红旗SUV～ST，畅想版，帅气，霸气。
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标签: 国产车
凭吉利有这种高管，本来去订银河L6的，都不订了，过几天去订海豹06，根网友实测百
凭吉利有这种高管，本来去订银河L6的，都不订了，过几天去订海豹06，根网友实测百公里银河L6实际平均油耗5升左右，海豹平均在3.4升，银河比海豹高47%，就冲着配置高，外观漂亮想给家人买一台代步，现在看吉利这德行，也想骂人[捂脸哭]吉利本来跟着比亚迪混已经在比亚迪身上受益，这与长城不一样，长城魏建军是被打得只会骂娘了，难道你吉利已经顶不住只能骂娘了？再说吉利长城的老板及高管，一个油箱影响谁的安全了？又给谁造成负担了？如果谈环保，你们的高油耗就环保了？如果你们的公司倒闭了不卖一台车不烧油不用造车的材料是不是给大自然更多环保😡😡😡
原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱？那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G
原来小鹏G7所说的惊喜就是前备箱？那这台车应该搭载了全新的热管理系统。同平台的G6、P7+，机舱被膨胀壶热管理阀岛占位，没有做大前备箱。
奇瑞尹同跃：降价是饮鸩止渴的手段，奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城，公开怼
奇瑞尹同跃：降价是饮鸩止渴的手段，奇瑞不跟风价格战。相比吉利高管站队长城，公开怼比亚迪的做法，奇瑞就温和多了。奇瑞出口量排第一，一年110多万辆，两条腿走路，也不怕国内卷，但也不支持激烈的价格战手段。
知道为啥国产车遭人黑了吧？曾经的香饽饽，现在都砸手里了！[捂脸哭]
知道为啥国产车遭人黑了吧？曾经的香饽饽，现在都砸手里了！[捂脸哭] 知道为啥国产车遭人黑了吧？曾经的香饽饽，现在都砸手里了！[捂脸哭] 来源:罗非鱼解说 发表时间:2025/06/08 13:33:03
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻，它或将从概念走向量产，并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（ChrisFeuell）在接受《底特律自由报》采访时透露，基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中，并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机：“我对克莱斯勒的产业计划充满信心，并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产，其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台，配备100.5kWh电池组，支持超长续航（预计420-500公里，视配置而定）。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩，匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划，但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节，甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年，与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划，由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市，继承300系列定位，主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言，覆盖更多细分市场。此外，2026款Pacifica计划全面换代，或于2025年底亮相。
比亚迪大规模降价，是因为出问题了吗？这观点有点搞笑，15万的车卖10万，你觉得你
比亚迪大规模降价，是因为出问题了吗？这观点有点搞笑，15万的车卖10万，你觉得你赚了5万，但对于经销商来说，15万的车成本6万，原来赚9万，降价后还赚4万，有问题吗？这只是一种可能。某团，某滴当年刚进入市场吃饭和坐车有多便宜，诸位都记得吧！当把别的对手卷死以后，现在的价格和当年的价格差多少？当年的疯狂补贴早赚回来了吧！比亚迪完全也可以这样搞呀！比亚迪有全产业链优势，卷价格完全没毛病呀！即便微利甚至亏损都可以承受，后续服务也能赢利吧！卖车的利润点不一定非在车上，现在还不算极端，以后可能会免费送车了，竞争对手一定会倒下一批，等收拾旧山河，还怕不能朝天阙呀！低价卷一切！没毛病！#比亚迪##比亚迪销量##比亚迪汽车战略#
看到现在吉利和长城炮轰比亚迪，国内车企互掐，我真觉得当时国家为了保护国产车企而提
看到现在吉利和长城炮轰比亚迪，国内车企互掐，我真觉得当时国家为了保护国产车企而提高进口车关税是多此一举。当年的桑塔纳卖20万不就是为了给国产车留个活路吗？现在国产车起来了，尤其是这几年对合资车形成了强大的挤压，...
