问界M9热销，高端车下半场拼的是谁让用户少低头 传统豪华车的交互短板正被新势力突破，问界M9能留住BBA车主，恰恰是把“用着顺手”做到了极致。杰兰路数据显示，其半数车主来自BBA、保时捷等品牌，一位前Macan车主的反馈很真实：开惯M9的鸿蒙座舱，再碰保时捷没有语音控制，调空调得低头找按键，简直像一朝回到解放前。 这类企业主商务接待频繁，90%常用功能一触即达的车机，比虚无的品牌logo实用太多，更有车主提车后专门配了华为手表，就为无感解锁、车机联动的便利。这绝非跟风，而是行业从“品牌溢价”到“体验为王”的转向，问界M9以累计23.8万的交付量和NPS冠军证明，抓准用户痛点的产品，才能在高端市场站稳脚跟。
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