今天代驾一辆林肯的航海家到4S店保养，中控是个C形的环绕大屏(有些人天天喷国产车
今天代驾一辆林肯的航海家到4S店保养，中控是个C形的环绕大屏(有些人天天喷国产车都是彩电大沙发，这个大彩电咋样？座椅坐姿很高，视野很好。驾驶质感很好，动力很足。我开这个车太容易超速了，轻踩油门动力就上来了，底盘很稳...
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吉利银河A7实车新车定位中型插混轿车，长宽高分别为4918/1905/1495m
吉利银河A7实车新车定位中型插混轿车，长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距2845mm，大过比亚迪秦LDM-i，外观延续了家族化设计语言，采用与星耀8同款的19英寸密幅式轮毂。内饰配备悬浮式中控大屏+FlymeAuto智能座舱系统。此外还将配备双幅式多功能方向盘+电子怀挡、手机无线充电、千里浩瀚智能驾驶辅助系统等配置。动力上将搭载全新雷神超级混动系统，其中，1.5L发动机最大功率为82kW，申报最高纯电续航120km，官方表示，馈电油耗2L级，综合续航超2100km。吉利银河A7银河A7
我国最赚钱的车企是……第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣
我国最赚钱的车企是……第5名吉利汽车﹣﹣全年盈利53亿元第4名长安汽车﹣﹣全年盈利113亿元第3名理想汽车﹣-全年盈利118亿元第2名上汽集团﹣﹣全年盈利141亿元第1名比亚迪--全年盈利300亿元极氪001：豪华电动车安全新标杆，揭秘背后真相！豪华电动车的安全性能能有多强？极氪001给出了令人信服的答案。作为极氪品牌的基石，极氪001在安全上的表现堪称豪华。它不仅继承了沃尔沃的安全百年积累，更通过不断的技术创新，保障了乘员的生命安全。极氪001在多次严重交通事故中保障了车上乘员的安全，充分展现了极氪在汽车安全技术研发上的长期投入和创新成果。这样的安全性能，无疑为豪华电动车市场树立了新的标杆。选择极氪001，就是选择了一份安心的保障。在安全面前，极氪001的表现让人不得不服，它用实力证明了自己的地位。
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发12
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。这事儿最扎心的还是刚提车的车主，新车还没捂热乎呢，转手就亏了小几万，换谁心里都得咯噔一下！现在买车跟炒股似的，生怕自己抄底抄在半山腰。不过话又说回来，车企要是光顾着降价冲销量，老用户的口碑崩了可咋整？毕竟谁都不想当冤大头啊！要我说啊，以后车企搞活动能不能提前给个保价承诺？或者给老车主补点保养券、充电优惠啥的，好歹让人家心里舒坦点。你们觉得这主意靠谱不？
比亚迪王朝网披露了5月销量名字五月销售16万辆，汉2.1万，唐1.9万秦
比亚迪王朝网披露了5月销量名字五月销售16万辆，汉2.1万，唐1.9万秦4.6万，宋3.4万，元3.7万辆，夏7030辆二十万以上车型销量汉L11048辆，唐L11928辆，夏7030辆，合计销量达3万辆。如果加上腾势1.5，方程豹0.7万，比亚迪20万以上销量达5.2万辆。中高端实现突围，腾势连续两月销量超1.5万，方程豹豹五、豹八销量稳健。
现在买SUV这样买：60万——问界M9。50万——理想L9。40万—
现在买SUV这样买：60万——问界M9。50万——理想L9。40万——腾势N9。30万——小鹏G920万——极氪7X
星途凌云增程版首次登场，代号为E0S。其完成度相当高，概念车外观的还原度近乎10
星途凌云增程版首次登场，代号为E0S。其完成度相当高，概念车外观的还原度近乎100%。因为太黑了没法拍到内饰，那就借用一下鱼雷的照片吧。E0S摒弃了大连屏设计，采用与星纪元et相似的独立大屏！从代号也能看出，该车是由E0X平台打造的，和星纪元et属于同一平台，大概也是1.5t的黄金增程动力。而且在之前星纪元的产品规划里也出现了E0S，这意味着这款车将会被纳入星纪元系列。这确实是个挺好的办法，之前网友就曾诟病瑶光和凌云在定位上存在某些冲突。趁着这次大规模换代的契机，借助E0X平台给凌云来一次全面的升级，把它打造成星纪元系列的中型suv，也不是不行。要我说E0S正式命名为星纪元ct就挺好，各位看官觉得如何呢？
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发12
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUSDM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。现在年轻人买车都精着呢，要是发现品牌总背刺老用户，下回换车肯定得掂量掂量。这可不是小事儿啊，想想看，谁乐意刚掏钱买辆车转眼就被甩一边儿？品牌要是老干这种事儿，口碑直接掉沟里了，回头客指定跑光光，年轻人一传十十传百直接避雷，下次换车铁定绕道走。维护忠诚度这事儿得长点心眼儿，可别等到没人买账了才后悔！
东风猛士向长城汽车发起反击！国内车企的内在残酷竞争，已经到了白热化程度。不好
东风猛士向长城汽车发起反击！国内车企的内在残酷竞争，已经到了白热化程度。不好好的在技术上创新；不去认真研究消费者对汽车更新迭代的需求；总是想依靠互联网舆论贬低同行，是不会让自己的企业发展和壮大的。这次东风向长城...
