美上将竟然要求中国停止造军舰！一位美国上将公开呼吁中国“停止扩充海军”，理由是“中国军舰总数已超355艘，美国舰艇总数降到290艘，继续扩张没必要，还会加剧国际紧张”，这话一出，网友集体懵圈：“美军这是被中国海军‘卷’怕了？”“昔日海上霸主，如今连‘扩军自由’都要管？” 美国上将上将的焦虑，绝不是空穴来风，根据公开数据，中国海军现役舰艇总数已突破355艘，包括3艘航母、8艘055型万吨驱逐舰、50多艘驱逐舰、近100艘护卫舰，以及大量潜艇和辅助舰艇。 而美国海军现役舰艇仅290艘，且老旧舰艇占比高，许多提康德罗加级巡洋舰服役超30年，维修成本高昂，战斗力大打折扣。 更让美军头疼的是“失血速度”：五角大楼计划2026年退役19艘老舰，但新舰交付仅6艘，净损失13艘，反观中国，每年稳定交付20艘以上新舰，052D驱逐舰1年半就能造一艘，055型万吨驱逐舰批量下水，福建舰航母已形成战斗力，这种“下饺子”式的造舰速度，直接让美军高层破防。 美国上将的呼吁，暴露了美军最致命的弱点，造船业衰退，冷战结束后，美国大量造船厂关闭，剩余企业产能不足、工期延误、造价超支，例如，伯克3型驱逐舰建造延迟5年，福特级航母因技术问题服役多年仍无法形成战斗力。 美国海军甚至考虑将部分舰艇建造外包给日韩，却遭国内工会强烈反对，被骂“出卖国家主权”。 反观中国，拥有17家大型军用造船厂，分布在大连、上海、广州等沿海核心节点，产能强、周期短、质量稳定，052D驱逐舰从钢板到成舰仅需1年半，055型万吨驱逐舰批量建造，福建舰航母下水后快速形成战斗力。 中国造船业不仅能自给自足特种钢材、雷达系统等关键部件，还能通过军民融合、智能制造降低成本、提升效率，这种“全产业链”优势，让美军望尘莫及。 面对美上将的呼吁，中国外交部回应简洁有力，中国海军的发展，是根据国家安全需求和国际责任做出的合理规划，不针对任何国家，也不会受外部压力干扰。 这话背后，是中国海军发展的清晰逻辑，保护海上通道安全、维护国家主权、参与国际人道主义救援，从亚丁湾护航到也门撤侨，从吉布提保障基地到福建舰航母入列，中国海军的每一步，都是为了更好地履行国际义务，而非与美国争霸。 美上将的呼吁，看似“理直气壮”，实则暴露了美军的焦虑和无力，昔日海上霸主，如今连“扩军自由”都要管，只能说明两点：一是中国海军的发展速度太快，快到让美军措手不及；二是美军自身的工业基础太拉胯，连造船都成了难题。 中国海军的发展旨在保护自身利益、维护世界和平，而非“超越美国”。美军与其要求中国“停建”，不如反思自身造船业萎缩的问题。为什么造船业萎缩？为什么老旧舰艇修不好？为什么新舰建造周期那么长？ 国际关系里，实力是硬道理，中国海军的发展，是时代的需求，也是国家实力的体现，美军若想保持领先，就该从提升自身实力入手，而不是靠“呼吁对手停建”来维持面子，毕竟，历史早已证明：霸权思维注定失败，合作共赢才是王道！