自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。
自2023年年初，雪铁龙C6打响降价第一枪后，汽车行业的价格战，一发不可收拾。比亚迪凭借DM-i超级混动，迅速占领了混动市场的绝大部分份额，还都是从传统燃油车份额中转化过来的。传统燃油车，也就开始了降价来保住市场占有率。比亚迪也一轮又一轮的主动挑起新能源的价格战。现在价格战远没有结束的迹象。现在车企的日子都不好过，大家火气都比较大。重庆车展期间的重庆汽车论坛上，吉利和比亚迪就激烈的掐上了。从去年开始，吉利推出的新车，都非常明确，就是狙击比亚迪的热销车型，星愿VS海鸥，银河L7VS宋PLUS，星耀8VS汉……，等等。比亚迪的技术护城河的优势在减弱，市场销量优势也在减弱，吉利的销量和比亚迪的差距在缩小。这次激烈的交锋，也是他们竞争白热化的表现。现在，其他行业不景气的情况下，汽车行业相对还算比较有活力。新能源汽车发展的兴衰，不光是关系企业的兴衰，也关系当地经济的好坏，大家都想多分点份额。【来自懂车帝车友圈】
比亚迪“降价提质”为何招骂？今年比亚迪突然降价14％至34％，还决定全系搭
比亚迪“降价提质”为何招骂？今年比亚迪突然降价14％至34％，还决定全系搭载天神之眼。比亚迪原本销量第一，如今放大招自然将锦上添花。比亚迪追着外系车打，某些国产车追着比亚迪打。王传福想让每一个中国公民都买得起汽车，又开启“全民智驾元年”！国人对汽车的期待，就是比亚迪的奋斗目标。汽车过去一直是暴利行业，是该回归本真了。任何企业都可以自主决定售价和品质，只要不违法、不害民。消费者是最公正的裁判官，销量是消费者的不言心声。比亚迪是成功的，然而成功者自古美名骂名一肩挑。眼看比亚迪今年强势不减，有同行实在坐不住了。骂比亚迪的话很难听而且丧失了道德和修养，比如：天理难容、难以启齿、小人常戚戚、鬼要灭掉人灯、狗咬人发展到人咬狗、汽车行业乱象、内卷式的恶性竞争……汽车过去市场需求大，只要进入行业就可以分到一杯羹。如今汽车跟房子一样供大于求，竞争自然更残酷、生存自然更艰难。强者生、弱者亡古之常理，与其泼妇骂街还不如面对现实。
下周汽车股的行情，估计有的看了。其实搞不懂比亚迪为啥这么卷，虽然比亚迪2025
下周汽车股的行情，估计有的看了。其实搞不懂比亚迪为啥这么卷，虽然比亚迪2025年的销量目标为550万辆，而比亚迪1月到4月销量为138万辆。但是大家都是给自己定高目标，实现不了也没啥，而且目前比亚迪的股价基本上在历史最高点了。如果说小鹏零跑之类的来势汹汹，但你总要给人家一点生存空间吧，所以，有点搞不懂。。比亚迪赶紧发力高端市场吧。
比亚迪大降价引起业界的强烈反对！当年加价提车的时候怎么没人站起来反对？面对比亚
比亚迪大降价引起业界的强烈反对！当年加价提车的时候怎么没人站起来反对？面对比亚迪的降价，首先是同行发声，黑公关抹黑！中国汽车行业协会反对价格战，人民日报也发布对无序降价的批评？比亚迪降价有错吗？没有比亚迪，能有宝马奔驰大众丰田的疯狂降价吗？10W就能买B级车吗？降价一定是降低质量吗？降低质量和降价没有直接的关键！质量差就是市场监管的体制不健全！比亚迪真的是良心企业！
2025年，买车不用纠结，国产车你就这么买！要安全—买吉利要舒适—买
2025年，买车不用纠结，国产车你就这么买！要安全—买吉利 要舒适—买红旗 随大流—买比亚迪 要动力—买长城 要省油—买奇瑞 什么是“安全”吉利旗下的极氪给出了震撼答案。极氪式安全，是将安全理念深植品牌基因，用2000兆...
越骂越好的尊界S800的订单量让人惊掉下巴。之前很多骂国产车不够格的人，
之前很多骂国产车不够格的人，现在纷纷改口，说尊界S800太优秀了。之前很多人吐槽国产车的，现在很多人看到了尊界S800的销量数据后，态度大变。特别是尊界S800的顶配版，售价一百多万，是最受欢迎的一个版本。其实这种“越贵越...
东风标致508L，这可是我的梦中情车啊，2019年上市，售价低配版是23万，高配
东风标致508L，这可是我的梦中情车啊，2019年上市，售价低配版是23万，高配版26万，这款车是一款B级车，2019版，颜色比现在暗点，本来说是延续法国的设计，车门无边框，结果到中国，车门带边框，因为这个设计的改变，很多本来打算购买的车主，都选择不买了，导致这款本来可以卖的很火的车，销量惨淡，2025款的东风标致508L，好像是对漆的颜色进行了调整，还恢复了法国设计，无门框，而这样一款B级车，现在低配版售价13万，国补后，价格仅仅只要10万多，就能开回来，高配版也才16w，国补后13w左右，我准备下手了，朋友们，对于这款车，有何见解。
这几年国产车进步很快，我承认丰田，本田很耐用，可是国产车一般开个8到10年问题也
这几年国产车进步很快，我承认丰田，本田很耐用，可是国产车一般开个8到10年问题也不大，而且很多品牌都有终身质保，让你购车后顾无忧，奇瑞瑞虎八，和瑞虎九，搭载鲲鹏发动机，1.5T涡轮增压发动机匹配7速湿式双离合变速箱，2....
这个5月，国产汽车四强不得了啊，长安发布的晚原来是憋了个大的。奇瑞205
这个5月，国产汽车四强不得了啊，长安发布的晚原来是憋了个大的。奇瑞205732，长安224310，吉利235208，比亚迪382476，长远来看，一超三强的局面基本就是以后的总趋势。说到25万以上的市场，现在真是肉眼可见的香饽饽。现在...
