比亚迪现在最大的问题，不是车型少，而是“太多了”反倒成了累赘！一边疯狂上
比亚迪现在最大的问题，不是车型少，而是“太多了”反倒成了累赘！一边疯狂上新车，海豚、海鸥、宋Plus还算顶得住，另一边一堆什么“家族系列”越搞越乱，看着热闹，销量其实并不咋地。你说这是在“卷”，其实更像是在“拆自己...
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中国智造里程碑！比亚迪巴西工厂首车下线了。当地时间7月1日，比亚迪在巴西巴伊亚
巴西巴伊亚州州长杰罗尼莫·罗德里格斯、巴西文化部部长马格蕾斯·梅内塞斯、卡马萨里市市长路易斯·卡洛斯·卡埃塔诺、比亚迪执行副总裁李柯及比亚迪巴西分公司总经理李铁等嘉宾莅临仪式现场，一同见证比亚迪又一历史时刻。...
比亚迪腾势赵长江官宣转岗,精选评论引发网友质疑
据鞭牛士上午报道，近日，比亚迪旗下腾势品牌发生职权调整，腾势事业部总经理赵长江和腾势方程豹直营事业部总经理李慧岗位互换。赵长江昨日0点左右也发布了一封公开信来告别此前岗位，在公开信中，赵长江总结了这些年腾势的...
比亚迪在香港卖疯了，在每卖出三辆车就有一辆是比亚迪的。比亚迪在香港是爆发式增长
比亚迪在香港卖疯了，在每卖出三辆车就有一辆是比亚迪的。比亚迪在香港是爆发式增长，第一季度，比亚迪就以压倒性优势成为了香港车市的销量冠军，并带动了其他中国品牌在香港的市场份额超过40%。2025年第一季度，比亚迪以2473...
2024年比亚迪赞助了欧洲杯，送海选未来的孩子们去欧洲杯现场观赛，今年比亚迪继续
2024年比亚迪赞助了欧洲杯，送海选未来的孩子们去欧洲杯现场观赛，今年比亚迪继续支持海选未来的中国足球青训的足球少年们。要说这个话题，我可就不困了。先看这句话—“曾几何时，中国汽车还不如中国足球！这是2024年比亚迪成...
7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市。这款定位中型车的新车
7月4日，比亚迪海豹06DM-i旅行版正式上市。这款定位中型车的新车，将年轻时尚与实用完美融合。海豹06DM-i旅行版的外观十分吸睛。前脸沿袭海豹06DM-i车型设计，海洋灵动美感尽显。LED大灯组造型独特，点亮后辨识度超高。侧面双段式腰线从车头流畅延伸至车尾，搭配旅行车修长的车身，优雅与动感兼具。不仅好看，还拓展出宽敞的乘坐与载物空间。车顶部的铝合金行李架，不仅增添了几分越野气息，还具备75kg的承重能力，方便携带自行车、滑雪板等户外装备。车尾部分，大角度垂直尾门设计，让后备箱开口更大，规整度更高，拿取物品轻松便捷。贯穿式尾灯组在夜晚点亮时，极具视觉冲击力。性能方面，该车搭载比亚迪第五代DM技术，采用1.5L骁云插混发动机与电动机的高效组合。电动机最大功率达200千瓦，最大扭矩315牛・米，动力强劲。城市中超车、变道轻松自如，高速上即便提速到120km/h后再加速，也动力充沛。纯电续航提供80km和150km两种版本。80km版本满足日常城市通勤绰绰有余，一周充两次电基本就够；150km版本则在短途自驾游时减少充电频率，提升出行便利性。此外，它还全系标配车载冷暖冰箱，搭配怀挡、前排座椅加热/通风、15.6英寸悬浮中控屏、超大全景天窗等配置，让旅途更加舒适惬意。
比亚迪突发变动,赵长江卸任腾势事业部总经理
近日，鞭牛士获悉，比亚迪旗下腾势品牌发生职权调整，腾势事业部总经理赵长江和腾势方程豹直营事业部总经理李慧岗位互换。内部通知中强调，此次职位调整，是按照轮岗制度的要求，目标通过多元化管理经验赋能不同业务板块。此外...
