HTK新闻网

标签: 概念车

车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图,宣称“重磅之作即

车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图,宣称“重磅之作即

车市热门AMG今日发布了一款全新神秘车型的两张预告图,宣称“重磅之作即将揭晓”。这款车型极有可能大量借鉴2023年发布的VisionOne-Eleven概念车设计理念,其最显著的特征之一是取消了传统后窗设计,并展现出极具攻击性的造型语言。预告图中独特的橙色车漆,与经典奔驰C111实验车及VisionOne-Eleven概念车一脉相承。一张预告图展示了带有黑色元素、大型进气口和导流鳍片的前舱盖设计,与C111和概念车的风格高度相似。另一张预告图聚焦车顶,巨大的“AMG”徽章赫然在目,而最颠覆性的设计在于完全取消了后窗,这在量产车中极为罕见。此前曾有猜测认为这可能是AMG备受期待的四门电动轿车。然而,该轿车的原型车被目击时仍装有传统后窗,且前舱盖设计远不如预告图所示这般复杂激进。综合各方信息,这款神秘新车极大概率是AMG计划中的纯电顶级超跑(Hypercar),旨在与保时捷MissionX等车型直接竞争。预计将基于VisionOne-Eleven概念车的设计理念,并采用AMG专属的AMG.EA纯电架构,搭载先进的800伏电气架构,据传还将采用配备美国SilaNanotechnologies圆柱形硅纳米阳极电芯的锂离子电池组。动力系统有望搭载由AMG旗下英国公司Yasa开发的创新型轴向磁通电机。这种电机技术以高功率密度著称,据称单台电机即可输出高达489马力(约360千瓦)和800牛·米的扭矩,而重量仅约24公斤。电机布局与数量尚未公布。此次预告标志着AMG品牌电气化进程的又一重要里程碑。如今的AMG已超越了过去仅为奔驰车型提供高性能改装的阶段,拥有了独立研发的GT四门轿跑车、搭载F1技术的Hypercar,并即将推出电动轿车和电动SUV。这款灵感源于VisionOne-Eleven的新车,将代表AMG在纯电顶级性能领域的全新突破。
【本田公开纯电小型概念车!本田就适合造小车!】本田突然公开小型电动城市车“

【本田公开纯电小型概念车!本田就适合造小车!】本田突然公开小型电动城市车“

【本田公开纯电小型概念车!本田就适合造小车!】本田突然公开小型电动城市车“超级EV概念车(SuperEVConcept)”。据外媒消息,本田将在“2025古德伍德速度节”活动中展示多款车型,其中包括这款全新电动概念车。全球首次亮相的超级EV概念车将以覆盖伪装的原型车状态先行公开,引发广泛关注。定位城市型A0级电动车,兼具本田特有的实用性与“驾驶乐趣(fun-to-drive)”;作为本田全球计划的一部分,该车型已在英国完成路试,未来有望以量产版身份推向全球市场。【来自懂车帝车友圈】
作为车圈非著名iD3车主,21年11月上市首批交付,到现在已经开了超过8万公里,

作为车圈非著名iD3车主,21年11月上市首批交付,到现在已经开了超过8万公里,

作为车圈非著名iD3车主,21年11月上市首批交付,到现在已经开了超过8万公里,是把这台车当通勤带娃的牛马来用的。听说今天有iD3新车活动,当然要去一下。这次上汽大众发布的是ID.3GTX套件款,和一款前瞻的ID.3改装概念车。除了看到中国通Fabio秀了满场的中文,更重要的是,他们竟然宣布后续会在官方商城上线符合法规的ID.系列量产改装件。这和电动车已经没啥关系了,可以说是主机厂率先推动合规改装文化发展的积极信号。听说中汽协即将发布新的汽车改装标准。上汽大众的布局可以说潜在的政策调整方向相契合,引发业界对国内严格管控的改装环境是否将迎来“破冰”的猜想。这次公布的价格…不算太有惊喜吧,这台GTX套件的车也不是冲击销量的主力。车圈卷成麻花的时候,上汽大众闲落一字,有点意思。
奥迪将于今年晚些时候推出一款全新概念车,这款概念车将预展在设计总监马西莫·弗拉斯

