比亚迪现在最大的问题，不是车型少，而是“太多了”反倒成了累赘！ 一边疯狂上新车，海豚、海鸥、宋Plus还算顶得住，另一边一堆什么“家族系列”越搞越乱，看着热闹，销量其实并不咋地。你说这是在“卷”，其实更像是在“拆自己台”。 就拿秦来说，当初秦PLUS一个月冲到六万台，现在秦L出来了，结果俩加起来才四万多，原地踏步还不如以前。而元系列更离谱，元PLUS当年好歹也四万出头，现在元UP一出，俩车加起来才两万五，直接砍掉一半。 是新车竞争力不够？还是内部互相抢饭吃？比亚迪真得想明白，到底是卖“爆款”，还是搞一堆四不像混销量？家族化不是问题，关键是你要真能把每个角色都演出彩，否则这戏演得再多，观众也懒得买票了。
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