为了应对比亚迪的挑战，各大友商已做出应对。本身今年的新能源汽车渗透率已经达到一个
为了应对比亚迪的挑战，各大友商已做出应对。本身今年的新能源汽车渗透率已经达到一个50%的阀值，之前抢的是油车市场，现在油车也开始一边大幅度降价，一边自己开发电车，未来市场就是电车与电车的较量！从营销学来看，现在...
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上周新势力品牌销量第21周(5.19-5.25)，不出意料理想汽车再次第一，
上周新势力品牌销量第21周(5.19-5.25)，不出意料理想汽车再次第一，问界、吉利银河的销量也上来了。最让人想不通的是长安旗下的，两个新势力品牌深蓝和阿维塔，销量总是上不来。这两个品牌的车其实不管是外观设计、高科技配置、还是质量都不输任何品牌，但现实销量却总是“打脸”。车友们，深蓝、阿维塔输在哪呢？
高合汽车——烧了100多亿，倒闭了。小米汽车——烧了100多亿，卖疯了。
高合汽车——烧了100多亿，倒闭了。小米汽车——烧了100多亿，卖疯了。FF汽车——烧了200多亿，人跑了。恒大汽车——烧了1000多亿，无人买。如今的汽车市场，就像逆水行舟，不进则退！5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，限时先享价为7.99万元-10.99万元。这款车于4月28日开启预售，一小时订单破万，深得用户喜爱。而面对比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等同价位竞品，纳米06用实际表现证明：小车也能玩转大智慧。东风纳米06拥有多项黑科技，包括高快领航功能、城市记忆领航、跨层泊车功能等。东风汽车研发总院院长杨彦鼎说：“天元智驾系统可以实现高速领航、城市记忆导航，‘东风纳米06’能让高速驾驶不疲劳、城市通勤更轻松。”他还说，东风纳米06搭载了天元智舱，车机启动时间不到2秒钟，语音交互响应时间缩短到400毫秒，在智能座舱领域达到了行业领先水平。而为了破解纯电车在低温环境下续航衰减的痛点，东风纳米06首次搭载东风汽车自研的第三代“智焓”热管理系统。在-7℃环境下，车辆续航保持率能达到68%；在漠河-40℃极寒条件下，车辆仍然能够一键启动，进一步提升了北方冬季出行的保障感。
一觉醒来，车圈又炸锅了！1、合资车价格一路走低，跌成了“白菜价”！2、国
一觉醒来，车圈又炸锅了！1、合资车价格一路走低，跌成了“白菜价”！2、国产车比亚迪有多达22款车降价、奇瑞有多达30款车降价。而与此同时，国产新能源车发展得越来越壮大，目前市场份额竟然占到了50%以上。看来，未来新能源车是大势所趋，毕竟新能源车环保、舒适。近日，在10万级新能源汽车市场又增添一位实力派选手，那就是来自可靠央企东风旗下的东风纳米06，新车凭借扎实品质、时尚的外观、亲民的价格、智能舒适的座舱、有趣的驾控等受到广大用户青睐。东风纳米06出自全球品质标杆工厂，对用户可谓用心，整车每一道工序、每一个零件都是按国际高标准用心打造，品控标准相当严苛。拥有军工级防护，车身高强度钢占76%，采用航空激光焊接技术，电池四重防护能硬扛50吨挤压。在安全方面确实让人放心。东风纳米06，拥有同级更为宽敞舒适的空间，车长4306mm、宽1868mm、高1645mm，轴距达2715mm，无论坐在哪个位置都宽敞舒适。而车尾独创“天地门”结构实用又独特，地门展开后形成1200×900mm全平承重台，能承重150公斤，可作露营平台或户外钓鱼也很方便。东风纳米06电池性能卓越，即便在零下7℃低温环境下，快充效率仍保持常温80%水平，低温续航衰减率控制在35%以内。即使在寒冷的北方续航也不会打折，性能相当稳定。另外，后备箱最大容积超过1000L。完全能够满足全家人出行行李装载需求。它的智驾能让你秒变老司机，其搭载天元智驾系统，具备6个层停车场的跨层记忆泊车能力，再复杂的停车场停车都轻松搞定，30厘米窄车位入库，只需用手机遥控就能自动泊入，即使你的停车技术不是很娴熟也无需担心。
看看各车企的负债率和负债总额：1、比亚迪，负债率70.71%，负债总计594
看看各车企的负债率和负债总额：1、比亚迪，负债率70.71%，负债总计5944亿2、吉利汽车，负债率65.83%，负债总计1739亿3、上汽集团，负债率61.79%，负债总计5729亿4、长城汽车，负债率61.11%，负债总计1299亿5、长安汽车，负债率59.69%，负债总计1139亿6、广汽集团，负债率43.49%，负债总计927亿7、赛力斯，负债率76.83%，负债总计758亿8、理想汽车，负债率56.07%，负债总计910亿9、蔚来汽车，负债率87.45%，负债总计941亿10、小鹏汽车，负债率65.46%，负债总计582亿东风纳米06，在设计上独树一帜。其外观融合了时尚与科技元素，线条流畅动感，车身造型独特，仿佛夜空中闪耀的星河，在众多车型中脱颖而出。内饰精致舒适，注重细节与品质，为乘客营造出温馨、惬意的驾乘环境。最吸睛的是它独有的上下对开式“天地门”尾门设计，下部门可承重150公斤，展开后能化身露营吧台、户外餐桌，搭配3.3千瓦V2L对外放电功能，户外用电无忧，轻松拿捏年轻人的露营、野餐需求。车身长宽高为4306/1868/1645mm，2715mm轴距带来越级的A+级乘坐空间，500L后备厢可容纳9个行李箱，放倒后排座椅后容积更达1040升。东风纳米06搭载全新一代马赫E电驱系统，最大功率135kW，最大马力可达184Ps，最高车速150km/h，城市道路行驶起步轻快，加速响应迅速；提供44.94kWh和51.87kWh磷酸铁锂电池两种选择，CLTC工况续航分别为401km和471km，其中471km版本支持3C倍率快充，30%-80%快充仅需0.3h。作为东风纳米品牌第二款量产车，纳米06一登场就凭借独特卖点，强势搅局10万级纯电SUV市场。限时先享价7.99万元起，在10万元级纯电SUV市场极具竞争力。