奥迪将于今年晚些时候推出一款全新概念车,这款概念车将预展在设计总监马西莫·弗拉斯

奥迪将于今年晚些时候推出一款全新概念车,这款概念车将预展在设计总监马西莫·弗拉斯凯拉(MassimoFrascella)领导下的全新品牌外观,尽管这种新外观要走上街头还需时日,最早也要到2028。奥迪​​​
奇瑞E05(前段时间已官宣命名为风云A9)的内饰曝光了,和概念车如出一辙,其主驾

奇瑞E05(前段时间已官宣命名为风云A9)的内饰曝光了,和概念车如出一辙,其主驾

奇瑞E05(前段时间已官宣命名为风云A9)的内饰曝光了,和概念车如出一辙,其主驾驶行车电脑仪表盘采用帽檐式的设计,中控屏幕和中控台设计简洁。依据此前官方发布的信息,该车的尺寸为4930*1918*1480mm,轴距达2928mm。车辆搭载1.5t发动机,至于它是增程还是纯电的,目前尚不得而知!
宝马Speedtop猎装概念车全球限量70台,车很帅

宝马Speedtop猎装概念车全球限量70台,车很帅

宝马Speedtop猎装概念车全球限量70台,车很帅
本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非

本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非

本田CRZ十年前的科幻概念车🤩HONDA旗下最入门的双门小汽车现在看也非常帅​​​
奔驰将发布超豪华电动MPV,后排配65英寸巨幕影院,新势力怎么看?新车很有可能就

奔驰将发布超豪华电动MPV,后排配65英寸巨幕影院,新势力怎么看?新车很有可能就

奔驰将发布超豪华电动MPV,后排配65英寸巨幕影院,新势力怎么看?新车很有可能就是奔驰VisionV概念车的量产版,发布时间是2026年。奔驰表示,量产版车型不会完全复刻VisionV概念车的设计,官方还没公布性能参数,不过关注这车的消费者要做好心理准备,这款车注定不会是一款平价车型。【来自懂车帝车友圈】
“明珠”概念车的量产版,荣威M7DMH,还和布加迪有点故事,威龙设计师操刀设计

“明珠”概念车的量产版,荣威M7DMH,还和布加迪有点故事,威龙设计师操刀设计

“明珠”概念车的量产版,荣威M7DMH,还和布加迪有点故事,威龙设计师操刀设计的,造型和以前认识的荣威不太一样,大直瀑格栅,方格旗迎宾灯,除了车尾,挺还原概念车的。透露几个用车方向的信息,1.定位中大型轿车,2820mm。2.搭载第五代DMH超级混动,纯电续航150km左右。3.留着9的位置,大概率是D级车了。4.还有一款SUV,之前同框亮相过。【来自懂车帝车友圈】
大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间,大众汽

大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间,大众汽

大众ID3官改概念车太超前了在2025年ID.Festival活动期间,大众汽车推出了一款基于ID.3打造的官方改装概念车,其前卫的设计风格吸引了众多关注。该概念车采用了极具未来感的高光黑运动套件,包括黑色蜂窝状进气格栅、熏黑贯穿式尾灯,以及20英寸定制轮毂,整体造型相比普通版ID.3更具攻击性和运动感。大众官方表示,这款概念车的升级不仅局限于外观,还可能配备更智能的驾驶辅助系统,并对底盘调校进行了优化,以提升操控性能。尽管目前它仅作为概念车进行展示,但大众透露,部分设计元素未来可能会应用到量产车型中。业内人士认为,这款官改概念车体现了大众对电动车型个性化趋势的探索,其激进的设计语言或许预示着品牌未来电动化设计的方向。此外,前50名预订用户还将获赠专属传奇车衣,进一步凸显其限量版的属性。
腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本?该车定位双门四座跑车,大概率搭载云辇

腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本?该车定位双门四座跑车,大概率搭载云辇

腾势双门跑车谍照曝光腾势Z概念车的量产版本?该车定位双门四座跑车,大概率搭载云辇-M和易三方系统。​​​​
ID.3在我心中一直是GTI一样的存在,电动小钢炮开起来的质感特别好,唯独遗憾的

