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公车都是地方买单,那就全看车企对当地的贡献,比亚迪全国建16个工厂的优势就体现出

公车都是地方买单,那就全看车企对当地的贡献,比亚迪全国建16个工厂的优势就体现出

公车都是地方买单,那就全看车企对当地的贡献,比亚迪全国建16个工厂的优势就体现出来了。奇瑞24年产能利用率超过了95%,其实应该扩建工厂,但是它只在安徽,福建(收购东南汽车),天津等几个身份有工厂,这就吃亏了。比亚迪的发家史你看看不就懂了?能提前十多年全力押注新能源,可以说精准预测了政府政策走向。怎么吃国家补贴也玩得飞起。所以这家企业和权贵没点啥特别联系,我是不信的。比亚迪和吉利都是到处建厂,跟地方政府谈判,公务车出租车用他们的。比如西安,成都,贵阳#头号新车#
我国最赚钱的车企:第七名:广汽集团————全年盈利44亿元第六名:长城汽车—

我国最赚钱的车企:第七名:广汽集团————全年盈利44亿元第六名:长城汽车—

我国最赚钱的车企:第七名:广汽集团————全年盈利44亿元第六名:长城汽车————全年盈利70亿元第五名:吉利汽车————全年盈利53亿元第四名:长安汽车————全年盈利113亿元第三名:理想汽车————全年盈利118亿元第二名:上汽集团————全年盈利141亿元第一名:比亚迪————全年盈利300亿元在汽车行业竞争愈发激烈的当下,强强联合往往能碰撞出惊艳的火花。今日,由电池行业全球霸主宁德时代、智能辅助驾驶领域“遥遥领先”的华为乾崑、以及以大厂品质著称的广汽传祺三巨头,携手打造的传祺向往M8乾崑正式上市,售价区间为35.99万-40.99万元。这一重磅车型的到来,无疑将为高端MPV市场注入全新活力,重新定义豪华出行体验。#传祺向往M8乾崑系列#向往M8乾崑系列以“一品麒麟”为设计灵魂,前脸搭载五纵七横点阵式镀铬格栅,侧面线条简约而奢华,车尾贯穿式尾灯提升了整体层次感。车顶嵌入192线激光雷达,兼具科技感与辨识度。尺寸全面超越同级,气场十足。座椅是亮点,DeepSoft双零重力座椅,听着就高大上。24点全身SPA,加热、腿托震子脉冲。座椅用全粒面Nappa真皮,颈枕还有石墨烯热疗,商务范儿拉满。智能方面,华为鸿蒙座舱确实硬核。15.6英寸中控屏、17.3英寸吸顶屏,再加上扶手屏,七个屏幕连起来,操作顺滑得像玩手机。语音交互快到毫秒级,普通话、方言都能认,成功率99.5%。智驾系统更猛,华为乾崑ADS3.0,配192线激光雷达和800万像素摄像头,感知距离300米。城区、高速、无人泊车全覆盖,车位到车位都不用操心。动力上,2.0T插混系统,248公里纯电续航,综合续航超1100公里。快充14分钟从30%到80%,还能对外放电6kW,野外露营都不怕没电。油耗低到6升多点,省油又环保。安全这块,传祺没少下功夫。720°全向防护,360°环视加气囊矩阵,气囊面积大到148平方英尺。车身高强度钢超80%,A柱用CBS复合材料,撞击防护妥妥的。传祺向往M8乾崑的上市,不仅是三家巨头技术与实力的完美融合,更是对高端MPV市场的一次强势冲击。相信这款集宁德时代的电池技术、华为乾崑的智能科技和广汽传祺的大厂品质于一身的传祺向往M8乾崑,必将在市场上掀起一股新的浪潮,成为众多消费者心中高端MPV的首选车型,引领豪华出行的新潮流。
就想问问,感觉丢脸不?没错我说的是所有车企!特别是一众老牌车企,20万以上新能

就想问问,感觉丢脸不?没错我说的是所有车企!特别是一众老牌车企,20万以上新能

就想问问,感觉丢脸不?没错我说的是所有车企!特别是一众老牌车企,20万以上新能源车销量,居然打不过一个才成立三年的车区新秀?特别是比亚迪,作为一个新能源汽车领导者,榜单中的5款车销量加起来,居然打不过一个苏7的销量!看看得有多拉?这还仅仅只是一款车的销量,众车企就已经被“干翻”了!等御7交付,那这榜单还能看?另外,榜单比亚迪系是不是少统计了两款车?一款汉L?一款腾势N9?话说,连腾势Z9都上榜了,汉L跟腾势N9没道理上不了榜单啊?排漏了?
下半年可能汽车真要集体涨价了。家长又发话了,这次是头版[赞]车企降价看来被定

下半年可能汽车真要集体涨价了。家长又发话了,这次是头版[赞]车企降价看来被定

下半年可能汽车真要集体涨价了。家长又发话了,这次是头版[赞]车企降价看来被定性为内卷了。之前说六月底前买车最合适看来也没说错现在是补贴力度大,地方置换,国家报废补贴,车企置换加现金优惠都很多。汽车均价也越来越低,全行业利润率反而一直往下走。上游供应商叫苦不迭,下游经销商也大面积亏损。之前做空悬的孔辉科技还发文希望车企加快结账进度[狗头]当时有人带节奏说是比亚迪,结果根本不在比亚迪供应链里加上明年新能源汽车购置税减半征收。十来万的新能源车下半年可以买了。至于几十万,上百万的这个说不准。
好了,现在局势彻底死定了几万到二几万的轿车与SUV领域归比亚迪,二十多万到三