看看各家上半年业绩“电车界”排了一张表，上半年各家车企完成销量年度目标百分比。
看看各家上半年业绩“电车界”排了一张表，上半年各家车企完成销量年度目标百分比。从表上来看，时间过半，只有小鹏汽车一家完成目标过半。这也正常，毕竟汽车行业销量一般下半年会更高一些。销量大户比亚迪不到40%，其他的有高有低，最低的只有百分之十几，看来当初那个目标也就是随口说说。虽然新势力的几家车企完成百分比较高，但说心里话不看好这些企业的发展，为什么呢？一没有核心技术，二没有自己的产业链，抗风险能力太差，仅仅靠互联网技术加持是走不长远的。
车企半年考|六家车企交百万辆成绩单,自主大厂“围追”比亚迪
随着主流车企年中考陆续“交卷”，零跑汽车领跑“顶流”的新造车板块，同时在“百万辆俱乐部”的巨头之争中，比亚迪成为自主大厂“围追”的目标。7月3日，北京商报记者梳理发现，今年上半年，比亚迪、上汽、一汽、吉利、长安、...
国足门将赵丽娜成了第100万辆汉车主。比亚迪汉均价20万元以上，累计百万销量，是
国足门将赵丽娜成了第100万辆汉车主。比亚迪汉均价20万元以上，累计百万销量，是中国汽车品牌里唯一一款有此成就的。赵丽娜比亚迪汉赵丽娜
比亚迪墨西哥建厂，被美国搞黄了。日经中文报道，中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥的
比亚迪墨西哥建厂，被美国搞黄了。日经中文报道，中国电动汽车巨头比亚迪在墨西哥的建厂计划被迫暂停，主因是美墨关税谈判带来的政治压力。此前，美国前总统特朗普多次公开抨击"中国企业借道墨西哥向美国市场渗透"，导致墨西哥...
六月新能源汽车批发销量。比亚迪37.76，市占率30％。还算在警戒线以上了。
六月新能源汽车批发销量。比亚迪37.76，市占率30％。还算在警戒线以上了。吉利大概不到三分之一，第二了。长安9.5万，闷声发大财。很多人说比亚迪车型太多记不住。要么你去看看吉利，长安有多少品牌，多少车型一款汽车在中国一个月卖一万台就是爆款了。比亚迪未来目标是国内拿600万左右的销量。你觉得多少款车合适今年就是海鸥和海豚中间缺一款车让星愿做起来的
兄弟们，来发发言，你们觉得这台车将来上市定多少钱？捷途要发的新车纵横G700，纵
兄弟们，来发发言，你们觉得这台车将来上市定多少钱？捷途要发的新车纵横G700，纵横是捷途将来要打造的新系列，区别与之前的山海等系列，这个系列的主要风格就是“硬”。除了这次的G700，后面还有很多车。那纵横G700是一台什么车？新能源豪华电混硬派越野车。2.0T混动+2挡变速器（纵置前驱），非承载式车身，宁德时代800V4C快充，490KW放电功率，三电机（电四驱），三把锁，其中P4电机有两挡（行星轮减速+电差速锁），这套系统综合功率665kW，综合扭矩1135，加速4秒6。最小离地间隙230，悬架行程最大140，离地间隙最大320。对越野老炮来说，手里的牌挺硬。但冰箱彩电大沙发也有，甚至还有天际屏和后排吸顶屏了都，副驾也能向前放平。智驾方面，会用奇瑞自己的猎鹰。硬派新能源越野很多家都有，长城的坦克，比亚迪的方程豹，纵横不是第一个，但算是另一个，找准定位很关键，我们的观点是：捷途应该走“性价比”路线，更硬核的越野+更高更多的配置+更低的价格。毕竟在很多人印象里，捷途才刚刚被人认识。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪优惠没有了还会有人买吗？最近身边好几个朋友都去提了新车，问他们为啥
比亚迪优惠没有了还会有人买吗？最近身边好几个朋友都去提了新车，问他们为啥不等优惠，结果都说看中了三电终身质保。现在新能源车更新快，但能把售后保障做得这么实在的还真没几家。有个开网约车的亲戚算过账，质保期内省下的维修费比优惠差价还划算，毕竟每天跑车最怕半路出状况。话说现在买家电都讲究延保服务，买车这种大件更得考虑长远，这大概就是大家愿意买单的原因吧。
比亚迪，你到底还有多少事瞒着大家？天天这么掖着藏着不累吗？你也太低调了吧！
比亚迪，你到底还有多少事瞒着大家？天天这么掖着藏着不累吗？你也太低调了吧！公务用车都这么广泛了，你也不宣传！咋地，是怕友商截胡吗？那些天天喊着公务员用车咋不用新能源的人呢？快出来！告诉你，真不是不用，是以前的车...
