学一学比亚迪。阿三买了1000辆电动大巴车，只愿意付20%定金。尾款等车到港再付
学一学比亚迪。阿三买了1000辆电动大巴车，只愿意付20%定金。尾款等车到港再付，比亚迪则要求全款。双方谈了许久阿三定金提高50%后比亚迪同意发货。结果阿三收到大巴车后发现这1000辆大巴都没装电池。阿三最后无奈把尾款结清比亚迪才把电池给发过去。
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比亚迪又领先了，1-5月再夺销冠，海外增长超112%
随着新能源汽车渗透率持续提升，比亚迪的市场表现断层领先。今年前五个月，比亚迪累计销量高达162.9万辆，在国内市场品牌销量稳居榜首，在海外市场增长超112%，实现了突破性增长。值得一提的是，在5月份单月出口8.9万辆，创下...
按照比亚迪目前这个降价优惠的速度，夏今年年底就能回归到真实价格区间15万-20万
按照比亚迪目前这个降价优惠的速度，夏今年年底就能回归到真实价格区间15万-20万！这绝不是危言耸听，看看比亚迪汉两年还是20万-30万价位的水平，现在指导价才16万多，加上补贴才13万多，将近跌了一半！目前比亚迪夏官方已经...
比亚迪夏MPV到底有没有杀伤力？
无论从哪个角度来分析，比亚迪夏都是腾势D9的替补，腾势D9补能主动降价迎战丰田赛那和格瑞维亚，那只有推出比亚迪夏来打前锋了。进入四季度以来，腾势D9销量开始下滑，主要原因就是丰田的两款MPV的价格攻势太猛，基本都到了25...
真是伤害性不大，侮辱性极强啊！当大家都以为新能源MPV车圈中的佼佼者是比亚迪腾势
真是伤害性不大，侮辱性极强啊！当大家都以为新能源MPV车圈中的佼佼者是比亚迪腾势D9、蓝图梦想家PHEV、长城魏牌高山等时，万万没想到，广汽出其不意攻其不备，反手甩出一款王炸——传祺向往M8乾崑版重磅来袭，瞬间把豪华MPV拉向一个新高度！广汽传祺向往M8乾崑版，在高阶的华为乾崑智驾、超级智能的鸿蒙座舱、高安全的宁德时代电池，还有双DeepSoft零重力座椅的加持下，新车把智能、安全、舒适展现得淋漓尽致，为用户带来极致智能的驾乘体验。传祺向往M8乾崑版在安全方面下足了功夫，车身是八纵十九横"结构的720°笼式车身，结构更牢固，整车高强度钢占比达85.6%以上，车身坚固如磐石，抗撞击能力超强，带给用户满满的安全感。新车配备了360°环抱式气囊，包括1.5米后风窗气囊和6.4米超长侧气帘，气囊面积大、尺寸长，每排乘客都能得到更安全的保护。另外，电池安全系数相当高，搭载的是高安全宁德时代骁遥电池，该电池经过145项严苛测试、10层安全防护等，而且AI电池管家能通过动态热管理保持电池活性，续航衰减控制在15%以内，冬季也不担心续航打折，这样的电池使用起来更放心。传祺向往M8乾崑版拥有超级智能、超级舒适的座舱，新车配备17.3英寸吸顶屏和匠心调校的雅马哈全景声音响，无论是导航还是娱乐都相当方便，还配备9.0L大容量三温四控智能冰箱，可在-6℃至50℃之间调节，夏天喝冰水、冬天喝热茶好方便。新车搭载华为鸿蒙座舱系统，带给用户极致的智能体验，支持语音交互，语音识别率达99.5%以上，而且连续多指令对话也能准确无误的完成。另外，人、车、家的互联也挺方便，你还没到家的情况下可以提前把家里空调打开，这是不是很方便？传祺向往M8乾崑版真是一座移动舒适的家！