去年这个时候，我和媳妇去看比亚迪海鸥，优惠不大，心想等一等2025款。从
去年这个时候，我和媳妇去看比亚迪海鸥，优惠不大，心想等一等2025款。从去年等到今年，每次新款上市都想着再等等优惠，结果越等越亏。9月等国庆，国庆等星愿，最后买完车两周就降价一万多，这运气也是没谁了。买车这事真不能太纠结，早买早享受，晚买享折扣。现在电车更新换代太快，价格波动也大，等来等去反而容易错过最佳入手时机。媳妇说得对，车本来就是消耗品，买完就别老看价格了。不过看到刚买就降价，心里确实有点堵得慌。大家买车遇到过这种情况吗？
谁总结的事实真相？1、长城魏建军：车圈有恒大；2、比亚迪：22款车降价；
谁总结的事实真相？1、长城魏建军：车圈有恒大；2、比亚迪：22款车降价；3、奇瑞：30款车降价；4、吉利：不打价格战；5、东风：纳米06来了。东风纳米06于5月27日上市，限时先享价为7.99万元至10.99万元，购车还有诸多超有诚意权益。没想到，东风纳米06入门价不到8万元，比同级竞品便宜近30%，却标配L2级智驾和长续航，堪称"经济舱预算买头等舱配置"。[烟花][烟花][烟花]东风纳米06是一款纯电车型，新车搭载的是最大马力184Ps的电机，电机最大扭矩达到了290N.m。此外，东风纳米06全系的纯电续航均超过了400km,CLTC纯电续航为401km或471km，并且东风纳米06全系支持快充和慢充，快充时间为0.5h或0.3h(30%-80%)。[烟花][烟花][烟花]东风纳米06快充18分钟补能50%,吃碗面的时间续航增加200公里；满电可跑近500公里，跨城往返无需中途充电，日常通勤轻松覆盖。[烟花][烟花][烟花]东风纳米06同级最长轴距实现"后排可躺平"，后备厢扩容后能塞进折叠自行车或露营装备；尾门首创双层开启模式，下层秒变钓鱼台，上层拓展观星躺椅，解锁户外新玩法。
重磅！谷俊丽被奇瑞撤职，智驾棋局风云突变近日，汽车圈一则重磅消息引发轩然大
重磅！谷俊丽被奇瑞撤职，智驾棋局风云突变近日，汽车圈一则重磅消息引发轩然大波：奇瑞汽车副总经理、大卓智能CEO谷俊丽被撤职，大卓智能也将面临解散。谷俊丽履历亮眼，曾在特斯拉搭建机器学习团队，开发Autopilot2.0；后加入小鹏汽车担任自动驾驶研发副总裁，2022年投身奇瑞，组建大卓智能，立志推动奇瑞自动驾驶技术飞跃，喊出2025年大卓智驾装车量国内外各达100万辆的目标。然而现实却不尽人意。在智能化飞速发展的当下，奇瑞智驾进展缓慢，高阶功能落地困难，与比亚迪、长安等竞争对手的差距逐渐拉大。谷俊丽推崇的“强视觉路线”和端到端大模型，在量产中遭遇算力、成本等难题。更致命的是，她在世界人工智能大会上称“特斯拉是智驾第一标兵，华为都落后两年”，这番言论正值智界S7上市，不仅让市场对奇瑞智驾信心受挫，还引发了合作伙伴华为的不满，给双方合作蒙上阴影。此次人事变动，意味着奇瑞将重新整合智驾业务，未来或许会在技术路线和合作模式上做出重大调整，以追赶行业头部企业。而谷俊丽的下一站，也成为行业关注焦点。
比亚迪周上险5.33万，腾势、方程豹各2690辆，全集团销量接近6万。按这个上险
比亚迪周上险5.33万，腾势、方程豹各2690辆，全集团销量接近6万。按这个上险数，全月接近26万，海外维持8万的话全月35万左右，难怪比亚迪开启了大降价活动。这数据乍一看挺唬人仔细琢磨发现门道可不少说白了比亚迪现在就是靠低价策略硬扛销量三周平均下来每天能卖七八千台车这规模直接把合资品牌干得找不着北但腾势和方程豹这两块牌子就有点尴尬了加起来还不到比亚迪单周销量的零头D9现在就像个独苗苗扛着整个品牌上周销量刚往下出溜就急得直跳脚要我说这年头造车真不容易好不容易憋出个爆款车型转眼就被对手们抄作业抄得底裤都不剩腾势现在就像个瘸腿选手在马拉松赛场上狂奔手里抓着D9这根拐杖死活不敢松手看看人家理想蔚来小鹏哪个不是三四个车型轮着上阵腾势再不出新爆款真要被市场教做人了听说Z9马上要改款倒是挺及时现在老款Z9优惠给得是真狠4S店销售朋友圈都快刷爆了"错过这村没这店"的营销话术都使出来了要买车的朋友确实可以多瞅两眼不过咱们得把账算明白车企降价这事儿对消费者是天上掉馅饼对比亚迪自己可就是断臂求生了单车利润眼看着越摊越薄别的不说就看这周上险数要是真能稳住每周5万+的水平今年350万辆的flag倒也不算吹牛但海外市场那8万水分有多大谁心里没数要我说比亚迪现在就像骑自行车爬坡前轮是王朝系列和海洋系列拼命蹬后轮拖着腾势方程豹这两个拖油瓶稍不留神就得摔个四仰八叉现在最要命的是产品线青黄不接D9这棵摇钱树眼看就要被薅秃了新车型要是再磨磨蹭蹭不上线经销商们怕是要集体唱凉凉了不过话说回来能把车卖到月销30万+这本事放眼全球也没几家玩得转光是生产线和供应链管理就够吹一辈子现在最刺激的是看其他品牌怎么接招比亚迪这波降价潮直接把价格战推向新高度就跟菜市场大清仓似的不跟着降价只能干瞪眼要我说今年车市绝对比电视剧还精彩昨天还牛逼哄哄的牌子明天说不定就卷铺盖走人了腾势现在就像站在悬崖边上跳舞跳得好能封神跳不好直接摔成渣亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！
比亚迪竟然会倒下，这是真的吗？王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪：“
比亚迪竟然会倒下，这是真的吗？王传福在发布会讲话不停的哽咽他说比亚迪：“差点就走不下去了”说这话时声音都在抖，眼里全是红血丝。你们以为现在满大街跑的比亚迪是凭空冒出来的？当年多少人笑咱们造不出好车，说中国汽车就是“低端货”，谁能想到他们在车间啃着馒头改图纸，连工资都快发不出来了还硬扛着搞研发！他说比亚迪最惨的时候“差点就走不下去”，声音都在抖！当年多少人看不起中国车企，觉得咱们只能给外国品牌打工，谁能想到现在比亚迪直接杀到全球销量前三。以前被外国车企嘲笑“造不出好车”，比亚迪硬是砸钱搞研发，光专利就攒了1.3万多项！从被人瞧不起的“山寨厂”到电动车卖到欧洲、日本，连特斯拉都得盯着咱们的技术。但现在呢？电动车满世界跑，国外车企都追着咱们技术跑！王传福吼出“中国汽车时代来了”的时候，台下掌声跟炸雷似的。想想十年前谁看得起国产汽车？现在老外都抢着买中国电动车！这背后多少工程师熬白了头，多少工厂日夜赶工。虽曾面临困境，但比亚迪在技术研发上投入巨大！在国内新能源汽车市场，比亚迪表现突出。评论区快说说，你身边是不是越来越多国产车上路了？你觉得下一个“杀疯”的中国品牌会是谁？如今对于国产汽车你觉得你更偏爱哪一款呢？