比亚迪这波降价促销把消费者整不会了。刚才还在纠结选海豹还是宋plus，转
比亚迪这波降价促销把消费者整不会了。刚才还在纠结选海豹还是宋plus，转头刷朋友圈看到4S店销售发的库存表，上周标记"缺货"的车型这周突然显示"火热到店"。有个老铁更绝，直接带着懂车的哥们去店里现场破案，结果发现销售嘴里"只剩展厅这台"的车，仓库里其实停着三辆同配置的。现在买比亚迪得随时切换侦探模式，销售说的每句话都要自动脑补三层反转，建议带个会讲价的朋友当人形测谎仪，保准能把隐藏优惠给挖出来。
比亚迪6月销量公布了，合计卖出去了382585辆，又是板上钉钉的销量第一，同比增
比亚迪6月销量公布了，合计卖出去了382585辆，又是板上钉钉的销量第一，同比增长达到了11%。其中海洋网和王朝网，合计贡献了342737辆，占到总销量的约89.6%；方程豹比上个月还猛，共计销售了18903辆，比上个月还多卖出去了6311...
比亚迪又又又上新了M9？瞅着跟夏外观看起来没啥区别啊干嘛又搞台M
比亚迪又又又上新了M9？瞅着跟夏外观看起来没啥区别啊干嘛又搞台M9出来如果M9起步价在15万左右那买夏的车主会不会就成为韭菜之王了[笑着哭]
谁赚的钱更多？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元
谁赚的钱更多？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元上汽集团每卖一辆车赚3100元！奔驰每卖一辆车赚54400元特斯拉每卖一辆车赚60000元广汽集团每卖一台车赚1800元铂智3X作为中国自研广汽丰田第一车，凭借大厂原生品质及优秀产品力，上市即热销，成为10-15万级纯电市场现象级爆款。[玫瑰]铂智3X在安全性能方面表现出色。电池安全防护技术通过了中汽中心的五重电安全挑战，这其中包括挤压挑战和振动挑战等。1）在挤压挑战中，模拟车辆在发生碰撞时电池可能受到的挤压情况，铂智3X的电池依然能够保持稳定，确保了24小时不起火、不爆炸。2）在振动挑战中，车辆在长时间的颠簸和振动环境下行驶，电池系统也没有出现任何安全隐患。这种高标准的安全性能，提前16个月满足了电池新国标的安全要求。这不仅体现了广汽丰田对消费者生命安全的高度重视，也展示了其在电池安全技术研发上的领先水平。[玫瑰]提前满足新国标：铂智3X的电池系统已提前满足2026年7月1日实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，这一新标准对电池的耐高温、抗撞击、快充寿命等性能提出了更高要求。铂智3X的电池在热失控后不起火、不爆炸，底部撞击"零泄漏"，快充300次后依然安全，这些表现都远超新国标的要求。智电科技看广丰
比亚迪：“虽然我们禁止晒国内订单，但我们没说不能晒国外订单啊！来
比亚迪：“虽然我们禁止晒国内订单， 但我们没说不能晒国外订单啊！来自源之头消息，比亚迪海外高管透露 6月比亚迪 意大利、西班牙狂揽3000多辆 德国4000多辆 英国更是5000多辆 欧洲四国加起来近1.6万辆 这数字看得喷子们都...
【海鸥用27个月，全球销量突破100万辆！比亚迪海鸥上市仅27个月
比亚迪 海鸥 上市仅 27 个月，截至 6 月底累计销量突破 100 万辆。比亚迪 3 日公布了这一消息。据比亚迪介绍，海鸥作为小型纯电动汽车（BEV），成为全球范围内最快达成 100 万辆销量的车型。实际上，海鸥在竞争激烈的小型车...