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！别人降价是缩配置砍成本，比亚迪是拿技术硬砸成本。比亚迪有套八合一电驱系统，把电机、电控、减速器全塞进一个盒子，线束省了40%，光这一项成本就压下去一大截。还有CTB电池技术，电池包直接当车身骨架用，省了30%的制造工序。别人还在和供应商砍零件价，比亚迪从挖锂矿到造车钥匙全自己包圆，连车规芯片都自研自产。比亚迪这次降价真不是随便砍配置糊弄人，全靠硬核技术把成本压出空间。比如它的“天神之眼”智驾系统，自研芯片和毫米波雷达让硬件成本直接砍到行业均价的40%，像海鸥智驾版卖5.58万还能塞进L2级辅助驾驶，放以前根本没法想。再说成本控制，比亚迪从电池到电控全自己搞定。刀片电池成本压到0.42元/Wh，比同行低10%，自产IGBT芯片又把电控成本削了40%。连造车用的运输船都自己买了8艘，出海运费都能省一截。这种垂直整合的功夫，别人想学都难。这次降价还带着任务——550万辆的年销量目标，前4个月只完成了138万辆，压力山大。清库存也是重点，一季度存货涨到1544亿，光社会库存就41.6万辆，不降价根本周转不动。吉利、奇瑞立马跟着降，星愿压到5.98万，瑞虎3X甚至探到3.49万。但消费者倒是捡了便宜，像宋PLUSDM-i智驾版降3.6万后比雅阁混动便宜4万，还多了智驾功能。所以说，比亚迪这次是把技术家底当牌打，逼着全行业一起卷。
比亚迪与吉利的竞争靠什么规模和技术2023年，吉利汽车卖了168万辆
比亚迪与吉利的竞争靠什么规模和技术2023年，吉利汽车卖了168万辆，营收1792亿元，单车均价10.67万元，单车利润6000元。2024年，吉利卖了333万辆车，营收2402亿元，单车均价7.2万元，单车利润1700元。比亚迪2023年卖了302万辆车，汽车相关营收4834亿元，单车均价16万元，单车利润9000元。2024年，比亚迪卖了469万辆车，营收6174亿元，单车均价14.45万元，单车利润8500元。吉利2024年单车价格降了3.47万元，比亚迪只降了1.55万元。比亚迪单车均价是吉利两倍。吉利公开批评比亚迪价格战太猛，称其低价策略扰乱市场，挤压其他车企空间。比亚迪回应称，降价是技术革新与规模成本优势与市场竞争需要，消费者得实惠。吉利销量涨了，但利润下滑明显，2024年吉利总销量翻倍，达333万辆。2024年比亚迪销量全球第一，超特斯拉。刀片电池和DM-i混动技术让成本低，利润稳。比亚迪单车利润8500元，是吉利高5倍。无论吉利还奇瑞或是其他传统车企，他们都是摸着亚迪过河，走得快跟得紧，有汤喝也是很不错了，但是想吃肉得跟着用户走。
中国汽车国内销量节节攀升，1～5月市场表现直接逆天，比亚迪5个月总销量达到125
中国汽车国内销量节节攀升，1～5月市场表现直接逆天，比亚迪5个月总销量达到125万辆，吉利达到103万辆，不难看出，比亚迪和吉利之间的差距逐渐变小，如果你是比亚迪，估计你也会慌，在这种情况下，必须要通过降价提振销量，...
比亚迪这次是真的扛不住了，所有车型都进行了大幅度下调。刚上市的秦LEV现
比亚迪这次是真的扛不住了，所有车型都进行了大幅度下调。刚上市的秦LEV现在最高下调3.5万，裸车至低8.48万 这充电速度真的绝了！0.4小时就能充满一大半电量，现在随便找个商场吃碗面的功夫电就充得差不多了，完全不用像以前...