ID.3在我心中一直是GTI一样的存在,电动小钢炮开起来的质感特别好,唯独遗憾的

ID.3在我心中一直是GTI一样的存在,电动小钢炮开起来的质感特别好,唯独遗憾的是最新一代之前试了一下,没办法漂移哈哈哈,要不真的是绝绝子的小车。这次发布的GTX套件款,发布会结束后会给大家拍一期,已经安排好了~这也是本月我最期待的项目~另外这台ID.3GTX官方改装概念车,哇,真的期待有一天能开上啊大众ID3官改概念车太超前了
大众ID3官改概念车太超前了还别说,有点小帅,看来大众真的有认真的听消费者的建议

大众ID3官改概念车太超前了还别说,有点小帅,看来大众真的有认真的听消费者的建议

大众ID3官改概念车太超前了还别说,有点小帅,看来大众真的有认真的听消费者的建议诶🙌​​​
大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款,价格为137

大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款,价格为137

大众ID3官改概念车太超前了今天上汽大众推出ID.3GTX套件款,价格为137388元起,同时还亮相了ID.3改装概念车。中汽协之前就提到要出新改装标准,上汽大众这次动作,不知道是不是提前顺应了改装政策趋势,对于消费者来说,原厂改装套件不仅安装适配度高,还有质保,确实还蛮有吸引力的!​​​
大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车,原因就

大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车,原因就

大众ID3官改概念车太超前了ID.3现在算是合资车企销量最成功的电动车,原因就是当初直接把ID.3的价格打下来了,挽救了ID系列的危局。销量越大,自然也就能玩出新花样,ID.3虽然没有改款,但是这次以GTX套件的方式增加了新车型,也算是提升ID.3的关注度。新的GTX套件版本价格也不贵,137388元这个有零有整的价格,主要是给ID.3增加了全新的专属红色,还有亮黑运动包围,以及20英寸轮毂,内饰也增加了一些变化,就类似于给高尔夫做了一个GTI的外观套件,或者R-Line产品线。其实ID.3开起来本身也足够运动了,不一定要上更大功率的电机(那样只会续航更短),所以加个外观套件其实很合适。汽场全开大v聊车
6月14日,大众ID.3GTX套件款上市,售价13.73万起,还有官改概念车同

6月14日,大众ID.3GTX套件款上市,售价13.73万起,还有官改概念车同

6月14日,大众ID.3GTX套件款上市,售价13.73万起,还有官改概念车同步亮相。最近中汽协说要公布一个改装新规,上汽大众马上宣布量产改装件计划,这响应速度没谁了。改装件原厂出产,严丝合缝还带质保,喜欢改装的朋友快冲啊[doge]上汽大众ID3GTX套件款发布大众ID3官改概念车太超前了​​​
大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下,但每次想到副厂的

大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下,但每次想到副厂的

大众ID3官改概念车太超前了我一直想把我的车从内到外改装一下,但每次想到副厂的匹配度,还有要去车管所备案就弃了!万万没想到,大众官方亲自下场,在吸取用户需求后,打造了一套专属上汽大众ID3GTX的运动套件,出厂即改装。讲真,官改可比个人改更专业,而且运动套件不只有视觉效果,真切的在降低风阻上下功夫,就说GT专属前唇+大尾翼,压低姿态让车子贴地飞行;速度起来了抓地力也得跟上,这不20寸大轮毂不就安排上了,再配个低扁平比的胎,让你超车时更得心应手且自信。运动性能上去了,氛围感也不能少,GT红/麂皮座椅/X型尾灯/前虎牙灯等,每样都激起你的驾驶欲望,我已经迫不及待能驾驶官改的ID3GTX去拉个风了!大v聊车新能源汽车
大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」,效果肯定比

大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」,效果肯定比

大众ID3官改概念车太超前了如果ID3官方带头儿宣传「电动高尔夫」,效果肯定比现在好太多了!新能源汽车撩妹不如撩车大v聊车​​​
大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击:赛博涂装,撕裂现实深空灰基底:奠定冷