果然被预测到了！好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快上次陪朋友去
果然被预测到了！好多人说比亚迪撑不住，但没想到这么快上次陪朋友去4S店做保养，顺嘴问了句师傅：“这车底盘咋这么稳？”师傅直接掏出手机给我看底盘照片，密密麻麻的焊接点和加强筋跟蜘蛛网似的。他说现在国产车底盘用料是真的狠，有些看不见的位置钢板叠了三层，过减速带的时候能听见底盘是“整块闷响”，不像某些车哐啷哐啷散架似的。说实话买车真得看这些暗处的功夫，就跟挑水果似的，表皮光鲜的里头可能早就烂芯了，反倒是那些掂着沉手、敲着声实的才经得住造。
尊界S800才刚发布，这尊界G800SUV就被曝光了！糟糕！是心动的感觉！
尊界S800才刚发布，这尊界G800SUV就被曝光了！糟糕！是心动的感觉！尊界S800了是最近车圈里热度最高的车型了！也是国产首款真正走量的百万级别豪华轿车。这才没几天，订单数量已经突破几千台了，不容小觑！毕竟奔驰S+迈巴赫国内一年销量也就一万多台。有人喜欢轿车，有人喜欢SUV，这不，尊界豪华SUV车型——尊界G800概念图曝光！还别说，这外形真的挺对我胃口！如果后期真出来了，问界M9和理想L9的车主会不会转投尊界G800[笑着哭]你们觉得这个G800设计的怎么样？
国产汽车质量前8：第1名：一汽红旗第2名：奇瑞汽车第3名：长安汽车
国产汽车质量前8： 第1名：一汽红旗 第2名：奇瑞汽车 第3名：长安汽车 第4名：比亚迪汽车 第5名：长城哈弗 第6名：吉利汽车 第7名：五菱汽车 第8名：广汽传祺 极氪速度，焕新加速。2024年2月交付7510台，同比增长38%。1~2月同...
哈弗这款SUV的外观着实不错，硬朗的外形深受哈弗车爱好者追捧。倘若上市且定价适中
哈弗这款SUV的外观着实不错，硬朗的外形深受哈弗车爱好者追捧。倘若上市且定价适中的话，其销量应该颇为可观。大家是否和我一样，也特别期待它能够早日上市，好一睹它的风采呢？
这篇降价通知我反复看了三遍。比亚迪三个月砍了三次价，刀刀见骨。海
这篇降价通知我反复看了三遍。比亚迪三个月砍了三次价，刀刀见骨。海豹智驾版直接捅破20万天花板，秦PLUS和海鸥的价格更是让人怀疑销售是不是手抖多按了个零。但别急着喊良心——每台车利润肉眼可见缩水10%以上，这出血量放别人身上早进ICU了。为啥比亚迪能这么玩？人家从电池到电控全攥在自己手里，连颗螺丝钉都不求人。说白了，这就是自家后院种菜和天天逛菜市场的区别。别人降价得求爷爷告奶奶，老王直接掏钥匙开自家仓库。现在知道为啥人家敢把价格当玩具耍了吧？评论区走一波，猜猜下一个跟不上的会是谁？
准备给奇瑞汽车道个歉，不再质疑国产车，合资和国产都一样，拿得出手！有位朋友说
准备给奇瑞汽车道个歉，不再质疑国产车，合资和国产都一样，拿得出手！有位朋友说:“奇瑞东方之子86万公里了还在用”？据所知，奇瑞东方之子这台车十几年前就已经停产，生产时间大概在 2004 年至 2012 年之间，一台定位为商务...
拖后腿了，感谢比亚迪大降价，34岁的我才终于有了自己的车，真是不容易，还好比亚迪
拖后腿了，感谢比亚迪大降价，34岁的我才终于有了自己的车，真是不容易，还好比亚迪大降价了，如果不是23号宣布大降价，刚好还是我最喜欢的智驾版，我大概率还要再拖一拖才能拥有自己的车。事实上我需要车不是一天两天的事情了，早在去年7月份搬家后，我家离公司的距离就有整整25km，真的好远呐，刚开始我都是一半地铁一半打车的通勤方案，就挺折腾人的，所以那时候就想要个车，怎奈荷包实力不够，只能作罢。后面几个月就搭同事的顺风车，每个月也要800的通勤费，还要自己骑车去同事家小区门口，比地铁方案是要方便很多的，但是还是依托同事的上下班时间，所以也不算太方便，总之自己说了都不算。今年春节跟老公一合计，就决定自己入台车来上班，但是返回岗位后一直病着就拖拖拉拉没去看车，最后等到三月份去看的时候，又不想要非智驾版的，就想等等智驾版的活动，事实证明，等等党确实赢了，我已经迎来了5月下旬的大降价，一降价我就去定了一台海狮05ev，不过这款是新款，没什么降价空间，只是整体入手价还算合适，符合我的需求，所以也就没有再等了。比亚迪一直跟我说这两天可以去提车，我这又等了一周，今天都周五了，竟然还没通知我提，简直莫名其妙，今天问问看到底什么时候可以提，哪有这样忽悠人的。
也有网友评论，比亚迪的降价让吉利也受不了了！而我想说的是，常压油箱的事