原本我以为小米汽车工厂可以每76秒下线一辆车已经很牛！可当我去查阅资料发现，长
原本我以为小米汽车工厂可以每76秒下线一辆车已经很牛！可当我去查阅资料发现，长城汽车的智慧工厂72秒就可以下线一辆，理想汽车的常州整车基地最快72秒也下线一台车，奇瑞和吉利汽车的黑灯工厂60秒可下线。王炸还在后头，比亚迪“迪王”西安工厂三期投产后，30秒就可以下线一辆，就问你牛不牛吧！#电车品质看铂智智电科技看广丰#
你敢信吗？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元上
你敢信吗？吉利每卖一辆车赚11100元比亚迪每卖一辆车赚8500元上汽集团每卖一辆车赚3100元！奔驰每卖一辆车赚54400元特斯拉每卖一辆车赚60000元广汽集团每卖一台车赚1800元今年的3月份广汽丰田，正式上市了一款纯电驱动的紧凑级SUV-﹣铂智3X，售价10.98万元起！[玫瑰]铂智3X的车头采用封闭式格栅设计，带有分体式大灯，上面则是一条流线型弧刃贯穿灯，非常有辨识度。[玫瑰]电池方面：电池新国标，将安全标准从"被动逃生"升级为"主动防护"，但市场仅少数车型达标，而铂智3X的电池系统已提前满足，2026年7月1日实施的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，铂智3X以其卓越的电池安全性能，为消费者带来了更多的信心和安心。1）铂智3X采用了丰田最新的电池防护技术，通过创新的电池包结构设计和先进的热管理系统，实现了三大突破：单一电芯热失控后24小时内不起火、不爆炸；相邻电芯不会引发连锁反应；电池寿命较行业标准提升20%。2）铂智3X的电池包采用了陶瓷隔膜，能承受200℃以上的高温。电池包周围还加装了高强度钢梁，能在车辆侧面被撞时，把碰撞力分散到车身，保护电池包不受伤害。电池管理系统能时刻监控电池温度，一旦发现异常，马上自动断电、冷却，保证不会出现危险明火。[玫瑰]选择铂智，就是选择大厂的可靠与安心。它用实力证明，电车时代，品质与科技缺一不可。智电科技看广丰
比亚迪去年最高卖到50万辆，今年上智驾，还优惠1万左右，还有厂家置换补贴，这销量
比亚迪去年最高卖到50万辆，今年上智驾，还优惠1万左右，还有厂家置换补贴，这销量可没达到预期啊吉利靠摸着比亚迪过河！技术上还是差比亚迪很多的！但是老百姓没有多少懂车帝！车造大点，外形好看点贴着比亚迪同级别打[捂脸哭]！能成这样也很厉害了！中国最有希望潜力的两家汽车公司，储备具备都世界巨头长期竞争的实力
比亚迪这波降价来得有点猛去年买汉的老车主估计心里在滴血当初二十多万下定的
比亚迪这波降价来得有点猛去年买汉的老车主估计心里在滴血当初二十多万下定的国产标杆现在直接掉到十五万区间市场数据不会骗人比亚迪今年前五个月市占率31%虽然还是老大但比去年巅峰期缩水了问界吉利这些对手追得实在太紧智驾没爆款新车也没去年猛价格战成了最直接的防御手段说比亚迪撑不下去的醒醒吧看看路上海外多少新车挂着BYD标真正该担心的是那些小厂降价连个响声都没有的品牌说不定哪天就突然消失了但技术优势被追平是事实老车主群里抱怨背刺的声音不小现在问题抛给消费者了下次新车上市你还敢冲首发吗（降价潮里你会考虑入手吗）
奥迪6售价26万，比亚迪汉26万；你怎么选，毫无疑问选奥迪A6；为什
奥迪6售价26万，比亚迪汉26万；你怎么选，毫无疑问选奥迪A6；为什么，因为情怀！多年梦想实现了奥迪豪华车的梦想。奥迪A6：以2025款奥迪A6L改款40TFSI豪华动感型为例，搭载2.0T发动机，最大马力190Ps，最大扭矩320N·m，WLTC综合油耗7.02L/100km。比亚迪汉EV26万:比亚迪汉EV90块钱电费可以行驶500公里，而奥迪A6加500块钱汽油仅行驶500公里，汉EV的零百加速3.9秒到4秒，奥迪A62.0T的版本零百加速将近8秒。“全新奥迪A6不只是改了个前脸，而是从内到外全面进化，可能是近十年最激进的一次换代。外观变化大，前脸用扁平化的六边形格栅，搭配分体式LED大灯，灯组内藏48个独立光源，能动态展示迎宾动画，风阻系数降到了0.23Cd。尾灯用了第二代OLED动态光源，能实时交互。内饰全系升级，标配11.9英寸液晶仪表+14.5英寸曲面中控屏，副驾还能选装10.9寸防偷窥屏幕。车机搭载安卓系统，支持语音控制+ChatGPT自然语音交互。仪表台配了84颗LED灯带，打转向时能动态呼应。”【来自懂车帝车友圈】
