比亚迪突袭日系车大后方！好消息，2025年5月在日本市场上险量达到了416辆，首
比亚迪突袭日系车大后方！好消息，2025年5月在日本市场上险量达到了416辆，首次进入了日本进口车品牌榜前十，这是国产汽车在日本市场的首次获胜！对于要求高的日本用户，他们对比亚迪的海狮07EV尤为喜爱，在5月份的销量中有240...
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在比亚迪的日子(93)比亚迪挺得住吗？从不久前比亚迪的车大肆降价到如今比亚迪
从不久前比亚迪的车大肆降价到如今比亚迪员工的大范围休假，可以感觉到危机已悄然来临。汽车行业面临着又一次大的变革，鹿死谁手现在还未见分晓。企业现在要的是降本增效。蛋糕就只有那么大，想分得更多，必须要有壮士断腕的...
比亚迪海豹在巴西成了豪车，一辆卖大约42万元人民币，因为是无钥匙启动，跟燃油车比
比亚迪海豹在巴西成了豪车，一辆卖大约42万元人民币，因为是无钥匙启动，跟燃油车比，没有那么容易打着火，不好偷，巴西小偷本着来都来了，至少得偷走一样东西，就把四个车轮给偷了，刻意告诉车主“贼不走空”。
还是比亚迪最为实在近日，比亚迪公关处总经理公开宣称，集团董事长王传福要求
还是比亚迪最为实在 近日，比亚迪公关处总经理公开宣称，集团董事长王传福要求他们在宣传时不得拉踩他人，即便自身技术确实处于第一，也不能点明谁是第二、第三、第四 说到这个突然想起个有意思的事，上次有个老哥在车友群吐槽...
粗粗算一下，按比亚迪目前127天的应付账款周转率，下降到60天，需要释放出大概1
粗粗算一下，按比亚迪目前127天的应付账款周转率，下降到60天，需要释放出大概1300亿应付转成有息负债，大概每年损失50-60亿利润。真正压力大的是没盈利的那些新势力。中国汽车主机厂的有息负债率太低了，把压力都给了供应商。管一下挺好的。主机厂自己去借钱，银行愿意，利息也更低。
比亚迪第一，某些品牌热情消耗殆尽。
比亚迪第一，某些品牌热情消耗殆尽。
恒生科技指数涨超1%比亚迪股份、蔚来等领涨
上证报中国证券网讯6月11日，恒生科技指数高开高走，截至9时50分，该指数涨逾1%。成分股中，比亚迪股份领涨，涨超5%，蔚来涨逾4%，比亚迪电子、小米集团、小鹏汽车等纷纷走高。
继承长安、赛力斯等车企承诺后,比亚迪深夜官宣:供应商支付账期不超60天!
来源:新浪财经 新浪科技讯6月11日上午消息，日前中国第一汽车集团...11日凌晨1点，比亚迪发布微博官宣：将供应商支付账期统一至60天内。比亚迪集团公关总经理李云飞转发该条微博并表示：“积极响应国家号召，推动行业高质量发展！
14年前，马斯克：你见过比亚迪的车吗？14年后，马斯克：我不太关注比亚迪超越特
14年前，马斯克：你见过比亚迪的车吗？14年后，马斯克：我不太关注比亚迪超越特斯拉。2011年，马斯克接受采访，主持人说“巴菲特投资了比亚迪，比亚迪正在努力提高竞争力…”，主持人话都没说完，都没提出问题，马斯克狂笑，...
刚刚，比亚迪又被上强度了！在节前一周大跌和节后一周阴跌之后，今天比亚迪好不容易涨
刚刚，比亚迪又被上强度了！在节前一周大跌和节后一周阴跌之后，今天比亚迪好不容易涨了一个多点，结果今晚结果四家车企集体宣布承诺给供应商的账期控制在60天以内。这可跟周末长城吉利的口水仗不一样，口水仗你可以说上不得...
比亚迪绝对没有偷工减料，如果他真这样做，各种负面消息是摁不住的。我举个单位中常
比亚迪绝对没有偷工减料，如果他真这样做，各种负面消息是摁不住的。我举个单位中常见的例子就知道，假如有人在单位中是先进，那么背后盯着他的人肯定有很多，就盯等着他犯错误。所以这个人在单位中必须如履薄冰，不敢出现任何...
