特朗普大总统自满的心态已经是日趋膨胀，现在连装都不装了！8月8日，特朗普主持亚美尼亚与阿塞拜疆的和平协议签字仪式，亚阿两国领导人站起来握手，特朗普就坐在中间动都不动，一副春风得意的样子。 这场在白宫举行的三方峰会，表面上是结束亚美尼亚和阿塞拜疆长达35年的冲突，实际上却是特朗普“交易式外交”的又一次表演。 协议的核心内容是“特朗普国际和平与繁荣之路”，一条42公里的运输走廊，连接阿塞拜疆本土和其飞地纳希切万，穿过亚美尼亚领土，由美国公司运营99年。 特朗普在签字仪式上高调宣称“我们终于实现了和平”，但这背后是美国资本的利益渗透，埃克森美孚已经和阿塞拜疆国有能源公司SOCAR签署合作备忘录，未来这条走廊很可能成为能源运输的关键通道。 特朗普的自信不是没来由的，过去半年，他接连促成刚果与卢旺达停火、印度与巴基斯坦缓和冲突，现在又拿下高加索这个“火药桶”，显然是在为2026年大选积累政治资本。 他甚至毫不掩饰对诺贝尔和平奖的渴望，而亚美尼亚和阿塞拜疆领导人也“识趣”地表示将共同提名他，但问题是这份协议真的能带来持久和平吗？ 从地缘政治角度看，这份协议的最大输家是俄罗斯，过去几十年，莫斯科一直是南高加索冲突的主要调解方，但因为打仗，俄罗斯有些力不从心。 亚美尼亚在2023年纳卡战争中被阿塞拜疆打得毫无还手之力，而俄罗斯主导的集体安全条约组织（CSTO）却袖手旁观，直接导致亚美尼亚转向西方。 如今，美国趁机填补权力真空，不仅推动亚阿和解，还顺势解散了由俄、美、法共同主导的欧安组织明斯克小组，彻底抹去俄罗斯的调解角色。 但美国的高调介入也埋下了新隐患，伊朗一直反对任何可能削弱其地区影响力的交通走廊计划，而土耳其则乐见其成，因为这条路线将强化阿塞拜疆与土耳其的联系。 更关键的是，亚美尼亚国内对“割让领土”的反对声浪并未平息，尽管白宫强调走廊“尊重亚美尼亚主权”，但长期租借给美国公司管理，难保不会引发新的民族主义反弹。 对中国来说，这一事件值得关注，但不必过度反应，南高加索并非中国核心利益区，但美国在该地区的经济渗透可能影响“一带一路”在中亚的布局。 不过，只要地区稳定，对中国企业的投资环境反而是利好，真正需要警惕的是美国借此类协议塑造“国际调停者”形象，进而强化对全球战略要地的控制。 特朗普的这场“和平秀”短期内或许能带来表面稳定，但长期来看，高加索的复杂民族矛盾、大国博弈和能源利益交织，仍可能让这份协议变成“纸面和平”。
