十年烧掉1300亿，蔚来花钱怎么这么快？原因其实并不复杂，也不是什么高深的商业哲学，蔚来汽车烧钱快的根本原因就是模式太重了！ 2014年8月小鹏汽车成立，2014年11月蔚来汽车成立，2015年7月理想汽车成立。蔚小理三家造车新势力几乎是同一个时间节点成立，到今天为止理想早已实现盈利，账面现金储备达到1128亿，小鹏汽车现金储备452亿，上一季度亏损压缩到了6.6亿，盈利也是眼前的事，唯独蔚来汽车盈利似乎还遥遥无期。蔚来汽车现在账面现金流260亿，去年年底现金储备依然高达419亿，很多人不理解，为什么蔚来汽车烧钱速度这么快？ 不能说蔚来汽车的模式是错的，但是蔚来的模式也确实太重了，非常吃金币。跟两个手机厂商不同，两个手机厂商首先是自己造血能力钱，本来就是带资入场，蔚来汽车坚持自主研发，不去借鉴国际大厂的设计哲学，完全是自己的设计风格，这样研发投入必然要增加，小鹏把重点放在智驾、典型的互联网思维，理想走的是差异化增程式路线、有点传统车企走刚需的意思，蔚来是用户思维、注重车的品质和服务。“研发+换电+牛屋”，这三大件是蔚来汽车的核心竞争力，但也确实是蔚来汽车最耗费资金的地方，这就对蔚来的财务团队提出了非常高的要求，每一分钱都得精打细算，李斌还得有稳定的融资能力，对团队来说是个巨大的考验。 亚马逊当年走重模式，自建仓储、自建物流，贝索斯不得不一次又一次写股东信告诉亚马逊的股东们要坚持长期主义，不过贝索斯的财务管理能力实在是太强了，常年让亚马逊的亏损控制在合理范围，几乎从来没有遭遇过现金流危机，亚马逊花了足足20年才开始盈利。无独有偶，谷歌两位联合创始人拉里佩奇、谢尔盖布林也在谷歌招股书中写过不要执着短期利益。有了这两家非常优秀的企业取得了成功，大家开始相信长期主义，于是当京东出现的时候，一样像亚马逊自建物流和自建仓储，大家还是看好京东，毕竟这个模式已经跑通了。 蔚来汽车能够成功，至少股东还是非常有信心，李斌自己也非常坚定，当年京东资金链多次出现危机，刘强东是一夜白头，李斌毕竟是多次创业的老兵了，参与过当当的创业，也一手打造了易车、摩拜两个成功的品牌，只是这个长期主义需要时间更需要钱，蔚来可能需要5-10年完成自己的商业布局，但是现金流能不能顶得住是个问号，一年以内蔚来汽车不会有危险，但是三年之内蔚来必须要能自己造血。