讲几个比亚迪很牛的地方，这几个地方没几个人知道。1.除非是买的进口的，否则国内
1.除非是买的进口的，否则国内的IGBT芯片基本都是买比亚迪的，所以比亚迪在新能源汽车方面绝对是霸主。2.比亚迪的刹车系统都是他们家自研的。我开过不少车，总感觉汉千山翠的刹车系统最好，最不好的是E级，总是响而且还特别软...
比亚迪绝对没有偷工减料，如果他真这样做，各种负面消息是摁不住的。我举个单位中常
比亚迪绝对没有偷工减料，如果他真这样做，各种负面消息是摁不住的。我举个单位中常见的例子就知道，假如有人在单位中是先进，那么背后盯着他的人肯定有很多，就盯等着他犯错误。所以这个人在单位中必须如履薄冰，不敢出现任何...
比亚迪为什么能率先降价卖车？刚刚，看到比亚迪高级副总裁何志奇道出了真相。他说
比亚迪为什么能率先降价卖车？刚刚，看到比亚迪高级副总裁何志奇道出了真相。他说，比亚迪第一个优势就是，比亚迪不是靠采购去挖成本，而是靠技术创新。一个产品，成本80%是技术决定的，采购只占20%，比亚迪通过创新，让技术去优化成本。比亚迪第二个优势就是规模优势。何总讲得这两点确实比较客观，光靠压供应商的成本来实现降价那不是比亚迪干的事，比亚迪专注于技术创新，用创新技术来降成本，这样才能行稳致远，这才让比亚迪有降价的底气。《人民日报》昨天发文说，担心“价格战”会让汽车厂商的质量和服务大打折扣，动摇了新能源汽车产业发展的根基，但是这点在比亚迪身上不会发生。比亚迪以技术创新为根基、以规模效应为支撑，如今还积极开拓海外市场，在日本实现了定制化生产，早已通过体系化降本构建起兼顾价格与品质的硬实力，自然不会因降价而影响产品与服务的含金量。
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean
比亚迪海豹08概念车来了！这外观，简直帅炸了！从谍照看，它高度还原Ocean-S概念车。车头这封闭式进气格栅配上纤细头灯，简约又有科技感，前包围毫米波雷达和车顶激光雷达，未来感拉满。车身侧面线条勾勒出动感轮廓。车尾圆润饱满，贯穿式尾灯辨识度超高。它尺寸预计和汉L相近，长宽高约5050/1960/1505毫米，轴距2970毫米，空间宽敞。动力虽未公布，可参考海豹07DM-i智驾版。这海豹08，妥妥的未来高端“颜值担当”，帕拉梅拉的即视感，但是更加的简洁高级，爱了爱了！
吉利为何也会炮轰比亚迪？我给大家看一组数据：2023年，吉利卖了168万辆，
吉利为何也会炮轰比亚迪？我给大家看一组数据：2023年，吉利卖了168万辆，营收1792亿，单车均价10.67万。单车利润6000。2024年，吉利卖了333万辆，营收2402亿，单车均价7.2万。单车利润1700。对比一下：2023年，比亚迪卖了302万辆，汽车相关营收4834亿，单车均价16万。单车利润9000。2024年，比亚迪卖了469万辆，汽车相关营收6174亿，单车均价14.45万。单车利润8500。你看，吉利它自己也降价了，单车价格降了3.47万；比亚迪才降了1.55万。2024年，比亚迪单车价格是吉利单车价的两倍！明明是它价格降得最凶，卷得最凶，为什么要跑出来骂比亚迪呢？原因很简单，同行是冤家，吉利害怕了，慌了，感觉打不过了，于是开始骂街。吉利曾为王者，但在技术革命面前始终慢了一步，一步慢步步慢，虽然一直追着比亚迪打，你出一款我出一款，但技术上始终差了一筹，价格成本上又卷不过，所以目前强撑着。但没办法，产业竞争就是这么残酷。国内的汽车还是太多了，一汽，长安，上汽，北汽，广汽，东风这些，以前靠合资活得很爽，现在过得很难。还有新势力，以及及四强的吉利比亚迪长城奇瑞，还有一堆活得不错的江淮，通五，小米等等，车企数以百计。美国汽车市场曾经全球第一，但也就那几个企业。所以中国车企肯定要死掉很多，让出本就不多的市场。说到吉利，提到“车圈恒大”，我倒是感觉它最像。买沃尔沃，买奔驰，买变速箱，哪来的钱？早些年就有人提到吉利的债务问题，只是后来没动静了。恕我直言，有功夫怼天怼地，不如练好内功，好好活下去。毕竟在时代的浪潮面前，要顺势而为，否则死得很快。赞同吗？
刚看到有为比亚迪打抱不平的，我认为说得很有道理，所以转发一下。我不是比亚迪、吉利
刚看到有为比亚迪打抱不平的，我认为说得很有道理，所以转发一下。我不是比亚迪、吉利、长城的车主，也没有买过这三家任何一款产品，不站台任何一方。单纯从数据来看，这三家公司的汽车销量，从2016年到去年，分别取得912%、...