好了,现在局势彻底死定了几万到二几万的轿车与SUV领域归比亚迪,二十多万到三

好了,现在局势彻底死定了几万到二几万的轿车与SUV领域归比亚迪,二十多万到三十多万的轿车与SUV领域归小米,三十多万到五十多万的SUV领域归问界。这下智界是彻底完了,赶紧把资源全堆享界上吧,享界三十多万领域的轿车,目前这块领域竞争还不激烈。尚界是十五万到二十万领域也可以拼一拼。智界是真的尴尬了现在。
比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,

比亚迪兆瓦闪充出来后,很快友商就拿出了1.3兆瓦,号称充电5分钟续航520km,然而现在比亚迪兆瓦闪充充电站建设了500多座了,而友商依然停留在PPT上。就像去年比亚迪秦L发布时,号称全球热效率最高发动机,吉利不服气说自己才是...
技术的差距不论,审美的差距更难追平好像@吉利和比亚迪提升下图片的审美啊🤔?

技术的差距不论,审美的差距更难追平好像@吉利和比亚迪提升下图片的审美啊🤔?

技术的差距不论,审美的差距更难追平好像@吉利和比亚迪提升下图片的审美啊🤔🤔🤔吉利还好,最起码在水平线内,比亚迪是什么鬼啊
长城再次不走寻常路,前期大家不看好SUV,长城却只做SUV,哈弗H6绝对是中国

长城再次不走寻常路,前期大家不看好SUV,长城却只做SUV,哈弗H6绝对是中国

长城再次不走寻常路,前期大家不看好SUV,长城却只做SUV,哈弗H6绝对是中国自主品牌的一个里程碑式的车型。现在再次切换到重卡汽车,结果会如何,压力大不大呢?50多万的价格要是车队接受不了的话,是不会这么定的,毕竟是共创车型。后边还有950,看有没有希望把价格打下40万,或者说接近40万。这个车型,特别适合对时限要求高(比如快递、冷藏)的长途货运,实际也是目前货运市场的大头,或者说利润的大头,能够支撑起相对高的车价。比亚迪纯电重卡,适合短途和固定路线,奇瑞增程式,适合长途宽时限,三家各自在自己技术长处和短板之间取了最优,现在压力来到了传统重卡这边,但是短期看,长城的混动变速箱技术,是其技术护城河,但是河水有多深、多宽,还不知道,毕竟重卡领域也有变速器做的好的企业。对于长城来说,缺乏重卡口碑,是主要问题,毕竟吃饭的家伙,远比买个代步车更需要慎重,
停止内卷还是另一个内卷的开始?据媒体报道,比亚迪将在7月1日正式

停止内卷还是另一个内卷的开始?据媒体报道,比亚迪将在7月1日正式

停止内卷还是另一个内卷的开始?据媒体报道,比亚迪将在7月1日正式取消"一口价...但比亚迪绝对会有其他的购车政策出炉,以便保持高出货量和高销量,进而保持比亚迪全国700万产能的持续生产能力,这对比亚迪来说是个很大的挑战!

最近十天主力资金监控排名前十的个股:比亚迪(002594)最近十天主力资金净

最近十天主力资金监控排名前十的个股:比亚迪(002594)最近十天主力资金净流出27.15亿元;四方精创(300468)最近十天主力资金净流出27.10亿元;东山精密(002384)最近十天主力资金净流出17.10亿元;银之杰(300085)最近十天主力资金净流出16.13亿元;贵州茅台(600519)最近十天主力资金净流出15.61亿元;常山药业(300255)最近十天主力资金净流出14.66亿元;拉卡拉(300773)最近十天主力资金净流出13.72亿元;小商品城(600415)最近十天主力资金净流出13.20亿元;联化科技(002250)最近十天主力资金净流出13.02亿元;胜宏科技(300476)最近十天主力资金净流出12.87亿元;(本文为个人统计数据,不做买卖推荐建议)
比亚迪,都是你们逼我的,我降价你们说不好,说太卷,那后面就收回政策了,一切按照新

比亚迪,都是你们逼我的,我降价你们说不好,说太卷,那后面就收回政策了,一切按照新

比亚迪,都是你们逼我的,我降价你们说不好,说太卷,那后面就收回政策了,一切按照新的政策执行,之前的优惠力度,补贴力度全部通通没有了,换句话说的意思就是没有实打实的优惠了。这次收回了这些补贴后,其他友商肯定也是一样,只是对于他们来说,销量就不敢保证了。
比亚迪大降价!友商不开心,老用户不开心!这下好了,BYD温馨提示大家,以前的报价

比亚迪大降价!友商不开心,老用户不开心!这下好了,BYD温馨提示大家,以前的报价

比亚迪大降价!友商不开心,老用户不开心!这下好了,BYD温馨提示大家,以前的报价方案和政策就要全部作废了!这下大家应该开心了吧!比亚迪2025年销售目标为550万辆,海外市场目标超80万辆。从一季度成绩看,累计销量达100.08万辆,同比大增59.81%,海外销售20.61万辆,同比增长约110%,占总销量的20.59%。1-5月累计销售约176.34万辆,完成了全年目标的32%,半年过去的只有30%多,所以金9银10的下半年一定要加大力度,预计更大的优惠还在后头!!!友商:准备天塌地陷!你觉得呢?

