看重智能电动车的安全性。车企也更加强调：安全是最大的豪华。车企重视提升智能电动车的安全性，这个是好事。但是，你可以说，安全是车辆最重要的性能，但不能说安全是最大的豪华。安全应该是每辆车最基本的底线。不安全的车不应该上路，不应该发合格证。坊间有句话，缺什么营销什么，当把安全喊成最大的豪华的时候，当安全成为车企和消费者的重大关切的时候，说明这个行业的产品还缺少安全。最近，工信部发文称：对群众关注度高、潜在事故隐患高的车，要加大抽查的力度。为这个政策点赞，这是提升安全的重要举措。我相信，车企喊安全是最大的豪华，是在强调安全的重要性。但还是那句话，安全不应是最大的豪华，安全是最基本的底线和标配。汽车安全从设计之初解决汽车自燃
“新能源汽车是举国之力要发展的突破行业，还是一些地区的营商重点保障行业”。作为自
“新能源汽车是举国之力要发展的突破行业，还是一些地区的营商重点保障行业”。作为自媒体可以发言，但不能乱黑，要有底线！谨记！
近日工信部传来3个重磅消息，对新能源车有了新规！1、从2026年7月1日
近日工信部传来3个重磅消息，对新能源车有了新规！1、从2026年7月1日开始，新能源汽车电池“不起火、不爆炸”将成为强制国标；2、工信部叫停智能驾驶功能的公测模式，以后不能随便叫“自动驾驶”了；3、工信部开始公开收集大家对《汽车车门把手安全技术要求》的意见，隐藏式车门把手马上要有新标准了。广汽传祺向往M8乾崑版，于5月26日上市，拥有华为乾崑智驾、百万级DeepSoft双零重力座椅、宁德时代电池，妥妥的国产车MPV里的“尖子生”！坐上了华系MVP头把交椅！靠着超智能、巨安全、真豪华、特舒服四大硬核实力，满足了人们对高端MPV的用车需求！智能方面，乾崑智驾ADS3.0系统配上激光雷达、毫米波雷达，无论是高速上行驶还是城区通勤，别看车大，一样游刃有余！鸿蒙智能座舱，语音助手还支持方言交流，沟通零障碍！安全方面，搭载宁德时代研发的骁遥增混电池，经过145项变态测试，比国标还严苛，提前合规，开着超安心。钢筋铁骨的720°车身防护，配上360°气囊，气囊面积高达148平方英尺，八纵十九横笼式铠甲车体，A柱增加CBS复合材料加强，筑起了一道坚实的安全防线！百万级DeepSoft双零重力座椅，用Nappa真皮包裹，贴合人体曲线。座椅舒适，采用全粒面Nappa真皮包覆，质地柔软、透气且耐磨，长期使用不易褶皱和损伤。还可以灵活调节，支持16向全电动记忆调节，精准适应不同身形，还有电动腿托、电动腰靠及一键复位功能，坐车减少疲劳感！座椅还有270度环抱式加热和通风功能，还配备石墨烯热疗颈枕。车上配备180度折叠小桌板，办公和用餐都挺方便。拥有全球首创的24点全身SPA按摩系统，提供5种模式、6大部位、3种手法多穴位按摩，还采用跨界按摩椅技术的3D机芯摩天轮按摩，深度缓解腰部疲劳！外观方面，以“一品麒麟”为设计灵魂，流畅简约而不失力量感，搭配锐利大灯，不管商务出行还是家庭出游，都倍有面儿！广汽传祺M8乾崑系列于5月26日上市，有3款配置车型，售价35.99-40.99万元。现在购车还有八重豪礼相送！让科技有温度，让豪华有智慧，满足人们对美好出行生活的向往！
新能源车的噩梦来了！此前，小米汽车很早就预告6-7月发布，不少友商深知小米的
新能源车的噩梦来了！此前，小米汽车很早就预告6-7月发布，不少友商深知小米的影响力，都选择提前或者延后发布新车，避其锋芒。到底是6月还是7月？这打乱了不少品牌的发布计划。如果提前发布，担心被“价格屠夫”压制；如果延后发布，又担心技术卖点被小米抢先发布。有网友表示：狙击确实很重要，同等对标我便宜你2-3万，对于消费者来说还是很有诱惑的。也有网友调侃：现在买车更看牌子，好像狙击了小米，你们就能超越他似的。不管怎样，雷军已经发文确认了YU7上市的时间，基本就是6月底了！这也让不少车企的规划部，松了口气！绕过小米节点，发布新车，不一定就能万事大吉！毕竟小米品牌是有魔法的！大家觉得哪位友商能狙击成功，YU7会比SU7卖得更好吗？
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？