比亚迪五六月份销量比较！王朝网普遍下降，宋家族下降最厉害少了近16000辆[
比亚迪五六月份销量比较！王朝网普遍下降，宋家族下降最厉害少了近16000辆[捂脸哭]车型太老气了？可惜了曾经的汉唐两个大IP，谁要承担下责任吧?！海洋网立了大功，看来是海洋网设计更潮流更能获得年轻人喜欢，海豹增长18800辆！个性化品牌方程豹也不错增加6311辆[加油]
极狐和深蓝也要七月一日调整销售优惠政策了联系到昨天比亚迪调整优惠政策
极狐和深蓝也要七月一日调整销售优惠政策了联系到昨天比亚迪调整优惠政策可能背后有强力因素引导吧[狗头]油车党最近可以支棱耳朵听风声了现在这行情谁扛得住啊前两天路过汽车城发现展厅冷清得能拍鬼片销售小哥偷偷嘀咕有的同行已经悄悄摆烂了说白了车企现在左手要保新能源产能右手还得清燃油车库存等明年购置税政策一落地那些压着老款油车的经销商估计得连夜卷铺盖到时候怕是骨折价甩卖都算轻的兄弟们稳住别急年底说不定能蹲到四儿子店老板含泪送车[狗头]
比亚迪传来2个好消息，6月销量稳中有升，全球化再提速！2025年6月比亚迪新能源
比亚迪传来2个好消息，6月销量稳中有升，全球化再提速！2025年6月比亚迪新能源汽车总销量达到38.26万辆，创下历史同期新高，相比去年同期增长12%。其中，乘用车销量占大头，达到37.76万辆，同比增长11%，海外市场表现尤为突出...
美国终于有精英认清现实了！根据观察者网7月1日报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利
美国终于有精英认清现实了！根据观察者网7月1日报道，美国福特汽车CEO吉姆·法利，近日竟然直接绝望说道：“中国汽车的成本和质量，都远远优于西方！”而且，他还说，世界上70%的电动车，都是由中国制造，这是让他“最自惭形秽的事”。这个诞生于1903年的汽车巨头，曾经用流水线生产改变了世界，巅峰时期全球每三辆汽车就有一辆是福特造的。但现在，这位汽车界的“老船长”在电动车浪潮里明显有点晕船。法利这话其实是被逼出来的，去年福特在美国电动车市场只拿下7.5%的份额，连特斯拉的零头都不够，而中国品牌在全球市场的占有率已经超过三分之二。中国电动车到底强在哪？首先是成本。举个例子，同样一款紧凑型电动车，中国品牌的制造成本比西方低30%以上。这可不是偷工减料，而是靠完整的产业链硬生生压下来的。再加上政府的“以旧换新”政策和新能源补贴，中国消费者买到的电动车价格比欧美便宜一大截，这在市场竞争中简直是降维打击。质量方面，中国汽车早就不是当年的“廉价货”了，比亚迪的刀片电池不仅安全性远超传统三元锂电池，还把续航里程做到了1000公里以上；蔚来的换电技术让电动车补能比加油还快；就连华为、小米这些科技巨头也跨界造车，把手机领域的智能技术搬到了车上。法利在论坛上就提到，中国电动车的车载系统能自动同步用户的数字生活，上车不用配对手机，所有数据无缝衔接。再看看西方车企的困境。欧洲的大众、宝马这些老牌厂商，转型速度慢得像蜗牛。大众去年第三季度净利润暴跌64%，不得不关闭三家德国工厂，裁员近万人。他们既要维持燃油车的庞大生产线，又要投入巨额资金研发电动车，两头拉扯导致成本居高不下。美国传统车企在电动车领域几乎毫无建树，市场份额全被特斯拉和中国品牌瓜分。西方在稀土加工、电池材料等关键环节严重依赖中国，一旦供应链出问题，整个产业就瘫痪了。西方不是还有技术优势吗？这话放在十年前或许成立，但现在中国汽车的技术突破已经让人眼花缭乱。东风汽车最近刚拿到具身智能技术重点实验室认证，他们研发的智能座舱能通过AI大模型实现情感交互，底盘技术更是达到了L3级自动驾驶水平。这种“软硬结合”的创新，让中国电动车在智能化赛道上远远甩开了西方。更不用说比亚迪、宁德时代这些企业，早就从技术追随者变成了规则制定者，他们的专利数量和技术标准正在重塑全球汽车产业格局。这不是某个企业的失败，而是整个产业生态的迭代。就像当年福特用流水线颠覆马车时代一样，中国电动车正在用电动化、智能化重新定义汽车工业。未来的汽车市场，或许不再是底特律、斯图加特的天下，而是深圳、合肥这些中国城市的舞台。这场没有硝烟的战争，才刚刚开始。
看这张很有意思，强者恒强，但没有人会一直无敌。半年前，比亚迪是绝对的统治
半年前，比亚迪是绝对的统治地位，百分之80%的省份销冠都是迪子，不过现在比亚迪依然是第一，但已经有了更多挑战者在争抢这个市场。有时候看车企就像看马拉松比赛一样，最开始冲得快的未必能笑到最后。还记得五年前大伙儿都在...