友商：“如果把用户当小白，把伙伴当牛马，把公众当观众，把意见领袖当演员，我们这个
友商：“如果把用户当小白，把伙伴当牛马，把公众当观众，把意见领袖当演员，我们这个行业还能走多久？”现在的车企都是怎么了？好的东西倒是没看到学，阴阳这套倒是信手拈来！又一家车企下场话说，比亚迪你得挺住了！现在国产车企也就迪家的发言比较正常了！如果哪天连迪子也变得“颓废”了，那国产汽车估计又要走回之前的老路了！[呲牙笑]
近一年售价100万元以上的国产车销量榜：1，仰望U8，3493辆2，红旗国雅，1
近一年售价100万元以上的国产车销量榜：1，仰望U8，3493辆2，红旗国雅，163辆3，仰望U9，146辆我感觉有的土豪买车就是看价格的，冲着100万起步买，就是图个好听，就和买电视一样，98寸或许听起来没有100寸听着舒服[捂脸哭]只买贵的
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车星越L也不及预期，曾经的销量之王哈弗H6以及卡罗拉更是彻底无缘榜单三十！根据榜单数据来看，5月只有一款燃油车销量超20000辆。第一名朗逸，第二名轩逸，第三名速腾，逸动第15，哈弗H6第34，卡罗拉第45，累计销量都不足10000辆！
比亚迪这波降价，把整个行业都炸出来了！先是中汽协喊话、工信部出面，人民日
比亚迪这波降价，把整个行业都炸出来了！先是中汽协喊话、工信部出面，人民日报也直接点名批评——说到底，就是不想看比亚迪一个人玩“价格核爆”。你以为车价降了是好事？便宜的背后，可能藏着无数坑。供应链被压榨、零部件缩水、售后缩水、质保缩水……别高兴太早，今天省下的钱，可能是明天修车的钱。更何况，这种“血降”的方式，把同行逼得喘不过气，小品牌干不赢，大品牌也不敢太拼，最后就剩几家巨头横着走，消费者真就赢了？更有意思的是，这一轮降价潮，并没把行业洗干净，反而把各家真实态度都暴露了：嘴上说要公平竞争，背地里谁不眼红比亚迪的销量？所以问题不是降价本身，而是：你敢不敢承认自己怕它真成“国民神车”？
东风猛士向长城汽车发起反击！国内车企的内在残酷竞争，已经到了白热化程度。不好好
东风猛士向长城汽车发起反击！国内车企的内在残酷竞争，已经到了白热化程度。不好好的在技术上创新；不去认真研究消费者对汽车更新迭代的需求；总是想依靠互联网舆论贬低同行，是不会让自己的企业发展和壮大的。这次东风向长城...
感谢比亚迪吧，这价格放到5-6前，想都不敢想…
感谢比亚迪吧，这价格放到5-6前，想都不敢想…
吉利银河A7发了内饰图，这车就是直接对标秦L的产品，起售价估计差不太多。大家感觉
吉利银河A7发了内饰图，这车就是直接对标秦L的产品，起售价估计差不太多。大家感觉哪个更符合你的审美[笑着哭]大v聊车新能源汽车
比亚迪海洋网累计销售突破5000000辆6月2日，比亚迪海洋网5月单月销量达到了
比亚迪海洋网累计销售突破5000000辆6月2日，比亚迪海洋网5月单月销量达到了183478辆，同比增长28.21%，并且累计销量成功突破了500万辆这一重要里程碑。汽场全开比亚迪海洋网新能源汽车比亚迪
吉利银河5月销量101845辆6月2日，吉利银河新能源发布，吉利银河5月销量1
吉利银河5月销量101845辆6月2日，吉利银河新能源发布，吉利银河5月销量101845辆！同环比双增长！同比增长273%，本月，吉利银河达成百万销量！成为销量最快突破百万的新能源汽车品牌！汽场全开吉利汽车5月销量235208辆吉利银河吉利
啥叫闷声发大财？吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜，吉利星愿不声不响的站到了第
啥叫闷声发大财？吉利就是。四月份纯电车型销量排行榜，吉利星愿不声不响的站到了第一名。再看看其他车企在干啥？先是长城老总炮轰比亚迪，称其为车圈“恒大”，再就是华为系暗讽小米，说粗粮质量不行全靠营销，打的是刀光剑影，你来我往。在友商们还在吹嘘，冰箱彩电换电池遥遥领先的时候，人家吉利的30颗卫星已经上天了。
国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万
国产品牌三强五月份销量来了。比亚迪38.2万出口8.9万。吉利汽车23.5万出口3万。奇瑞20.5万出口10万。去年比亚迪某些月份等于吉利和奇瑞销量之和，今年露出疲态了。不过吉利和奇瑞内销增速高，出口增速今年都不太行。比亚迪和他们反过来了大家一起加电吧，别嘴上喊着卷价值，实际在那卷价格了。少一些杂音多一些真诚
吉利银河A7要来了？！之前工信部的「证件照」很清晰了，尺寸基本上直逼星耀8，动力
吉利银河A7要来了？！之前工信部的「证件照」很清晰了，尺寸基本上直逼星耀8，动力是EM-i。看看隔壁比亚迪秦LDM-i，动不动就搞个7.98w的「一口价」，这回A7想不卷价格都难了[捂眼睛]新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车
不让降价了？人民日报、工信部、中汽协集体发声！最近比亚迪在新能源汽车消费市场
不让降价了？人民日报、工信部、中汽协集体发声！最近比亚迪在新能源汽车消费市场掀起了新一轮降价潮，引来多家车企跟进，集体降价。眼看着汽车消费市场又要出现价格战了，人民日报、工信部和中汽协纷纷发声，指出国内车企一边说着反对价格战的内卷竞争，一边却为了增加销量，疯狂降价。这样看似车企市场份额增加了，销量起来了，营收也增长了，但实际上利润很低，甚至亏损。今年一季度汽车行业利润率已经跌到了不足4%，远低于下游工业制造的平均利润水平。同时一季度汽车行业成本上升了8%，利润下降了5%。若是继续降价，发起价格战，汽车行业会陷入“赔本赚吆喝”的发展怪圈。这会让整个新能源汽车产业变得不健康，最终影响国内汽车制造业的迭代升级。往大了说，中美之间的汽车制造产业竞争一直都存在。中国好不容易取得的汽车电气化和智能化的先发优势，会因为无序无休止的价格战和降价竞争而消失。进而影响中国新能源汽车产业出海发展，以及在全球汽车贸易市场的话语权。
汽车的价格战从去年由比亚迪开始，现在是愈演愈烈！朗逸价格6.5万，长安的逸动3.