接上篇微博，这篇继续给大家分享：全球豪车客户如何看待中国品牌，如何看待电动汽车？1️⃣全球豪车豪车买家会考虑中国品牌吗？（图2）从调研结果来看，多数豪华车买家不太可能选择中国车企，但“创新追求者”对中国品牌的豪车持开放态度，46%的该群体受访者表示会考虑购买。这意味着，电动化与智能化等新技术变革，有可能打破现有的全球豪车竞争格局。2️⃣调研还揭示了一个有趣的现象：豪车买家的品牌忠诚度普遍不高。（图3）仅有37%的豪华车买家属于品牌忠诚者，这表明产品力更强的新品牌，完全有可能从无法满足客户需求的品牌手中抢夺市场份额。其中，“创新追求者”的品牌忠诚度最低，他们热衷于追求创新科技。他们或许是中国品牌在全球豪车市场分一杯羹的早期突破口。3️⃣全球各区域豪华车买家对电动汽车的态度有何差异？（图4）亚洲买家对豪华新能源车的接受度更高，51%的亚洲受访者表示下一辆豪车会选择新能源汽车。值得注意的是，尽管亚洲买家对新能源车更为青睐，但在纯电与插混车型的选择上，他们比其他地区的买家更倾向于插混车型。4️⃣豪车客户不考虑电车的原因有哪些？（图5）高净值人群也怕“背刺”，残值担忧是他们不选择电车的最主要原因。因此，完善二手流通残值管理，或许是打造豪华品牌需要攻克的难题。此外，调研还发现，有四个拒绝原因与“续航和补能”相关，这也可能是亚洲买家更偏好插电混动车型的原因。5️⃣豪车客户对什么类型新能源车感兴趣？（图6）豪华SUV最受关注，25%的受访者表示“非常感兴趣”；豪华轿车的受关注程度也较高。轿车和SUV依旧是豪车市场的主流车型。报告看完，感觉像尊界S800这种科技豪华车型，还有很有希望征服全球的豪车客户的，加油！最后附上这篇报告的链接，有兴趣的可以去看看：新能源汽车尊界S800霸天读报告
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车
一夜间，车圈沸腾！财政部2025年汽车补贴调整方案正式出台：15万元以下新能源车补贴车价10%，15万-30万元区间补贴8%，30万元以上补贴6%。政策红利下，一汽丰田bZ5于6月10日上市，以“用户需求驱动创新”为核心，通过五大维度展现传统车企转型新能源的诚意与实力。设计突破传统，兼顾美学与实用。bZ5采用“锤头鲨”仿生造型，犀利线条与未来感设计打破丰田传统框架。内饰以“数字岛”理念重构空间，悬浮式中控屏与实体按键融合科技与实用性，材质升级带来细腻触感，视觉与触觉体验双提升，契合年轻用户对个性化与品质的追求。续航扎实可靠，解决里程焦虑。新车搭载高效电池系统，CLTC续航达615公里，支持快速充电。实测显示，低温环境下续航保持率优异，可满足跨城出行及冬季用车需求。技术可靠性经严苛验证，消除用户对新能源续航的担忧。安全配置全面，构筑防护屏障。基于e-TNGA架构打造，bZ5采用高强度车身设计，电池包通过多重碰撞测试。标配10个安全气囊与ToyotaSafetySense智行安全系统，实现主动预防与被动防护双重保障，安全性能达行业领先水平。智能交互升级，贴近高频场景。车机系统支持语音控制、远程OTA升级，响应速度与功能丰富度显著提升。智能驾驶辅助覆盖高速巡航、自动泊车等场景，降低驾驶疲劳，精准匹配用户日常用车需求。服务体系完善，消除后顾之忧。一汽丰田推出专属新能源服务渠道，提供电池终身质保政策。用户可通过APP实时查看充电站信息、预约维保，全国服务网络覆盖，解决新能源车售后痛点。从设计到技术，从硬件到服务，bZ5以“用户真实需求”为产品力核心，展现了丰田在电动化转型中的深度思考。这份“认真”不仅是传统车企破局新能源市场的诚意答卷，更预示着合资品牌在政策与市场双重驱动下的全面进化。
做老鼠药的都入局做新能源汽车了，600万实缴资本，1000块就能入伙，捣鼓捣鼓还
做老鼠药的都入局做新能源汽车了，600万实缴资本，1000块就能入伙，捣鼓捣鼓还真就搞出来一台车，可见新能源汽车的门槛有多低，真是什么阿猫阿狗都能造。也可见，有些厂商在毫无造车底蕴，等新能源产业链相对成熟以后就跳出来...