比亚迪又要来大动作了。刚刚刷到“每日经济新闻”的一篇文章,文题叫《比亚迪叫停

比亚迪又要来大动作了。刚刚刷到“每日经济新闻”的一篇文章,文题叫《比亚迪叫停“价格战!7月1日起,全国范围内取消限时“一口价”政策》。二季度即将结束,比亚迪即将叫停“一口价”,从7月1日起将实行新的价格政策。比亚迪...
理想没想到,问界没想到,吉利没想到,比亚迪也没有想到,本以为大型SUV市场是理想

理想没想到,问界没想到,吉利没想到,比亚迪也没有想到,本以为大型SUV市场是理想

理想没想到,问界没想到,吉利没想到,比亚迪也没有想到,本以为大型SUV市场是理想L9问界M9领克900腾势N9这几款国产9系车细分天下,万万没想到!广汽埃安全新昊铂HL惊艳来袭,争宠大型SUV市场。起售价仅需26.98万起,比问界理想便宜十几万但昊铂HL这款车配置确相当不错。不问不理选昊铂昊铂HL定位为家庭智能豪华大型SUV,有增程和纯电两种版本,提这款车有3大亮点。1:空间大,5.1米的车长,接近3.1米的轴距,赋予了超大的内部空间,第二排配备双零重力座椅,第三排空间也足够大,大六座可以满足多孩家庭出行需求。2:续航焦虑降低,纯电版本续航最高可达750公里,支持5C充电补能更快,而增程版本,纯电续航高达350公里,满油满电续航超过1200公里,同时还支持5C充电。用车成本低,续航无焦虑。3:智驾一流,昊铂HL全系搭载了激光雷达及高阶智驾AOIGOPilotNDA4.0,智行无忧零接管,具备高速/城市领航功能,还支持多场景自动泊车此外还有暗夜之瞳夜视增强系统,让夜间行车更加安全可靠。除此之外,昊铂HL全系标配空气悬架+SDC智能可变阻尼减振器操控性与舒适性进一步得到升华,在安全方采用“泰坦笼式”钢铝混合车身,超高强度材料占比78%,像钢铁堡垒守护乘员舱,翻滚测试完美过关,通过C-NCAP五星认证,标配全速域AEB、以及行业首创的驾驶安全实时预警系统,可以最大程度保证用户的安全。2025年预算30万左右,如果想购买大型新能源SUV不妨考虑一下昊铂HL,价格比理想问界同级车型更有性价比。
我预料!比亚迪叫停了一口价政策,绝不是为了涨价,而是为了推出新的的优惠政策,

我预料!比亚迪叫停了一口价政策,绝不是为了涨价,而是为了推出新的的优惠政策,

据公开的数据来看,比亚迪1-5月份的总销量为176万辆,而其中出口销量贡献了很大一部分,按照目前的增长率来看,应该是不及比亚迪官方预期的!所以比亚迪要涨价应该是不可能的,大概率会继续降价或者推出新的销售模式,您觉得呢...
优惠即将结束,比亚迪推出价格战今天比亚迪发布了消息,表示在7月1日以后以前的优

优惠即将结束,比亚迪推出价格战今天比亚迪发布了消息,表示在7月1日以后以前的优

优惠即将结束,比亚迪推出价格战今天比亚迪发布了消息,表示在7月1日以后以前的优惠将全部作废,也就是说,大优惠时代没有了,买物美价廉比亚迪车的时代要结束了。对于有购车需求的人来说这确实不是一个好消息,真的很难理解,价格战的结束也预示着汽车新一轮的涨价就要开始了,以前是销量为王,以后就是质量和口碑王了。就是不知道7月1日以后汽车的价格会涨多少,对于消费者来说,以后购车会货比三家了。
不比不知道,一比吓一跳:丰田第一季度净利润——312.57亿美元特斯拉第

不比不知道,一比吓一跳:丰田第一季度净利润——312.57亿美元特斯拉第

不比不知道,一比吓一跳:丰田第一季度净利润——312.57亿美元特斯拉第一季度净利润——4.20亿美元比亚迪第一季度净利润——91.55亿元蔚来第一季度亏——68.91亿元丰田汽车的实力着实是让人叹服!作为全球“第一车企”,现实中连续五年蝉联汽车销量第一。网上没赢过,现实没输过,这就是丰田的实力啊。丰田亚洲龙的车头格栅霸气得像“猛兽低伏”,LED大灯带动态转向功能,夜里过弯时灯光会“跟着视线走”,安全感拉满。丰田亚洲龙的修长车身,配溜背设计,4990mm的长度在停车场特别惹眼,看起来比普通轿车大气,比SUV秀气,眼缘很好。丰田亚洲龙的车内座椅藏着“小心机”,真皮材质带通风功能,夏天久坐不闷汗,侧翼支撑在过弯时能稳稳托住身体,就算是长途开车也不会很难受。丰田亚洲龙不仅外观设计好看,而且细节感满满,很受大众的欢迎和喜爱,大家觉得如何呢?
商务部公布了符合下乡的新能源汽车车型,这波政策一出村里老少爷们儿可算有盼头了!

商务部公布了符合下乡的新能源汽车车型,这波政策一出村里老少爷们儿可算有盼头了!