一觉醒来，车圈很热闹：1，比亚迪：22款车降价；2，奇瑞：30款车降
一觉醒来，车圈很热闹：1，比亚迪：22款车降价；2，奇瑞：30款车降价；3，吉利：不打价格战；4，东风：纳米06来了。5月27日，东风纯电小型SUV纳米06上市，起售价仅7.99万，预售一小时订单破万，看了配置，这车有竞争力。纳米06长宽高4306/1868/1645mm，轴距2715mm，定位纯电小型SUV，得房率高达85%，六种颜色，配有同级唯一的天地门可承重达150kg，外观可爱，内部空间宽敞。1，动力最大续航可达471公里，3C快充，5分钟充到100公里，18分钟可从电量30%充到80%，完全可以满足日常需求2，智能天元智能就是把豪车才有的自动驾驶、智能座舱塞进10万小车3，安全品质“军工级硬核防护，10年开不烂，雨天泡水都不慌！”车身够硬：全车笼式结构+航空级焊接，高强度钢占比高，撞车时车头吸能、座舱不变形，对标30万级防撞标准。电池够稳：电池包泡水深度超国标4倍（能抗暴雨积水），四区独立温控防止过热，12年不锈穿承诺，北方极寒也能扛。东风纳米用央企技术把10万级车的智能和安全卷出新高度东风一出手，这款国民智趣纯电SUV在动力、智能化配置和品质等方面让同级车瑟瑟发抖，而8万以下的起售价更是极具性价比。东风纳米06已于5月27日上市，限时先享价为7.99万元至10.99万元，购车还有诸多超有诚意权益。
汽车界第一个爆雷的，不是长城，更不是比亚迪，反倒有可能是
汽车界第一个爆雷的，不是长城，更不是比亚迪，反倒有可能是合众汽车，这个名字可能你没听过，但是说到哪吒汽车你可能就知道了，就是花5个亿买车标的那家。但谁能想到，今年第一季度这牌子全国只卖了60辆车！算下来平均每天连1台都卖不到，这数字听着都扎心啊……听说全国光哪吒的4S店就1000多家，按这销量分摊，每家店平均一个月才卖5台车，连水电费都挣不回来吧？要是再算上员工工资、店面租金，这窟窿得有多大？难怪有人说现在连工厂拧螺丝的工人工资都悬乎。不过话说回来，当初花5个亿买车标的时候，估计也没料到会是这局面吧？
有高人预测，未来十年各大车企存活率：1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽
有高人预测，未来十年各大车企存活率：1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车100%的存活。3.东风汽车100%的存活。4.吉利汽车99%的存活。5.长安汽车99%的存活。5月27日，东风纳米06以7.99万元的起售价正式杀X纯电SUV市场。这款被称为“天元智能纯电SUV”不仅价格亲民，从设计，空间到智能配置，都有着越级的竞争力，重新定义AO级纯电动车新标杆。东风纳米06外观设计瞄准年轻群体，流畅的车身线条，封闭式的前脸搭配贯穿式的日行灯，整体风格运动时尚。有六种车身颜色可选，其中，扶光橙和漫野绿亮眼吸睛，很受年轻人喜欢。4300mm.的车长，拥有2715mm的轴距，设计合理，得房率高，后排空间媲美B级车。东风纳米06怀挡设计，储物格多，实用又方便。配置12.8英寸中控屏+8.8英寸仪表盘，搭载高通骁龙8155芯片，车机流畅，科技氛围浓。东风纳米06搭载单电机，有401km和471公里两种续航版本。标配3c快充，18分钟从30%充到80%，没有续航和补能焦虑。东风纳米06依托东风汽车央企多年的技术积淀，车身结构，电池安全，智能驾驶等均经过严苛测试，尤其是三电安全性能卓越，大厂品质，让人心安。
经销商最近聊起比亚迪直摇头。卖车这行当现在玩的就是心跳。一个月卖500台的任务
经销商最近聊起比亚迪直摇头。卖车这行当现在玩的就是心跳。一个月卖500台的任务必须进800台车，卖不完的库存全砸手里。指导价说降就降，上个月刚提的新车这个月就比进货价便宜五千，卖一辆亏一辆的魔幻操作快成行业标配。有网友表示：那经销商倒贴钱，积压库存，存一辆亏一辆这么多年为了什么？是什么崇高的信仰使然？还是钱太多咬口袋了没地方花？还是被人用枪指着头倒贴钱压库存？经销商最大作用就是加快资金回笼，假设车企融资充足，网上直销未来经销商都不用了，汽车还能便宜几千块钱。前两年特斯拉要搞降价，国内车企和媒体一个个咬牙切齿的说破坏生态环境不讲武德就是不允许降价，现在风水轮流转，倒是要看看这个结局会如何。大家怎么看呢？
新能源大胜，比亚迪疲态尽显，最新上险量揭晓4月国内车市成绩单出炉，上险总量达16
新能源大胜，比亚迪疲态尽显，最新上险量揭晓4月国内车市成绩单出炉，上险总量达1689681台，同比温和上涨8.66%。其中，新能源以871426台的成绩拿下超50%的市场份额，与油车平分秋色。高歌猛进的纯电车型俨然成了新能源主力军，插混、增程加起来都望尘莫及。比亚迪疲态尽显，吉利逆袭多亏星愿具体来看，4月份，比亚迪上险量为26.1万台，同比上涨4.9%，虽然稳坐榜首，但没能跑赢大盘。再看吉利，单看成绩只有16.2万台，表现并不突出，不过同比却狂增了46.6%，星愿立下头等功，单月销量36119台，把海鸥按在地上摩擦。遗憾的是，奇瑞、长安均未能闯进10万台俱乐部。其中，奇瑞4月以及前4月的增幅，较去年同期均有20%的进步。令人错愕的是，长安在一众老牌车企中却掉了链子，前4个月的综合表现不佳，下滑超7%。新势力格局大变，零跑杀进前二，特斯拉没能挤进前三，几乎与小米持平与此同时，新势力们打的异常火热，理想以近3.5万台的成绩拔得头筹，同比增长31%；零跑、小鹏分获亚、季军，双双登上3万台大关，后者同比暴涨近3倍。