中国新能源汽车品牌生死榜，目前阵亡品牌已达24个，中国汽车行业的大洗牌在加速进行
中国新能源汽车品牌生死榜，目前阵亡品牌已达24个，中国汽车行业的大洗牌在加速进行中。猜猜下一个阵亡的品牌是哪个？中国新能源汽车品牌生死榜，目前阵亡品牌已达24个，中国汽车行业的大洗牌在加速进行 来源:桃花笺上赋相思 ...
电车最不缺的就是动力，这话是某些人说的吧那么，大家都是玩新能源电动车的，既然都
电车最不缺的就是动力，这话是某些人说的吧 那么，大家都是玩新能源电动车的，既然都不缺动力，技术也没啥难度，那就跑一圈呗！跑个更牛X的成绩出来，可以打脸S7啊，还能扬名立万，是不是？
这5台30多万的国产豪华新能源汽车你会怎么选？1、小鹏G9：满身“黑科技”快
这5台30多万的国产豪华新能源汽车你会怎么选？1、小鹏G9：满身“黑科技”，快充无压力，指导价：26.39-35.99万；2、极氪001：底盘高质感，操控型选手，指导价：30.00-40.30万；3、阿维塔11：超强智能驾驶，指导价：30.00-60.00...
新能源汽车也太香了吧。
上个月充了三次电，估计大约行驶了将近1000公里，总的电费才86.6元。这用车成本是真低啊。这比一个月加两次油、每次油...还有什么理由不买新能源电车呢？果然科技改变生活，让我们的生活越来越便捷的同时，生活成本也在不断降低。
在汽车产业向新能源加速转型的浪潮中，各大车企纷纷发力，推出各具特色的纯电动车型。
一汽丰田bZ5的横空出世，无疑成为了新能源汽车市场中一颗耀眼的新星。它以出色的设计、卓越的性能和丰富的配置，为消费者带来了全新的纯电出行体验。bZ5采用"Reboot"设计理念，将未来科技感与运动美学完美融合。锤头鲨"前脸...
开一辆超过10年的老车，感觉比开新能源大方盒子要有排面。昨天在街上闲逛，
开一辆超过10年的老车，感觉比开新能源大方盒子要有排面。昨天在街上闲逛，时不时还能看到不少老车，比如老马六、老凌志、老宝马、老皇冠，甚至还有更久远的老普桑，个人感觉： 1、一辆小车能开10年以上，证明这个人当初的选择...
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？
这就是赤裸裸的现实！当14亿中国人都以为国产新能源汽车已经全面弯道超车时，却被
当14亿中国人都以为国产新能源汽车已经全面弯道超车时，却被丰田狠狠打了脸，2024年全球汽车销量与净利润排名，丰田汽车仍然以销售1080万辆净利润2468亿元的成绩拿下全球第一，遥遥领先。不过这次丰田是真掏家底了！新出的bZ5...