汽车的价格战从去年由比亚迪开始，现在是愈演愈烈！朗逸价格6.5万，长安的逸动3.99万起！再加上各种补贴！差不多是以前价格的60%左右就可以拿下！那么问题来了！质量一样吗？比如以前卖十万的车，车厂可以照6万的成本组装，那现在车卖6万了。那么车厂还是按6万的成本组装吗？我觉得不可能吧？白玩？所以6万的车，起码按4万的成本组装吧？要不然肯定不行啊！比如轮胎本来配米其林的，现在配国产的！大家说有没有这种可能呢？？有懂得没？来说一下！
长城汽车董事长魏建军，频频访谈发表争议言论的原因找到了：他的军师王凤英去了小鹏
长城汽车董事长魏建军，频频访谈发表争议言论的原因找到了：他的军师王凤英去了小鹏王凤英在长城供职30多年，最高做到长城集团总裁及副董事长的位置她在任期间，长城的皮卡是国内第一品牌，长城的哈弗h6长达100个月保持城市suv销量榜第一名。她在任期间，魏建军主要负责质量和技术，而她负责运营和营销。她和魏建军形成了“魏主内，王主外的局面”后来，魏的闺女回国接班，主导推出了一系列的奇葩车型，打乱了长城原有的市场布局。再后来，新能源崛起，她和魏建军的理念发生了分歧，她主张尽快推出电动suv，以保持领先优势。而魏觉得应该紧跟丰田，主推混动和氢能源，所以之前魏极力吹嘘日系车不是没有原因的！2023年王凤英出走，加入小鹏，在何小鹏的信任和完全授权下，她对小鹏产品线和直营店进行了大刀阔斧的改革，原g6销量节节攀升，而新出的03也成为爆款，如今小鹏销量超过了理想，稳居新势力榜首！长城这两年，只剩下魏总那张不服输，以及搬弄是非的嘴了！
中国6大电池生产商1、宁德时代，中国，36.8%2、比亚迪，中国
中国6大电池生产商1、宁德时代，中国，36.8%2、比亚迪，中国，15.8%3、中创新航，中国，4.7%4、国轩高科，中国，2.4%5、亿纬锂能，中国，2.3%6、欣旺达，中国，1.5%在强大的电池产业支撑下，中国新能源汽车发展迅猛。吉利旗下的极氪009在电池方面就做到了极致。极氪009的“十宫格”电池防撞结构，更是其安全性能的一大亮点。它采用高达2000兆帕的高强度钢，配合一体压铸车身技术，车身关键部位采用抗拉强度达2000MPa的“潜艇级”热成型钢，不仅提升车身刚性，更有效分散碰撞能量。车顶能承受13吨重量，车身变形减少16%，刚度提升11%；电池包配备“Ω”型电池铝制防撞梁和高强度铝合金框架，有效保护电池安全，还加装BMS云端管理系统，随时监测电池工作情况；同时，极氪009通过全球唯一的MPV连环追尾试验，展现出卓越的安全性能。再加上，采用Mobileye智驾方案，搭载EyeQ5H芯片和多颗摄像头，有FCW前碰撞预警，前方遇到危险，能及时预警并规划避开路径；真正做到以确定性的安全，应对不确定方位的撞击。
专家预测：未来国产汽车品牌可能只剩下6家1、比亚迪汽车（总部在深圳）2、
专家预测：未来国产汽车品牌可能只剩下6家1、比亚迪汽车（总部在深圳）2、长安汽车（总部在重庆）3、一汽集团（总部在长春）4、奇瑞汽车（总部在安徽）5、吉利汽车（总部在浙江）6、上汽集团（总部在上海）先不论专家预测准不准，对于2024年交付217.7万辆、总收入首次突破2400亿元、创历史新高的吉利汽车来说，生存下去完全没问题。而吉利旗下的极氪品牌2024年全年营收759亿元，交付超22万台，同样表现亮眼。就拿豪华大五座SUV极氪7X来说，实用越野两手抓，安全细节还拉满，完美契合我们对自由和安全兼得的渴望。动力性能方面，极氪7X四驱版采用的是前165kW、后310kW的双电机，扭矩输出710N·m，百公里加速3.8秒，妥妥的第一梯队水平，搭载800V高压架构，支持超快充，10%-80%充电仅需10分半，最长续航可达780km。同时以230毫米的最大离地间隙，实现通过性比肩硬派越野。安全方面更是给你公路坦克级的守护，7X采用“穹甲车身”设计，10处使用超高强度热成型钢，行业首创双2000MPa一体成型热气胀管梁，提供顶级抗撞能力。主驾配备应急破窗器，仅50N拉力即可触发，3000N冲击力瞬间破窗，保障紧急逃生。此外，全系标配31颗感知硬件，搭载双Orin-X芯片，支持无图城市NZP，轻松应对复杂路况，出行安全更安心。可城可野的极氪7X，为你带来极氪式的安全体验，满足全家出行需求，让全家人都满意！
听我一句劝，买车不纠结:1，要面子--买奔驰2，要豪华--买宝马3，