也有网友评论，比亚迪的降价让吉利也受不了了！而我想说的是，常压油箱的事儿是事实，假的真不了，真的假不了，只不过涉及到的车辆太多/太大，有关部门还未给大家一个交代，但内部已经换了一波领导了。所以，也不用说什么吉利站队长城，更不用黑是大家卖不过比亚迪了，集体找比亚迪的事儿，更不用说什么拆完以后，只发现常压油箱有问题。现在的舆论存在着明显的黑白论，只有真相公布于众，才能让舆论渐渐消失。但，不可否认的是，同行里那点儿事，同行里都清楚，只不过今天吉利的高管站出来，声援了一下长城汽车。此外，他还说了内卷、不正当竞争等问题。我想说的是，敢于打开天窗说亮话，我想车圈那点事儿也快清楚了！吉利高管谈黑公关
比亚迪汉25款智驾版vs汉L宝子们，比亚迪汉25款智驾版和
比亚迪汉25款智驾版vs汉L宝子们，比亚迪汉25款智驾版和汉L到底咋选？价格方面，汉25款智驾版16.88-23.58万元，预算有限冲它；汉L20.98-27.98万元，追求品质可考虑。尺寸上，汉L更长更宽更高，轴距也更长，空间更宽敞。动力续航，汉25款智驾版DM插混和EV纯电都有不同配置；汉L动力更强，纯电续航最高达701km，长途出行更轻松。底盘悬架，汉25款智驾版是前麦弗逊+后五连杆，汉L升级为前双叉臂+后五连杆，操控稳定性更好。烙智驾功能，汉25款智驾版高配才有城市领航，汉L直接标配。总的来说，预算有限、注重性价比选汉25款智驾版；追求高性能、大空间和高阶智驾，汉L更合适。大家准备冲哪款呀？
1月，瑞虎8国内销量19949台，中型SUV榜排名第22月，瑞虎8国内销量10
1月，瑞虎8国内销量19949台，中型SUV榜排名第22月，瑞虎8国内销量10608台，中型SUV榜排名第43月，瑞虎8在国内销量15067台，中型SUV榜排名第44月，瑞虎8在国内卖了12264台，中型SUV榜排名第315万级家用SUV优选瑞虎8L瑞虎8长期以来是国产SUV的标杆，其中瑞虎8L更是15万级家用SUV安心之选，自上市以来，凭借性能空间以及安全等全方位优势，深受用户喜爱。瑞虎8L全系搭载鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机匹配鲲鹏8AT变速箱，动力充沛，输出迅猛且持续，换挡平顺。此外，部分车型配备适时四驱系统，可以，其全场景智控四驱可提供7种模式，可以在多种复杂路况稳定行驶。瑞虎8L长宽高4795*1930*1729mm，轴距2770mm车内空间相当不错。提供5座和7座两种，一家三代人出行也能装下。五座版一家三口出行后排可以放倒。放倒后可达1930L，最大可拓展至2065L。在安全方面，瑞虎8L按2024版C-NCAP五星安全标准开发，车身采用“笼式吸能太空舱”结构，此外全车标配7安全气囊，还搭配了多项主动安全配置。瑞虎8L这款车目前有多项购权益，不到15万就可以入手，真的很划算。
吉利银河星耀8已经连续几周超越比亚迪汉的销量了，真是疯狂啊，曾经的月销三万汉，如
吉利银河星耀8已经连续几周超越比亚迪汉的销量了，真是疯狂啊，曾经的月销三万汉，如今只剩下这点销量。有一说一，就算是兆瓦闪充，双枪充电的汉l，我认为没有达到预期销量，吉利星耀8的尺寸，定价，以及造型，内饰，性价比的确无敌，如果真的有问题，那也是我的问题！！！
【一图看懂奇瑞全球车型】汽车出口最多的中国品牌，奇瑞出海的全球车型概览：1.奇
【一图看懂奇瑞全球车型】汽车出口最多的中国品牌，奇瑞出海的全球车型概览：1.奇瑞（Chery）-瑞虎系列（Tiggo）：全球畅销SUV，覆盖从紧凑型到中大型；-瑞虎7/瑞虎8：中东、南美、俄罗斯主力车型；-艾瑞泽系列（Arrizo）：经济型轿车，东南亚、拉美热销。2.OMODA&JAECOO（全球化新品牌）-OMODA5：年轻化跨界SUV，欧洲、澳洲市场新秀；-JAECOO7：高端越野风格SUV，瞄准全球市场。3.捷途（Jetour）-捷途X70/X90：高性价比家用SUV，俄罗斯、中东热门；-旅行者（Traveller）：硬派轻越野，海外网红车型。4.星途（Exeed）-星途LX/TXL：高端SUV，欧洲、南美市场布局；-星途揽月：旗舰7座SUV，对标国际品牌。5.iCAR（新能源品牌）-iCAR03：纯电方盒子SUV，未来主攻欧洲、东南亚奇瑞全球表现✅中国汽车出口量第一品牌✅瑞虎系列海外累计销量超200万辆✅OMODA5快速拓展30+国家市场你在海外见过奇瑞哪款车最多？汽场全开电车出海奇瑞
本来看中了比亚迪海豹06的。因为最近比亚迪降价得太厉害了。6万多就可以买
本来看中了比亚迪海豹06的。因为最近比亚迪降价得太厉害了。6万多就可以买到了。价格海豹外观确实好看，特别的运动。不过最近听说补贴政策变动快，有朋友去年买车差点错过国补申请时间，最后多掏了五千块。现在纠结要不要赶紧下手，又怕补贴流程搞不定，到时候两头空。你们觉得现在买车是早买早享受，还是再蹲蹲政策？有懂行的来唠两句呗？
比亚迪股东大会，既是交流也是检讨。品牌化高端化依旧是当前面临的最大问题，奠定比