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战，新能源汽车有点难受，因为宝马坐不住了，
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战，新能源汽车有点难受，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子...
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」，效果肯定比现在好太多了！新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
30多万的豪华国产新能源汽车可以选它们！1、小鹏G9：满身“黑科技”快充无压
30多万的豪华国产新能源汽车可以选它们！1、小鹏G9：满身“黑科技”，快充无压力，指导价：26.39-35.99万；2、极氪001：底盘高质感，操控型选手，指导价：30.00-40.30万；3、阿维塔11：超强智能驾驶，指导价：30.00-60.00万；4...
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战，新能源汽车有点难受，因为宝马坐不住了，
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战，新能源汽车有点难受，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子...
如今的新能源汽车行业那叫一个热闹，不仅在国内卷得厉害，出海也是各大车企的兵家必争
如今的新能源汽车行业那叫一个热闹，不仅在国内卷得厉害，出海也是各大车企的兵家必争之地，要说出海队伍中谁玩得最溜，零跑汽车必须得算一个。今年前五个月，零跑累计出口销量直接冲到了新势力第一，出口量高达17200+台！而且...
新能源汽车，在中国高速发展了十多年！近几年，频频传出倒闭潮，亏损更是惊人。
新能源汽车，在中国高速发展了十多年！近几年，频频传出倒闭潮，亏损更是惊人。目前已知阵亡的企业有，哪吒、极越、高合、威马、拜腾、立帆、雷丁、合创、天际等 其中哪吒亏损228个亿，拜腾亏损84亿， 威马410亿，合创50个亿，...
这两天乘联会秘书长崔东树火了，他在直播间里直接喊出“只买燃油车，绝不买新能源汽车
这两天乘联会秘书长崔东树火了，他在直播间里直接喊出“只买燃油车，绝不买新能源汽车”的口号。他认为燃油车比新能源汽车更环保，更是不遗余力的为燃油车喊冤叫屈。很多对这个机构不熟悉的人看到“乘联会”这个名字很容易认为...
哪吒汽车彻底没了！哪吒汽车上海总部的标识全部被拆！新能源汽车在加速洗牌，市场
新能源汽车在加速洗牌，市场上容纳不下这么多企业。哪吒汽车的前ceo张勇还在英国融资呢，也不知道他打算什么时候回国。新能源汽车品牌其实背靠大企业也不能保障不出问题，品牌出事的时候，背后的大企业不仅不会救，还会想办法...
新能源汽车品牌金字塔，谁在塔尖谁又在塔底！毫无疑问，处于金字塔尖的品牌无论是销量
新能源汽车品牌金字塔，谁在塔尖谁又在塔底！毫无疑问，处于金字塔尖的品牌无论是销量还是品牌影响力都是顶尖的;而处于底层的则还在销量的泥潭里挣扎，像阿维塔、智己属于叫好不叫座，价格不便宜;而极氪、方程豹虽然暂时销量还...
这就是赤裸裸的现实！当14亿中国人都以为国产新能源汽车已经全面弯道超车时
当14亿中国人都以为国产新能源汽车已经全面弯道超车时，却被丰田狠狠打了脸，2024年全球汽车销量与净利润排名，丰田汽车仍然以销售1080万辆净利润2468亿元的成绩拿下全球第一，遥遥领先。你们发现没？现在买电车除了看参数，...
现在新能源汽车榜单，蔚来已经变成蔚乐萤了。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
现在新能源汽车榜单，蔚来已经变成蔚乐萤了。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭] 现在新能源汽车榜单，蔚来已经变成蔚乐萤了。[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭] 来源:动感车行 发表时间:2025/06/14 15:37:23
太牛了,新能源汽车还是要看小米！纽北认证！小米SU7Ultra刷新中国速度！
太牛了,新能源汽车还是要看小米！纽北认证！小米SU7 Ultra刷新中国速度！纽博格林官网成绩正式公布！小米SU7 Ultra在德国赛道主场实现真正的“中国超车”！这不仅是一次破纪录，更是中国汽车工业载入史册的里程碑，向世界递出...
