我们一路从4S店开回他丈母娘家，全程八十多公里，先说结论：这代帕萨特完全能买，尤

我们一路从4S店开回他丈母娘家，全程八十多公里，先说结论：这代帕萨特完全能买，尤其你想一步到位家用兼偶尔商务，它基本就是“闭眼入”的德系水桶车。朋友选它理由很简单——丈母娘一句“后排得能跷二郎腿”，他一坐进去直接拍板，2871mm轴距真不是吹，我1米83坐后排膝盖离前座还有两拳多，后备箱塞俩28寸箱子再加婴儿车都绰绰有余。 动力上别看是2.0T低功，186匹在市里跟车、高速超车都够用，一脚下去变速箱连降三挡，推背感说来就来，关键油耗吓人：我们顶着限速120巡航表显5.8L，市区晚高峰也就8.5L，比他那台老凯美瑞省油多了。 试车那天我特意找烂路蹂躏底盘，德系那股韧劲还在，细碎震动过滤得干净，过减速带“嘭嘭”两声特整，隔音也狠，一百二车内正常聊天。 这车缺点嘛也得说：车机确实卡顿，CarPlay得插线，副驾储物盒连阻尼都减配，销售直接送了个储物盒垫当安慰奖，方向盘加热得选装，北方老铁冬天得哆嗦两下。但回头想想，16万买台带矩阵大灯、座椅通风加热、L2辅助的合资B级，还要啥自行车？ 朋友的丈母娘现在逢人就夸女婿会买车，老人家坐后排一路用老板键调角度，笑得合不拢嘴，这画面值不值？ 所以，兄弟你要预算15-20万，想省心、空间大、牌子硬，直接去店里砍330TSI中配，不会错。