比亚迪降价的原因一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%
比亚迪降价的原因一、比亚迪今年前四个月的销量和去年差不多，没法完成25%的年增长目标。新技术天神之眼出台了，作用有限，只能用价格打市场。不过你想想看啊现在买新能源车是真得抓紧了，明年购置税一收可就不是现在这价了！就拿十五万的车来说，现在买能省两万五，等到明年补贴一退分分钟得多掏三万块，这差价都够再买辆小电驴了！好多4S店销售都在朋友圈发倒计时，说现在买车等于白赚年终奖，虽然听着夸张但账算下来还真是这么回事。最近看车的人明显多了，估计大家都想赶在政策变之前薅最后一波羊毛吧？
6月10号刚发布的纯电SUVbZ5，直接甩王炸——13万起售！这价格往新能源车
6月10号刚发布的纯电SUVbZ5，直接甩王炸——13万起售！这价格往新能源车堆里一砸，比亚迪看了抖三抖，特斯拉都得回头瞄两眼！以为便宜没好货？错了！550km续航摆在这，日常通勤一周一充够够的，百公里电耗才13.4kWh，换算下来每公里不到8分钱，比坐公交还省！最绝的是快充，27分钟从30%干到90%，吃个快餐的功夫满血复活，续航焦虑直接给治好了。内饰也没糊弄人，15.6英寸悬浮屏支棱着，挥手就能切歌调温度，开车时不用低头戳屏幕，安全又方便。丰田那套底盘调校还是稳，开起来不晃不飘，老司机摸方向盘就知道——还是熟悉的靠谱味！13万买合资纯电中型SUV，续航、能耗、智能配置全在线，丰田这次是铁了心要抢新能源市场的蛋糕啊！想换电车的兄弟姐妹们，这波羊毛不薅等啥呢？评论区说说，你觉得bZ5能成爆款不？
划时代旗舰轿车比亚迪汉L颜值爆表上市售价仅20.98万元起比亚迪
划时代旗舰轿车比亚迪汉L颜值爆表上市售价仅20.98万元起比亚迪汉L是一款亮点与不足并存的车型外观采用龙颜设计融入新元素线条流畅兼具运动感与科技感辨识度极高回头率爆表车内空间宽敞驾乘舒适后备箱装载能力强适合家庭出行和长途旅行动力方面提供插混和纯电两种选择动力参数优秀纯电双电机车型零百加速最快2.7s驾驶体验感十足智能配置丰富配备激光雷达搭载先进智驾系统提升驾驶安全性和便利性然而相比豪华品牌比亚迪品牌溢价能力比较弱在高端市场上还有进步空间纯电版车型存在续航焦虑新能源汽车市场竞争激烈汉L面临诸多强劲对手想要脱颖而出并不容易对比亚迪汉家族你有什么想法欢迎评论区留言本文图片取自网络若侵权联系作者删除
今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06、秦L、宋L，我的买车选择又变
今天去比亚迪王朝4S店和海洋4S店分别看了海豹06、秦L、宋L，我的买车选择又变了。海豹06我看到它的档把就反感，甚至讨厌，直接就在我的选中pass掉。秦L我坐上去之后瞬间觉得不那么宽敞了，就我那165的身高，我都觉得头顶着车顶了，坐在车里视野也不怎么宽敞，也就直接pass掉。我最后中意的是宋L，无论是驾驶体验还是乘坐舒适度，价格都让我满意。买车这事儿真得亲自摸一摸方向盘才知道合不合适！网上看参数再详细，图片再高清，坐进车里那一瞬间的体感完全不一样。座椅软硬、方向盘握感、按键阻尼这些细节全得靠身体去验证，光盯着屏幕脑补根本不够用。现在想想那些云评车博主，说得天花乱坠不如自己踩一脚油门——脚感骗不了人啊！
比亚迪各位比亚迪车主，你们座椅有这样吗？新车开了一年多一点，两万公里，
比亚迪 各位比亚迪车主，你们座椅有这样吗？新车开了一年多一点，两万公里，驾驶室座椅就这样子，给4S店发信息，就一句几年填充了海绵的，完事，有这样吗？我就想问问，4S店这回复也太简单了吧，一句‘几年填充了海绵的’就给...
