东方大国太聪明了：趁着俄罗斯武器滞销，一口气订购20架大飞机 最近，关于中国空军又要大批引进伊尔-78MK-90A加油机的消息出现在不少媒体和圈子里，引发了很大关注。 据泄露的俄罗斯军工文件显示，有“东亚客户”被曝正计划购买整整20架伊尔-78MK-90A大飞机，并计划2027年前交付。 先说说俄罗斯现在的处境，以前苏联时期的武器可是卖遍全球，光上世纪90年代就给11个国家卖了370多架战机，中国当年都是最大买家。 可这些年不一样了，俄罗斯的武器出口早就凉透了，2011年到2020年战机销量直接降到不足200架，最近几年更惨，也就3个国家有过交易，还多半没个准信。 这背后原因不少，美国搞的制裁法案太狠，谁买俄罗斯武器就收拾谁，埃及、印度尼西亚本来订了苏-35，最后都不敢要了。 加上乌克兰战争一闹，俄罗斯战机的短板全暴露出来，地面瞄准、侦察系统都跟不上，其他国家更不敢买了。 俄罗斯航空工业现在日子不好过，新战机研发没钱支持，老型号又没人要，正好赶上咱们递来橄榄枝，自然愿意给个实在价。 再看咱订的这伊尔-78MK-90A，可不是老旧货，是2017年才下线的新家伙，基于最新型的伊尔-76运输机改的，比老款伊尔-78能多装40吨油，总共能拉126吨油，这分量够给好多架战机"喂饱"。 它机身装了3个加油吊舱，主翼下面两个，机尾一个，能同时给2架飞机加油，不管是咱家里的歼-20、歼-16，还是以前从俄罗斯买的苏系战机，都能兼容上，不用额外改设备。 更省心的是它的发动机，用的PS-90A-76型号，力气大还省油，飞长途成本比老型号低不少，1000公里距离内能输送78吨油，这效率比不少加油机都强。 为啥咱非得这会儿补加油机？说穿了就是需求太迫切。空军打仗，加油机就是"空中加油站"，油管子够长，战机才能飞得远、打得久。 就像关岛离咱3000公里，歼-20一口气飞不到，有了加油机就能中途补油，把巡逻半径再往外推800公里。可咱现在的加油机数量太寒碜，满打满算才40架，美军光KC-135就有460架，差了近十倍。 虽然咱自己的运油-20很先进，出勤率能到90%，一架顶美军三架老飞机，可毕竟列装时间短，产能还没跟上，短期内没法一下子补齐缺口。 这时候从俄罗斯买现成的正好能填上空缺，20架伊尔-78MK-90A一到位，加上现有的40架运油-20，差不多能凑够60架主力加油机。 算笔账就清楚了，每架加油机带30吨油，扣除自己回程用的，能给前线战机喂600吨油，够60架次歼-20往返关岛。 美军太平洋司令部之前兵棋推演，好几次都被这规模的加油机群捅穿了防线，可见这20架飞机能给咱的空中力量提多大劲。 而且这笔买卖性价比极高，业内估算20架连备件带地面设备也就30多亿美元，比自己从头研制省时间还省钱，运-20整机研制费都要百亿人民币，咱这相当于花小钱办大事。 俄罗斯现在急需订单盘活生产线，肯定愿意在交付时间上让步，说好2027年前交货，正好能赶上咱空军战略布局的节奏。 要知道C929宽体机还得等好几年才能用，短期内远程打击还得靠加油机配先进战机的组合，这20架伊尔-78MK-90A来得正是时候。 更妙的是这买卖的战略意义，既帮俄罗斯缓解了军工企业的压力，巩固了合作关系，又能快速补齐自身短板。 咱不跟美国比数量堆头，而是精准补缺口，运油-20负责核心区域，伊尔-78MK-90A配合着覆盖远海和边疆，两者搭配着用，出勤率和覆盖范围都能上去。 现在周边局势复杂，有了这些加油机，战机就能更频繁地飞远海、上高原，不管是南海巡逻还是西部防控，底气都足了不少。 说白了，这就是看准时机的精准布局，俄罗斯滞销的时候入手，价格划算、交付快；选的机型又是适配性强、性能先进的新款，刚好能补上咱的短板；花的钱不多，却能让空军的远程作战能力上一个大台阶。