一个不容否认的事实是，华为提升中国新能源汽车的综合实力，在50万以上豪车中击败了
一个不容否认的事实是，华为提升中国新能源汽车的综合实力，在50万以上豪车中击败了BBA。没有华为，国内电车就很难在特斯拉的价位以上真正超越。
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下
一觉醒来，汽车界炸锅了!财政部提前下达2025年汽车补贴调整:购买15万以下新能源车的，补贴车价的10%；购买15万到30万之间的，补贴8%，买30万以上的，补贴6%。随着国补政策的出台，广汽集团开始发力了，旗下最新推出了一款性价比超高的广汽传祺向往M8乾崑系列。传祺M8乾崑在智能驾驶辅助方面也有着出色的表现。它配备了一系列先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等。自适应巡航控制可以根据前方车辆的速度和距离自动调整车速，保持安全的跟车距离，大大减轻了驾驶者的疲劳感。车道保持辅助系统可以实时监测车辆行驶的车道，当车辆偏离车道时，会及时发出警报并自动调整方向盘，帮助驾驶者保持在正确的车道内行驶。该车型不仅配备了豪华的配置和先进的智能科技，还在设计、空间以及动力等多个方面实现了显著的提升，力求凭借自身的实力赢得消费者的认可。传祺向往M8乾崑的上市，无疑是品牌逆势而上的一次重要尝试，也为消费者带来了更多高品质的选择。#传祺向往M8乾崑系列#
明年比亚迪销量将跌下神坛！明年恢复征收新能源汽车购置税，加上地方
明年恢复征收新能源汽车购置税，加上地方财政吃紧补贴相继取消。购买新能源汽车的成本也将大幅增加。一款指导价20万的新能源汽车为例，现在购买可能仅需要19万元的落地价，明年预计需要22万左右的落地价！同时，目前的新能源...
10万以内的三款国产新能源汽车推荐：1，比亚迪海鸥：5.98万起；2024年销
10万以内的三款国产新能源汽车推荐： 1，比亚迪海鸥：5.98万起；2024年销量45.3万台，稳居纯电微型车销量榜首，适合城市通勤。2，五菱缤果5.38万起，2024年销量21万台，女性用户占比超60%。日常使用较为方便。3，广汽埃安UT6....
始终不太明白，为啥外国人就不会制造电动汽车?长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“
始终不太明白，为啥外国人就不会制造电动汽车?长安汽车高管的一句话捅破了窗户纸:“他们也是有技术，他们不是不会造，而是压根就不想造，有没有这方面的战略”。听完恍然大悟，今年国产新能源汽车算是把“弯道超车”玩的明明白白，各种新款车型轮亮相，看的让人羡慕不已！纯电新能源汽车是未来发展的目标，也是未来的主流车型，这一点不容置疑。有幸走过一次时间上最美的“独库公路”，景色迷人，确实是个自驾游的好地方。全年只有100多天能正常通行，其余时间都封闭式式管理。要想去“独库公路”自驾游的话，6月和7月是最佳合适时节。走进“独库公路”，发现有很多自驾游的朋友们都开纯电新能源汽车，因为纯电新能源汽车真的太省钱了，平均每公里几分钱的电费，像月薪只有几千元的打工族，养一台纯电新能源毫无压力。主要是纯电新能源汽车的配置都是采用最高级别的，安全系数和动力系统只有体验过的人才会知道，跑山间小路或者坑洼路段时，底盘减震系统随时调节，给驾乘人员和带来舒适的体验感和愉悦感!风景优美加上温馨舒适的纯电新能源汽车，这种感觉真的非常好。天气炎热的夏天，开上纯电新能源汽车带上家人和朋友，一起去感受山林涧的丝丝凉意吧！
说一个很多人不知道的冷知识：燃油车，不论是几万、十几万块钱的普通家用车，还是几十