听我一句劝，买车不纠结:1，要面子--买奔驰2，要豪华--买宝马3，要舒适--买理想4，随大流--买比亚迪5，两驱旗享版--买红旗HS7PHEV4月17日，红旗品牌推出了一款全新的插电式混合动力车型--红旗HS7PHEV两驱旗享版。这款新车搭载了2.0T发动机和前置电机组成的插混动力系统，取消了后置电机改为两驱布局，售价为29.08万元。这一新版本的推出不仅丰富了红旗的产品线，也为消费者提供了更多选择。红旗HS7PHEV的外观设计既传承了红旗品牌的经典基因，又融入了现代创新元素，彰显时尚典雅气质。红旗家族化设计在国产车中具有极高辨识度，红旗HS7PHEV很好地延续了这一经典设计风格，并进行创新升级。车身线条流畅灵动，搭配经典的直瀑式进气格栅，展现出红旗品牌一贯的典雅大气。内饰方面，红旗HS7PHEV，提供6/7座布局，后备厢容积可扩展到1847升，环抱式座舱，座椅采用真皮+仿皮材质并搭配缝线布局，触感柔软，提供了良好的支撑和包裹感。中控屏、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、手机互联映射等主流功能一应俱全。动力方面，搭载同级唯一2.0T混动专用发动机，热效率达到44.42%,配备HDU35高效混动电机，WLTC综合效率达到88%,系统综合功率288kW,峰值扭矩600N·m,百公里亏电油耗仅5.3L,纯电续航为110km,综合续航达到1200km以上，动力和续航能力都很强。安全方面，红旗HS7PHEV拥有同级唯一“双五星”设计，同时满足C-NCAP五星和C-IASI优秀评级，配备同级唯一“主动喷淋”电池，一旦遇到极端情况冷却液能迅速气化带走电芯热量，确保安全。红旗HS7PHEV不仅仅是一辆车，更是一种全新生活方式的体验，从城市通勤到长途自驾，从日常家用到全家出游，红旗HSPHEV都展现出远超同级的产品力，让每一段旅程都充满惊喜。PHEV
比亚迪刚降价没多长时间，汽车工业协会就发布了行业倡议，希望大家不要打价格战。我
比亚迪刚降价没多长时间，汽车工业协会就发布了行业倡议，希望大家不要打价格战。我觉得倡议是好事，价格战确实不能打，这会严重压缩车企的利润率，导致价格高质量好的车辆卖不出去，最后形成劣币驱逐良币。但我还认为，作为国家级别的协会，汽车工业协会最好的办法就是一碗水端平。比如当汽车不是降价而是随意加价的时候，汽车工业协会能不能站出来对加价行为进行指责，甚至通过各种途径对该现象进行惩罚，让他们不能随意坑害消费者。其实消费者的心理是很简单的，就是需要公平公正。降价的时候有人管，就意味着涨价的时候必须也要有人管。不能一看到汽车企业降价要惠及消费者了，汽车工业协会就出来管管。而汽车企业涨价明显对消费者权益带来了侵害，汽车工业协会却不站出来说话，这就不对了。
本以为比亚迪降价是为了抓紧时间回笼资金，但现在看，根本就不是这么回事儿。比亚
本以为比亚迪降价是为了抓紧时间回笼资金，但现在看，根本就不是这么回事儿。比亚迪现在并不缺钱，第一季度比亚迪的净利润为91.5亿元，妥妥的赚钱大户。我看比亚迪就是想抓紧时间抢占市场，尤其是在l3级别智能驾驶系统出来之前，将能抢到的市场尽量抢到。假如比亚迪L3级别系统研发的较晚，在拥有无数用户基数之后，比亚迪也可以和拥有较高能力的厂家谈一下合作问题。假如比亚迪的L3级别智能驾驶系统较为成熟，也可以利用自己庞大的用户基数，为自己取得海量数据。这就像是互联网时代的抢流量差不多，先把人变成自己的粉丝，到那时便会很容易得到自己的推送以及自己的消息，也会让粉丝们更加相信自己。对普通老百姓来说，大家不管什么大战略大布局，只要车子便宜就足够了。至于安不安全之类的，买个三五万块钱的车，难不成还想当坦克开？
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91
一季度汽车公司业绩出来了：冰火两重天！比亚迪：收入1703.6亿，净利润91.55亿吉利汽车：收入725亿，净利润56.7亿上汽集团：收入1408.6亿，净利润30.23亿广汽集团：收入198.79亿，净利润-7.32亿零跑汽车：收入100.2亿元，净利润-1.3亿元小鹏汽车：收入158.1亿元，净利润-6.60亿元广汽集团营收虽然下降很多，但是新能源汽车销量还是不错的，特别是大六座豪华SUV昊铂HL，这款车5月份连续四周位列30万级以上纯电大六座SUV销量第二外观方面昊铂HL采用陆地游艇造型设计，远观气势恢宏如艺术品，近看细节考究越品越有韵味，颜值经得起时光推敲。踏入昊铂HL车内，游艇环抱式座舱尽显奢华，大量Nappa材质触感细腻，提供冰岛黑沙等3种内饰配色。2+2+2六座布局合理，第二排双零重力座椅是亮点，有127.5°黄金零压角、18点热石按摩与12向电动调节，搭配双固定扶手屏，此外，冰箱彩电大沙发音响一应俱全，舒享拉满在续航方面，昊铂提供多样化选择。像昊铂HL纯电版基于全域800V高压平台，搭载不同容量电池组，CLTC续航有670km、700km和750km版本；增程版纯电续航可达350km，综合续航超1200km，满足城市通勤和长途出行。