商务部公布了符合下乡的新能源汽车车型,这波政策一出村里老少爷们儿可算有盼头了!要说现在回村走亲戚最怕啥?那必须是泥巴路颠得屁股疼啊。昨天开朋友家新买的SUV回老家,刚下过雨的黄泥地溜光水滑,底盘低点的车估计当场就得趴窝。好家伙这车轱辘转得跟陀螺似的,愣是没打滑,看来现在车子是真扛造!不过话又说回来,买车还得挑对路子,光看参数可不行,得真能扛得住咱农村这天然越野赛道才算本事。
网友喊话:“比亚迪汽车董事长王传福照片先生,BYD汽车真的还可以再降价一万!”说

网友喊话:“比亚迪汽车董事长王传福照片先生,BYD汽车真的还可以再降价一万!”说

网友喊话:“比亚迪汽车董事长王传福照片先生,BYD汽车真的还可以再降价一万!”说真的,天窗这玩意儿,有多少人真用得上?我身边的朋友10个有8个买了车之后压根不碰天窗按钮,夏天晒得慌,冬天冷飕飕,雨天还得提心吊胆担心漏水。之前有个哥们儿的天窗胶条老化,暴雨天直接变水帘洞,修车花了小半个月工资。要是能取消天窗改成车顶整体钢板,砍掉这部分成本直接降5000,估计销量能蹭蹭涨!毕竟现在大家买车更看重实在的性价比,谁还为了个“浪漫看星星”的功能多掏钱啊?@比亚迪汽车这波建议真的可以考虑冲一波!
小米YU7汽车正式发布,相关梳理小米小米YU7小米汽车小米yu7发布会

小米YU7汽车正式发布,相关梳理小米小米YU7小米汽车小米yu7发布会

小米YU7汽车正式发布,相关梳理小米小米YU7小米汽车小米yu7发布会汽车​​​
真是笑不活了!都说比亚迪是网约车?这不是睁眼说瞎话!比亚迪已经连续两年成为政府采

真是笑不活了!都说比亚迪是网约车?这不是睁眼说瞎话!比亚迪已经连续两年成为政府采

都说比亚迪是网约车?这不是睁眼说瞎话!比亚迪已经连续两年成为政府采购新能源公务车冠军!也就是说公务车首选就是比亚迪!别的不说,你看最近热播的电视剧,无论是执行公务,还是公安部门的抓捕行动,清一色都是开的比亚迪,...
比亚迪想要跻身全球前五甚至前三,那么一定要发展海外市场,特别是欧洲市场!为什么

比亚迪想要跻身全球前五甚至前三,那么一定要发展海外市场,特别是欧洲市场!为什么

比亚迪想要跻身全球前五甚至前三,那么一定要发展海外市场,特别是欧洲市场!为什么这样说,我们用数据说话: 2024年比亚迪全球销量427万辆,老实说,这个数据非常恐怖了,但是海外市场的销量为41.7万辆,占比不足10%,而我们...
比亚迪:躺着赚钱的感觉真好!小米YU7一小时订单量将近29万辆!比

比亚迪:躺着赚钱的感觉真好!小米YU7一小时订单量将近29万辆!比

比亚迪:躺着赚钱的感觉真好!小米YU7一小时订单量将近29万辆!比亚迪笑晕了!小钱钱快到我的口袋里来!因为小米YU7除了顶配用的是三元锂电池,其他用的是比亚迪刀片电池[比心]前有小鹏mona03,今有小米YU7,躺着赚钱的感觉真好!
孩子上班已经有一年了,一直想买一辆汽车,最近看到说比亚迪降价很便宜,就想买一辆油

孩子上班已经有一年了,一直想买一辆汽车,最近看到说比亚迪降价很便宜,就想买一辆油

孩子上班已经有一年了,一直想买一辆汽车,最近看到说比亚迪降价很便宜,就想买一辆油电混合的汽车,这波降价潮真好。可是去比亚迪的4s店看了汽车,没有大家说的降价五、六万的,甚至10万以下的电车和油电混合的汽车都很少,不过很庆幸有了比亚迪以后,合资车和外国进口车降价了很多,这都是比亚迪的功能,只是现在赚钱难了,希望汽车能再便宜一点,让平常老百姓也能买得起电动汽车。

比亚迪这款车什么时候出?这造型外观时尚前卫,充满了科技感,相信一定能秒杀一众品牌

比亚迪这款车什么时候出?这造型外观时尚前卫,充满了科技感,相信一定能秒杀一众品牌。比亚迪这款车什么时候出?这造型外观时尚前卫,充满了科技感,相信一定能秒杀一众品牌 来源:爱吃瓜的橘子 发表时间:2025/06/27 19:06:56

550万辆比亚迪压力有多大?2025年已经过去半年多了,截止5月底比亚迪

550万辆比亚迪压力有多大?2025年已经过去半年多了,截止5月底比亚迪销量差不多162万台,与年销量目标相比还剩388万,也就是说在接下来7个月里,平均月销量要55万辆,大家诚心而论今年的这个销量目标对于比亚迪汽车来说压力有...
比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了