说一个很多人不知道的冷知识：燃油车，不论是几万、十几万块钱的普通家用车，还是几十万甚至上百万的豪华车，也不论是国产、合资还是进口，在国家的商品管理目录中，都是按照奢侈品来管理的！既然是奢侈品，那么自然就要征收很多的税费。一辆燃油车在生产过程中，就要缴纳增值税、消费税、印花税、城市建设费、教育附加费、企业所得税等各种各样的税费，这些税费约占汽车成本的40%左右。售价越高的车、发动机排量越大的车，税费越高。比如消费税，1.5升排量以下税率是3%，1.5~2.0升排量税率就是5%，再往上每0.5升排量升高一级税率，4.0升以上排量税率可以达到40%，仅消费税就占了小一半车价。在使用过程中，燃油车也要付出高昂的代价。首先就是购车时缴纳的10%购置税，一辆十多万块钱的车，就要缴纳一万多块钱的购置税。还有每年都要缴纳的车船税，也是按发动机排量收取的，排量越大，税费越高。此外，在汽油中也含有将近一半的税费。所以，一辆普通的家用车，即使每年只行驶一万公里，每年给国家缴纳的各种税费也会超过三千元。即使是这样，燃油车还是受到了各种歧视性政策的打压，比如限行、限号、排放限制，等等。反观新能源汽车。根据国家相关规定，新能源汽车不属于应税消费品，因此车企制造新能源汽车不需要缴纳消费税，其它的税费也会受到相应的优待与减免。比如绝大多数新能源车企都被认定为高新技术企业，企业所得税会有比较大的优惠，在生产过程中的研发费等费用还可以核销抵税等。此外，国家还会对新能源车企进行补贴，产量越高补贴越多。很多新能源车企扣除国家补贴，在账面上都是亏损的，只有在拿到国家补贴后才实现盈利，甚至有些车企在补贴后仍然是亏损的。新能源汽车在使用过程中的优惠更大。首先不用缴纳购置税，这一项就可以省下上万元。也不用缴纳车船税，不烧汽油，不用缴纳燃油中包含的各种税费。用电还可以搞峰谷电价，家充桩还可以享受居民用电优惠价。每年不但不用向国家交税，反而会占国家很多便宜，而且还不受限行、限号、排放等限制，几乎是出行无忧。所以，那些购买燃油车的车主，你们是实实在在的拿出真金白银给国家做贡献，滋养着国家的公路、桥梁等基础设施，是国家的功臣。而那些新能源车主们，都是占了便宜还卖乖，自己占尽了便宜，反过来还嘲讽燃油车是老古董。要知道，没有这些老古董在撑着，你们根本就买不起新能源汽车！
最近家中需要增购一辆新能源车，价位30万左右，对比了很久，选出了以下4款：1
最近家中需要增购一辆新能源车，价位30万左右，对比了很久，选出了以下4款：1.理想l7max2.魏牌高山83.小鹏G9680max4.领克9002.0TUltra总结：最终倾向理想l7和领克900二选一，但是也喜欢高山8，大家感觉选择对吗？1）小鹏做工用料和智驾都很优秀，但是小鹏车内空间小了点，果断放弃2）领克900外观帅气，空间大，可油可电，无里程焦虑，2.0T动力足，但是新款车型需要时间验证好坏，放弃选择3）高山8，mpv空间大，家庭用车更舒适，而且长城造车值得信赖4）理想l7颜值高，车机流畅，智驾好，大人小孩都喜欢
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。
有高人预测，未来10年，新能源车企存活率。1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：奇瑞汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活5、第五名:长安汽车，80%存活。在如今智电的新时代，铂智3X作为中国自研丰田第一车，凭借着大厂原生品质、优秀产品力、上市即热销，以销量为6727辆的成绩登顶4月合资新能源零售销量榜。成为10万级纯电市场爆款。说实在的，铂智3X确实在耐久、安全、用料这块下了不少功夫。从三月份上市销量数据可以说，铂智3X在今年4月份拿下了合资新能源销量第一，5月份又是合资纯电销量第一。销量就是最好的证明。值得一提的是，铂智3X的装甲级防护逻辑，电池安全“五重堡垒”。尤其是热扩散控制这块，在国标未强制要求的情况下，它已经实现了24小时不起火、不爆炸，提前16个月满足2026新国标。对于一款十万级的纯电SUV来说，确实能够给广大消费者多了一份安心。智电科技看广丰