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈
比亚迪真冤枉啊！当年吉利吞下沃尔沃、搞出领克，那是赚足眼球；长城更猛，哈弗H6霸榜SUV销冠多少年，坦克系列又直接杀穿硬派越野市场。再看比亚迪，被人冷嘲热讽"比三万""比五万"，销量常年垫底，毫无存在感。记得2007年有个...
很多车友都在等秦L换代新款，它来了2026款比亚迪秦L敞篷版9.98起！全体起立
很多车友都在等秦L换代新款，它来了2026款比亚迪秦L敞篷版9.98起！全体起立！很多车友都在等秦L换代新款，它来了2026款比亚迪秦L敞篷版9.98起！全体起立 来源:安安侃车 发表时间:2025/06/16 13:50:51
汉L唐L上市两月时间了，这销量一言难尽啊！作为两款王朝新旗舰，并没有让比亚迪
作为两款王朝新旗舰，并没有让比亚迪销量一飞冲天，汉跟唐家族依旧是只有月销2万的销量，依旧是只有那点份额 抛开这个兆瓦快充来说，唐L跟汉L还有什么优点？快充都搞出来了，续航就是不愿往上➕，难道是憋着大招？等固态电池吗...
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月根据中国汽车流通协会的数据5月调研的车
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月 根据中国汽车流通协会的数据 5月调研的车企库存中 比亚迪最高 库存深度达到3.21，也就是说现在一辆车不产，库存也要卖3个多月 其次是捷豹路虎，2.72 奇瑞第三，2.10 目前比亚迪国内差不多有...
快讯！汽车出口数据出炉：前五月249万辆，奇瑞占比17.7%，比亚迪狂飙1.
汽车出口数据出炉：前五月249万辆，奇瑞占比 17.7%，比亚迪狂飙 1.1 倍！据中国汽车工业协会统计数据显示，2025年1-5月，中国汽车出口量249万辆，同比增长7.9%。其中奇瑞出口量达44.2万辆，同比增长1.6%，占总出口量的17.7%。...
比亚迪海鸥也发威了。两轮车可以置换电动车，反正就是找个借口便宜卖给你了。
比亚迪海鸥也发威了。两轮车可以置换电动车，反正就是找个借口便宜卖给你了。刚发现这轮优惠下来，海鸥非智驾版只需3.98万，智驾版也就5万出头. 主要是六月份开始出口欧洲，算下来因为那边利润挺高的，整个生产线单台赚的和...
比亚迪秦为什么在亏电状态下发动机的噪音比较明显？而且有的时候还能感觉到明显震动，
比亚迪秦为什么在亏电状态下发动机的噪音比较明显？而且有的时候还能感觉到明显震动，今天教大家如何降低噪音。首先发动机噪音明显的原因有两种情况。第一种情况就是在亏电状态下用经济模式行驶，在这种模式下车子会限制发动机...
讲几个比亚迪很牛的地方，这几个地方没几个人知道。其实比亚迪的能耐远不止造
讲几个比亚迪很牛的地方，这几个地方没几个人知道。其实比亚迪的能耐远不止造车，它家的业务版图大得能让你惊掉下巴！就说医疗器械这块，人家连CT机都能造得明明白白，医院里那些高端设备说不定就贴着比亚迪的标。更绝的是军工...
比亚迪和小米路线不一样，小米这种赌命破局的逻辑不适合比亚迪，比亚迪本来就是车海战
比亚迪和小米路线不一样，小米这种赌命破局的逻辑不适合比亚迪，比亚迪本来就是车海战术，后续会有运动型车的，腾势超跑就是一个很好的开端
炮轰比亚迪的战争已经结束，结果是惨败。不过话说回来，为啥有人前一秒发博后
炮轰比亚迪的战争已经结束，结果是惨败。不过话说回来，为啥有人前一秒发博后一秒秒删？这事儿还真不是怂，江湖规矩讲究留一线。就像打游戏开团战，你喊得再凶也得看队友跟不跟得上。现在行业里玩得转的都知道，有些动作看着像...
