中国航空发动机研发取得重大突破 AES100开启量产新征程

近日，中国航空发动机领域传来重磅喜讯，标志着我国在航空动力自主研发道路上迈出关键一步。据香港《南华早报》网站6月5日报道，尽管面临美国技术封锁压力，中国依然坚定推进航空产业自主创新，成功实现重要突破——我国首款自主研制的1000千瓦级民用涡轴发动机AES100，已正式获批进入批量生产阶段。

官方报道显示，6月5日，AES100发动机获颁生产许可证，这一关键节点为其后续走向市场、服务产业发展奠定坚实基础。该发动机由国有的中国航空发动机集团有限公司精心研制，其问世得到国内航空领域专家的高度评价，被视为中国航空工业发展历程中的重要里程碑。

AES100发动机总设计师李概奇指出，获得生产许可证不仅证明中国完全具备自主研制、生产先进民用涡轴发动机的能力，更标志着我国已成功构建起完整的民用涡轴发动机供应链与产业链。这一成果对推动AES100发动机助力低空经济发展、支撑通用航空产业壮大，具有不可估量的战略意义。

在应用领域，AES100发动机展现出强大的适配能力。它既能够装配5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也适用于倾转旋翼机等新型飞行器，应用场景十分广泛。据中国航空发动机集团有限公司相关负责人介绍，AES100是我国“第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机”。该发动机性能卓越，即便在结冰、暴雨、强电磁干扰等极端复杂环境下，依然能够保持稳定可靠运行。

西班牙《机密报》网站也于6月5日对这一重要进展进行报道，指出中国民用航空产业发展迎来新的里程碑。文章强调，中国政府高度重视民用航空对经济发展的推动作用，而低空经济作为重点发展方向，涵盖直升机、多旋翼飞机、大型无人机短途运输等多个领域。AES100发动机的研发与量产，正是中国大力发展低空经济的重要举措，将为无人机货运客运、空中出租车、低空农业监测等新兴业态提供核心动力支持。

6月5日，在湖南株洲举办的AES100发动机研制工作总结会上，这款凝聚众多科研人员心血的发动机正式亮相。它的量产，不仅是中国航空发动机技术突破的见证，更预示着我国航空产业将迎来全新的发展阶段，在全球航空市场上的竞争力与话语权有望进一步提升。