比亚迪为啥往死里降价?其实就俩关键原因。王传福这次降价狠得同行牙都咬碎了——5月刚把22款智驾车价砸穿地板,海豹07直降5.3万,秦PLUS直接干到6万出头,把合资燃油车逼得只能在8万块区间苟着。可您知道吗?比亚迪自己1-4月才卖了128万辆,仓库里还压着30多万台车,550万的年目标像座大山压着,不甩货连生产线成本都摊不平。上回听朋友聊起个扎心的事儿,他家邻居前阵子图便宜买了辆降价3万的某品牌电车,结果夏天开空调续航直接对半砍。找4S店讨说法,人家两手一摊:“降价车嘛,您懂的”。这下好了,省下的钱全贴进充电桩里了。现在大伙儿都学精了,买车不光看数字漂亮,还得拎拎这车扛不扛造。您说现在车企动不动就打骨折,是真让利还是藏着猫腻?要是电池电机这些核心部件也跟着缩水,那便宜可真不是白占的。所以说,咱老百姓捡便宜的时候,真得把眼睛擦亮点儿。
相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最

相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最

相信我,比亚迪汽车下半年肯定还有“王炸”,降价起来真的可能“六亲不认”最近瞄到比亚迪的新车计划表直接惊了秦PLUSEV、汉L、唐L这些热门款全要出升级版海鸥2025款、海豹06EV这些新名字听着就带劲更别说还有仰望U8L这种高端货这阵容简直像在游戏里开挂刷装备隔壁车企看了直拍大腿:这哥们儿出新车的速度比我们换PPT还快啊!
世界五大车企:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:

世界五大车企:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:

世界五大车企:第1名、特斯拉:美国第2名、丰田:日本第3名、比亚迪:中国第4名、保时捷:德国第5名、梅赛德斯-奔驰:德国丰田汽车一直是大家心目中的最佳选择,好开好用还安全,又省钱,开不坏的车。一汽丰田亚洲龙自从上市就受到大家的喜爱,618之际,又推出【时光焕新计划】和【双人成行】购车政策。实惠满满,优惠多多。厂补加国补至高30000元置换补贴,厉害吧。一汽丰田亚洲龙搭载丰田的TNGA架构和全系标配的TSS智行安全系统,凭借其卓越的耐用性、安全性、可靠性和高保值率,且先进动力系统和智能科技的全面升级,成为无数车主漫长岁月里的忠实陪伴。一汽丰田亚洲龙省油省钱还省心,百公里油耗最低仅为4.31L。高效节能的动力表现以及智能便捷的交互体验,成功跻身新主流市场。其外观颜值巅峰,空间还宽敞。长宽高分别为4990/1850/1450mm,轴距为2870mm,已经达到了准C级定位,满足全家人出行需求。走了!找搭子组团买亚洲龙去了,更省钱更好开。
购车补贴倒计时要到了,赶紧行动起来抓住政策红利:1.旧车门槛:需提供正规报废

购车补贴倒计时要到了,赶紧行动起来抓住政策红利:1.旧车门槛:需提供正规报废

购车补贴倒计时要到了,赶紧行动起来抓住政策红利:1.旧车门槛:需提供正规报废/注销证明;2.新车要求:燃油车排量≤2.0升,新能源车需在《减免税目录》内;3.补贴标准:报废旧车买新能源补1万,买燃油车补7000元。如买新能源车,补贴更高,还可叠加地方和车企补贴。比如一汽丰田bZ5就有直接购车补贴以及长期服务权益等优惠活动。近日一汽丰田联合央视财经风云汽车,于中汽中心进行“浸水测试、坠落测试、碰撞测试”等一系列试炼测试,得益于bZ5整车大量采用1500MPa级超高强度热成型钢,而在高空测试中,一汽丰田bZ5在6米高的高空坠落,座舱整体完好,所有车门都可以打开,安全可靠。在电池测试中,bZ5搭载的搭载的比亚迪刀片电池,在“五重护甲”(侧面吸能块、热成型钢横梁、无中不壳、绝缘冷却液、电芯独立防火舱)保护下,愣是毫发无损。bZ5这款车不但经受了严苛的测试,还有颜有料:未来科技美学设计的外观,锤头鲨前脸、溜背轿跑造型极具辨识度。全沉浸智舱配备15.6英寸悬浮式中控屏,支持200+应用生态、手势控制与科大讯飞Al语音交互。
比亚迪#中国电车巴西造,福特厂区易主比亚迪中国车企比亚迪正在巴西卡马萨里市建

比亚迪#中国电车巴西造,福特厂区易主比亚迪中国车企比亚迪正在巴西卡马萨里市建

比亚迪#中国电车巴西造,福特厂区易主比亚迪 中国车企比亚迪正在巴西卡马萨里市建设新工厂,厂址正是美国福特公司几年前关闭的旧厂。这象征着中美在拉美影响力的此消彼长。比亚迪去年电动车产量全球领先,现大力拓展海外市场。...
炸天了,汽车市场销量大反转?万万想不到,当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超