比亚迪的高端化进程遇到了一些问题！核心原因是缺乏用户思维！不管客户的实际
比亚迪的高端化进程遇到了一些问题！核心原因是缺乏用户思维！不管客户的实际需求，我给你什么你就用什么就可以了！这就是比亚迪现有产品和服务体现出来的核心价值观！恰恰是这个价值观，加上浓重的工程师风格限制了他们的思维...
5月智能驾驶辅助车型品牌销量排行榜出炉，比亚迪强势登顶。在最近公布的最新数据当中，比亚迪5月国内乘用
在最近公布的最新数据当中，比亚迪5月国内乘用车销售29.3万辆，其中智能驾驶车型销量达231059辆，国内市场占比79%，比亚迪智驾销量强势领跑。更甚至，在截至5月底，比亚迪其智驾车型累计销量超71万辆，每天生成超4400万公里的...
比亚迪养活了多少车型，摸着宋Plus过河的吉利星舰7又成功了！宋Plus绝对是
比亚迪养活了多少车型，摸着宋Plus过河的吉利星舰7又成功了！宋Plus绝对是比亚迪最成功的SUV车型，销量贼猛，月销量最高的时候超过6.3万台，去年每个月随便卖三四万台，虽然说从2025年开始销量明显下滑，但月销量依旧突破2万台...
现在比亚迪s店嘴硬的很，不是刚需建议各位车友，现在六月份最好不要买车，等7，8，
现在比亚迪s店嘴硬的很，不是刚需建议各位车友，现在六月份最好不要买车，等7，8，9，比亚迪4s店，包括直营店，杭州的价格不如五月份，尤其是25款宋L卓越型DMi顶配，更没有裸车现金优惠谈价的空间，看看后面比亚迪的4s店和直营...
如果比亚迪偷师蔚来，销量翻倍不是梦！车主实话实说最近刷到蔚来的ET5，这车
如果比亚迪偷师蔚来，销量翻倍不是梦！车主实话实说 最近刷到蔚来的ET5，这车设计绝了！溜背造型+贯穿灯带，高级感直接拉满。反观比亚迪，除了海鸥像原创，其他车都快成"模仿大师"了—下盘像路虎揽胜，跑车学布加迪，海豚套着...
楼下这台比亚迪秦是买了差不多三个月吧，上的是苏E的牌照，一个宝妈开的，平时就是用
楼下这台比亚迪秦是买了差不多三个月吧，上的是苏E的牌照，一个宝妈开的，平时就是用来带孩子出行用用的！挺实用的，这辆车首先价格不贵，7万多可以拿下，618”活动期间，秦PLUS DM-i智驾版补贴后6.38万元起，秦L DM-i智驾版80...
比亚迪杀进日本老家了。今年5月份，比亚迪在日本的上牌量为416辆，是日本进口品牌
比亚迪杀进日本老家了。今年5月份，比亚迪在日本的上牌量为416辆，是日本进口品牌中的前10名。比亚迪早在1999年就已经进入日本，当时是电池业务行业，所以对日本市场还是有一定了解的。2022年7月份，比亚迪正式进入日本市场，...
比亚迪被打倒，是中国汽车最大悲哀！王传福三次哽咽上个月，比亚迪股东大会上，王
比亚迪被打倒，是中国汽车最大悲哀！王传福三次哽咽 上个月，比亚迪股东大会上，王传福创始人，说“近几日一段时间，有很多同行在骂我，喊我一声停不下来，我很憋屈”，“比亚迪就是我的命，我不能拿我的命去和别人玩游戏”！...
有小道消息说，比亚迪，吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名
有小道消息说，比亚迪，吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名的汽车企业，也是中国汽车对外销售的尖刀企业。国家希望这三家不要卷来卷去，应该一致对外才好。我们绝对不能重蹈以前摩托车的覆辙。中国车企...