本以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市
本以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市，万万没想到广汽埃安UT降到5.48万起，不仅击穿了10级纯电市场价格底线，更以远超同级安全水准荣获小微行汽车质量榜第一名埃安UT上市3个月销量超过了1.2万台，销量是A0级汽车市场的佼佼者，这款车安全可靠，荣获新能源微小型车质量榜第一。埃安UT纯电续航入门版330公里，作为上下班代步车还是不错的。电池用的是弹匣电池2.0，经过多项严苛的测试，枪击不起火。车身获得中欧双五星安全认证，高强度钢占比达71%。防撞梁也是采用铝合金材质，比钢材塑料靠谱多。AEB也有，540°全景影像+透明底盘也有。215mm宽胎，全系标配最大功率为100kW的永磁同步电机，最大马力为136匹，零百加速11秒，在小车里算是动力比较充沛的。10万一以下想买一款纯电车，现在可选择性很多，但是想买一辆质量可靠安全性强的纯电车，我推荐埃安UT
比亚迪也彻底躺平不想努力了吗？在这么程度的降价促销情况下，销量居然出现了负增长，
比亚迪也彻底躺平不想努力了吗？在这么程度的降价促销情况下，销量居然出现了负增长，连个海报都做得这么随意了，6月相比5月销量仅增加了109辆，如果除掉海外销量，比亚迪6月份属于负增长，5月份海外销量是88,640辆，而6月份海外销量是89,699辆，出口相比5月增加了1059辆，王朝海洋网销量相比5月份下跌了5656辆，还好方程豹把这个窟窿给补上了，相比5月份增加了6311辆，腾势品牌也处于下跌趋势，仰望品牌U7开卖增加了66台辆，比亚迪在传统车企和新势力的轮番围剿下，尽显疲惫，感觉已经在开始走下坡路了。
比亚迪巴西工厂举行开工仪式和首车下线仪式。又是李柯到场主持的，商界女强人，把比
比亚迪巴西工厂举行开工仪式和首车下线仪式。又是李柯到场主持的，商界女强人，把比亚迪海外梳理的明明白白的。欧洲，拉美都是李柯做起来的，东南亚因为比较近，市场好做，杨学亮就够用了。首期产能15万台，不过工厂要爬产能大概需要一年以上时间了。也就是明年这时候再看看产能有多少吧，海外供应链不完善，不是你想加速就行的。你在当地投资更多是给当地就业，避免后期加关税了。海鸥，宋pro，驱逐舰05都要在当地生产，宋pro应该还是乙醇插混版本的。巴西是乙醇生产大国，玉米多的是。现在泰国工厂已经生产大半年了，乌兹别克也生产了，巴西开工，匈牙利大概得年底，土耳其，印尼都要明年了，以后产能的话重点投资国外了，国内产能基本够用了。算下来今年底大概国内有700万产能了，以后每年出口100多万，海外200多万，加起来400多万完全够用了。
野村报告预测中国电动车市场竞争加剧 比亚迪新型号或成市场动力
观点网讯：7月2日，野村发表报告指出，中国内地电动车市场竞争将进一步加剧，几乎没有喘息的机会。...尽管比亚迪在实现55万辆的全年销售目标面临一些挑战，但仍相信，比亚迪最终会扭转需求趋势，并在市场上恢复销售动力。
38万辆太刺激了！还是那句话，骂的越惨，数据越打脸，比亚迪只是没有明说，但谁不是
38万辆太刺激了！还是那句话，骂的越惨，数据越打脸，比亚迪只是没有明说，但谁不是心知肚明，论销量，BYD称第二，没人敢称第一！真是应了那句，双手插兜，不知谁是对手！一句话，王传福的护城河，那就是技术和造车的用心和决心，包括仰望，腾势，方程豹，哪一个系列拉出来，没有拉胯的，这就是事实。各位说呢
比亚迪公布了6月份的销量数据：乘用车销售377628辆，同比增长11.0%，其中
比亚迪公布了6月份的销量数据：乘用车销售377628辆，同比增长11.0%，其中：王朝/海洋系列：342737辆方程豹：18903辆腾势品牌：15783辆仰望品牌：205辆算上皮卡，比亚迪6月在海外的销量达到89699辆，同比增长229.8%。另外，今年上半年比亚迪累计销售2145954辆，同比增长33％。
现在汽车界还有谁能成为比亚迪的对手吗？虽说现在的比亚迪强的可怕，但是比亚迪真正的
虽说现在的比亚迪强的可怕，但是比亚迪真正的对手长城汽车也是有绝招的。在越野和SUV领域，长城汽车是绝对的霸主。即便在新能源领域，长城汽车凭借着魏总亲自研发的Hi4技术，也是有和比亚迪掰手腕的能力的，未来汽车界的霸主是...
