“抄友商的就完了！”MG的萃总可真敢说，定价直接抄友商吗？

不过对比海豚，我觉得萃总的参照物并不完全靠谱。海豚的车身尺寸为长4280mm、宽1770mm、高1570mm，轴距为2700mm，MG4的车身尺寸为长4395mm、宽1842mm、高1551mm，轴距2750mm，两辆车完全拉开了尺寸差距，新款MG4的轴距已经接近ID.3了，这种空间感的提升，最大作用就是对后排空间有很大的改善，真正实现了四座可用，而不是临时用一用。

另外在智能化上面，新款MG这次值得一说的就是引入了OPPO智行，这其实不只是一个车手互联的功能，更是一套系统和生态。通过“一键备车”实现在你到车前就调温到位，到了车旁车辆自主识别手机解锁，上了车手机音乐和导航自动流转，甚至在车机界面也是类似手机的操作方式，无门槛，一学就会。

还有大家关注的续航，MG背靠上汽的强大实力，传闻会搭载最新的半固态电池，实现更长的续航和更低的电耗，这在A级车里是很顶级的水平了，而且半固态的充电速度和安全性应该会更好。但我原来猜想这个可能还是秀一下技术实力，因为半固态电池的成本较高，在小车上可能会影响售价。但按照今天这个说法，卖到海豚的8万起步，即便是高配加个2万，这价格也太爆了吧？

按照现在的套路，老板们吹风的价格和发布的可能还有点差距，8月5日的这场发布会感觉要期待一下了，看看上汽这波百亿AII IN新能源里，MG首战会给出多大的诚意。

MG高管说定价就抄不敢提的品牌 MG4