全欧洲估计都得被匈牙利外长这句话给噎一下，他说：“跟中国合作，不是可选项，是欧洲企业活下去的必选项！” 现在这世界经济形势这么复杂，欧洲企业要想活下去，那可真是得想办法找出路。而跟中国合作呢，就是一条特别好的出路。 就拿匈牙利自己来说吧，过去十年，中国对匈牙利的投资规模那是越来越大，累计都超过200亿欧元了。 就说宁德时代吧，一家企业就往匈牙利投了73亿欧元，这数字相当于匈牙利全年GDP的2.5%，一下子就给匈牙利的经济发展注入了强大的动力。 2024年的时候，中国企业又追加了31亿欧元投资，这都占了中国对整个欧洲投资的三成了。这说明，中国企业对匈牙利市场那是相当认可，也很有信心。 而且，这些投资带来的好处可不止是钱的事。中国企业在匈牙利创造了大约四万个工作岗位呢，也就是说平均每250个人里就有一个人是靠着中企发的工资过日子。这解决了多少人的就业问题，社会也更稳定了，经济自然也就更发展了。 以前零部件从中国运到匈牙利得要15天时间，现在中国企业在匈牙利设厂之后，运输时间一下子就缩短到3天了，成本还降低了四成。这物流效率提高得可不是一星半点，企业的成本降低了，利润自然就上去了，这对匈牙利的企业来说，那可是实实在在的好处。 再看看比亚迪，人家把欧洲总部和研发中心都设在了布达佩斯。这一设可不得了，带动当地电池生产成本比德国都降低了三成。匈牙利的汽车产业年产值都能赶上整个斯洛伐克的经济总量了。你说这合作厉害不厉害？ 以前匈牙利主要就是做家具、灯具这些传统制造业，现在可好，因为和中国合作，都成了欧洲新能源与生物医药产业的新高地了。 不只是匈牙利，整个欧洲其实都离不开和中国的合作。中国现在是欧洲最大的贸易伙伴之一，也是外国直接投资的主要来源。要是欧洲企业不跟中国合作了，那损失可太大了。 就说汽车行业吧，欧洲汽车要向电动汽车过渡，可几乎所有的电池都是在中国、韩国和日本制造的，欧洲对这些地方的依赖可大了。 如果欧洲非要和中国“脱钩”，那德国车企可就麻烦了，因为他们半数的电池都依赖中国进口呢，要是没了中国的电池供应，他们的车还怎么造？所以说，匈牙利外长说跟中国合作是欧洲企业活下去的必选项，那真是一点都没错。 还有，欧盟之前搞了个“电动车加税”的提案，匈牙利就直接反对。因为加税这不就是自断生路嘛。当欧盟又推动那个“关键原材料法案”，想要减少对中国的依赖时，匈牙利转头就和中国续签了锂矿供应协议。匈牙利知道和中国合作对他们有多重要。 现在匈牙利已经连续五年成为中国在中东欧最大的投资目的地了，每周还有12列中欧班列从布达佩斯出发，把亚欧的供应链都给串联起来了。 2025年的时候，匈牙利央行还把人民币纳入外汇储备了，而且占比达到了15%，都超越欧元成为第二大储备货币了。这说明啥？说明匈牙利对中国市场那是相当有信心。 其实，欧盟之前的经济增长模式是靠西方先进技术和廉价的俄罗斯能源结合。但是俄乌冲突之后，欧盟对俄制裁，把这个模式给破坏了，能源价格也飙升了，欧洲的经济地位就下降了。现在要是再和中国“脱钩”，那欧洲经济可就更受不了了。 中国在全球经济中的占比从2010年的9%都跃升到目前的18%左右了，而欧盟的占比，从22%下降到17%了。这差距可是越来越小了，中国的经济实力那是越来越强了。欧洲要是还不明白和中国合作的重要性，那可真是要吃大亏了。 所以，匈牙利外长说的这句话，那真是说到点子上了。欧洲企业要想在现在这个竞争激烈的世界里活下去，就得和中国合作。这可不是可选项，而是必选项。 就像匈牙利一样，和中国合作了，经济就能发展，企业就能盈利，老百姓就能有工作，日子就能过得越来越好。 要是欧洲其他国家也能像匈牙利一样，认清形势，和中国好好合作，那欧洲的经济肯定也能越来越好。不然，欧洲企业可就真的要面临很大的困难了。