炸天了,汽车市场销量大反转?万万想不到,当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超

炸天了,汽车市场销量大反转?万万想不到,当14亿国人还沉浸于中国新能源渗透率超过50%时,一夜之间,汽车销量大幅反转。工信部又力挺燃油车,表示今后新能源车要发展,燃油车也不能落伍,内卷、恶斗都要靠边站!汽车制造看似只是将零部件组装成整车,实则是一场技术与产业的深度博弈。从技术层面看,新能源汽车的崛起彻底改变了游戏规则。电池技术的突破决定续航里程,智能驾驶系统让汽车从单纯的代步工具向移动智能终端转变,车规级芯片更是成为核心竞争力。特斯拉凭借三电系统和软件定义汽车的理念,引领行业变革;比亚迪依靠刀片电池和DM-i混动技术,在市场中脱颖而出。产业维度上,汽车制造牵一发而动全身。一条完整的汽车产业链,涵盖上游的钢铁、橡胶、芯片等原材料与零部件供应,中游的整车制造,以及下游的销售、售后和二手车市场。供应链的稳定性至关重要,“缺芯潮”曾让众多车企被迫减产,凸显出关键零部件自主可控的重要性。未来,汽车制造将朝着电动化、智能化、网联化、共享化加速前行,谁能在技术创新和产业协同上抢占先机,谁就能在激烈的市场竞争中占据主导地位。#头号新车#
说一句友商们(包括迪黑)不愿意听的话,如果中国没有比亚迪,或者比亚迪现在还是那

说一句友商们(包括迪黑)不愿意听的话,如果中国没有比亚迪,或者比亚迪现在还是那

说一句友商们(包括迪黑),不愿意听的话,如果中国没有比亚迪,或者比亚迪现在还是那个“比三万”,你们的销量会不会走到国内第一?全球销量前五?答案是不可能,如果没有比亚迪,2025年的销量前五名依然还会是大众、丰田、...

比亚迪应该有危机感了,吉利都追上来了,今年前五个月的销量差距仅剩20万了。去年

来源:小华夏说科技 比亚迪应该有危机感了,吉利都追上来了,今年前五个月的销量差距仅剩20万了。去年1-5月,比亚迪销量领先吉利...吉利的进步确实有目共睹,多款车型对标比亚迪,降价、促销都紧跟比亚迪,也是比亚迪最大对手。
在中国,每一家成功的大企业都有为其站台的地方政府,尤其是像汽车行业这种关系到工业

在中国,每一家成功的大企业都有为其站台的地方政府,尤其是像汽车行业这种关系到工业

在中国,每一家成功的大企业都有为其站台的地方政府,尤其是像汽车行业这种关系到工业全产业链的领域。比亚迪依托的就是深圳,小米汽车依托的是北京,特斯拉是上海,赛力斯是重庆,各地在经济增长与地方债的压力下疯狂内卷。而哪吒汽车主要是以宜春、桐乡和南宁的地方国资为主导,以360集团、宁德时代等民间资本为辅进行的融资扩张。在哪吒汽车冲上新势力的2022年,最大的国资股东,南宁民生产投,居功至伟,南宁给政策给补贴,街头到处都是哪吒网约车。因为哪吒在南宁的生产工厂宁达汽车,是广西“双百双新”和南宁市“强首府”重大标志性项目之一,还是哪吒汽车的出口生产基地,是写在《广西新能源汽车产业发展“十四五”规划》里要重点培育的企业。南宁对哪吒汽车寄予了厚望。然而此时市场风云突变,比亚迪、吉利已经开始用全产业链成本席卷低端市场,政策补贴红利开始退潮,哪吒腹背受敌,于是在2022年,决定从几万块的网约车赛道,越级冲刺20万起步的中高端车甚至跑车,却从此开始战略摇摆,既想抢占年轻群体市场,又想抢占中产;既想立足国内,又想出击国外;既做低价抢占市场,又想挤入高端。关键是哪吒汽车近几年的平均研发投入仅为5.2%,远低于行业平均12%的水平,想造轿车、跑车高端车,能拿出来的核心技术少之又少,三电系统高度依赖宁德时代、国轩高科等第三方代工,车机系统还一直沿用2019年的架构,智能化水平远落后主流竞品。甚至到了2024年才着急忙慌搭载上激光雷达,既没有过硬的技术支撑撕掉网约车标签。也没有足够的性价比在内卷赛中活命。偏偏在这种最考验市场营销能力的时候,CEO张勇还各种翻车,明明不是马斯克、雷军,还非要得罪了“广大群众”,一边坚持用“哪吒”为品牌定名,一边主动与米粉雷军隔空掐架,让哪吒品牌雪上加霜。这个时候,三六零创始人周鸿祎直接下场了,与张勇频繁直播,给哪吒带来大把流量,结果高端车型订单因为生产部门的失误而导致延期交付,双方公开互动逐渐失控,周鸿祎点名道姓骂过张勇:你什么都不明白!暴露的内部矛盾,反而破坏了哪吒的公信力,与高端化越来越远。进入2024年,哪吒汽车耗尽了亏本卖车本就不多的现金流,供应商开始堵门,地方利益的矛盾开始浮出水面。在南宁、宜春、桐乡三大生产基地中,桐乡拥有哪吒汽车最早最主要的产能,还拥有整车生产资质,当地看到哪吒资金困难,四个月时间借了37个亿。与此同时,据镜相工作室报道,南宁、宜春工厂自2月起就开始把设备逐渐搬到桐乡,结果是2024年3月,南宁工厂被曝停产,各种负面消息缠身,背后的南宁国资股东必然会心生不满。当初为了冲榜,拿了那么多地方的政策、补贴和资金,如今,低端市场已经被抢走,高端市场又上不去,“哪吒汽车的投资人尤其是国资,不再信任哪吒汽车的创始团队”,不但公开质问这些年的经营状况、营运资金情况、上市进度,以及生产经营资质等重要事项,甚至把创始人家属承包食堂的事情也捅了出来,上市计划遥遥无期,CEO张勇因此第一个下了台,含着寻找资金的口号,跑到了海外。可哪怕到了今年五月份,销量暴跌98%,都走到破产关口,大股东们还是势同水火,这才有了开篇罢免创始人方运舟的事件。大股东们的主要分歧在于,一部分被套牢的股东,比如360、南宁、华鼎认为,只要清洗管理层,哪吒汽车仍存在意向投资方,还有可能进行社会融资、资本重组。但另一部分股东,或许更愿意推动破产重整事宜,另起炉灶,甩掉包袱重新上路。结果是,最后关头,还有一家A股上市公司和金砖国家资本准备领投35亿元至45亿元,甚至还有来自中东、日本的外资参与融资谈判,都有较强的投资意向了,都因为董事会内斗而被无视了。说到底,哪吒汽车只是品牌倒了,还有巨大的利益沉淀下来。哪吒的坠落,本质是一场依赖补贴,吃政策红利,最终陷入股东内乱,利益分配不均的反噬悲剧。它的结局也许早就写好了:当创始人选择走造车捷径,当高管把年薪当绩效奖,当品牌靠低价冲量却幻想高端梦;当资金短缺成了地方矛盾的导火索,当董事会成了利益的决斗场,谁还在乎产品和用户。七年时间,228亿真金白银,没烧出技术积淀、产业进化,留下的是讨薪的身影、断裂的供应链、和渴望摘桃离场的投资人。而最刺耳的真相,就怕哪吒不是个例。被地方利益捆绑、被股东意志左右、陷入内卷泥潭、靠政策红利吃饭的车企不止哪吒一家,实际上,2020-2023年,新能源车企累计融资超5000亿,真正投入核心技术研发的不足30%。今天的中国新能源汽车品牌,或多或少,都在这个疯狂内卷的圆圈里。
小米人车家生态首批合作伙伴,目前比亚迪、广汽丰田、郑州日产已经加入。​​​