王传福在股东大会上豪言：“比亚迪长期目标是年销1000万辆！这位比亚迪掌舵者
王传福在股东大会上豪言：“比亚迪长期目标是年销1000万辆！这位比亚迪掌舵者清楚看见历史机遇：“燃油车时代丰田地位不可撼动，但绿色发展时代必须重新洗牌。过去，合资车在中国是挣得盆满钵满，现在，三十年河东，三十年河西...
比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现？比亚迪做为一个大厂，怎么会连这种基础的海
比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现？比亚迪做为一个大厂，怎么会连这种基础的海外合规性都没有做到，有些令人费解。巴西要求比亚迪等三家公司的赔偿是给到劳工个人，如果真想敲诈勒索的话为何会这样做？很多人说：国内有的...
网上搜索一下，车企布局房地产的公司，没想到居然没有比亚迪，反而是出现两家意想不到
技术比不过比亚迪，车也卖不过比亚迪，只能通过各种手段贬低比亚迪，实在令人担忧，恶性竞争只会毁了新能源汽车的领先优势。以为网友都是好骗的，但互联网是有记忆的，稍微用心一点就能找到各种信息。车企真的要投入精力进行...
同行如冤家啊！在比亚迪的股东大会上，比亚迪的创始人王传福说：“近日一段时间，
在比亚迪的股东大会上，比亚迪的创始人王传福说：““近日一段时间，很多同行都在骂我，喊我一声也停不下来，我很憋屈，比亚迪是我的命，我不能拿我的命跟别人玩游戏”说完眼泪都要流出来了。商场如战场，但用拉踩同行来竞争真...
头号新车#要知道去年的时候，比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单，无论是宋PRO，
要知道去年的时候，比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单，无论是宋PRO，宋PLUS都是销量担当，今年市场竞争加剧，竞争对手推出了更多竞争力车型，也影响了比亚迪的销量。特斯拉重回榜单，不过也仅有2.4万辆，去年特斯拉可是每月能...
美国情报系统令人咋舌，对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出
美国情报系统令人咋舌，对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出硬核数据，而比亚迪“海鸥”在巴西的表现更具冲击力——国内7万多元的车型，在巴西售价飙到16万人民币，当地人仍排队加价提车，甚至有4S店凌晨三点还在办交车仪式，销售忙到嗓子喊哑。如今拉美街头的新能源车，每两辆就有一辆是中国品牌。巴西人调侃“买电动车不选中国品牌，就像烤肉没放盐”。这场景与40年前桑塔纳在国内被疯抢的画面完全反转，网友直呼：“风水轮流转，中国车这回真‘支棱起来了’！”
看到迪黑实在无处可黑了，就从员工数量上下手黑也是给我整笑了，你以为比亚迪那么多员
看到迪黑实在无处可黑了，就从员工数量上下手黑也是给我整笑了，你以为比亚迪那么多员工就光汽车一个业务板块吗？比亚迪零部件自给率80%以上，还给其他车企供货，人家90万员工又不光是造车的。比亚迪旗下还有轨道交通、电子、...
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？
谣言不攻自破！王传福宣布供应商货款缩短到60天。过去一段时间，网上到处说比亚迪的
然而让友商更尴尬的是现在比亚迪率先宣布把供应商支付账期缩短到60天以内，当byd宣布这个决定后，没有一个车企能笑的出来，毕竟供应商货款支付周期为127天的时候，比亚迪的销量都那么疯狂了，前三个月突破一百万台，前四个月...
第一张照片是我去年在香港看到的比亚迪海豹，香港马路上很多比亚迪海豹，在香港比亚迪
第一张照片是我去年在香港看到的比亚迪海豹，香港马路上很多比亚迪海豹，在香港比亚迪海豹办齐了要50万。一季度比亚迪全球出口20万辆，今年全年预计出口超过80万辆。比亚迪海豹在中国卖15万，在英国和奔驰AMG_C63卖同样钱，...