充电上，支持5C超充技术。如昊铂HL纯电版充电5分钟，续航就能增加265km，大大减少等待时间，即便是电量不足时，增程器也能及时介入发电，让出行更安心。安全性能更是出色。车身采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金和高强度钢占比达78%，单侧车顶可承受10.6吨压力，远超国标3倍。标配2.83米超长跨度侧气帘，部分车型配备前排中间气囊。昊铂HL智驾亮点突出，搭载广汽GSD高阶智驾系统，结合端到端大模型算法与十亿级里程数据，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。硬件标配1激光雷达、11摄像头等，配Orin芯片算力强。可高速自动变道、城区应对复杂路况，超级智慧泊车支持3km记忆泊车等，“暗夜之瞳”夜视系统提升夜间安全。此外，还有弹匣电池2.0技术，实现80万台车零自燃，全方位保障出行安全。
一度以奇瑞汽车女高管的身份，喊出了“特斯拉全球第一、国产汽车智驾落后两年
一度以 奇瑞汽车 女高管的身份，喊出了“特斯拉全球第一、国产汽车 智驾 落后两年”的 谷俊丽，终于还是被传出了 即将“走人”、其负责的「大卓智能」团队，也将要面临“解散”整合的消息… 现年40岁的 谷俊丽 博士，个人职业...
比亚迪史上降价最惨的一款新能源轿车-海豹07DMi海豹07DMi，前身为
比亚迪史上降价最惨的一款新能源轿车-海豹07DMi海豹07DMi，前身为海豹DMi，2023年9月上市，起售价16.68万，当时对标的是汉DMi，我上市就预订，次顶配落地21.5万。没想到，才过了不到半年，就出了24款荣耀版，直接全系降价3万，我的天啊，首保都还没去做就贬值这么惨了，背刺惨痛[捂脸哭]现在这汽车市场就跟开盲盒似的，你永远猜不到明天哪个牌子突然放大招。朋友上个月刚提的特斯拉，这两天销售打电话说“最近有补贴活动”，转头一看官网直降两万，气得他连夜发朋友圈吐槽。咱就说买车这事儿真不能急，尤其是新车型刚上市，厂家为了冲销量啥套路都能整出来。隔壁小鹏车主更惨，去年买的车还没捂热呢，新款直接升级激光雷达，老车主连置换补贴都拿不到……要我说啊，看中啥车先捂紧钱包观望半年，让子弹飞一会儿总没错！
比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现，这家企业实在
比亚迪这家公司完全经不起细究因为仔细查一查就会发现，这家企业实在是太能扛事了！现在新能源赛道跑得快的企业不少，但能让人睡得安稳的真不多见。咱们老百姓攒钱买车最怕啥？今天买完车明天厂子黄了，售后找不着人那才叫糟心。比亚迪这些年闷头搞技术的样子挺实在的，刀片电池硬生生把自燃风险压下来，混动系统省油又不焦虑续航，这些看得见摸得着的突破才是真本事。说实话现在买车就跟押宝似的，谁都愿意押个能持续输出技术的实力派对吧？
这就是赤裸裸的现实：3%的家庭——买50万以上的6%的家庭——买30～5
这就是赤裸裸的现实：3%的家庭——买50万以上的6%的家庭——买30～50万的12%的家庭——买20～30万的44%的家庭——买10～20万的35%的家庭——买10万以下的瑞虎8L指导价12.99万-17.49万元，限时超级置换价，限时焕新送交强险，五大权益，降低了购车成本。瑞虎8L车身长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距2770mm，车内设计了38个储物空间，后备箱容积可达2065L，空间宽敞，更舒适。瑞虎8L搭载鲲鹏2.0T发动机，最大扭矩390N·m，搭配8AT变速箱，一脚油门就能把前面的车甩开，开起来别提多舒服了。瑞虎8L标配17个高精传感器，支持全速自适应巡航、360度全景影像、自动紧急制动等功能，高强度钢使用率85%，搭配6个吸能盒设计、7个安全气囊，更智能、更安全。
一觉醒来，估计这下比亚迪也有点懵了！吉利也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618