遥遥领先应该属于#比亚迪#，月销38万台以上，这是一种断崖式的领先。看到这个成
遥遥领先应该属于#比亚迪#，月销38万台以上，这是一种断崖式的领先。看到这个成绩，有些黑子肯定坐不住了。除了王朝、海洋网这样的冲量产品以外，方程豹、腾势的销量也超过1.5万了，难道比亚迪中端市场也要站住脚了，唯一有点...
比亚迪6月销量#有多少？1.前四周（2/6-29/6）国内销量313366
比亚迪6月销量#有多少？1.前四周（2/6-29/6）国内销量313366辆，加上1号及30号2天按2万辆算，国内销量33.5万辆左右， 2.5月出口8.9万辆，6月能不能再创新高？如果出口按9万辆算，那么比亚迪6月总销量在42-43万辆，创年内新高，...
腾势真是一把好牌打的稀烂，在比亚迪最突飞猛进的时代，拿着比亚迪全力支持的中高端定
腾势真是一把好牌打的稀烂，在比亚迪最突飞猛进的时代，拿着比亚迪全力支持的中高端定位和技术，甚至汉唐降价让路，连续做出N7，N8这种月销几十辆的玩意，简直是天才中的天才。腾势从车标到外观到内饰的设计，只有z9gt侧面能看...
我就是那个买过三辆比亚迪，成为方程豹车主之后，开始不喜欢比亚迪的傻缺[捂脸哭]
我就是那个买过三辆比亚迪，成为方程豹车主之后，开始不喜欢比亚迪的傻缺[捂脸哭] 我就是那个买过三辆比亚迪，成为方程豹车主之后，开始不喜欢比亚迪的傻缺[捂脸哭] 来源:懂车潮流 发表时间:2025/07/01 17:19:18
说实话，我对比亚迪唐L和汉L卖得不好还挺感慨的。之前开过家里的比亚迪秦L，后来换
说实话，我对比亚迪唐L和汉L卖得不好还挺感慨的。之前开过家里的比亚迪秦L，后来换成了比亚迪唐荣耀版，在城市里开着挺顺手的，尤其是能耗表现真不错。我自己是试驾过比亚迪宋L，驾驶感受很平顺，动力也很足，关键是充电特别快。从家里出发到周边城市都能撑得住。但现在的消费者真的太看颜值了，可能这也是为什么我喜欢埃安UT那种车。虽然我也认同安全性能更重要，但现在这个市场上，设计新不新潮，内饰好不好确实影响了大家买车。我理解你说的“好车没市场”，可现在选车的人更看重的是外观和智能化配置。毕竟买车这事，得理性对待才对呀。
比亚迪海鸥销量突破百万，官方加推405km自在版，售价7.88w。仔细盘了一
比亚迪海鸥销量突破百万，官方加推405km自在版，售价7.88w。仔细盘了一下配置，就是取消天神之眼c智能辅助驾驶，增加100km续航。迪子的策略就是：要智驾？给！要长续航？给！又要智驾又要长续航？给！主打一个有求必应。海鸥这款a00级纯电代步车，国内增长空间应该不大了，接下来就看欧洲、东南亚和拉丁美洲的表演了，欧洲售价接近20个，据说还很抢手哦！
卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说
卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说，插混只有比亚迪和其他，比亚迪的插混DMI真的太香了公司去年换了一台比亚迪腾势D9的车，用于平时公司用车和接待用车，我开了好多次，感觉是真香当时买的裸车30多万，落地将近40万了，纯电能跑140多公里，油电混动的话，油耗相当于六个多油在市区短途行车，我会把这当纯油的开，电耗差不多16个，真的跟新能源一样，起步没有声音，加速快，行驶比较平稳，还有动能回收距离稍微远一点的话，基本上就是他的混沌模式，但是起步这些比油车要好得多，特别静谧，行驶和乘坐感觉都很棒因为是公司的车，有独立车位，加装了充电桩，平时没事回来就把充电枪插上，补能这一块很方便平时满油满电差不多能跑快一千公里，像高速这种对插电不太友好的，都能做到极低的油耗和电耗，比亚迪的三电系统真的太牛了我跑高速的话，一般设置成50%的强制保电，感觉形势更舒适腾势D9的精华，在第二排，这个乘坐空间、座椅舒适度真的太爽了，再加上小冰箱，夏天来一罐冰镇饮料，真的太舒服了！
公务车采购转向新能源，比亚迪占比显著领先
最新公布的政府采购新能源公务车数据显示，比亚迪在2023-2025年间表现突出，25年1-5月份占比达28.02%。这意味着，政府每采购4辆新能源公务车，就有1辆来自比亚迪，连续三年比亚迪成为公务车首选。一般而言，政府公务车采购素以...