特斯拉4月份的上险量只有2.95万台，同比下跌超10%，只比小米多出1000台。特斯拉和小米走的完全是两种截然不同的路线。特斯拉全靠技术硬刚，但“毛坯风”的内饰一直是槽点，重点是还不善于营销；而小米不仅科技氛围浓，造型对标百万豪车，而且买台二十几万的车，雷总亲自给用户开门，情绪价值直接拉满。鸿蒙各“界”4月份的上险量一举冲到2.8万台，被兄弟“围剿”的问界成最大输家，同比下跌11.5%。豪车跌落，二线雷克萨斯逼近腰斩，丰田反而火力全开合资品牌方面，由“老大哥”大众扛起大旗，4月份取得了14.1万台的成绩，较去年同期有4.5%的上涨；本田显得有些力不从心，连5万台大关都没能守住。与之形成鲜明对比的，是火力全开的丰田，同比上险量增长了16%，超12万台。豪华品牌集体翻车，一片哀嚎。奔驰、宝马、奥迪的上险量虽然都在4万台以上，但同比普遍都下跌了20%；雷克萨斯和路虎这对难兄难弟，更是惨不忍睹，同比跌幅逼近50%。总的来看，新能源市场欣欣向荣，无论是增程、插混还是纯电车型，均呈正向增长；而油车不仅4月上险量下滑，前4月的同比上险量也下降了12.92%，这一数据直接反映在了市场上，依赖油车的合资、豪车节节败退，新势力们则是春风得意。
有人预测，如果未来中国只能存有5家车企，那一定是这几家：第一：奇瑞，从
有人预测，如果未来中国只能存有5家车企，那一定是这几家：第一：奇瑞，从“草根车企”蜕变为“中国智造”，是中国自主汽车品牌的代表之一。第二：比亚迪，目前是新能源车的领军车企。第三：吉利，国内唯一一家把手机、汽车、星链整合起来的车企，可以和特斯拉媲美。第四：广汽，2024年位列《财富》世界500强第181位第五：一汽红旗，它代表着就是国家的排面。广汽埃安UT“6万级神车”预售狂揽1.5万辆，真是太牛了！还有更厉害的，埃安UT荣获新能源微小型车质量榜单第一名！埃安UT车身尺寸分别为4270/1850/1570mmmm，轴距为2750mm，起售价6.98万元，顶配才10.18万元，共5款车型供大家选择。埃安UT宽胎大电机，最高速150km/h，34.86度电池330kM，中欧双五星安全车身，用料扎实，高强度钢占比71%，就连防撞梁都是铝合金的，你说牛不牛？动力方面，埃安UT配备44kWh弹匣电池2.0，CLTC续航420km，30%一80%的快充时间为24分钟，城市通勤都无忧。买车不是碰运气，质量榜单见真章，冠军品质埃安UT，让每一次出行都“开的安心，稳得耀眼”！埃安UT质量安全优选小车
果然被说中！比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200
比亚迪这次彻底遭遇大滑坡了，比亚迪本月26号截止市值蒸发1200亿，比亚迪官方降价策略下手太狠了，秦PLUS DM-i智驾版直接降价到6万多了，海豹降价也降了5万出头了。这两个车目前新车主提车后就要亏损了。按照目前市场情况来看...
伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5
伤害性不大，侮辱性极强！14亿中国人都以为新一轮降价到5.58万的比亚迪海鸥和5.98万的吉利星愿会一统10万级车市，没想到被入门下探到5.48万的埃安UT打了脸，不仅击穿了10级纯电市场价格底线，更以越级配置和技术普慧实现真正的技术和智驾平权，打破传统车企挤牙膏式的升级，6万元的价格、C级车的空间，B级车的操控和豪华安全标准重新定义10万级以下用车新标准！有网友表示：埃安UT比吉利星愿和海豚海鸥更便宜，但是空间更大，续航更长，安全和智驾系统更高，重新定义10万级用车新标准义！对智能驾驶抵触，对提速要求一般，对大屏无所谓。只要质量稳定，电池好寿命长，续航远足矣。别玩那些虚头巴脑的配置。比雅迪多个棚子，多俩轮子，就挺好，我手动挡开了二十多年了，要那么多智能系统做甚？赶上哪个精神小伙儿写代码的时候一疏忽埋下个bug，我可能就得为他买单，再等等吧。以成本价甚至低于成本价竞争，还有利润搞研发搞服务吗？恶性内卷的社会没有前途，只会在低价低质的泥潭里打转。大家怎么看呢？
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民
英国国王购买中国汽车作为皇室座驾！5月22日，英国国王放弃宾利，耗费116万人民币购买中国武汉产电动车汽车作为自己的座驾，这葫芦里究竟卖的什么药呢？这事儿和查尔斯国王一直提倡的环保理念脱不了干系。大家都知道，这位国王爷打年轻时候起就特别在意气候变化，自己庄园里种的粮食都是有机的，连私人飞机都尽量少坐。电动车零排放的特性，正好符合他一贯的环保人设。而且英国计划到2025年把电动车销量占比提到40%，国王这一买，等于给全国老百姓做了个活广告。不过您可能会问，市面上电动车那么多，为啥偏偏挑了中国产的？这辆莲花Eletre虽然挂着英国老牌的牌子，可早就在2017年被中国吉利集团收购了。现在武汉工厂生产的电动车不仅通过了欧盟标准，电池技术更是厉害，充一次电能跑600公里，百公里加速只要2.9秒。说白了，这是一辆披着英国外衣的“中国芯”汽车。查尔斯选它，既延续了王室用本土品牌的传统，又能正大光明地支持环保，还能变相给中英合作站台，一举三得的事儿，何乐而不为呢？说到中英合作，最近几年中国电动车在欧洲市场那叫一个风生水起。比亚迪、蔚来这些牌子不光在德国、荷兰卖得好，还和当地租车公司签了大单子，一下子就把车铺满了欧洲街头。英国政府也挺识时务，知道中国电动车性价比高，既能帮他们完成减排目标，又能让老百姓少花钱，所以最近一直在释放合作信号。查尔斯这时候买中国车，说不定就是在给两国的经贸合作当“活招牌”。您想啊，国王都开上中国车了，底下的企业还不赶紧跟着学？还有个有意思的细节，这辆车在国内卖128万人民币，国王买的时候便宜了20万。这可不是王室砍价厉害，而是中英之间可能有贸易政策上的优惠。再加上吉利在欧洲建了不少售后网点，维修保养都方便，王室用起来也省心。这说明中国车企为了打进欧洲市场，早就把服务做到家了。