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零跑比亚迪,最后选了比亚迪

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奔驰AMGGTXX概念车发布,比亚迪超级e平台的含金量还在提升[滑稽笑]首

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奔驰AMGGTXX概念车发布,比亚迪超级e平台的含金量还在提升[滑稽笑]首先,GTXX是三电机,熟悉的感觉啊,电机也是往小体积大功率也就是功率密度上卷了,具体功率密度没看到,反正汉L上的16.4kW/kg是目前量产最高极速360?先不说仰望U9都快超400了,二十来万的汉L极速也能超300啊f1技术高性能四元电池[doge]我对这玩意能量产装车表示怀疑,不过这么牛逼竟然也只是800V,还是不够极致,概念车怎么也得上个1200V吧5分钟续航400公里,好耳熟啊,这不是比亚迪的兆瓦闪充吗?民间测的小视频到处是了,这咋还在概念车上更魔幻的,这外观内饰设计[笑着哭]好吧,它是奔驰,应该没人喷了量产VS概念,几十万VS上百万,惊讶的发现,竟然有如此相似的地方奔驰amg比亚迪汉l汽车资讯

公务用车都选它?比亚迪凭啥成为公务车首选?家人们,最近权威汽车网站太平洋汽车公

比亚迪凭啥成为公务车首选?家人们,最近权威汽车网站太平洋汽车公布了2023-2025年政府采购新能源公务车的榜单。比亚迪那可是相当厉害,连续2年都拿了冠军。就今年1到5月,比亚迪的领先优势还是特别大,稳稳成了公务车的首选。...
有高人预测,将来新能源汽车厂商大概存活率:第一名:比亚迪——100%存活

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有高人预测,将来新能源汽车厂商大概存活率:第一名:比亚迪——100%存活第二名:奇瑞汽车——100%存活第三名:理想汽车——90%存活一汽丰田亚洲龙提供2.0L混动版、2.0L自吸版和2.5L混动版。其中2.0L混动版百公里油耗不到5L,仅需加92号汽油,经济性高更省钱;2.0L自吸版动力充足,在城市里通勤更舒畅。一汽丰田亚洲龙全系标配空气质量显示系统,当外界空气质量不好的时候会提醒,更贴心。一汽丰田亚洲龙全系标配7个以上安全气囊,支持高速自动刹车功能,配备固特异轮胎,抓地力更强,坐在车内更稳。一汽丰田亚洲龙618促销季,双人成行购车,可享线上线下拼团优惠。置换厂补+国补至高30000元。区域加入特别版可订购360全景、氛围灯、水晶档把、电动尾门、全车纳米镀晶、强生防爆膜等,让我们享受更多实惠。
比亚迪宣布大降价,第二天我就定车海狮05EV了,现在开了半个多月,说真的特别后悔

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比亚迪宣布大降价,第二天我就定车海狮05EV了,现在开了半个多月,说真的特别后悔,倒不是因为海狮05EV不好,而是因为发生元plus的外观和尺寸跟海狮05EV几乎一模一样,甚至元plus的后尾设计更好看些。更关键的是元plus还便宜了1万块呢,我这新车一分钱优惠都没捞着,直接按原价买的,现在想想真是亏大了,早知道就该多比比价再下手,新款再香也架不住老款降价来得实在啊。

德国经销商说:中国车不过是廉价的代名词。没想到打脸来的这么快,比亚迪全球销量已经

没想到打脸来的这么快,比亚迪全球销量已经超越特斯拉登顶销冠,市值更一举突破万亿人民币,跻身全球车企前三强。马斯克也直言特斯拉最大的竞争对手很可能来自中国,这是对国产汽车的高度认可。最近,比亚迪又推出一款新车海豹...
大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个!这刀片电池可不是吹的,我邻居上