大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击:赛博涂装,撕裂现实深空灰基底:奠定冷

大众ID3官改概念车太超前了第一眼暴击:赛博涂装,撕裂现实深空灰基底:奠定冷峻科幻基调,仿佛穿梭于未来都市的金属幽灵。荧光绿引爆视觉:如同暗夜中的能量流,在车身勾勒出充满张力的机械线条,瞬间撕裂现实维度,将ID.3推入一个极具未来感的次元。这绝非普通贴膜,是身份宣言!空气刀锋:GT套件重塑战斗姿态GT基因在此刻觉醒,空气动力学套件化身性能武器:GT专属前唇:如出鞘利刃,尖锐造型破风前行,车头杀气扑面而来,蓄势待发的气势令人窒息。战斗侧裙+荧光勾勒:巧妙的光影魔术,视觉上实现更低趴、更宽体的进化姿态,宛若贴地疾行。钢铁巨掌尾翼:大尺寸GT尾翼绝非装饰,它以强大下压力将车尾“按”向地面,整车化身一头锁定猎物的贴地猛兽,静默中暗藏狂暴。光之烙印:GT灵魂的夜间觉醒辨识度?这台概念车直接重新定义:“X”型锋芒尾灯:夜幕中划下凌厉符号,成为车流中最不容错认的焦点。发光前“虎牙灯”:继承GT系列经典血脉,锐利目光穿透黑暗,宣告其纯正赛道基因。光,在此成为它的战纹。
大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿!这官改ID.3GT风拉满!无论是

大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿!这官改ID.3GT风拉满!无论是

大众ID3官改概念车太超前了还是大众懂老炮儿!这官改ID.3GT风拉满!无论是红色的保守版改装还是边上更加张扬的改装,真就是底子好怎么改都好看,要我说也别等新规了,立刻马上开卖行不行!​​​
对未来能源形式的探索,奔驰曾经是先锋,甲醇,液氢,F系列概念车,量产的B级燃料电

对未来能源形式的探索,奔驰曾经是先锋,甲醇,液氢,F系列概念车,量产的B级燃料电

对未来能源形式的探索,奔驰曾经是先锋,甲醇,液氢,F系列概念车,量产的B级燃料电池,甚至W201代的C就有纯电了甚至在电池领域的布局也是分了三块,自己和化学企业合作电芯,入股特斯拉(让特斯拉供应商),顺带着还和比亚迪搞了合资……当时都很超前。然后真正开始跑的时候就节奏全乱了,既要又要还要(另外,2013年奔驰就搞无人驾驶,那时候有几家搞,然后然后就没声音了)现在还是没找到节奏,包括2027年前的规划都是仓促出来的,因为现在2027年的规划都是之前2030年规划里没有的东西。他们吧,看了不少好东西,评估过增程,还研究浩瀚,蔚来小米也没少往德国运,但他们自己眼界还挺高的。所以对这个超长续航的插混,我也不知道是不是奔驰找到的开发节奏。对奔驰而言,时间压力大啊!奔驰号外
现代Ioniq6N的预告,外观灵感源自之前的RN22e概念车,具体的参数目前

现代Ioniq6N的预告,外观灵感源自之前的RN22e概念车,具体的参数目前

现代Ioniq6N的预告,外观灵感源自之前的RN22e概念车,具体的参数目前还没有透露,实车将在今年的古德伍德速度节上亮相。新能源汽车汽车资讯P.S.希望它能比Ioniq5N更劲爆一些[墨镜]​​​
丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基

丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基

丰田在勒芒展示了一款造型狂野的氢燃料赛车,丰田将其称为GRLH2赛车概念车,基于丰田的GR010混合动力超级跑车打造。世界耐力锦标赛原计划最早于2024年引入氢能源赛车参赛,如今这一计划已推迟至至少2028年。​​​
车市热门阔别赛场13年后,Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场