不过有人可能会犯嘀咕：堂堂英国王室，为啥放着宾利、劳斯莱斯不用，非要用中国车？这里面其实还有更深层的原因。英国脱欧之后，经济上多少有点孤立无援，而中国作为全球第二大经济体，市场潜力巨大。查尔斯这么做，说不定是想借着环保的幌子，为英国争取更多的对华合作机会。毕竟现在全球都在搞绿色经济，中英在电动汽车、低碳技术这些领域的合作空间大着呢。当然了，也有人觉得这事儿背后有政治博弈的味道。最近几年中英关系有点磕磕绊绊，尤其是在人权、香港这些问题上有分歧。国王突然高调使用中国车，可能是在向中国释放善意，缓和一下紧张的气氛。毕竟王室虽然不直接参与政治，但一举一动都有很强的象征意义。说到这儿，咱们还得提提莲花这个品牌的“复活史”。被吉利收购之前，莲花欠债20亿英镑，差点就破产了。是中国资本注入之后，才让这个老牌车企重新焕发了生机。现在武汉工厂一年能生产5万辆电动车，占莲花全球产能的60%。这说明中国不仅有市场，还有技术和资金，能把外国品牌救活，还能让它在国际市场上站稳脚跟。查尔斯选莲花，其实也是在变相认可中国的制造业实力。不过，这事儿也不是所有人都叫好。德国车企就有点坐不住了，毕竟欧洲一直是他们的地盘，现在中国车进来分蛋糕，心里肯定不痛快。但这也从侧面说明，中国电动车确实有竞争力，连王室都抵挡不住诱惑。最后，咱们还得说说普通老百姓的反应。国内网友发现国王买的车比国内便宜20万，有人觉得不公平，也有人觉得这是中国车企为了打开国际市场做出的让利。但不管怎么说，这事儿让更多人知道了中国电动车的实力，也算是个免费的大广告。总的来说，英国国王买中国电动车这事儿，表面上看是个新鲜事，实际上背后是环保、经济、外交等多重因素在起作用。它既体现了中国制造业的崛起，也反映了中英两国在绿色经济领域的合作潜力。未来，咱们说不定还能看到更多外国王室或者政要选择中国车，这既是对中国技术的认可，也是全球经济合作的一种新趋势。
比亚迪这波操作直接掀桌了。秦PLUS干到4万多块落地。记性好的都懂，几年前
比亚迪这波操作直接掀桌了。秦PLUS干到4万多块落地。记性好的都懂，几年前这车十几万还得排队等，加钱提车不是新闻。现在直接打成“白菜价”。国补地补叠加，比亚迪这次是把价格战玩成了歼灭战。隔壁友商估计牙都快咬碎了。有人说比亚迪这么玩品牌要完，贴上廉价标签撕不下来？实话讲，这担心多余了。看看王传福的布局：仰望百万级原地起飞，腾势站稳高端，方程豹个性突围。比亚迪主品牌现在就是个“价格屠夫”，专门负责清理战场。高端任务？早分出去了。人家玩的是集团军作战，低端冲锋陷阵抢份额，高端另立山头塑品牌。这盘棋，下得狠，更下得准。其他车企怎么接招？头疼的时刻才刚开始。
“端午劫”魔咒！今天爆出的四大消息冲击来袭（5.31）！一、A股真有“端午劫”
“端午劫”魔咒！今天爆出的四大消息冲击来袭（5.31）！一、A股真有“端午劫”魔咒？这就是谣言幌子！什么“端午节”魔咒，我只能说，这就是一种概率统计学+心理学。有人统计了这些年端午节前后A股的走势，2018年到2024年，节前节后不是资金流出，就是股市大跌，反正没个好。我只能说，你信就有，不信就没有，就是这么简单。如果你把A股历史上的每一次节假日前后，包括双休拿出来统计，你也会发现某种规律，说是“节假日”魔咒。甚至还能统计出“奥运魔咒”、“世界杯魔咒”、“春节魔咒”、“五一魔咒”等等。而这些都是“心理学”！与其统计成魔咒，不如分析其逻辑，每逢节假日的时候，市场抛盘避险就是会更多一些，有预期节假日期间利好消息多，那节前或者节后都能涨，节前涨多了，可能节后跌，节前跌多了，可能节后涨回来。所以，这件事没有太大的意义，就是你信就有，不信就没有。二、比亚迪：“车圈恒大”不存在！比亚迪公开回应“车圈恒大”言论，李云飞发文称，“中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！”针对负债，也回应“说70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%，他们高吗？危险吗？”另外，还表示，看负债重点要看“有息负债”，就是需要支付利息的债务，比亚迪是286亿，吉利是860亿，上汽是945亿，而丰田是1.8万亿，福特是1.1万亿，大众是1万亿。我只能说，“车圈恒大”大家最后把矛头指向比亚迪，是因为比亚迪的体量最大。但我觉得，不是比亚迪。因为，比亚迪现在的销量是最猛的，并且大部分零部件都是自产自销，成本控制十分优秀。最有可能的是，是有可能，我没有特指，是蔚来。三、美财长：中美谈判有点停滞！美国财长贝森特在接受福克斯采访时表示，与中国的贸易谈判有点停滞。我滴个妈呀，这能不停滞吗？请丑国认清现在的局面，不是我们想谈，而是你们拉着我们谈，说给他们面子，谈一谈。现在又说有些停滞，那你们拿出诚意来啊，不要跟欧盟一样，今天要加50%，明天又不敢加的，今天自己法院要撤销关税，明天又一个法院说停止撤销。如果说，丑国把关税取消了，对A股肯定是大利好。如果丑国不把关税取消，维持现在这个样子，咱们也不吃亏。退一万步讲，如果丑国再次把关税拉起来，那也是优势在咱们这边，国产替代概念立马起来。四、华为发布！国产重大突破这个真的是重大突破，华为在MoE模型训练领域再进一步，重磅推出参数规模高达7180亿的全新模型，盘古UltraMoE，这是一个全流程在昇腾AI计算平台训练的准万亿MoE模型，这就证明，华为不仅完成了国产算力+国产模型的全流程自主可控训练，并且在集群训练系统的性能上也完成了业界领先。先有《算力互联互通行动计划》，这个时候华为又公布了重大突破，国产替代真是在加速！只要算力够，那后面的AI项目的落地，也会一个跟着一个的！持续看好国产替代概念！
果然被说中了！好多人都觉得比亚迪迟早会出事！没想到这么快！截止至26日，比亚迪已
近日，长城汽车董事长魏建军公开质疑比亚迪插混车型使用常压油箱的可靠性，觉得其排放涉嫌违规，暗讽比亚迪的智驾系统只是凑活能用。网上看热闹的网友这次居然大多数站到魏建军这一边，主要是被比亚迪背刺得太痛！智驾系统一出...