比亚迪股东大会，既是交流也是检讨。品牌化高端化依旧是当前面临的最大问题，奠定比亚迪整的品牌格调的王朝网汉唐现在卖16、17万也仿佛停滞不前了，汉唐l来了也没有大的改观，品牌形象是有点问题了。现有的营销形式是有短板的，太多机械式的参数讲解，理科男也要适当多一些浪漫主义，国内不舍得花钱打广告，市场化营销的方式方法严重不足。市场舆论比较吃亏和被动，虽然集团股东依旧坚持凭良心做事严禁拉踩友商，但对黑水军也绝不能手软。高端化一定要坚持做，技术满满的仰望系列一定会做成功。腾势的策略要调整，不然被后起之秀方程豹超过了就真不好看了。方程豹顶住了各种压力，以后会越来越好。海外出口的数据越来越好，出口一个月比一个月多，这个态势非常棒。海外是相当认可BYD的品牌和技术的，一定要舍得开店，舍得投钱，高端化一定能成功，技术上直接就是降维打击，直接报参数就够了，他们吃理工男这一套。国内的存量市场少说有大几千万，这是巨大的机会。比亚迪不仅要做家国情怀的企业，更要做到深谙市场的佼佼者。
大家都说不打价格战，比亚迪也没打！首先是要确认一点，比亚迪降价有没有降低质量
大家都说不打价格战，比亚迪也没打！首先是要确认一点，比亚迪降价有没有降低质量，如果质量相当，价格低，就是给消费者好处，应该大力支持！其次，比亚迪为什么车性价比高，那是因为其保持着全世界所有车企中最高的毛利率、最高的研发费用和最高的在建资产，同时以全球车企中最严苛的标准去造车摊销。最后，比亚迪因为工艺先进、规模优势、效率提升带来的成本下降，所以才有底气让利给到广大消费者，如果这样的民族企业也叫打价格战？那那些叫嚣着亏钱卖车的反手却高价卖车割韭菜的车企是什么？
凯迪拉克：“渣迪，我恨你！”比亚迪：“？”凯迪拉克：“我的新车降到15万了！
凯迪拉克：“渣迪，我恨你！”比亚迪：“？”凯迪拉克：“我的新车降到15万了！”比亚迪：“我很同情你，但跟我有什么关系呢？你可是豪华品牌！”凯迪拉克：“真跟你没关系？你没起来时，我活得那么滋润，你起来了，我过得一年不如一年，你敢说跟你没关系？”比亚迪：“那是你自己价格虚高，能怪谁？”话说，20多万的凯迪拉克性价比不高，但十几万的凯迪拉克还是很不错的，这个车在城里可能没啥情绪价值，但在农村情绪价值还是挺高的！大家觉得呢？[呲牙笑]
有钱果然是任性！5月31日，在粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国
有钱果然是任性！5月31日，在粤港澳车展上，一位香港富豪带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直接停下脚步和销售进行沟通，确定价格后，直接伸出三根手指头豪购三台，网友：三家三个手指头是三台车，我只能是三碗米饭。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！在2025年的粤港澳大湾区车展上，一条视频突然在网络上火了，视频里，一个穿着讲究的男士在展厅里看车，身边是几个高大的保镖和一位气质不俗的美女助理，他走路不快，表情平静，但步步都像带着风，这还不算什么，真正让网友炸锅的是，短短几分钟内，他竟然直接买下了三辆国产豪车，每辆都价值不菲。这场景太有冲击力，尤其是那一幕，他面无表情地伸出三根手指，销售人员先是愣了一下，接着笑得合不拢嘴，原来，他是要买三台车，黑白灰各一辆，看车、决定、下单，前后不超过五分钟，一气呵成，简直比普通人买杯奶茶还快，有人在评论区里写道：“同样是三根手指，他是三台车，我是三碗米饭，”这条评论转眼被顶上热榜，引来无数网友点赞。说实话，在过去，国产豪车很难吸引到这种顶级消费人群，那时候一提豪车，大家第一反应就是BBA、保时捷、路虎，国产车呢？最多就是“性价比高”，听起来像是“便宜但凑合”，但这几年，情况变了。就拿这次富豪买的仰望U8来说，它是比亚迪推出的高端新能源车型，外形硬朗大气，配置堪比坦克，最出圈的是它的“原地掉头”和“应急浮水”功能，听起来就像电影里的特效，但它确实能做到，这样的技术，不只是炫技，更是实力的象征，富豪之所以能在几分钟内拍板，或许正是因为他看中的不是品牌，而是车本身的科技含量和安全性能。网络上关于这位富豪的身份猜测也不少，有人说他可能是香港某企业的大老板，也有人觉得他像是哪个家族的继承人，但不管是谁，能在公开场合一口气买三台车，说明他对这款国产高端车的认可已经超越了品牌的影响力，毕竟，对于这种级别的消费者来说，买车不只是代步，更多是买一种体验和态度。更有意思的是，从这次事件可以看出，国产车正在悄悄改变人们的观念，以前大家买车都讲究品牌背景，越洋越好，总觉得外国的月亮比较圆，而现在，不少人开始关注国产车的实际表现，配置、续航、智能化、内饰质量……这些才是决定买不买的关键因素，就像现在越来越多的家庭选择理想、小鹏、哪吒，甚至是排队半年也要等的小米SU7。