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6月29日，根据俄媒报道，俄罗斯总统普京亲口承认，俄罗斯造船业面临艰巨任务，完成这些任务对海上边界安全至关重要。普京总统表示，当前，造船业面临着时代要求的艰巨任务。这些坚决任务包括哪些呢？俄罗斯的造船业有多拉胯呢...

全球首艘，中国制造！造船还得找中国，满足你的一切想象。这两天，上海造了一艘非常独特的油轮——风帆助推油轮。顾名思义，这是一种由现代发动机和古代风帆共同驱动的混动船。其最大的特点，就是除了可以使用发动机推进，还能用风帆借助海上的风推进，从而达到节约燃料的目的。如此一来，海运的成本又要下降了。作为一个吃货，我的第一反应是这个风帆赶紧运用到货柜船上来，去巴西拉牛肉，去智利拉车厘子。到时候海运成本低了，价格肯定会继续下降，就能实现车厘子和牛肉自由了。毕竟用在油轮上对普通人影响不大，因为就算运输成本下降了，油价它也不会降。#中国制造船舶##东方大国造船业#

1970年，美国造船，全球第一1990年，日本造船，全球第一2010年，韩国造船，全球第一2025年，中国造船，全球第一我国今年前4个月，造船完工量，占全球的一半，新增订单量，占全球的68%手持订单量，占全球的65%我国造的船，大部分是卖给欧洲，美国，亚非拉的船东们。比如希腊的几大船王，以前最早是买美国的船，后来买日本，韩国的船，最近五年，主要是买中国的船。从造船产业链，可以充分看出，全球产业链的转移路线。1939年9月1日，德国入侵波兰，二战全面爆发，这一年，美国就已经是全球造船业的第一名，整个二战从1939年到1945年，美国全国进入战备状态，全社会的资源都导向到军工产业，特别是军舰，航空母舰的制造，美国占据全球的一半，美国之所以能顺利帮助英法，苏联，战胜德国，靠的也是造军舰，飞机的能力，美国轻松击败太平洋上的日军，也是靠的美国的军工制造业。造军舰，造飞机坦克的制造业，本来是美国最引以为傲的能力，结果到了70年代，美国资本家发现，把产业转移到东亚，东南亚，墨西哥，可以让资本家的利润大幅增加。1970年到1990年，这20年，美国只转移了部分产业链。1991年，苏联解体以后，美国进入高枕无忧的状态，加快了产业的转移之路。我国这个时候开始大规模承接欧美，日韩的产业。日本，抓住了产业的机会，重新成为工业强国，韩国，抓住了产业的机会，从农业国，变成了工业国，成为了发达国家。我国，也抓住了产业的机遇，现在是全球最强工业国。我国造船业这么强的同时，造军舰，航空母舰的能力，已经是美国的100倍，你没看错，已经是美国的100倍了。美国老一辈的造船工人们，一半已经去世了，另一半已经退休了。美国已经美国造船工人了美国正在考虑将军舰的订单，交给日本和韩国来建造了。我国军舰，航空母舰的数量，未来十年内，有希望超过美国。我国军力超过美国以后，我国综合国力也就超过美国了。

中国造船业强势领跑全球，订单激增释放产业升级红利！2024年，中国船企新接订单量占据全球总量68%以上，创下历史新高，新接订单、手持订单、完工量全面蝉联世界第一，多家龙头企业的排产计划已延伸至2029年。在长三角已形成“3...

特朗普一直都想要“重振造船业”，但美国国内却发出了质疑的声音：“美国造船成本是亚洲的五倍，特朗普的梦想真的能实现吗？其实答案他们已经很清楚了，中国的造船优势可比美国要多得多，美国造船业的困局，用“积重难返”来...

纽约时报中文网今天（5月28日）报道：“特朗普希望重振日渐衰落的美国造船业，但美国造船需要的时间远超亚洲，成本更是后者的近五倍。一些官员担心，中国正在船舶制造业获得几乎无法摧毁的战略优势。评几句：美国现在对标中国...