现在黑比亚迪已经到了如此明目张胆的地步了吗？不但黑比亚迪在黑的同时还不忘阴阳一下
现在黑比亚迪已经到了如此明目张胆的地步了吗？不但黑比亚迪在黑的同时还不忘阴阳一下两性关系？这后边如果说没有小钱钱的推动，大概率是没人信的吧？如果比亚迪是个外国的品牌，它做到今天的成果，还会不会这么招黑呢？
比亚迪驳斥#近日，关于“谁是中国汽车产业恒大”的言论，引发热议。在新能源汽车产
来源:湾财社#比亚迪驳斥#近日，关于“谁是中国汽车产业恒大”的言论，引发热议。在新能源汽车产业高速发展的当下，比亚迪因2024年5943亿元总负债，被舆论推上风口浪尖。此次争议源于长城汽车董事长魏建军此前接受媒体采访时的表态：“现在汽车产业里边的‘恒大’，已经存在了，只不过没爆而已。”该言论在业内引发广泛讨论，不少声音将矛头指向比亚迪。#比亚迪驳斥长城车圈恒大论#5月30日下午，比亚迪公关部总经理李云飞发布微博回应称，最近看到大量的文章、评论还有视频，都暗指我们是“汽车圈恒大”，“说实话，我很困惑，感觉又好气又好笑！”
比亚迪是汽车圈“恒大”我只能说你既不懂恒大,也看不明比亚迪
恒大玩的是资金游戏，比亚迪拼的是真技术 近期"汽车产业恒大论"的观点，可以说是再次点燃了新能源汽车的风险话题。不少自媒体或多或少的在暗示比亚迪是汽车圈“恒大”，我只想说“你们”既不了解恒大，也看不懂比亚迪。如果说...
李云飞直面负债质疑对于个人而言，负债率高，可能天要塌了对于企业而言，负债率高，可
李云飞直面负债质疑对于个人而言，负债率高，可能天要塌了对于企业而言，负债率高，可不一定是坏事纵观全球很多发达和健康的经济体，负债率都很高重点是，拿这些负债干什么对应的投资，能否产生相应的回报，简单说，投资回报率能不能超过，要付的利息所以，我们在看比亚迪的财务状况，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿别忘了，比亚迪是在跨层级的高速发展，建工厂、出海的巨轮、新技术的研发，都需要大量的资金，更何况，大部分都是无息负债目前，新能源汽车市场，还处在第一阶段，技术军备竞赛仍将持续，研发投入的增速可能继续高于利润增长后期，随着技术路线的明确和标准化程度的提高，研发投入强度将逐步下降最终，将形成相对稳定的竞争格局，研发投入将更多地集中在真正的创新突破上，而非同质化的技术追赶
继比亚迪掀起价格战后，吉利终于参战了！现在这汽车真是白菜价，五六万就买个不错的，
继比亚迪掀起价格战后，吉利终于参战了！现在这汽车真是白菜价，五六万就买个不错的，感觉如此一来，人民币等于升值了[大笑]新能源汽车
最近车圈太热闹了，就是因为老魏说车圈恒大已经出现了，结果好多人带节奏说是比亚迪，
最近车圈太热闹了，就是因为老魏说车圈恒大已经出现了，结果好多人带节奏说是比亚迪，而且说的头头是道。我认为魏建军说的不是比亚迪，只不过是被别有用心的人带节奏了。首先比亚迪作为上市企业，财报数据透明，并且销量方面大家有目共睹，目前已经是国际巨头。就拿2024年财报来说，全年营收7771亿，净利润403亿，研发投入542亿，现金储备高达1549亿。再来看负债情况，就李云飞公布的数据，主流车企目前负债远远低于国外车企。还有就是比亚迪付款周期也比较短，怎么看也不会是车圈恒大。中国汽车走到今天何其不易，造谣的人还是动动脑筋想想问题，别让两家优秀的车企掐架，中国汽车加油！
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是
比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是所有车企中的第10以外但这也不是什么好事情，比亚迪虽然没有太多有息负债，但却欠了大量供应商款项，而国家要求不允许长时间拖欠供应商货款，必须要在30天之内，最长60天之内结款完成，否则要加收万分之五的利息。如果仅算有息负债的话，比亚迪去年营收额7800亿，利息支出只有20亿元，相当于一个月薪6500元的人每年支付200块钱利息，不会给他带来任何压力。至于说拖欠供应商欠款那块，目前占据了营收的31%，相比较友商来说也是一个比较低的数字，甚至要远远低于其主要竞争对手。这样一来就算是给比亚迪正了名，最起码比亚迪的财务状况没有什么太大问题，也不知道长城汽车说的恒大到底是谁。
比亚迪绝非车圈“恒大”！长城魏建军所指车企究竟是谁？近日，长城汽车魏建军“现在
比亚迪绝非车圈“恒大”！长城魏建军所指车企究竟是谁？近日，长城汽车魏建军“现在汽车产业里边的“恒大”，已经存在了，只不过没爆而已”的一番言论引发了车圈巨震，虽然魏总并没有明确指出是哪家车企出了问题，但一些“聪明”的网友们却将矛头直指比亚迪。比亚迪李云飞也是第一时间做了回应，从给出数据来看，比亚迪无论是负债率、应付账款占营收比例还是向供应商付款周期都属于汽车行业内健康水准，此外，其有息负债率仅为5%，远低于上汽和吉利，作为对比，国际车企的有息负债率大都超过了50%。作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪对于整个新能源产业链来说不容有失也不能有失，那么，魏总所指的车企是谁呢？几个线索：首先，销量端表现不佳或连年下降；再者，技术端没有壁垒，容易被同行替代；第三，缺乏造血能力，负债率高手中现金流又不足；第四，利润下滑，研发投入缩水；第五，新能源转型受阻；第六，主销车型单一，抗风险能力差。总的来说，魏总的言论或许并无恶意，但难免被一些人拿来做文章，中国汽车走到今天何其不易，真金白银研发的技术和车型在一些人口中却被贬的一文不值，也难怪李云飞着急，面对无端的抹黑，换做谁又能不急呢？对此，你怎么看？
近期网络流传“汽车圈恒大”，暗指比亚迪，对此比亚迪公关部总经理李云飞进行了直面回
近期网络流传“汽车圈恒大”，暗指比亚迪，对此比亚迪公关部总经理李云飞进行了直面回应！【峰哥谈车】最近看到不少在说“汽车圈恒大”，我认为这完全是恶意带节奏了，峰哥直接带大家看看比亚迪的数据：1、资产负债率：70%，福特（84%）、通用（76%）、吉利（68%）、赛力斯（76%），对比其它车企还觉得危险吗？2、总负债规模：5800亿元，远低于丰田（2.7万亿）、大众（3.4万亿），亦低于上汽（6104亿）。3、有息负债健康度：仅286亿，不足吉利（860亿）、上汽（945亿）的1/3，更远低于丰田（1.8万亿）。4、应付账款合理性：应付账款占营收比例（31%）低于长城（39%）、上汽（38%）；付款周期（127天）与吉利持平，也短于上汽（164天）；5、业绩数据：2024年营收7771亿、净利润403亿、现金储备1549亿，研发投入542亿，创历史最佳。从以上数据不仅可以看出比亚迪优于其它车企，同时也能看到中国主流车企优于国际车企。就如同云飞总所说中国新能源汽车的发展必将势不可档，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！！！李云飞直面负债质疑
再次强调一下，今天晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58
再次强调一下，今天晚上谁也别想睡个好觉了，汽车价格彻底失控。本以为比亚迪5.58万的海鸥智驾版已经够低了！没有想到当吉利，奇瑞已经加入，零跑加入之后才明白这根本不是极限。因为这个价格你看其他三家的车型其中奇瑞这边瑞虎3X是3.49万起步了不过是燃油车！瑞虎8才5.99万同时包括新能源iCAR系列是7.98万起步！等等网友表示：电动车有啥好稀罕的，一个电机加铁壳配个屏不就是那个价。汽车企业很有钱，为了销量就降价，国家该退出新能源补贴政策了，国家补贴出来恶性竞争三万的成本，你卖五万，大部分人都可以接受，但是你要卖15万，得找长势良好的韭菜才行对此，大家怎么看呢？
巴西向中国比亚迪“开炮”5月27日，巴西媒体报道比亚迪被巴西劳动部告上法庭，指
巴西向中国比亚迪“开炮”！5月27日，巴西媒体报道比亚迪被巴西劳动部告上法庭，指控比亚迪涉嫌奴役和人口贩卖，要求比亚迪赔偿2.57亿雷亚尔，折合约3.26亿人民币，事实果真如此吗？这事听着吓人，但仔细看全是套路，比亚迪刚...
