比亚迪疯狂降价！ 背后的原因终于知道了！ 比亚迪降价并不是单纯的“价格战”，而是通过销量来摊薄固定成本，进而降低每辆车的“负担”。 销量冲上去之后，腰杆子是真的硬！ 你想想，一个月卖30万台车，零配件采购量得翻几倍？ 这时候跟比亚迪谈价格的供应商，谁不得老老实实给个“骨折价”？ 省下来的钱又能继续让利给消费者，价格越有竞争力，买的人就越多，订单量再滚一圈……这哪是降价啊，分明是拿捏住了产业链的命门！ 别的品牌想跟风都难，毕竟不是谁都能把量做到这个份儿上。 这一招，够狠！
比亚迪疯狂降价！ 背后的原因终于知道了！ 比亚迪降价并不是单纯的“价格战”，而是通过销量来摊薄固定成本，进而降低每辆车的“负担”。 销量冲上去之后，腰杆子是真的硬！ 你想想，一个月卖30万台车，零配件采购量得翻几倍？ 这时候跟比亚迪谈价格的供应商，谁不得老老实实给个“骨折价”？ 省下来的钱又能继续让利给消费者，价格越有竞争力，买的人就越多，订单量再滚一圈……这哪是降价啊，分明是拿捏住了产业链的命门！ 别的品牌想跟风都难，毕竟不是谁都能把量做到这个份儿上。 这一招，够狠！
