1952年，“一代船王”卢作孚在家里吞服了大量安眠药后，决绝地离开了这个世界。他一生爱国，德高望重，有人说他是二十世纪中国的一位圣贤，也有人说他是名垂青史的民族英雄，为何最终却要选择自杀呢？
1893年春天，重庆合川县麻柳坪的卢家草屋里传出婴儿啼哭，这个后来被称作"中国船王"的男婴睁开眼看到的第一个物件，是母亲补丁摞补丁的粗布衣裳。
卢作孚十岁才进私塾，没念满两年就被迫辍学，每天蹲在茶馆门口听人说书。说书先生嘴里"精忠报国"的故事，在这个少年心里种下火种。
二十出头的卢作孚当过报社编辑，办过新式学堂，在军阀混战的四川见识过太多人间疾苦。
1925年冬天，他在朝天门码头看见英国商船趾高气扬地鸣笛进港，江边挑夫被洋水手用皮鞭抽打，攥着扁担的手背暴起青筋。
那年除夕夜，三十二岁的卢作孚把家里仅有的两块银元拍在桌上："咱们自己办航运！"
民生公司头艘小火轮"民生号"首航那天，船头挂着红绸子，卢作孚亲自给乘客递热毛巾。
英国太古公司的经理站在码头冷笑："这种玩具船能撑三个月，我名字倒着写。"
谁也没想到，这个穿粗布长衫的书生，硬是带着乡亲们用竹筏改造的船队，把外国商船挤出了长江上游。
1938年秋天的宜昌码头，堆积如山的机器设备在日军轰炸中冒起黑烟。
卢作孚带着船工们用煤油灯照明，把白天当黑夜用。
民生公司的船队像穿梭的蚂蚁，四十天里运走三万人和九万吨物资。
有个老船工记得清楚，卢老板总把最后一口馍掰给伤员，自己蹲在船舱啃生红薯。
然而胜利的喜悦没持续多久，949年开春，民生公司账上能动的钱只够买三百斤糙米。
卢作孚把香港分公司十八艘轮船悄悄开回内地，连船上的咖啡机都没舍得卖。
他在日记里写："新国家需要实业，这些船就是种子。"
1952年正月十五，重庆民生公司礼堂贴满大字报。
公股代表在会上拍桌子："资本家腐蚀干部！"
曾经跟着卢作孚闯过枪林弹雨的老船员低着头，指甲掐进掌心。
那天深夜，卢家老宅的煤油灯一直亮到东方发白，五岁的小孙子推门喊爷爷吃饭，看见床头摆着半碗凉透的汤药。
收拾遗物时，人们在他贴身口袋里发现张皱巴巴的纸，上面工工整整列着民生公司欠工人的三个月工钱。
葬礼那天，朝天门码头自发聚集上百艘民船，船工们把缆绳系成白花抛向江心。
浪头打过来，那些白花顺着长江漂向大海，就像他当年带着船队抢运故宫文物的航迹。
二十八年后的春天，四川省委派人送来份文件，说当年那场运动搞错了。
卢家小院里桃花开得正好，孙子把文件摆在老藤椅前，茶碗里新沏的川红泛着琥珀光。
江面上传来悠长的汽笛声，新下水的万吨轮正在试航，船头"民生"两个鎏金大字在阳光下闪闪发亮。
用户14xxx29
爱国者都是破家救国