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在
最近互联网不知道什么风气，黑完那个黑这个，这又开始黑比亚迪了。比亚迪的负债率，在汽车行业非常正常，问题你架不住一群“互联网经济学家”“互联网财物专家”在这给你抠字眼啊。现在互联网这些人，黑起中国自己的企业那是相当卖力气，也不知道对他们有什么好处，美国人给你发工资啊？
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）30号主力资金净流出1
今天主力资金监控排名前十的个股：比亚迪（002594）30号主力资金净流出10.82亿元；云内动力（000903）30号主力资金净流出7.30亿元；宁德时代（300750）30号主力资金净流出6.80亿元；融发核电（002366）30号主力资金净流出6.56亿元；四方精创（300468）30号主力资金净流出6.55亿元；中超控股（002471）30号主力资金净流出6.45亿元；鸿博股份（002229）30号主力资金净流出5.20亿元；贵州茅台（600519）30号主力资金净流出4.81亿元；青岛金王（002094）30号主力资金净流出4.75亿元；立讯精密（002475）30号主力资金净流出4.59亿元；（本文为个人统计数据，不作买卖推荐建议）
比亚迪回应被暗指“汽车圈恒大”
比亚迪李云飞：中国主流车企不存在所谓的车圈恒大，负债重点要看有息负债。
比亚迪一官宣大降价，第二天我就直接去订车了，定了一台海狮05ev，车是3月底看中
比亚迪一官宣大降价，第二天我就直接去订车了，定了一台海狮05ev，车是3月底看中的，全新款，本来之前已经选好了王朝网的元up智驾版，但是当时智驾版没有现车，又按照指导价卖。我和老公想着非智驾版清库存的比较划算，又想要智驾版的智慧泊车功能，所以纠结了一下，当时没有下定，准备再考虑一周的。还好没有下定，因为回家没几天就看到比亚迪海洋网发布新车，与元差不多的竞品型号，就是海狮05ev，虽然同为紧凑型SUV，这款就比元up的尺寸大一点，外观也时尚很多，还有很多参数也超越了元up，自然价格也是多了1.8个w。对于刚需族来说，1.8个w还是值得我多多考虑的，但是我真心喜欢海狮05ev的外观，总觉得元up差了一点意思，于是默默当起了等等党。不过最近之所以那么兴奋，也是因为自己已经成为一个快乐的等等党，等待的2个月虽然难熬，结果却是最好的，如今入手430km续航的海狮05ev智驾版，比3月份咨询的元up还划算，真的太夸张了，所以看到这样的结果，我没有思索片刻，直接就定车了。结果提车那天全家人去现场才发现这车颜色竟然能让人纠结到抓狂展厅里摆着暖白色和海域白俩颜色本来我第一眼看中的是暖白色灯光下特别像奶茶色温温柔柔的结果老公和俩娃在停车场看到实车硬说海域白更高级阳光下泛着点珠光一家四口三比一投票我只能妥协现在每次开车门都忍不住多看两眼这海域白越看越耐脏下雨天溅了泥点子都看不出来反光镜上挂着闺女挑的星黛露挂件配着白车漆还挺少女心突然觉得听他们的也不亏你们说暖白和海域白到底哪个更戳人啊？
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万辆，但1-4月只完成了25%共138万辆。按这个数据全年只能完成75%，还差很大一部分。二、对手太强了！吉利星愿连续两月销量超3.5万辆，逼近比亚迪海鸥和海豚...
比亚迪凭啥敢降价？看看座椅供应就懂。2023年6月前，比亚迪座椅靠外部
比亚迪凭啥敢降价？看看座椅供应就懂。2023年6月前，比亚迪座椅靠外部供应商。弗迪座椅工厂投产后，采购成本直降18%。成本降了，利润空间大了，降价底气就足了。再瞧比亚迪第15事业部，11个工厂呢。除轮胎、玻璃，多数零部件能自供。就像自家有个大仓库，要用啥零部件，基本自家拿，方便又省钱。有网友表示：实际上，这是比亚迪最大的问题。其实。任何一家企业的资源都是有限的，必须要有所为。有所不为。否则，什么都做，什么都做的一般般。有机会就端掉供应商的饭碗，更是缺德，比亚迪做了很多这样的事情，不会有什么好报的。让子弹飞一会，不要因为魏总一句话，比亚迪自己对号入座，全网宣传自己风险是如何如何可控！比亚迪是打下来车价，但是魏总说的也没有错，比亚迪很多车型，特别是低端车的安全性、可靠性值得怀疑，自己去看看7万的秦和之前12万的秦，区别就是很大。我在23年差点买了刚上市的汉，差点成了大冤种，现在汉只要12万！没有买的原因是汉底盘太差，筷子悬架！对此，大家怎么看呢？
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出
碳酸锂从40万跌到6万，为啥只有比亚迪敢大幅降价？其他车企却不敢？问题出在电池成本！不少车企早前和宁德时代签了20万/吨的长协价，现在碳酸锂暴跌，它们还得高价拿货，成本降不下来。比亚迪靠自家电池，产业链全掌握。碳酸锂一降价，成本跟着大降，自然能在车价上放手一搏！
比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了！这次降价潮跟下半年电
比亚迪、吉利、零跑不约而同的大降价背后的原因找到了！这次降价潮跟下半年电池新国标关系可太大了7月1号开始实施的新国标直接放大招要求电车必须做到"零自燃"现在市面上那些库存车要是达不到这个标准过了这村可就没这店了车企们现在都跟赶集似的清库存你想想看现在买车不仅价格划算安全性还直接上了几个台阶这波不冲还等啥时候听说有的4S店连展车都被抢空了这架势比过年抢年货还热闹
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标5
比亚迪为何再打价格战？一、年度任务可能完不成了。2025年销售目标500万辆，但1-4月只完成了25%共138万辆。按这个数据全年只能完成75%，还差很大一部分。二、对手太强了！吉利星愿连续两月销量超3.5万辆，逼近比亚迪海鸥和海豚...