一觉醒来，估计这下比亚迪也有点懵了！吉利也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！万万没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名“啪啪”打脸了！这不，郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的额值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车！其外观时尚，线条流畅，车身颜色独特，让我一见钟情；内而饰精致，座椅舒适，细节之处也是尽显用心！尤其安全配置更是出色，首先它的车身采用全球首创的一体式高强度侧围设计，碰撞时能有效吸收冲击力并保护车内乘员。即使驾驶过程中车子意外翻滚，也可以最大程度保护好驾乘人员。其次，V型腔体侧气帘、倒车AEB和翻滚保护等功能的出现，更是直接抬高了入门电动车的安全门槛，尤其是对后排乘客和儿童的保护显然会更胜一筹。还有全球唯二的”一体式热成型双门环”,五轴防翻滚主动气囊等，远超海豚等竞品，安全防护可谓是固若金汤！此外，电池安全更是埃安UT的骄傲，搭载弹匣电池2.0，不仅实现针刺不起火，还能做到枪击不起火爆炸，可谓是刷新了行业电池的安全极限。再说，埃安UT的安全，从来不只是一句标语！而且各方面都很能打～它凭借大厂底蕴造车安全理念与硬核技术实力，实现"小车也有大安全”，从而为用户保驾护航！综上可见，埃安UT是当之无愧的安全小车车！所以我们买车只看颜值续航？但安全品质才是硬道理！
这下比亚迪王传福也有点懵了！吉利李书福也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车
这下比亚迪王传福也有点懵了！吉利李书福也是惊掉了下巴！原来以为比亚迪凭着618车市大促，打响汽车价格战第一枪，比亚迪海豚、吉利星愿能稳居10万级纯电车头部地位！实在没想到！广汽集团的埃安UT转身就用新能源微小型车质量榜单第一名啪啪打脸了！郭麒麟代言的广汽埃安UT凭着超高的颜值、安全更好开、更舒适、更智能的出行新体验，用实力收获口碑，成为消费者眼中的质量安全优选小车。埃安UT车身尺寸分别为4270/1850/1575，轴距为2750mm，车身整体尺寸比比亚迪海豚稍微大点，车内空间比较宽敞。5座布局设计，前后排座椅都支持电动调节。安全永远是一部车子最大的豪华配置。埃安UT整体车身高强度钢占比高达71%，符合中欧双五星安全标准。标配2.0弹匣电池，枪击不起火。埃安UT搭载L2级ADiGO智能驾驶系统，包含多项如全速自适应巡航、车道保持功能、主动刹车等功能、并且还是配备同级唯一倒车AEB功能。
王传福这回可算出了大名！本以为比亚迪5月份卖出382476辆车已是王炸。
王传福这回可算出了大名！本以为比亚迪5月份卖出382476辆车已是王炸。可当176万台销量和1230万台这两个数据摆出来时，才真正令人破防。说到底，数据才最具说服力很多人说：多亏有比亚迪，全体有车的人都得给比亚迪磕头一下，没有比亚迪的话，破纸皮日系凯美瑞敢卖28万，就丰田破车居然疯狂收割我们的钱，比亚迪造油车的时候也是价格屠夫！你别管他抄不抄袭，就说你得到实惠了没？神车比亚迪F3就不说了，后来的S6，中型Suv不到10万！S7大型Suv10万出头！那可是10多年前，彼时合资车还很牛，价格高的很很多新能源车企多么希望比亚迪能倒下！这样它们就可以像某米多么希望华为倒下而吃个半饱大家怎么看？
五菱银标5月销量52907台6月2日，五菱银标发布，五菱银标5月销量52907台
五菱银标5月销量52907台6月2日，五菱银标发布，五菱银标5月销量52907台，同比增长18.6%。汽场全开五菱银标五菱星光
比亚迪汽车降价的五大原因一，中国人均汽车保有量太低了，我国人口14.1亿，
比亚迪汽车降价的五大原因一，中国人均汽车保有量太低了，我国人口14.1亿，美国人口3.35亿，我国人口是美国的4倍多，但汽车保有量刚超过美国没几年，相当于美国人均汽车保有量是我国的4倍，除了美国，德国，英国，法国这些欧洲发达国家，人均汽车保有量也是我国的3倍左右，日本，韩国，这些亚洲发达国家，人均汽车保有量，也是我国的近3倍。我国汽车的发展前景还是很好，保有量还有提高1到2倍的空间。二，90年代，我国非常羡慕美国，日本，英法德当时他们的收入非常高，美国人，几个月的收入可以买一辆车日本人，几个月的收入可以买一辆车，当时我国民众需要几十年的收入，才能买一辆车，差距是非常大的。最近五年，我国汽车的价格在大幅下降，我国部分民众，他们一年的收入在12万以上，他们几个月的收入，就可以买一辆国产车了，但我国还有大量民众，年收入不到6万元，他们买车还是比较吃力的，所以汽车价格战，有些汽车从10万，降到6万的话，我国消费者买车的经济压力就小很多了。我国未来也会和发达国家一样，大部分人，几个月的收入也可以买一辆车了。三，我国部分专家，部分普通人，还是崇洋媚外的思想，他们不乐意，中国人的几个月收入可以买一辆车，他们怕对洋大人的崇拜会减少。