这种转变背后，其实是国产汽车这几年在技术上的突飞猛进，不光是比亚迪，整个新能源汽车行业都在加速升级，从电池技术到智能驾驶，从车机系统到整车制造，每一个环节都在不断进化，以前我们只能羡慕国外的自动驾驶和智能座舱，现在很多国产车都能实现，甚至做得更好。再说回车展上的这位富豪，他的豪购行为表面上看是“一掷千金”，但换个角度看，也是对国产品牌的一种信任，他不问价格、不比配置、不谈优惠，这种决策方式看似“任性”，其实是建立在对产品充分认可的基础上，就像有人在评论里说的：“他不是在炫富，而是在表达一种消费态度——我信国产车的实力，”这场景和十年前的车展简直天差地别，那时候，进口品牌展台永远人山人海，国产车展区则冷清得很，哪怕是价格打了折，也很难引起高端客户的兴趣，而现在，仰望U8这样的国产豪华车开始出现在富人们的购车清单上，甚至成为他们的收藏目标，买车不再是“买外国的才有面子”，而是“国产车也能撑得起场面”。在这次事件之后，不少人开始认真思考一个问题：国产车是不是已经真正站起来了？从数据来看，答案是肯定的，比亚迪已经连续数月成为全球销量第一的新能源汽车品牌，理想和蔚来也在高端市场分得一杯羹，反倒是一些合资品牌，尤其是曾经风光无限的BBA，在中国市场的销量节节下滑，消费者越来越理性，不再盲目追逐Logo，而是更注重车辆的实际体验。当然，这一切并不是一夜之间发生的，中国汽车品牌能有今天的成绩，背后是无数工程师、设计师、制造工人的努力，无论是电机、电池，还是整车平台的打造，每一步都投入了巨大的研发成本，而消费者的态度也在悄悄变化，从“能用就行”到“我愿意为品质买单”。这次车展上的“三车事件”，就像一个缩影，折射出了国产汽车在高端市场的突破，它不是一场简单的“炫富秀”，而是一种消费趋势的转变，一种信心的表达，在这个过程中，国产车不再低头，也不再靠价格取胜，而是凭实力赢得尊重。
刚看到展台图，小鹏G9亮到晃眼！超跑SUV线条凌厉，4K大屏内饰质感升级，800
刚看到展台图，小鹏G9亮到晃眼！超跑SUV线条凌厉，4K大屏内饰质感升级，800V快充5分钟续航200公里，智能得不像话！
沃尔沃XC60将于6月26日全新改款上市，这不禁让我想到二代哈弗枭龙MAX，对比
沃尔沃XC60将于6月26日全新改款上市，这不禁让我想到二代哈弗枭龙MAX，对比一下：现款沃尔沃XC60长宽高分别为4708/1902/1660毫米，轴距为2865毫米，中型SUV。哈弗枭龙MAX长宽高为4780/1895/1725mm，轴距是2810mm。那么问题来了，一辆60可以买两到3辆枭龙，那为什么不买枭龙呢？哈弗的安全现在也是经历过实践检验了的，大家一起探讨一下。
本来看中了是比亚迪海豹06的。因为最近比亚迪降价得太厉害了。6万多就可以买到了。
本来看中了是比亚迪海豹06的。因为最近比亚迪降价得太厉害了。6万多就可以买到了。价格海豹外观确实好看，特别的运动。但是这个厂补跟置换补贴就把我难倒了。4s店说必须要先付清全款后才可以去申请的。现在本来8.6的压力很大了。现在需要支付多8000才可以提。唉。这可怎么办呢。本来兜里还有4万，咬咬牙去借一下4.6万，还可以勉强应付。现在又说要9.4万才可以买。压力就更大了。我更担心的是，就怕买了后，后面申请时又说补贴用完了。我感觉直接减去车价不就可以了吗？还要这样弯弯绕绕。再拖下去，怕明年没国补了。更怕车牌也要搖号。大家有什么好的建议没？讨论交流给个建议。非常感谢。
我们以前总是羡慕美国人，一年工资能买辆车。现在国产车已经能做到一年工资买辆车了，
我们以前总是羡慕美国人，一年工资能买辆车。现在国产车已经能做到一年工资买辆车了，反而我们自己开始怀疑出了问题，这是什么毛病？
国产汽车质量前八名：第1名：一汽红旗第2名：奇瑞汽车第3
国产汽车质量前八名：第1名：一汽红旗第2名：奇瑞汽车第3名：长安汽车第4名：比亚迪汽车第5名：长城哈弗第6名：吉利汽车第7名：五菱汽车第8名：广汽传媒极氪速度，焕新加速！当极氪7X以1.91万台的销量断层领跑全系时，市场终于读懂了一个真理——安全，才是新能源时代最大的流量密码！极氪7X是极氪首款家用纯电动中型SUV，采用“HiddenEnergy”设计语言，蚌式前舱盖与贯穿式智慧灯幕无缝衔接，新增极昼白、曙光棕等6种配色，搭配21英寸轮毂与四活塞橙色卡钳，将科技感与豪华感融入每一处细节。极氪7X全系标配了800伏高压架构和SIC碳化硅后电驱系统，使用V3极充桩充电时，仅需10.5分钟就能从10%充电至80%，5分钟的充电时间可以增加241公里的续航里程。极氪7X搭载的AEB十前后碰撞自动紧急制动系统，OTA6.3升级后，更短时间识别行人和自行车，制动距离缩短15%，监测到碰撞风险，先预警，驾驶员无反应则自动刹停，60km/h时速可避免与静止障碍物碰撞。极氪7X的安全性能更是核心亮点：穹甲车身，采用超高强度热成型钢，在侧面碰撞中提供更高保护。儿童安全座椅，全球首创带主动安全气囊的儿童座椅，安全性达行业最高标准。自极氪品牌成立以来，已交付超过20万台车辆，至今无自燃事故发生，用实际数据证明了其在电池安全方面的可靠！极氪7X，用安全守护每一次出行！