比亚迪为什么大降价，其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻
比亚迪为什么大降价，其实原因也没那么复杂。家人们知道吗现在碳酸锂价格简直魔幻到离谱去年这时候期货市场还硬撑着12万一吨今年直接脚踝斩到6万这价格崩得比双十一折扣还狠电池成本原本占整车四成现在就跟超市大甩卖似的哗哗往下掉最绝的是这波行情直接把新能源赛道整不会了有矿的哭晕在仓库没矿的笑到拍大腿要我说这哪是价格战啊根本就是原材料市场在玩高空跳水谁敢跟着往下蹦才是真勇士
长城汽车2025年前4月每月销量如下：1月：销量为80993辆
长城汽车2025年前4月每月销量如下：1月：销量为80993辆，和去年同期相比下滑22.2%。2月：销售新车77883辆，同比增长9.65%。3月：销量为97991辆，同比下降2.28%。4月：销售新车100061辆，同比增长5.55%。前四个月，长城汽车总销量36万辆，排在第十名。
比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3
比亚迪史上降价最惨烈的一款新能源轿车——海豹07DMi，15万的车直接降个5.3万现在电动车更新换代真是快得离谱感觉跟买手机差不多了去年刚出的车型今年就成了老款什么激光雷达高阶智驾一股脑往上堆消费者还没摸清楚功能呢下一代又带着新技术来了厂家这是变着法儿刺激大家换车啊要我说这节奏普通人真追不上刚攒够钱买辆车过两年续航翻倍价格还更便宜你说这找谁说理去？不过话又说回来这么折腾倒是真能拉动产业链你看电池厂芯片厂全跟着忙活经济齿轮可不就转起来了
去年就和一些经销商伙伴谈及，称比亚迪的经营模式风险确实不小，一个城市存在二三十家
去年就和一些经销商伙伴谈及，称比亚迪的经营模式风险确实不小，一个城市存在二三十家比亚迪4S店（王朝、海洋、直营），多数店都是凭借融资和承兑来提车的，一旦稍有变化，便可能陷入绝境。当时预计大概在今年第二季度会有一批...
这是什么意思，比亚迪汽车销售有限公司，一线经销商最有发言权。知无不言，言无不尽，
这是什么意思，比亚迪汽车销售有限公司，一线经销商最有发言权。知无不言，言无不尽，言者无罪，闻者足戒，广纳建言，献计，献策，提升用户满意度，忠诚度及无提示知名度，比亚迪销量，市场占有率确实提升很快，是车市黑马。祝...
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电
听我一句劝，买高性价比新能源车就选这三款，闭眼买你都值！比亚迪海欧：纯电动汽车，续航305公里，价格5.68万起。吉利星愿：纯电动汽车，续航310公里，价格6.88万起。东风纳米06，纯电动汽车，续航471公里，价格7.99万起。5月27日，东风汽车集团旗下的新能源品牌东风纳米06正式上市，新车共推出5款车型，限时先享价位仅7.99万-10.99万起。作为一款被定位为小型纯电SUV的东风纳米06，基于东风量子架构3号平台打造，采用全新设计语言，搭载高阶智能辅助驾驶系统，动力上采用纯电动力。外观方面，纳米06采用官方命名为"奇趣魔方"的设计理念，前脸是时下非常流行的封闭式格栅造型设计，搭配贯穿式黑色饰条，整体辨识度极高。搭配半隐藏式车门把手以及双色轮圈，更具时尚感。尺寸方面，新车长宽高为4306/1868/1645mm，轴距为2715mm。与同级别相比，纳米06在车身宽度和轴距上更具空间优势。东风纳米06让人惊喜的是它的天地门设计，这可是和很多豪车的设计一样，后尾箱最大开口能达到726mm×1047mm，上下两段式开启。展开后能形成440mm×950mm的桌板，还能悬停，材质既耐高温又防油污，非常适合周末和家人的时候，把桌板展开，瞬间秒变户外餐桌，后排座椅放倒后，后备箱容积从380L直接扩展到1250L，纵向深度920mm，一家三代岀门的物件能轻松搭载。动力方面，东风纳米06搭载了一台最大功率为135kW的驱动电机，最高车速可达150km/h。电池方面，新车将提供容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。东风纳米06，对于普通家庭购车来说，非常值得拥有！
比亚迪的降价已经如火如荼的进行，吉利汽车也不甘示弱，开启了限时补贴的活动
比亚迪的降价已经如火如荼的进行，吉利汽车也不甘示弱，开启了限时补贴的活动！虽然说两家车企打的热火朝天，但是又有多少人在乎呢？大多数人只在乎自己是否买到了便宜车，售后是否有保障！至于资本家之间的事情，老百姓搞不懂！
有人预测未来十年车企存活率：1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存
有人预测未来十年车企存活率：1.比亚迪100%的存活。2.奇瑞汽车98%的存活。3.东风汽车95%的存活。4.吉利汽车92%的存活。5.长安汽车90%的存活。6.其它汽车厂家……30万的昊铂HL，居然比百万豪车奔驰GLS还舒服？带着质疑探店实测，发现这台六座纯电SUV简直把"性价比"卷成了明牌——1.头等舱级舒享，三排都是VIP双零重力座椅自带18点热石按摩，调到NASA同款127.5°躺姿，腰臀支撑比按摩椅还到位。最绝的是三排都配慢回弹坐垫，1米8壮汉坐第三排也不蜷腿，930L后备箱塞下高尔夫球包+婴儿车毫无压力，活脱脱移动行政套房！2.夜视黑科技，雨雾天秒变"千里眼"军工级"暗夜之瞳"实测太惊艳：200米外能看清行人轮廓，暴雨天直接标记路面暗坑，红外补光不晃对向车。有车主分享半夜在乡道靠它避开醉汉，直言"这配置比ESP还救命"！3.智驾狠活拉满，特斯拉看了都慌广汽GSD系统玩出花：无图模式能穿城中村窄巷，5分钟教会自动泊入"幽灵车位"，连收费站都能自动扫码抬杆。有ModelY车主试驾后当场退订，说"这才是2025年的智能车"！4.续航王炸，北方车主也能浪750km续航+5C超充，跨省中途补能12分钟够跑300km。-15℃低温续航稳在78%，电池包扛过78种极端测试，现在下订还送终身免费充电+整车质保。30万级唯一真六座纯电，论舒享、安全、智能样样戳中精英家庭痛点，难怪BBA车主看了都破防——这哪是买车，分明是用半价拿下了未来十年的出行顶配！#不问不理选昊铂#