理想和小鹏的VLA，都有美好的明天
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林燃啊啊的文章
人不是挣不到认知以外的钱，人是挣不到命以外的钱。有这命，坐在家里也能天上掉馅
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【智驾的未来就是收费，不可能一直免费】对于智能辅助驾驶这个服务，要不要收费，怎么
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【智驾格局的战争已经结束，只能说比亚迪天神之眼赢麻了】在发起全民智驾运动引发的裂
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【特斯拉FSD到底是不是断代式领先？】在本土车圈舆论场里，一个反复出现的刺耳言论
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某厂的终极目标就是取代南京依维柯！
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这位小米SU7女车主，刷新了我对人类认知的下限。
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小米之所以在YU7里启用旗舰手机中的高端处理器。一方面是为了避开一众友商早在23
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份额优先，是扩张主义。债务就变成了服务扩张。为了份额，扩大举债，必须打价格战，才
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卷现金流是另一种卷，这可能比卖车还难，并不是每个车企都有大行千亿万亿的信贷授权。
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把手机芯片搬上车，小米是认真的
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咖啡市场卷完，心智成本就变成了九块九。绝大部分用户超过九块九的咖啡一概不喝。
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【获奖背后，魏牌全新高山的豪华排面与舒享体面，重新定义「移动的家」】当汽车展览会
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前几天，老张过生日，叫我们一起吃饭。聊了特朗普和普京。聊了乌克兰和俄罗斯。聊了巴
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主机厂规模大小的背后，其实是对技术的态度 。大厂的大，是在于把技术白菜化的格局大
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VLA凶猛：时代抛弃网约车司机，连声谢谢也不说
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评李书福的内部讲话：只有扬起体系能力的帆，才能开稳征战全球的船
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《天道》里头丁元英一直讲——强力的杀富济贫。如果丁元英不是有两千多万德国马克冻在
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诋毁阿三，难道是为了仰望阿三？这是什么下半身逻辑？！另外，什么叫诋毁？你跟白莲花
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下一个恒大，大概率会出现在新势力里头。那些车卖不出去，钱融不进来，到现在还没有形
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