美国驻华使领馆今晚（8月6日晚）写道：“美国国务院发言人塔米·布鲁斯：八十年前，美国和日本结束了太平洋地区一场毁灭性的战争。今天，我们两个国家作为密切的盟友站在一起，团结一致、目标明确地面向未来。” 这句话背后，藏着一段从血海深仇到紧密合作的历史转折，也折射出当今国际局势下的地缘博弈。 八十年前的1945年，太平洋战场上的硝烟终于散尽。 日本在8月15日宣布无条件投降，9月2日，美国海军“密苏里”号战列舰上，日本外相重光葵和陆军参谋总长梅津美治郎签署投降书，标志着第二次世界大战正式终结。 这场战争的代价是惊人的：美国在太平洋战场伤亡超100万人，日本本土因空袭和原子弹爆炸死亡约80万人，东南亚和中国战场更是生灵涂炭。 战争的起因要追溯到1941年12月7日的珍珠港事件。日本海军突袭美国太平洋舰队基地，造成2403名美军死亡，188架飞机被毁。 这一行动彻底激怒了美国，罗斯福总统称这一天是“国耻日”，随后美国对日宣战，太平洋战争全面爆发。 中途岛海战、瓜达尔卡纳尔岛战役、冲绳战役……双方在岛屿争夺中付出巨大代价，直到原子弹在广岛和长崎爆炸，日本才被迫低头。 战争结束后，美国对日本实施了长达七年的单独占领。 这段时期被称为“盟军占领时期”，美国主导了日本的民主化改革：废除天皇神权、制定和平宪法、解散财阀、土地改革……这些措施彻底改变了日本的社会结构。 最具象征意义的是1946年颁布的《日本国宪法》，其中第九条明确放弃战争权，不保持陆海空军及其他战争力量，这一条款至今仍是日本和平主义的基石。 但冷战的爆发改变了美国的对日政策。1950年朝鲜战争爆发后，美国急需在亚洲建立反共堡垒，日本成为最佳选择。 1951年9月8日，美国与日本签署《日美安全保障条约》，允许美军在日本驻扎，并赋予美军镇压日本“内乱”的权力。 这个条约让日本在安全上完全依赖美国，但也为日本经济腾飞创造了条件——美国的军事保护使日本得以专注于经济重建。 冷战期间，美日同盟在对抗苏联的大框架下稳步发展。1960年修订的《日美共同合作和安全条约》去掉了“内乱条款”，但强化了双方在防务上的协作。 日本经济在这一时期创造了奇迹，1968年成为世界第二大经济体。但随着日本汽车、电子产业崛起，美日贸易摩擦日益加剧。 1980年代，美国对日本汽车、半导体发起反倾销调查，双方甚至爆发“汽车战”和“半导体战争”。2025年的今天，美日关系呈现出新的特点。 特朗普政府时期，日本首相石破茂在2025年2月访美时，双方宣称要打造“美日关系新黄金时代”，签署《联合声明》重申同盟作为“印太地区和平、安全与繁荣的基石”。 经济上，双方在2025年7月达成重大贸易协议：日本同意向美国投资5500亿美元，开放汽车、大米等市场，美国则将关税从威胁中的25%降至15%。 这一协议被特朗普称为“有史以来最大的协议”，但日本产业界担忧15%的税率仍会冲击汽车出口——要知道，日本对美汽车出口占其总出口的28.3%，关税提升5倍的压力可想而知。 安全合作始终是美日关系的核心。2025年7月，美日澳等19国在澳大利亚举行“护身军刀”联合军演，日本首次派出1500名自卫队员和3艘舰艇，测试了03式中程地对空导弹和12式地对舰导弹。 同一时期，美日韩三国在济州岛以南举行空中联合演习，美军B-52H战略轰炸机首次在朝鲜半岛参与演习，日本航空自卫队派出F-2战机参演。这些行动背后，是美日在“印太战略”下的深度军事一体化。 《日美安保条约》的适用范围也在不断扩大。2025年，日本自民党总裁石破茂提出修改条约，要求将日美关系升级为“对等同盟”，甚至提议让日本自卫队驻扎美国关岛。 这种“非对称防务条约”的调整，反映出日本试图在同盟中争取更多话语权，但也可能引发地区安全格局的微妙变化。 尽管美日表面上一团和气，但深层次矛盾从未消失。经济上，日本对美贸易顺差依然存在，2024年达571亿美元，特朗普多次暗示可能重启汽车关税谈判。 安全上，驻日美军基地问题始终是日本民众的心病。冲绳县边野古基地搬迁计划自1996年提出至今未完成，当地居民持续抗议美军噪音和犯罪问题。 更关键的是，美国“美国优先”政策与日本寻求战略自主之间存在根本冲突——特朗普在2025年7月宣布对日韩输美产品加征关税，虽然后续达成协议，但这种“先威胁后谈判”的模式让日本如履薄冰。 历史问题也是一道坎。日本国内部分政治势力对二战历史的模糊态度，如靖国神社参拜问题，不时刺痛亚洲邻国的感情。 而美国为拉拢日本，在历史问题上采取默许态度，相比美国在俄乌冲突中的双重标准，让美日同盟的道德基础显得更加脆弱。