四，比亚迪降价，可以缩短超过丰田，大众的时间，比亚迪去年的销量是427万辆丰田去年的销量是1000多万辆，差距还是挺大的比亚迪如果不降价，可能需要15年的时间，才能做到年销量超过1千万辆，但比亚迪选择了降价，可能只需要五六年，汽车销量就能超过1千万，顺利超过丰田，大众。比亚迪如果把时间拖得太久，就给了外资车企大量的机会，比亚迪，只能速战速决，才能非常顺利地，超过丰田，成为全球第一。五，比亚迪创始人王传福，王传福，是一个务实的企业家他有自身的社会责任感，比亚迪目前员工人数接近100万人，比亚迪降价，销量大增，十年后，比亚迪的员工人数可能会达到350万，这意味着接下来十年，比亚迪每年平均新增25万的员工其中一半都是大学生，这是创始人王传福的责任感，他是我国企业家的优秀代表。比亚迪去年还捐款几十亿，帮助国家的发展。以上就是比亚迪，降价的五大原因。
为什么比亚迪带头大降价，其他车企也都闻风而动全部跟进？原因在这里：下半年电池
为什么比亚迪带头大降价，其他车企也都闻风而动全部跟进？原因在这里：下半年电池新国标正式实施了，对电池和安全要求更高了，必须清理库存了。《电动汽车用动力蓄电池安要求》（GB38031-2025）已于2025年3月28日发布，正式实施时间为2026年7月1日。新国标在安全性能上大幅升级，主要变化包括：★热扩散测试：从“起火前5分钟报警”改为“不起火、不爆炸”，且烟气不得危害乘员。★新增底部撞击测试：模拟车辆托底事故，要求电池在30mm钢球150J能量撞击后无泄漏或起火。★快充循环安全测试：300次快充后需通过外部短路测试，确保不起火。★其他升级：完善绝缘电阻要求、挤压测试条件等。综合一句话：就是要求“零自燃”。所以，现在大降价是出清库存，为后面的新电池腾空间。
5月31日，粤港澳车展上，一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直
5月31日，粤港澳车展上，一位香港隐形大亨带着保镖来逛车展，在一国产车展台前，直接停下脚步和销售进行沟通，确定价格后，直接伸出三根手指头豪购三台，网友：有钱果然是任性！...随行助理记录技术参数时，专业得像汽车工程师。...
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车
大洗牌！5月燃油车销量已经出炉了，德系大众成为了大赢家，日系轩逸再次丢冠，国产车星越L也不及预期，曾经的销量之王哈弗H6以及卡罗拉更是彻底无缘榜单三十！根据榜单数据来看，5月只有一款燃油车销量超20000辆。第一名朗逸，第二名轩逸，第三名速腾，逸动第15，哈弗H6第34，卡罗拉第45，累计销量都不足10000辆！
为什么比亚迪要降价？我总结了三个原因：第一，当前中国人均拥车0.24辆，离发达
为什么比亚迪要降价？我总结了三个原因：第一，当前中国人均拥车0.24辆，离发达国家0.6、0.8辆这样的水平还远远不如。第二，发达国家如此高的拥车率，原因就是他们几个月或半年的收入足以买车。第三，中国人现在也只要用几个月的收入就能去买车了，可是土殖就不乐意了。
华为问界干BBA，而国内车企干华为，这有点意思了，华为还没进来的时候你们干都干不
华为问界干BBA，而国内车企干华为，这有点意思了，华为还没进来的时候你们干都干不过BBA，现在华为带着强大的品牌力进来，你们却不高兴了，果然真的是一群傻瓜蛋！
我觉得比亚迪这次降价不是清库存，也不是搞促销，而是被销量逼急了。海豹07直
我觉得比亚迪这次降价不是清库存，也不是搞促销，而是被销量逼急了。海豹07直降5.3万卖10.28万，秦PLUS压到6.38万，可展厅里上周提车的客户正举着合同骂人——刚加价选装的鎏金黑新车，三天缩水6万多。经销商的日子更难过。为了清老款秦PLUS，有人搞出买燃油车送电动指标的奇招，结果次日官方全系降价20%，客户当场把合同摔在销售脸上。资本市场也用脚投票，比亚迪股票一天跌掉9%，连吉利、零跑都被拖累着蒸发上百亿。这场血拼背后藏着两个残酷现实：比亚迪前4个月只完成全年550万目标的四分之一，再不冲量连桌子都要被掀了；而吉利星愿在A0级市场压过海鸥的销量，更让王朝网和海洋网开始兄弟互撕——同级别车型自己人杀价比外人还狠。价格战打到这个份上，全行业利润率已从7.8%坍缩到4.4%。那些喊着跟降的品牌，不是拆东墙补西墙，就是在逼供应商年降30%续命。当一辆瑞虎3X只卖3.49万时，你很难相信它和五年前卖6万的是同一台车。
第一名不会吹自己第一国内车企有个毛病，特别是后面成立的，吹牛比谁都厉害，动不动
国内车企有个毛病，特别是后面成立的，吹牛比谁都厉害，动不动就说自己智驾第一梯队。反而是智驾第一名的，不会拿这个来做文章。余总也表示，我们有信心能持续保持，还能够继续扩大第一名的领先优势。而那些需要靠智驾宣传的，...