比亚迪日本市场一直不温不火，今年也快速增长了！2025年5月，比亚迪在日
比亚迪日本市场一直不温不火，今年也快速增长了！2025年5月，比亚迪在日本上牌量达416辆。首次进入日本进口车品牌榜前十名！日本车市场真的是太难进入了，这一个月的销量还没有香港的多… 针对日本市场比亚迪要推出更小型的K-...
比亚迪的市占率迅猛增长之后，引来了六大门派围攻光明顶。所谓众口铄金，积毁销骨。虽
来源:二爷说车 ...查了下腾讯元宝原来这两年，它的高速增长完全是模仿比亚迪的结果，比亚迪在创新，它在抄比亚迪，走比亚迪的路让比亚迪无路可走。比亚迪没说它，它怎么好意思诋毁比亚迪呢？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
长城为什么追着比亚迪不放？就是因为比亚迪动了长城越野和皮卡的基本盘，方程
长城为什么追着比亚迪不放？就是因为比亚迪动了长城越野和皮卡的基本盘，方程豹和鲨鱼皮卡对长城威胁太大了。看销量数据就知道，方程豹豹5上市三个月月销就破万，订单直接堆到明年，连试驾车都被抢光。这车不光能越野还能当电车开，油耗低到4.8L，价格还卡在30万档位，直接把硬派越野的门槛砸穿了。长城现在压力山大，自家坦克系列销量被压着打，经销商群里都在讨论怎么应对，连车主群都有人开始对比参数了。
比亚迪在德国有点怪明明5月只卖了1857辆车，连本土品牌零头都够不上，偏就拿
比亚迪在德国有点怪明明5月只卖了1857辆车，连本土品牌零头都够不上，偏就拿下德国出行公司5000辆订单。明明路上没见着几辆，德国人却敢把大单押给中国车，连混动都舍得引进。明明去年销量还跌四成，门店冷清得像个摆设，今年硬是扩了120家店，咬着牙往街角扎。欧洲人看车挑牌子，特斯拉、大众盘踞几十年，比亚迪偏从订阅服务撕口子——月付259欧开新车，年轻人尝鲜不心疼。车扔进停车场容易，开进人心里难。但德国车队35%电车变80%的计划里，中国电池正默默铺路。向中国制造致敬。
当年吉利收购沃尔沃、推出领克，那叫一个风光无限；长城哈弗H6常年稳坐SUV销量第
当年吉利收购沃尔沃、推出领克，那叫一个风光无限；长城哈弗H6常年稳坐SUV销量第一的宝座，坦克品牌也是威风凛凛；可那时的比亚迪，真的是不温不火，还被人叫什么比3万、比5万，销量一直上不去。但话说回来，那时候的比亚迪有去拉踩、诋毁过别人吗？真搞不懂，为啥最近老是有人针对比亚迪呢？王传福王总也真是的，太沉默了，就知道闷头搞技术，用实力证明一切。
比亚迪这几天的发言引起了网友的热议，网友也都是支持比亚迪的声音居多，认为比亚迪提
比亚迪这几天的发言引起了网友的热议，网友也都是支持比亚迪的声音居多，认为比亚迪提供了低价高性价比的车型，反而那些踩比亚迪的成分，特别是那些推出高价低配车型的车企，就不应该存在。长城这边近几日也有发言，但是反响...
