一场发布会，一半观众都跑了。 问题就出在比亚迪的技术自信。 别人开发布会，聊冰箱多冷，沙发多软。 比亚迪开发布会，硬生生把人拉回高中课堂，讲电池结构，讲电机原理，一讲就是大半场。 数据不会说谎，友商发布会用户留存率能到75%，比亚迪只有42%。 这背后是工程师的执念。 比亚迪手握刀片电池、DM-i混动这些王牌，总想把技术原理掰开揉碎了讲给你听，想用针刺实验、车身一体化技术来证明自己有多牛。 他们觉得，把技术讲透了，你自然就会买单。 但他们搞错了一件事，普通人买车，耐心只有8分钟。 超过这个时间还在讲技术参数，大家就开始走神了。 仰望U8水上漂很震撼，可随后30分钟的技术拆解，直接把人看懵了，社交媒体上全是看不懂的梗图。 消费者真正关心什么？ 一份调查显示，超过76%的人买新能源车，首先看的是座舱舒不舒服，车机系统卡不卡。 而关心电池具体是哪种技术的，只有34%。 大家要的是一个结果，而不是推导过程。 说白了，技术应该是用来解决问题的，而不是用来炫耀的。 你不用告诉我你的云辇系统有多复杂，你只要告诉我，开这车过减速带，屁股颠不颠。 你也不用解释CTB技术，你只要告诉我，后排空间是不是真的变大了。 技术再硬核，如果不能翻译成用户能听懂的语言，不能变成他们能感知到的价值，那就只是工程师的自嗨。 真正的沟通，是把技术当成背景，把用户体验推到台前。 毕竟，没人想花几十万，买一个移动的物理实验室。
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