一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至20
一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万；2、2026年7月1日实施实施电池安全国标，要求热失控不起火不爆炸，新增测试将淘汰30%低端产能，3、加速行业洗牌，消费者将获更安全产品，部分车型成本或上涨。红旗HS7PHEV两驱旗享版，性价比神车来袭！在竞争白热化的汽车市场，红旗HS7PHEV两驱旗享版闪亮登场，25万以内的价格太香了！它搭载2.0T超混系统，完美兼顾高效与节能。“红旗之美”设计理念下，车身线条优雅似艺术品。车内智享空间舒适，“2+2+2”或“2+3+2”座椅布局灵活，后排座椅放倒能成舒适“大床房”，还有通风加热按摩功能，旅途不疲劳。智慧驾辅系统贴心护航，超众机械素质应对各种路况。9H4M车身结构，高强度钢和热型钢占比高，抗碰撞能力强。动力上，超级混动发动机和三电机系统，满油满电百公里油耗低至1.67升，每公里不到2毛钱。三胎家庭、精打细算的车主，别错过！
比亚迪为何降价？你们都不清楚最近比亚迪降价这事儿，不少人都盯着电池技术更
比亚迪为何降价？你们都不清楚最近比亚迪降价这事儿，不少人都盯着电池技术更新说事儿，但咱得聊点儿实在的！你们发现没，比亚迪能把秦PLUSEV直接干到9万9，比同级燃油车还便宜，靠的可不光是技术老本儿啊。说白了，人家从电池原材料到整车组装，全产业链都捏在手里，成本早就卷穿了！这波降价说白了就是“我有本事便宜卖，你爱买不买”——反正成本压得够低，降价照样能赚，还能顺手把市场地盘圈大。不过话说回来，咱普通人买车也得留个心眼儿。现在车市跟手机似的，新技术说变就变，你今天冲着便宜买的车，过两年可能连二手价都得跟着电池技术往下掉。所以啊，价格香归香，咱也得琢磨琢磨这车开个三五年后还能值几个钱，别光顾着捡便宜，最后成了“技术过气冤大头”！（狗头保命）
2025购买大六座SUV的梯队参考：第一梯队：魏牌蓝山，理想L
2025购买大六座SUV的梯队参考：第一梯队：魏牌蓝山，理想L9，问界M9；第二梯队：腾势N9，领克900，昊铂HL；第三梯队：深蓝S09，捷途纵横G700。但实际选购时，建议结合个人家庭出行场景、驾驶习惯偏好，通过深度试驾获取真实驾乘体验，方能挑选到最契合需求的理想座驾。端午节假期，我们一行人在通州广汽新能源4S店试驾了昊铂HL,被彻底征服：📱智能方面：全系标配激光雷达+Orin-X芯片，依托GSD高阶智驾系统与端到端大模型算法，实现全场景无图领航，复杂路况应对自如。🏠空间宽适：5126mm车长与3088mm轴距打造六座布局，二排座椅12cm滑动调节，三排膝部空间10cm，650L可变后备箱满足多元装载需求。🛋奢享体验：游艇环抱式座舱搭配德国Bader半苯胺真皮，二排零重力座椅支持127.5°躺姿与8点热石按摩，怠速36分贝静谧空间媲美豪华座舱。🚀性能全能：纯电版搭载30000转非晶电驱，CLTC续航750km，800V超充5分钟补能265km；增程版纯电续航超350km，综合续航破1200km。🛡安全护航：高强度钢铝车身可承受10.6吨车顶静压，“暗夜之瞳”夜视系统识别率达95%，行车隐患提前预警。🚗设计吸睛：以“陆地游艇”为灵感，智能交互灯语、竖向水晶灯柱与桨式轮圈，科技美学与辨识度兼具。总之：昊铂HL就像30万级纯电SUV黑马！
比亚迪的降价有点怪明明行业都在喊别内卷，中汽协和工信部接连发声抵制，它倒
比亚迪的降价有点怪明明行业都在喊别内卷，中汽协和工信部接连发声抵制，它倒像没听见，清库存推智驾两不误。说到价格战啊，突然想起以前电商平台打得火热的时候，各家也是拼得头破血流。有人喊着“别打了别打了”，但最后活下来的全是那些能把快递费压到三块钱、能把仓库管得明明白白的狠角色。说白了，嘴上喊停没用，消费者兜里的钱最诚实。谁真能把账算明白，把服务做到位，谁就能站稳脚跟。市场这东西，从来不认眼泪，只认本事！
【比亚迪汉只要9.98万了？】估计是个别经销商的报价，这个价格也太离谱了！比
【比亚迪汉只要9.98万了？】估计是个别经销商的报价，这个价格也太离谱了！比亚迪汉DM-i125km精英型特惠一口价9.98万！我甚至都在怀疑这个图片的真假！如果汉都9.88万，那秦还怎么卖啊！【来自懂车帝车友圈】
比亚迪汉大降价，击穿底价，不留一汉家人们，汽车圈又有大动静！比亚迪汉这波降价堪称疯狂，直接击穿底价，