还是那句话：买车买的是售后。买比亚迪的车，售后可以找比亚迪，买小米的车，售后
还是那句话：买车买的是售后。买比亚迪的车，售后可以找比亚迪，买小米的车，售后可以找小米，买长安的车，售后可以找长安，买奇瑞的车，售后可以找奇瑞，买广汽昊铂的车，售后可以找广汽集团买车买的不仅是品牌，更是售后。2025年粤港澳大湾区车展众车云集，其中最备受关注的一款大型SUV莫过于广汽昊铂HL。外观与内饰：采用“陆地游艇”设计语言，车身线条流畅且低趴，搭配21寸桨式多幅轮毂、悬浮轮毂盖设计，动静皆显威仪。车内采用美国白栓带影木饰板、超柔NAPPA真皮等稀缺材质，座椅配备18点热石按摩功能，从背到腿全覆盖，奢华感和舒适性出众。安全配置：超强泰坦笼式钢铝混合车身，刚度提升25%，满足2024版C-NCAP五星安全标准。配备全速域AEB、前向碰撞预警、后方迫近警告等主动安全功能，还有第六代云端电池管理系统，保障电池安全。所以，不仅是外观和科技配置上的豪华。像广汽昊铂HL这样安全以及日常用车舒适性方面的优势，更能带来家庭用车的幸福感！#不问不理选昊铂#
比亚迪：“兄弟们，真的尽显颓势了！比亚迪5月销量出炉！仅382476辆，勉强与
比亚迪：“兄弟们，真的尽显颓势了！比亚迪5月销量出炉！仅382476辆，勉强与上月持平！随着友商们内卷不断加码，国内市场的竞争也越发的激烈！迪子在国内的领先地位怕是要不保了！市场这么难打，话说下个月还能不能保持38万的销量，还不一定呢！那么今年的500万销量目标还有希望吗？
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上
华为对五界的定位越来越清晰，主要从价格带来划分。15-30万，尚界、智界，上汽和奇瑞，可能未来价格带会下探到10-30万的区间，这两家车企优于产能，所以，在华为攻下中高端市场后，这两家是华为的全球产能扩展基地，估计上汽主导国内和欧美市场，奇瑞主导全球一带一路的沿线国家。（这个区间对应的是65%的销量份额，但华为目前确实没有类似比亚迪和吉利的产能优势，在整合好尚界和奇瑞之前，今年大概率不是重点。）30-70万的SUV，问界，主导中高端家庭SUV市场，问界在2五界内有首发出场的优势，同时也站住了首发的位置，但正因为如此，华为今年的重点大概率只是扶持他们的SUV市场，不会向轿车或MPV的方向延伸，要给享界留出30-70万的空间。而且问界M8未交付大定订单约7.3万台，M9未交付大定订单约3.7万台，下半年营销上做正常的推广基本能完成今年的任务。30-70万的全品类，（包括轿车、SUV、旅行车、MPV）享界，享界和问界都是豪华车品牌里做量的车型，享界也是华为推倒BBA手上56E市场的核心产品，所以，今年下半年大概率鸿蒙智行会力推享界S9系列。70万以上的高端豪车市场，尊界，现在主推的是轿车，估计就是和享界一起打击BBA的核心阵地，为什么把之前100万的预期定价直接降到70，主要是这个动作几乎可以增加一倍的销量空间。2023年70万以上的豪华车销量是39.5万辆，100万以上的只有24.6万辆；2024年这个数据骤降，70万以上的豪华车销量是20.5万辆，100万以上的只有12.8万辆。下半年才是我国主导的汽车产业上甘岭之战，对手BBA是暗处的敌人，真正要打倒的是那些抹黑黑国产豪华车的黑子，这些汉奸走狗拿钱办事的，而且这也是BBA背后的金主势力最后的挣扎，战争并不轻松，BBA代表的技术和价值一触即倒，但人们内心的偏见却犹如一座大山。
旧话重提！给比亚迪一个很中肯但非常实用的建议！如果，我是说如果比亚迪汉L、唐L
旧话重提！给比亚迪一个很中肯但非常实用的建议！如果，我是说如果比亚迪汉L、唐L、腾势N9，还是没办法把比亚迪的中高端销量给撑起来的话！那小编建议，厂家真的可以考虑量产下图这款车！这也不知道是哪位网友拉的皮，我是真服气！厂家要做的仅仅只是在现款汉的基础上进行拉皮（SUV)，千万不要去改动外观！至于内饰的话，照着汉唐L或者腾势系列都可以！另外，再把配色弄得丰富点！别动不动就一款两款内饰可选！话说，大家评评理，就这外观不比唐L帅？不比腾势N9帅？简直就是全方位吊打好嘛！