极氪9X技术发布会会后专访，花了点时间给大家整理出了些信息要点，看完基本可以了解整辆车后期的节奏安排以及技术规划：

1、上市节奏与试驾安排？

林杰：极氪9X将于8月底成都车展正式开启预售（考虑到定配、版本命名、用户改进和传播节奏等），届时会公布预售价及版型信息。试驾环节我们争取在9月底启动，但上市时间目前还未最终确定。

2、光辉版的定位和推出时间是？

林杰：光辉版是极氪9X的高端版本，配置将比基础版更进阶，目前正在开发中，预计明年年中后推出。

3、用户反馈希望内饰屏幕更大，极氪是否有调整计划？

徐云：关于内饰屏幕方案，我们确实准备了其他选项，比如连屏设计。但最终是否开放选装，会基于用户调研结果来决定。我们已启动“先行品鉴、试驾及版型共创”活动，收集用户需求后再做决策。

4、主要的电池、芯片、智驾、动力系统等配置是否会有差异？

林杰：9X的电池芯片、智驾系统、动力系统等核心配置是否全系标配，将在下一次发布会详细披露。目前我们更倾向于通过用户共创来优化配置方案。

5、极氪智驾的进展如何？

大白：极氪智驾采用完全自研模式，目前已储备了多个版本，正在等待国家相关部门审核通过。一旦审核完成，我们会迅速推送给用户。

后续补充：我们的目标从来不是“第一梯队”，而是要做到行业第一。所以说我们智驾要做体系，要做长远的发展。

6、极氪的渠道模式是否有变化？有没有对齐新想法？

林杰：极氪的渠道一线、二线城市用户流量大的地方坚持直营；三线城市已建直营网点且效能高的继续保留，空白区域采用代理模式；五六线市场与领克共建渠道，降低投入并统一服务标准。今年计划新增近100家渠道网点。

7、领克最近900、M9、9X几款大车，如何看待SUV的市场竞争或者这三款车的联系？

林杰：吉利同时推出了三款全尺寸SUV，包括领克900、银河M9、然后9X，这三款也是集团充分在整个战略协同下做出的规划，我们的目标是在不同的细分市场上三个品牌的全尺寸SUV产品都要做到前三。

8、极氪9X可能是极氪品牌甚至整个大吉利品牌历史上，越野能力最强的一台车，极氪在做产品定义和功能对标的时候怎么去考虑的这个点？

徐云：路就在那里，需求就在那里，所以我们做了！大家对这个使用场景的需求其实一直在那里，我们只是做了一个想要满足需求的产品。

9、未来技术、硬件有哪些下放计划？

徐云：我觉得一切看用户的需求、市场的需求，但是确实也不会像大家想象得那么快，因为这是一个物理边界的问题（很多技术是专门为9X这种大车去打造的），目前只能说下一代电子架构的产品在未来的话肯定是有机会就能用上这些技术。

林杰：目前我们现有的产品的换代没有这个规划。

极氪实现混动技术重大突破必须拥有一台极氪9X的理由极氪9X重新定义旗舰SUV