长城喷完吉利喷，吉利喷完埃安喷，比亚迪这是捅了马蜂窝了？那么问题来了，这么多车企轮番对比亚迪开跑，但是比亚迪的风评几乎没受影响。这是为什么？ 说到底谁站在人民这一边，人民就帮谁。 长城摸着合资车过河。以前h6是国民神车的时候，那时候我的大姐夫跟小叔购买了一台手动挡，落地花了14万。当时长城如日中天也没见他降价给消费者让利。 吉利也是。连续好几年是国产品牌的销冠。吉利帝豪，吉利博越星瑞都是热门车型。价格也不低，也没见他们给消费者让利。 广汽埃安以前是非常热门的网约车车型。几乎霸占市场，后来比亚迪秦出来才把它的销量拉下来，他那时候卖的好的时候，也没说降价让利。 现在比亚迪起来了。它降价是纯粹的商业行为。 因为它自建产业链，座椅都是自己生产的，采购成本低。造车的成本也低，他有底气降价，而且是保证质量的情况下降价。 不信大家去看看车质网。比亚迪投诉最多的是什么？投诉最多的是降价，而不是质量问题。 对于人民来说，谁给人民谋福利，人民就支持谁，我国14亿人口。汽车保有量。不到3亿辆。还有10来亿的人还没开上车呢，他们也希望能买上一台物美价廉的车，圆一下自己的汽车梦。
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