比亚迪降价讨好了新用户欢心，伤的却是老用户最炽热的心！比亚迪集团品牌及公关处总经
比亚迪降价讨好了新用户欢心，伤的却是老用户最炽热的心！比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞李总～我有朋友反馈比亚迪汽车投诉率高，其实投诉的大部分都是老用户投诉的，而最主要的原因就是降价太厉害，刚买没多久就降2万心里实在不舒服，毕竟谁家的银子也不是大风刮来的～所以气愤的去投诉厂家，得到的回复就是～已将问题反馈至相关部门，请耐心等候，并保持手机等设备畅通，方便工作人员联系……尽管如此，比亚迪降价再厉害，但有一个品牌是绝对不敢大降价的，那就是腾势吧！因为腾势生产成本较高，比如腾势N9、腾势Z9、腾势D9凭借如五代DM技术、天神之眼智能驾驶辅助系统、易三方平台等高科技及先进技术加持，还有品牌自身定位如果出现大降价，估计比亚迪王朝系列和海洋系列都会受到影响！所以这个牌子BYD不会降价太多，怕降价的朋友可以看下～
吉利联手长城围攻比亚迪！究其原因，还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪202
吉利联手长城围攻比亚迪！究其原因，还是汽车产能利用率在作祟。像比亚迪2023年产能190万辆，却生产303万辆，利用率达160%，而吉利、长城等车企产能利用率低，新能源转型慢，看着闲置产线能不急嘛？欧美日韩的车企到最后一步都是合并，但这俩的问题是燃油车生产线太多，和新能源车适配度不高，然后新能源车技术也日新月异，现在都讲究建超级工厂，把所有东西都合并在一个厂区，成本低，所以旧产线实在不好卖！
哈哈，比亚迪这么黑？
看到某老师发的比亚迪在海外售价: 1.唐，欧洲卖59万 2.比亚迪海豚，比利时30万起 汽车售价肯定是遵循市场规律的，如果当地竞争激烈，或者有类似的产品，价格就相应的不会那么高，现在外资品牌在新能源领域也的确是… 越来越多...
假设此时此刻的中国汽车市场，排在第一的是大众，是丰田，很多人是服气的，因为在他们
假设此时此刻的中国汽车市场，排在第一的是大众，是丰田，很多人是服气的，因为在他们的观念里，这些品牌就是传统列强，输给他们理所应当。甚至这个老大换成其他国产友商，大家也能坦然接受，毕竟人家一直都排在前列，再进一步也是自然而然。但这个龙头品牌突然变成了三个字，变成了比亚迪，很多人会如坐针毡，原因无非有三：①之前学校里的中下等生，突然变成了全国状元，这种巨大的心里落差是很难接受；②除了心理上的难受，身体上的疼痛更加诚实，比亚迪的崛起并不是常规学科的突飞猛进，而是另一个学科的颠覆性逆袭，他摧毁了由上一代构造的市场，几乎所有的老同学都要重修，被迫进入了比亚迪的甜点区；③你的车子我能拆，你的技术我能学，甚至你的专利我也绕的开，但唯独有一个跨越不了的大山叫做全产业链垂直整合，同样的车子甚至比你更好的车子我造的出来，但我的成本比你售价都高，这你让我怎么玩？很长时间内，我们看到了大量错位竞争的车型，他们有一个共同的特点就是不愿意直面和比亚迪的车型去碰，尤其是DM-i，实际的效果我们看在眼里。他们发觉再这样玩下去不是办法，所以从某个节点开始，大家心领神会的转变了思路，开始贴脸硬刚。从表面来看效果显著，但实际上到底舒不舒服，恐怕只有当事人自己知道。最近大家都在批评“内卷”，我很赞同这样的声音，想要长久可持续的发展，整个行业和产业链必须是健康的、整体盈利的、不断向上的。“内卷”绝不是正确、长久之道。但我想特别提及的是，比亚迪恰恰是极其正面的例子。