比亚迪汉大降价，击穿底价，不留一汉家人们，汽车圈又有大动静！比亚迪汉这波降价堪称疯狂，直接击穿底价，网友笑称“不留一汉”，这性价比谁看了不心动💓原本17.58万的2025款DM-i125KM精英型，现在优惠后低至10.58万，直降7万，落地价10.95万就能拿下，首付888元，三年月还3041元，五年月还1824元，全国包上牌，还能落个人名下，这价格，简直是给咱普通消费者送福利。还有汉EV银釉白，特惠一口价10.48万；506KM尊贵型，特惠一口价10.88万；汉dm-i玄空黑，特惠一口价9.88万；125KM尊贵型，特惠一口价也是9.88万。比亚迪汉为啥突然大幅降价？其实，新能源车市场竞争太激烈了，各个品牌你追我赶，不断推出新车型，价格战打得火热🔥比亚迪为了保住销量领先地位，不得不调整价格。而且，比亚迪自身技术也在不断更新，像DM-i和EV技术，为了让更多消费者体验新技术，适当降低老款车型价格也在情理之中。再加上生产规模扩大，成本下降，也为降价提供了空间。这波降价对消费者来说，无疑是个购车的好时机。原本预算有限，想买辆性价比高的新能源车，现在比亚迪汉这价格，直接把门槛拉低。不过，也有人担心，降价会不会影响车辆品质和售后服务？其实，比亚迪作为新能源汽车的头部品牌，品质和售后还是有保障的。比亚迪汉这波降价，你觉得香吗？要是你近期有购车打算，会考虑入手吗🧐评论区聊聊~
王传福：我只有一个企业，就是比亚迪。这次股东大会，老王非常感性，他把自己的全部都
王传福：我只有一个企业，就是比亚迪。这次股东大会，老王非常感性，他把自己的全部都投入在这家企业当中。
许多人想知道，比亚迪大规模降价，是不是出了什么问题？让我给你算一下：假设一家一
许多人想知道，比亚迪大规模降价，是不是出了什么问题？让我给你算一下：假设一家一户一车，中国人口14亿，家庭约3亿。平均每十年换一轮，每年需要卖3000万辆车。假设比亚迪占六分之一的份额是500万，五分之一是600万。若中国经济发展成熟度提高，则这一概率最大，上述数据仍偏于保守数据。因为按照比亚迪目前的销量，全年销量接近500万。在成熟的发达国家，以美国为例，工业产品中的普通汽车价格约为3万美元。美国3万美元的汽车是目前中国15万左右的汽车。从购买力和价格水平来看，美国汽车的价格是中国汽车未来价格的最佳参考，这在欧洲也非常相似。也就是说，目前中国汽车价格15万元的最终趋势将下降到至少6万元，即使不是3万元人民币。也就是说，理论上会下降一半。汽车价格的下跌不仅会对行业产生不利影响，还会极大地促进和刺激行业的成熟和规模，最大限度地提高行业竞争力。目前，中国汽车工业还处于刚刚煽动西方汽车工业价格的阶段。汽车工业，在世界各地也处于寡头行业，也有超额利润。随着我国新能源汽车产业的发展，随后的价格竞争将继续下降。目前的价格战才刚刚开始，因为当新势力能造车、卖几十万、卖出好的时候，远不是行业成熟的时候，更不是价格最终成熟的时候。整个行业的成熟，必然意味着只有价格足够低，行业集中度足够强，才是成熟的时候。欧洲、美国和日本各国汽车工业的发展趋势是这样的。所以，不要认为比亚迪降价有什么问题。只是他第一个拿起屠刀。假设中国汽车年销量3000万？产值超过3万亿，这意味着该行业至少可以直接支持数亿人，间接支持5000万人。若销量为5000万，则可养活约3亿人口。可见，其实不用担心车价下跌。便宜的车，会有更多的人买，而且可以以更低的价格买到最实惠的产品。与此同时，头部企业会赚更多的钱。你知道，大行业不是因为价格昂贵而成为大行业，而是因为价格足够低。当每个人都能负担得起的时候，一辆车是中国市场最强大的时候，也是中国最强大的时候。不要担心交通堵塞，更不用说中国是否能容忍它了。新能源汽车正在为这个强大的市场做准备。如果是油车，光油耗就会托斯。
准备给奇瑞汽车道个歉，不再质疑国产车，合资和国产都一样，拿得出手！有位朋友说:
准备给奇瑞汽车道个歉，不再质疑国产车，合资和国产都一样，拿得出手！有位朋友说:“奇瑞东方之子86万公里了还在用”？据所知，奇瑞东方之子这台车十几年前就已经停产，生产时间大概在 2004 年至 2012 年之间，一台定位为商务...
大家来讨论一下，这篇文章总结的怎么样?你们觉得五年后咱们国内车企会剩下哪几家
大家来讨论一下，这篇文章总结的怎么样?你们觉得五年后咱们国内车企会剩下哪几家。大家来讨论一下，这篇文章总结的怎么样?你们觉得五年后咱们国内车企会剩下哪几家 来源:鍋盖頭司令 发表时间:2025/06/06 00:01:55
继续验证，第一，理想的组织效率就是是国内车企顶尖的存在，没新款车型的情况下稳
继续验证，第一，理想的组织效率就是是国内车企顶尖的存在，没新款车型的情况下稳态第一，去年只能看到华为、小米能在这方面和他PK一把 第二，M8上市后问界二次起跳的结论基本准确，M7产品末期，下的量被新M5补上了，三次起跳...