特斯拉值不值26万

直接说结论，对大多数家用消费者“不值”，产品本身“值”。

这个矛盾的逻辑大概是这样：

对于家用消费者来说，值不值得关键在于你是否可以从中受益或者说受益大小，那在这个逻辑下，同样26万能买到的产品力来说，我理解MODEL Y能给的并不算多。

空间：26万现在同级SUV里，Y已经没有什么优势了，R7、G6、L60，7X都比Y有更好的空间感。

行驶质感：除非是极致运动向消费者，相信其他用户还是会更喜欢偏向舒适性的行驶质感，Y完全偏向了极致舒适。就好像抗博评论区，别人觉得特斯拉的底盘比R7好，但更多的消费者可能就是喜欢R7这种四面照顾到的水桶体验。

智能化：车机特斯拉现在已经完全没法和自主品牌对比了，辅助驾驶FSD还是很有战斗力的，尤其是如果真的不断落地本地数据训练，相信很快会有更出色的表现。但消费者在乎的更多是现在能得到的，而且考虑到FSD高企的价格，所以，对于消费者受益不大。

那为什么产品本身又“值”呢？

毫无疑问，特斯拉开创且引领了整个新能源智能汽车的时代，到今天为止，在三电和辅助驾驶、甚至车辆制造领域，大多数国产品牌在技术领域，依然是一个追击者的态势。

包括特斯拉软硬件的高度一致和协调性，三电极致优化的低功耗，硬件支持迭代的超长时间，作为车辆卓越的驾驶性能，这些都是非常领先的产品力，但是只是给消费者带来的受益可能正在缩小。

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