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大家不用乱猜了,比亚迪拼命降价理由有两个!这刀片电池可不是吹的,我邻居上个月提了辆比亚迪,晚上充电直接插普通插座就行,跟电瓶车充电一样方便。前两天看他停楼下,车里开着空调追剧,续航愣是没咋掉。关键这电池薄得跟块大饼似的,底盘空间腾出来还能多塞两个行李箱。听说有人拿钉子扎着做实验,冒点烟愣是不起火,这安全系数让多少电车汗颜呐。现在停车场里十辆绿牌少说四五辆是BYD标,说真的,光靠电池技术就够别家追半条街了。
比亚迪挪威销量创历史新高。到了月底,源总消息开始抢跑了。海狮07ev在挪威卖

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比亚迪挪威销量创历史新高。到了月底,源总消息开始抢跑了。海狮07ev在挪威卖的很好,每个月都上一个台阶。挪威不是欧盟国家,进口电动车没关税。33.3万的起售价也能保证很好的利润了。不过比亚迪在挪威和特斯拉差距还是挺大的,这个需要时间去开拓市场。或许明年的唐Lev能构成降维打击呢

比亚迪还是比亚迪!财大气粗,当初沸沸扬扬的车圈恒大,看样子不攻

比亚迪还是比亚迪!财大气粗,当初沸沸扬扬的车圈恒大,看样子不攻自破,比亚迪给经销商发红包了,而且规模庞大啊,按照全国几千家4s店,这可是极为庞大的现金流啊,迪子就算增速放缓,但是迪王的名号,名不虚传!有一说一,...

看透比亚迪降价:续命冲刺背后的行业寒意这波价格战打到骨折,比亚迪是真急了。表

看透比亚迪降价:续命冲刺背后的行业寒意 这波价格战打到骨折,比亚迪是真急了。表面喊着“油电同价”“技术普惠”,掀桌子的手却在发抖—五月销量增速卡在15%的生死线,离全年16%的目标就差一口气。连续三个月不达标?那不是...
新能源公务用车里,比亚迪长期霸榜,政府用车首选比亚迪,这就是对比亚迪的认可,在这

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新能源公务用车里,比亚迪长期霸榜,政府用车首选比亚迪,这就是对比亚迪的认可,在这个领域里,长城汽车的占比有点低,也就2%左右。往后公务用车其实会大幅度偏向于国产车,这个方向是对的,如果办公用车都不选国产车,那...

有没有懂比亚迪的朋友,求助一个事情。我大姨夫刚买的2024款比亚迪秦L超

有没有懂比亚迪的朋友,求助一个事情。我大姨夫刚买的2024款比亚迪秦L超越版,不到两个月发生了五次无缘无故的自动紧急刹停,去售后4S店检测后没发现原因。现在最离谱的是售后咬定这车压根不带主动刹车功能!我当场就懵了—...
有专家预测,未来10年,新能源车企存活率。1、比亚迪,100%存活。2、

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有专家预测,未来10年,新能源车企存活率。1、比亚迪,100%存活。2、奇瑞汽车,98%存活。3、理想汽车,97%存活。4、吉利汽车,96%存活。5、长安汽车,95%存活。6、华为系汽车,95%存活。作为合资车的标杆亚洲龙的实力杠杠滴,正好有优惠,此时找搭子组团买亚洲龙,真的很省钱,厂补+国补至高30000元!1、空间够大,坐着不憋屈亚洲龙车长近5米,轴距2870mm,后排坐满三人也不挤,腿部能轻松伸展两拳半,跷二郎腿毫无压力。2、混动省油,钱包少遭罪混动版搭载丰田第五代智能电混系统,市区堵车油耗仅4-5L/百公里,一箱油能跑900公里以上,比同级油车省一半油钱。3、安全配置硬核,防护到位全系标配10个安全气囊,车身关键部位用1500兆帕超高强度钢,强度是普通钢8倍,碰撞测试全优。还带主动刹车、车道保持等L2级智驾,追尾风险降低71%。4、开得稳当,坐得舒坦底盘调校偏舒适,过坑洼不颠簸;混动版低速纯电驱动,安静得像电车。车内用真皮+木纹装饰,后排配航空头枕,长途坐不累腰。5、省钱省心,二手还值钱丰田品质故障率低,百车故障数仅144个,同级最低,保养便宜。首任车主享4年免费保修保养,三年保值率超70%,转手亏得少。亚洲龙靠近5米大空间+混动5L级油耗+10气囊铠甲防护,把家用车的宽敞、省油、安全全拿捏了,加上丰田皮实耐用的口碑,17.88万起的定价还带大额终端优惠,堪称“省心过日子首选”。
给比亚迪提个建议,APP里可以增加一个远程开车窗的功能,夏天晒的特别热,就想提前

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给比亚迪提个建议,APP里可以增加一个远程开车窗的功能,夏天晒的特别热,就想提前打开车窗通通风,结果没有这个功能,很多新能源品牌都有这个功能就连比亚迪自己的腾势车型都有这个功能,实现这个功能应该不难吧,为啥不去做呢?这还算比较实用的一个功能,提前开车窗通通风,车里就不那么闷热了