近日比亚迪再掀价格战，引发众人担忧，都觉得它难挺过舆论战这关。
近日比亚迪再掀价格战，引发众人担忧，都觉得它难挺过舆论战这关。可比亚迪还没表态，花旗就爆出猛料。花旗分析师调查发现，比亚迪5月汽车库存有60.9万辆，约2.12个月销量，预计2025年底库存量会下滑到1.26个月。这说明比亚迪...
比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，
比亚迪这次可麻烦大啦，问题就出在降价这件事上！比亚迪今年要卖550万辆，前四个月才卖了138万，而碳酸锂从60万/吨降到6万，电池价格下降，比亚迪自己研发的刀片电池，一辆车能省3万多成本，这让比亚迪一降再降，可是买到手就降价，这也让很多消费者处于“徘徊观望”中，是否还降？也让汽车市场变得“扑朔迷离”！说到电车里的“细节狂魔”，最近试过一台车简直让人上头！你感受过车灯能陪你聊天吗？240颗LED灯珠直接搞了个“灯语对话”，解锁时唰一下像星星闪过去，连上下车都变成有仪式感的互动。再配上0.27Cd超低风阻车身，跑起来跟溜冰似的丝滑，方向一打车头立马跟上，弯道根本不带怂的。最绝的是顶配才不到16万，现在连车灯都会玩高科技了，这价格要卷死谁啊？
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的
一觉醒来，比亚迪翻盘了。长城、吉利先后下场怼比亚迪，本以为是场势均力敌的混战，结果比亚迪轻飘飘一句话直接封神，“不管承受多大委屈我们都不会拉踩别人”，这话一出网友直接把长城吉利的小作文骂成了绿茶发言。你瞅瞅现在网友多精啊，早就不吃“互撕”那一套了！当年两家矿泉水打价格战，又是发声明又是搞暗讽，结果大伙儿转头就选了那个闷头搞质量的老实人。现在车企搞宫斗戏码，评论区清一色刷屏：“有这功夫不如多造几辆靠谱车！”说白了老百姓心里跟明镜似的，谁在认真做产品，谁在玩花活儿，一眼就能看穿。企业与其费劲写小作文，不如把心思花在4S店多铺几个充电桩，把售后电话接快点儿——这些才是咱普通人摸得着的实惠，对吧？
买车我们还是要买比亚迪，为什么呢，因为友商已经替比亚迪做过研究调查了。从友商
买车我们还是要买比亚迪，为什么呢，因为友商已经替比亚迪做过研究调查了。从友商怼比亚迪的缺点中我们就能找到答案，这两天某城和某利都出来怼比亚迪了，说的还是常压油箱，两年还是三年了，比亚迪就只有常压油箱入不了他们的...
大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是
大家有没有发现一个问题。比亚迪虽然两个月三次降价促销。但是都只是王朝和海洋系列。而仰望和方程豹系列从来没有降价过。价格非常坚挺。之前我也去方程豹4S店询问过，连优惠幅度都不多。就是最基本的国补什么的。这是比亚迪的什么策略呢？最近逛商场看到方程豹的展车人挤人，有个大哥直接说"买这车就图它不烂大街"，旁边销售接话特别有意思："咱家车掉价比掉螺丝还难"。突然反应过来现在买车的心态真不一样了，有人冲着性价比使劲砍价，也有人觉得价格稳定反而更安心。你们要是买车会更看重哪头啊？是宁可买会降价的车慢慢等优惠，还是直接选价格稳的图个省心？
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月根据中国汽车流通协会的数据5月调研的车企库
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月 根据中国汽车流通协会的数据 5月调研的车企库存中 比亚迪最高 库存深度达到3.21，也就是说现在一辆车不产，库存也要卖3个多月 其次是捷豹路虎，2.72 奇瑞第三，2.10 目前比亚迪国内差不多有...
