碧海蓝天 回复 06-02 17:38
遥遥领先吧

飞羽 回复 06-02 16:36
那就在中西部建厂吧，在东部建厂确实不太适合，待遇跟不上

用户10xxx28 回复 06-02 11:37
外战差吗？今年除了奇瑞，谁家的出口比它家多？

dddd 回复 06-02 09:27
你村刚网吗？比亚迪上个季度在英国卖了3万辆。哪个国产车品牌做得到？哪怕是一个季度卖1万辆。

法拉利 回复 06-01 08:04
你别估计，事实不是这样，我认识好多有能力给比亚迪供货的厂家，大致考虑三个问题，比亚迪给出的价格，比亚迪给的账期，比亚迪给的迪链，算明白了才会决定是否供货，傻子才不顾一切去供货

舍得 回复 06-01 21:14
做比亚迪供应商要验资的

用户10xxx82 回复 06-01 15:15
油车也在补贴啊，补贴是为了刺激消费，不仅仅是针对新能源

吃瓜观众 回复 用户10xxx82 06-01 15:26
新能源补贴不是消费国补[裂开]

用户90xxx82 回复 06-02 17:31
汽车品牌本来就不需要这么多，手机品牌原来100多个，最后活下来全世界用的最多牌子就7个

莫当真 回复 用户90xxx82 06-02 20:18
我也没否认不需要这么多品牌，那些不行的还没着急了，冠军先着急。何况需要多少品牌那是国家社会市场决定的，不是某品牌说了算，要让某品牌说了算，巴不得就剩自己一家吧

莫当真 回复 05-31 06:48
明年才开始实行，现在就清库存，这库存这么大么？拿新国标当理由，岂不是说现在清库存的不符合新要求，别忘了新国标的新规都是安全方面的，细思极恐吧

好人难做 回复 莫当真 05-31 09:11
科技进步 总要有 实验品 我的五菱开了八年 没啥问题 就是动力 弱点 本来打算这二年换的 看看还是在观望一下 觉得还能再战 二年

A苹果.嘟教授 回复 05-31 20:37
这年头，有生意赚钱就不错了。别想暴富

倚楼听风雨 回复 05-31 20:59
像华为它们就说高价低配

流星飞雁 回复 05-31 01:34
当年恒大也是这么要挟银行和政府的。然而地球离了谁都照转，没有迪子，吉利、奇瑞、长安、长城也会接管2000万每年的市场的。员工不会失业

阳光好爽 回复 05-31 12:21
他绑架你什么了，你有个毛线给他绑架

gffvccbh 回复 06-01 21:50
供应商会简配 会在压缩工人工资或者优化岗位 三个人的活两个人干 到最后还是底层人倒霉 买劣质产品 陷入恶心循环

用户10xxx00 回复 05-30 12:06
100万了！

暴风冰雨 回复 05-30 18:38
老百姓要的是性价比。

用户13xxx83 回复 06-02 20:10
底层除了考虑收入还能考虑啥，

往事随风 回复 05-31 19:40
那些扫大街的呢

南风知我意吹梦到西洲 回复 05-31 00:57
比亚迪拿绳子栓你脖子上了了？