放眼国内，比亚迪24年全年营收7771亿，净利润402.5亿，研发投入542亿，总纳税510亿，现金储备1549亿，单车的利润大概在9K左右，仅次于一些高客单价的新势力品牌。今年大概率销量、营收、利润、研发等再创新高。销量步步高升、利润水到渠成，典范中的典范。对外出口，今年奔着100万的大目标前行，全球最大的汽车运输船每天都在海上前行，真正的文明正在抵达全球各个角落。常州号刚刚将5000辆新车送至墨西哥，西安号/长沙号单船载货量突破9200+正在快速试航。5月比亚迪海外出口已经接近9万，欧洲14国销量超过特斯拉，是当之无愧的中国名片和新能源汽车担当。海外利润丰厚、老外翘首以待，模范中的模仿。这一切像极了几千年前，曾经我们就是全球最强的中心，我们向外输出的都是最顶尖的物品。而现在全球最值钱最有价值的汽车产业，我们又一次走在最前沿。那么你说，这样的龙头靠哭靠骂，能击垮吗？
银河A7实锤了，2L油耗+2100公里续航，这何止是得罪秦L的2.9L工业奇迹，
银河A7实锤了，2L油耗+2100公里续航，这何止是得罪秦L的2.9L工业奇迹，完全就是来掀桌子！吉利申报银河A7，外观图公布，说句心里话，这颜值确实很高啊，要知道这可是10万以内起售的中型车啊。我敢打赌，A7的到来会让秦L陷入被动局面，这么说吧，吉利这次就是摸着比亚迪过河，这三个大招何止是得罪比亚迪，完全就是来掀桌子的，第一，2.845米的轴距，这才是正宗的中型车，有一说一，秦L这个轴距确实有点说不过去，因为市场上无论是合资车还是国产车，中型轿车的轴距几乎都在2.8米以上。而吉利的第二个大招就是冲着比亚迪核心三电技术来的，根据爆料，吉利成功把亏电油耗打到了2.0L，说难听点，这种百公里油耗技术，完全可以让所有造混动车的车企笑不出来，要知道比亚迪最先进的第五代DM-i技术的百公里油耗是2.9L，吉利直接做到2.0L，续航2100公里，看来吉利并不想用堆油箱容量的方式来增加续航，而是选择技术。吉利的第三个大招显然是价格，网上曝光的起售价是8.98万，这么说吧，这种配置这种价格，压根就不是一般的价格战，完全就是用来掀桌子的，现在基本确定银河A7就是用来专攻秦L的，而比亚迪已经把9.98万调到了8.98万，看来人家也基本知道吉利准备放大招了。不过吉利也应该知道比亚迪能自给自足，万一真把秦L给逼急了，比亚迪又从8.98万下调到7.98万，那么银河A7反而会陷入被动之中。当然秦L降到7.98万的概率比较小，否则让秦Plus高配版怎么卖。那么大家觉得A7能否战胜秦L呢。
车圈开始了对比亚迪的围剿，为什么？因为比亚迪卖的太好了，每个月接近40万的销量，
车圈开始了对比亚迪的围剿，为什么？因为比亚迪卖的太好了，每个月接近40万的销量，哪个车企不眼馋呀。找来找去无非是邮箱的事情，别的也没找出毛病来，汽车反内卷我认为价格不是卷，而是控制加班上要反内卷，比如限制车企工人...
比亚迪最近又火出圈儿了，真是好事不出门，坏事传千里。作为曾经资深的迪粉，和多任比
比亚迪最近又火出圈儿了，真是好事不出门，坏事传千里。作为曾经资深的迪粉，和多任比亚迪车主，我必须表达我的不满。比亚迪，你不能说他没技术，三电技术，车规零部件，没问题，比亚迪最大的问题是总想用性能最差的零部件拼凑...
长城怼比亚迪，吉利也怼比亚迪，广汽同样怼比亚迪，仿佛在汽车圈里比亚迪把大家都给得
长城怼比亚迪，吉利也怼比亚迪，广汽同样怼比亚迪，仿佛在汽车圈里比亚迪把大家都给得罪了。我是长城的车主，我很喜欢坦克，感觉它好开而且质量不错，但我是站在比亚迪这边的。比亚迪有没有进行恶性竞争，这得看它的产品是不是...