强者都善于用数据说话，比亚迪再夺品牌销冠
2025年开局，比亚迪以强势表现巩固全球新能源的统治地位。1-5月累计销量162.9万辆，稳居国内榜首，并且在海外实现突破性增长，1-5月出口销量达37.42万辆，同比激增112%，简直势不可挡。在国内市场比亚迪年初采取的“发布即量产...
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月根据中国汽车流通协会的数据5月调研的车企库
比亚迪的库存国内最高，要卖3个多月 根据中国汽车流通协会的数据 5月调研的车企库存中 比亚迪最高 库存深度达到3.21，也就是说现在一辆车不产，库存也要卖3个多月 其次是捷豹路虎，2.72 奇瑞第三，2.10 目前比亚迪国内差不多有...
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）13号主力资金净流出1
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）13号主力资金净流出13.92亿元；贵州茅台（600519）13号主力资金净流出13.50亿元；五粮液（000858）13号主力资金净流出7.50亿元；中国银行（601988）13号主力资金净流出6.94亿元；江淮汽车（600418）13号主力资金净流出5.92亿元；融发核电（002366）13号主力资金净流出5.48亿元；塞力斯（601127）13号主力资金净流出4.91亿元；宁波韵升（600366）13号主力资金净流出4.46亿元；胜宏科技（300476）13号主力资金净流出4.12亿元；立讯精密（002475）13号主力资金净流出4.10亿元；（本文为个人统计数据，不作买卖推荐建议）
以“比亚迪速度”领跑新赛道—媒体融合发展暨绿色创新实践交流会首站走进比亚迪
在江西抚州，比亚迪持续加码，2021年正式启动抚州新能源汽车零部件产业园项目建设，目前已成为比亚迪主要生产基地。骑行共享单车、乘坐新能源公交车、驾驶新能源汽车已成为抚州的出行潮流。龙头引领、全链布局。作为全球唯一...
比亚迪为啥被围殴？看看它的发家史就明白了。这牌子太猛了，降价降到友商急眼，降价降
比亚迪为啥被围殴？看看它的发家史就明白了。这牌子太猛了，降价降到友商急眼，降价降到被同行围攻。2000年那会儿，比亚迪刚推出第一辆燃油车，就被扣上“模仿丰田花冠”的帽子，被笑话打压了好多年。那时候它只能咬碎牙往肚子里咽。2010年搞出第一辆电动车，更没人看好。幸亏国家高层战略上支持新能源，比亚迪才绝地翻身。王传福这老板也惨，每次开发布会都忍不住哭。创业受的委屈、对手的打压，让这硬汉次次红眼眶。虽说男人的胸怀是委屈撑大的，但委屈就是委屈，冷漠就是冷漠。他说过：“不管多憋屈，我们只搞长期主义，不踩别人，做好自己。短期有压力？人在做，天在看。”全球汽车工业发达的国家也就三五家车企能活，中国市场再大也容不下超过10家。比亚迪这种洗牌式竞争，本来就跟行业规律合拍。当然恩怨也得算账——头一个不能活的，就是丰田！
说到CC，很多人第一个反应就是CC哈弗H6，毫无疑问，CC哈弗H6凭借着超强的性
说到CC，很多人第一个反应就是CC哈弗H6，毫无疑问，CC哈弗H6凭借着超强的性价比，连续9年坐稳SUV销量第一。而坦克300则是另一种代表，它代表的是硬派越野SUV的标杆，坦克300连续35个月蝉联越野SUV销量冠军，并且坦克系列的市场份额也超过了50%，全球销量更是突破了40万。这两个代表在默默的收割，魏某、吉某、曾某等人，行业领先者，做法从来都是安静的屠戮，从来不会声张，比亚迪以前也被很多人说是山寨车，现在比亚迪实力雄厚，王传福面对外界的抨击选择了沉默和埋头苦干，比亚迪反而变得更加强大。