以前开合资车是有面子的象征。 现在开合资车，却变成了跟不上时代的象征。 你还别笑，因为现在的年轻人就是这么认为的，这直接导致合资车的销量受到了重大影响。 我们之前喜欢合资车，是因为合资车的技术优势确实很强。三大件国产车确实比不了，想要一辆车开的久一些，就必须买合资车。 但现在是新能源汽车时代，新的三大件变成了电池，电机和电控，和传统三大件已经完全不同。 最关键的是，新能源汽车的制造成本可要比燃油车少多了，这直接导致国内新能源汽车价格很低。同样价格就是比合资汽车的配置高，这种合资汽车怎么玩。 合资汽车也不是不想在电动化转型上发力，可问题是，已经被高福利和上四天班休三天班惯坏的合资车工程师们，已经没有这个动力了。 我之前在合资车企干过，国外工程师的工作效率就是没有国内工程师高。同样难度的项目，国外国内两个工程师团队一起做，绝对是国内工程师先搞出来。 这导致虽然国外车企也投入巨资研发电动汽车，可是要么就是油改电，要么就是研发出来之后远不及市场预期。 而汽车这个行业，最关键的就是你要掌握前沿技术。但现在前沿技术却被中国车企掌握在手中，你让喜欢高精技术的年轻人作何选择。 有了好的技术就可以配置更好的东西，这是很简单的事情吧。所以现在国产汽车智能座舱有了，女王座驾有了，至于座椅通风加热，超大屏幕，车载冰箱之类的更是应有尽有，消费者除非疯了才不会选择国产车。 但再看看合资汽车，20万多的奥迪A4L连个后排出风口都没有，小20万的丰田rav4的中控屏和10年前的mp4差不多，这些可怜的配置在国产车面前毫无抵抗之力。 最关键的是各位有没有发现，现在国产车变得越来越好看了？你别管国产车是不是抄袭的，人家能设计出来能卖出去，消费者喜欢开，也愿意买，这就足够了。 至于抄袭的事情，我们还只是抄袭而已，我们又没有跑到他们家去抢他们的，他们就该感恩戴德了，应该感谢是现在的文明社会救了他们。 可笑的是他们到现在还看不到未来，居然还保留着以前的傲慢和偏见。当我们用智能化配置吸引用户时，他们居然还说，用户不需要那么多智能化的东西。 行，那就让他们继续玩去吧，一直玩到他们彻底失败的那一天。到时攻守转换，就是“洋人们”开着军舰去敲开他们的家门了：你们必须买我们的好东西，不买不行，我们是为了给你们带来文明！【来自懂车帝车友圈】