调研速递|比亚迪接受高盛等4家机构调研 透露多项业务关键数据与进展
2025年6月30日11:00-12:00，比亚迪在六角大楼接待了高盛等4家机构的特定对象调研，接待人员为吴越、常恩铭。此次调研中，比亚迪就近期销量、产品海外拓展、运输船运营等多方面情况进行了回应。5月销量可观，各品牌表现亮眼 在...
雷军没有想到，王传福有点不可思议，李书福感到震惊！本以为比亚迪5月销量38万台
雷军没有想到，王传福有点不可思议，李书福感到震惊！本以为比亚迪5月销量38万台已经无人能敌，却没想到半路杀出一匹黑马——小米YU7上市，3分钟大定超20万辆，1小时超28.9万辆，仅18小时候锁单量超过24万台。从用户画像看，小米YU7客户多为22~35岁，男性比例55%，增换购比例60~70%，SU7转单占比5~7%。另外，55%用户选择YU7标准版（253500）、25%选择YU7PRO版（279900）、20%选择YU7MAX版（329900），平均单车选装金额1.5~2万元。最出人意料的是，何小鹏也买了小米YU7。小米CEO雷军回应何小鹏下单小米YU7：一定加速生产，力争早点交车！小米YU7到底为什么这么火？从外观来看，小米YU7延续家族式设计，封闭式前脸搭配独特风道大灯，肌肉感与科技感兼具。溜背车身线条流畅，搭配大尺寸轮毂，低趴造型运动感十足，辨识度拉满。性能上，YU7表现堪称卓越。全系升级800V平台，V6sPlus电机动力强劲，单电机版最大功率235千瓦，零百加速5.88秒；双电机四驱Max版系统总功率达508千瓦，零百加速仅3.23秒，性能碾压众多同级车型。续航方面，CLTC纯电续航最高可达835公里，还支持5.2C超充，15分钟补能620公里，轻松解决续航焦虑。智能座舱是YU7一大亮点。小米天际icon屏全景显示系统，将信息清晰投影在前挡风玻璃下沿，驾驶时无需低头，操作便捷又安全。搭配澎湃OS车机系统与骁龙8移动平台芯片，实现手机、车机无缝流转，智能家居也能随心控制，智驾体验远超同级。
【比亚迪销量强劲却减产】本周三，比亚迪股票及其在美国上市的美国存托凭证（ADR）
【比亚迪销量强劲却减产】本周三，比亚迪股票及其在美国上市的美国存托凭证（ADR）下跌了约3%。此前有报道称，这家中国顶尖汽车制造商正因车辆库存增加和销售增长不及预期而缩减多家工厂的产量，路透社和《中国汽车报》等多家...
比亚迪，跌跌不休何时休？我毫不怀疑，比亚迪是一家伟大的企业，这不，美国《时代
比亚迪，跌跌不休何时休？我毫不怀疑，比亚迪是一家伟大的企业，这不，美国《时代周刊》在六月二十六日公布了二0二五年“全球一百大最具影响力企业”排名，结果中国企业比亚迪杀入重围榜上有名。近两年比亚迪一路披荆斩棘发展...