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝
销量都没了，还要什么面子，宝马发动价格战！一觉醒来，新能源汽车的天都塌了，因为宝马坐不住了，正式加入比亚迪等新能源车企的降价大甩卖，为了5系的销量，宝马推出一口价活动，就这么说吧，当宣布26.68万的那一刻，宝马已经不打算要面子了，也不在乎能不能继续被认为是豪华车型了，反正目的只有一个，那就是销量。说难听点，看到这个价格后，没有一个车企能笑的出来，因为这已经不是简单的清仓式价格战，而是打的满地找牙，宝马就是让友商怎么难受怎么来。宝马5系的价格战已从“暗降”转向“明战”。部分门店将525Li标出26.68万元的一口价，比官方指导价43.99万元缩水近40%，530Li车型也同步下探至30万区间。这种降幅直接冲击了消费者对豪华品牌的定价认知，有车主吐槽“三年前五系比现在贵十几万，背刺老用户最狠”。降价背后是宝马销量的全面承压。2024年宝马5系全年仅卖出8.8万辆，同比暴跌35%，远落后于奥迪A6L的17.6万辆和奔驰E级14.5万辆。今年8月在华销量更几近腰斩，仅3.48万辆，同比下滑42%。经销商库存系数突破2.5的警戒线，远超行业1.5的安全值，清库存成了生死任务。中国新能源车的围攻是核心外因。2025年4月中大型轿车销量榜显示，小米SU7以2.85万辆碾压宝马5系的9688辆，奥迪、奔驰也稳居前三。理想、蔚来等新势力凭借智能配置分流客户，宝马电动车型i5月销仅500台，几乎失去存在感。连二线豪华品牌如捷豹XFL、沃尔沃S90也以“半价BBA”策略蚕食市场。短期降价虽刺激了咨询量（北京部分门店增30%），但副作用正在浮现。五年间宝马5系保值率从71.9%骤降至44.9%，二手市场信心崩塌。消费者对激进的外观设计（如隐藏式排气）不满，进一步削弱品牌溢价。宝马的转型赌注已押在中国本土化上：投资百亿的沈阳电池工厂2026年量产，联手阿里开发AI座舱，基于华为鸿蒙系统优化车机互联。但眼下，26万的5系像一剂猛药，既暴露传统豪车的护城河溃堤，也揭开了智能电车重塑市场规则的序幕。
byd靠边站！大众才是真正的王炸，迈腾也摊牌了，A级车的价格，国产新能源车价格战
byd靠边站！大众才是真正的王炸，迈腾也摊牌了，A级车的价格，国产新能源车价格战确实已经把合资燃油车逼上绝路了，比如比亚迪把秦L这种中型车已经达到7.98万，讲真的，不要说燃油车，就算是其它自主品牌的新能源车看了都害怕，这完全就是摊牌的节奏啊。当然也不能完全说是秦L这个价格把迈腾逼到这个局面，虽然都是中型车，但前者的轴距只有2790mm，后者达到2871mm，加上迈腾还有一点品牌影响力，只能说秦L在一定程度上成功逼迫迈腾帕萨特雅阁等合资中型车降价，实际上让迈腾价格彻底崩溃到10.99万的是汉DMI，因为比亚迪已经降到14万出头，如果有旧车置换，落地能跌破13万，C级车12开头什么概念？这完全就是不给B级车留活路啊。在汉DMI面前，迈腾确实被降维打击，连最基本的外观、内饰、轴距长度都输给了汉，作为B级车，居然用1.4T发动机，人家汉混动都用1.5T了，这压根没法比啊。另外迈腾用的是多连杆，汉用的是五连杆，显然比亚迪又赢了。其它配置方面，360度全景影像，迈腾没有，车道偏离预警、主动刹车没有，遥控泊车没有，电动后备箱也没有，而且很多基本配置需要加钱选装，说难听点就是要啥啥没有，如果还继续卖十三四万，怎么卖得动，这么说吧，迈腾干到10.99万，并不是想玩价格战，而是面对新能源汽车价格战，迈腾已经绝望了，不跳水就卖不动啊。当然，大众也知道迈腾降成这样也玩不过汉，但让10万级别的国产电车晚上睡不着觉还是可以的，毕竟不是所有人都喜欢电车，所以这次迈腾这个绝望的价格或多或少也能拉回一点销量。对此大家有什么看法呢。