本来来看比亚迪宋L和Plus，结果老婆直接看中了比亚迪夏。去试了一下，确实挺舒服
本来来看比亚迪宋L和Plus，结果老婆直接看中了比亚迪夏。去试了一下，确实挺舒服和高档，特别是第二排座椅，带腿托和按摩功能，加上mpv的大空间和长度，真的很有吸引力。问了一下销售，现在算上补贴，非顶配版的20露头可以落地。这个价格真的很香。不过按照现在比亚迪在打价格战，估计晚一些可以干到20以下。期待中……
比亚迪大规模降价，是出了什么问题吗？
比亚迪大规模降价，是出了什么问题吗？
吉利走了比亚迪的路线，让比亚迪无路可走。比亚迪有DMi吉利银河
吉利走了比亚迪的路线，让比亚迪无路可走。比亚迪有DMi吉利银河有EMi比亚迪有热效率46.06%，吉利的发动机热效率是46.5%。比亚迪销量第一的海鸥被吉利的海豚拉下神坛了。卖的最好的SUV宋Plus被吉利银河星舰7各方面吊打。最近要发布一款银河A7，直接对准比亚迪秦L，听说把油耗控制在百公里2升油，拖拖地一公里一毛钱，这是连电车的路都撅了，是不是工业奇迹呢？让我们拭目以待。
我怀疑过降价后配置缩水，也怀疑过车企清库存才甩卖。万万没想到，比
我怀疑过降价后配置缩水，也怀疑过车企清库存才甩卖。万万没想到，比亚迪董秘李黔股东大会上撂下话：我们不打价格战，但谁要打，我们都玩得起。这话听着硬气。可细琢磨，他紧接着补了句：靠的是技术创新、效率提升、规模效应，省下的钱回馈用户。有人跳脚了。5月底比亚迪22款车齐降价，最高砍掉5.3万。海鸥EV从6.98万砸到5.58万，欧洲换标版卖得比雷诺便宜3000欧元。同行连夜调价，大众ID系列降4万，丰田bZ3砍3.5万。比亚迪这波降价看着猛，其实背后是技术底子撑腰。李黔说“不打价格战”的底气，来自他们自己研发的电池和智驾系统能越做越便宜。比如刀片电池成本三年里压低了四成，现在一辆车的电池成本只要7.2万左右。还有那个叫“天神之眼”的智驾系统，硬是靠纯视觉方案把成本砍到4000块，直接塞进5万多的海鸥车里。这种自己掌控核心技术的路子，让同行想跟都难——吉利星愿降到5.98万还是亏，比亚迪却还能保住22.3%的汽车毛利率，比特斯拉还高。欧洲市场更显出比亚迪的算盘打得精。海豹07在国内降了5.3万，换标卖到欧洲反而比雷诺还便宜3000欧元。他们在匈牙利建了年产能30万辆的厂子，连运车的滚装船都自己搞，光海运成本就省了两成。这种国内靠低价抢市场、国外用技术赚利润的双轨策略，逼得大众、丰田连夜调价跟风，但成本控制上还是差一截。说到底，比亚迪敢说“谁要打都玩得起”，是因为从电池材料到智驾芯片的整条产业链都在自己手里捏着。像激光雷达这类关键部件，80%都能自供，原材料涨价或是供应商卡脖子的事基本伤不着他们。这种“技术平权”的打法，早就不止是拼价格，而是在重新定义行业规则了。
比亚迪重拳打击网络黑公关，让网络黑公关无处可藏！近期，比亚迪法务部公布多起维权
近期，比亚迪法务部公布多起维权成果，包括“周浩然Sean”“AutoBiBiBi”等账号因诽谤、诋毁比亚迪被判赔偿并公开道歉，部分造谣者已被公安机关立案。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞强调，公司已起诉37个黑号，并监控126...
比亚迪海鸥最神奇的就是，它居然是一辆4座车。你们发现没啊，现在马路上跑的
比亚迪海鸥最神奇的就是，它居然是一辆4座车。你们发现没啊，现在马路上跑的比亚迪4s店是真热闹，门口排队的人多到离谱。这车卖得火不是没道理的，光上个月销量直接干到3万多台，数据一出来评论区都炸锅了。好多人嘴上喊着...
比亚迪疯狂降价，看似偶然，其实是必然！前面几年依靠dmi技术的领先，短短
比亚迪疯狂降价，看似偶然，其实是必然！前面几年依靠dmi技术的领先，短短几年，占领了20万以下的几乎所有市场。说实在的，现在大家买车不光看价格，品牌信任度越来越重要了。你想想啊，要是同样的技术差不多的车摆面前，一个老牌子口碑硬，另一个总被人吐槽背刺老车主，换你会咋选？消费者心里都有杆秤，毕竟车是大件儿，买完还得用个五六年呢。这时候品牌能不能扛事儿，直接决定钱包往哪儿掏！
为什么全网突然狂黑比亚迪？这背后藏着中国汽车市场一个扎心的真相。
为什么全网突然狂黑比亚迪？这背后藏着中国汽车市场一个扎心的真相。要说现在最让对手头疼的 估计就是比亚迪这价格战了 你猜怎么着 人家直接掀桌子降价 销量蹭蹭往上涨 这降价促销一出手 把原本躺赚的车企都整懵了 毕竟以前...
比亚迪6月份的一轮降价，国内友商受不了了。最近都出来发声了，因为降价
比亚迪6月份的一轮降价， 国内友商受不了了。最近都出来发声了， 因为降价是真正的优惠， 是销量最好的催化剂。所以都出来找茬比亚迪了， 什么常压油箱了，筷子悬架了。真是应了那句话：走比亚迪的路让比亚迪无路可走。针对...
比亚迪毫无底线再次“降价！”老顾客感到又是“背刺”的一天！14万
比亚迪毫无底线再次“降价！”老顾客感到又是“背刺”的一天！14万买了不到三个月就降了两万！现在去4S店还能听见销售在吹发动机参数，真是笑不活了！这年头谁还研究零百加速啊？电动车一脚电门直接弹出去，红绿灯起步把后视镜里的油车都甩出三个身位。前两天开朋友的电车去露营，外接电源煮火锅、放电影，隔壁帐篷的大哥羡慕得直搓手。时代变了，燃油车那套老黄历早该翻篇儿了！
10万多起步就有云辇+天神之眼，比亚迪海豹06EV又掀桌子了！海洋美学前脸设计，
10万多起步就有云辇+天神之眼，比亚迪海豹06EV又掀桌子了！海洋美学前脸设计，典型比亚迪内饰，配备50瓦手机快充、配备车载小冰箱，天神之眼智驾以及最新的e平台3.0evo技术加持，有没有发现比亚迪新技术都喜欢先下放到海洋网车型。10.98起步纯电车，能给的都给了，唯一续航545公里要是有600公里续航就完美了
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实
最近车圈在互联网上的声音很多，越吵的时候，越要冷静，必须要有自己的坚持，坚持用实力说话，坚持不拉踩等。就像股东大会上王传福再次强调的一样：不拉踩同行是比亚迪的企业原则！都直接把这个做为企业的原则，可见企业上下坚定的信念。从这个原则的制定来看，那不是情怀，那是底气。可以卷技术，卷产品，卷量产，卷销量等，但坚持不拉踩同行，不仅是原则，更是格局。看到了王总在股东大会的讲话，几度哽咽表达：比亚迪就是我的生命，坚持长期主义等，讲真的，看完之后有点小激动，坚持原则，坚持技术研发等，这才是一个伟大企业的底色。这些年来，像刀片电池、易四方、“天神之眼”智能驾驶辅助系统、智能车载无人机系统“灵鸢”和超级e平台等等颠覆行业的技术推出，正在推动着整个汽车行业的发展。咱们的国产汽车在全球的知名是度也越来越大，市场也有了一定的话语权，这些都是得益了所有车企的投入和研发，所以说不拉踩，共同推动，才是行业的未来。
在重庆车展行业论坛上，比亚迪李云飞围绕“反内卷”发声，强调技术创新是打造世界
在重庆车展行业论坛上，比亚迪李云飞围绕“反内卷”发声，强调技术创新是打造世界级汽车品牌的破局之道。2024年，比亚迪1-5月销量达176万辆，同比增长39%，展现强劲实力。面对“常压油箱”和“车圈恒大”争议，李云飞作出回应。2021-2023年比亚迪采用的常压油箱方案符合法规，后因客户体验反馈切换为高压油箱。对于“车圈恒大”，李云飞指出有车企恶意举报，经监管部门调查，比亚迪并无问题。比亚迪拥有12万余名技术人员，2024年研发投入542亿元，以工程师文化推动产业发展。坚持“拒绝拉踩、以量产为纲”，抵制不正当竞争，以技术实力重塑行业格局，加速迈向世界级汽车品牌，践行“不拉踩同行是底线”。
比亚迪这事，本周该不该有点结果了？两年前长城的举报，到5月魏建军再次开炮，比亚
比亚迪这事，本周该不该有点结果了？两年前长城的举报，到5月魏建军再次开炮，比亚迪的反击也很犀利，用鬼吹灯来阴阳老魏；本来以后又是一场司空见惯的公关口水战，没有想到吉利突然杀出，玩命点赞老魏，同时继续在公众施压，...