长城汽车近10年的销量情况：-2016年：销量达106.9万辆，同比增长26
长城汽车近10年的销量情况：-2016年：销量达106.9万辆，同比增长26.4%。-2017年：约106万辆。-2018年：销量微跌0.2%，约为105.8万辆。-2019年：106万辆。-2020年：销量达111.6万辆，同比增长4.8%。-2021年：销量突进至128万辆，同比增长15.2%。-2022年：销量为106.75万辆，同比下降16.66%。-2023年：销量达到123.07万辆，同比增长15.29%。-2024年：销量为123.5万辆，同比增长0.37%。
开车路上，抬头一看，目力所及，全部都是新能源车。新能源汽车现在的销量，已经超
开车路上，抬头一看，目力所及，全部都是新能源车。新能源汽车现在的销量，已经超过传统燃油车了。在保有量这块，新能源车比传统燃油车差的不是一星半点。但是路上新能源车会显得很不少，就是家里只要有一辆新能源、一辆燃油车，如果只需要开一辆车出去的话，一般都会开新能源车。所以路上就会显得比较多，比实际上保有量占的比例要高的多。
既然“插混技术”这么先进，那为啥在中高端车领域卖不过增程？原因很现实。插
既然“插混技术”这么先进，那为啥在中高端车领域卖不过增程？原因很现实。插混车的总销量绝对是远远大于增程的，就比亚迪一家就碾压了所有新能源车，只有在高端车上，插混车目前还不占优势。不占优势的原因有两个，一个是因为理想、X界这种造车新势力做不出来插混，选择大电池增程获得99%路况下和纯电车相同的体验。第二个是插混车技术太复杂，都是传统车企在做，传统车企不屑于做好冰箱彩电沙发，专注于三大件。但是绝大部分中国消费者在意的是这个车颜色好不好看，内饰好不好用，智驾好不好。所以销量没有专注于冰箱彩电沙发智驾的新势力好。增程不是卖的好，而是做的多。做插混必须有油车的积淀，这和增程直接EV套个发电机是完全不同的，增程技术壁垒少，容易弯道超车。但据我所见还是插混卖的多，咱不看车型多少，就看纯数量。
一觉醒来，汽车界沸腾了！2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行，车企忙着迭
一觉醒来，汽车界沸腾了！2026年7月1日新国标电动汽车电池即将施行，车企忙着迭代产品。与此同时，财政部下达2025年近100亿新能源汽车补贴，让消费者购车更划算，环保出行成了经济又绿色的选择，新能源车市场热度飙升，竞争趋于白热化。正是因为补贴政策让各大车企纷纷发力，不断推陈出新，除了国产新势力车企以外，以一汽丰田为首的合资车企也不甘落后，推出了一款一汽丰田bZ5系列。在动力续航上，bZ5搭载比亚迪弗迪动力刀片电池，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量可选，CLTC续航里程分别为550km和630km。不管是日常城市通勤，还是偶尔的长途自驾游，它都能轻松应对，让你彻底告别里程焦虑，想去哪儿就去哪儿。在智能驾驶，一汽丰田bZ5配备了Momenta飞轮大模型5.0与丰田TSS3.0智行安全系统，拥有33颗智能感知硬件和544TOPS算力芯片，可以实现30多种辅助驾驶功能，支持全场景、点到点的NOA领航辅助。就像有个经验丰富的老司机在旁边帮你开车，让你的驾驶过程更加轻松、安全又有趣。#从bZ5身上感受到丰田认真了#