车市热门阔别赛场13年后,Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场

车市热门阔别赛场13年后,Ram宣布将于2026年重返NASCAR赛场,此举正值其重新推出搭载HEMIV8发动机的车型数日后。为庆祝回归,Ram发布了一款赛车概念车,预告了2026年参赛车型的设计。该车前脸借鉴了量产车型的风格,融入了SportTruck系列(包括Rebel、RHO和Warlock)的设计元素。宽大的进气格栅两侧配有仿效大灯,搭配曲线保险杠和固定式引擎盖,展现出强烈的赛道气息。概念车采用高光黑与熔岩红涂装,配备“DirectConnection”标识和醒目的“ProtestSymbol”徽标(象征搭载HEMIV8发动机)。尽管概念车本身搭载的是可突破每分钟9000转的竞赛专用引擎,但这一涂装设计无疑强化了品牌对高性能的承诺。车内设计极度简约,仅保留可拆卸方向盘、碳纤维赛车座椅、拨动开关及配备大转速表的极简仪表盘。安全配置方面,配备防滚架和Safecraft灭火系统,全面贴合赛事需求。Ram首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(TimKuniskis)在密歇根媒体活动上表示,NASCAR赛事对品牌而言曾是投入回报率较低的领域,但超过40%的NASCAR观众为皮卡车主,这为其回归提供了巨大机会。
当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026

当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026

当豪华与高性能相遇捷尼赛思GV60Magma概念车体现着我们对于2026年勒芒赛事雄心壮志的精髓:突破一切可能的边界,和世界上最出色的性能品牌和对手一决高下敬请期待!捷尼赛思GV60Magma概念车你全新境界​​​
全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代​

全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代​

全新iX3试产车和概念车的中控对比。bmwsky宝马ix3宝马新世代​​​
丰田新车GRLH2RacingConcept,液氢燃料测试概念车勒芒24小

丰田新车GRLH2RacingConcept,液氢燃料测试概念车勒芒24小

丰田新车GRLH2RacingConcept,液氢燃料测试概念车勒芒24小时耐力赛​​​
下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看,新iX3和NKX概念车高度相似,大

下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看,新iX3和NKX概念车高度相似,大

下一代iX3全球媒体秘密试驾刚结束。从轮廓看,新iX3和NKX概念车高度相似,大灯如出一辙,但车身线条比概念车圆润,是有框车门。目测体格不小,国产加长后更加可观。双肾形状和概念车应该高度一致。估计年底开始无伪装放风,2026年上市。还是太慢了,能不能再快点儿。bmwsky宝马ix3新车谍照​​​
概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”,还启发了未来整整一个时代的超级跑

概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”,还启发了未来整整一个时代的超级跑

概念车Carabo不仅率先提出了“楔形美学”,还启发了未来整整一个时代的超级跑车风格🆒每天一辆艺术品​​​
比亚迪海豹08概念车来了!这外观,简直帅炸了!从谍照看,它高度还原Ocean

比亚迪海豹08概念车来了!这外观,简直帅炸了!从谍照看,它高度还原Ocean

比亚迪海豹08概念车来了!这外观,简直帅炸了!从谍照看,它高度还原Ocean-S概念车。车头这封闭式进气格栅配上纤细头灯,简约又有科技感,前包围毫米波雷达和车顶激光雷达,未来感拉满。车身侧面线条勾勒出动感轮廓。车尾圆润饱满,贯穿式尾灯辨识度超高。它尺寸预计和汉L相近,长宽高约5050/1960/1505毫米,轴距2970毫米,空间宽敞。动力虽未公布,可参考海豹07DM-i智驾版。这海豹08,妥妥的未来高端“颜值担当”,帕拉梅拉的即视感,但是更加的简洁高级,爱了爱了!
宝马新世代X车型谍照,前脸应该和概念车差不多了,有个猪鼻子。汽场全开大v聊车​

宝马新世代X车型谍照,前脸应该和概念车差不多了,有个猪鼻子。汽场全开大v聊车​

宝马新世代X车型谍照,前脸应该和概念车差不多了,有个猪鼻子。汽场全开大v聊车​​​
DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车

DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车

DavidObendorfer在2014年设计的宝马CSVintage概念车,基于6系,灵感源自威廉·霍夫迈斯特(霍式拐角的那个霍)的2000CS,以及E9。被看作是过去几年宝马复古车型中最优秀的致敬设计之一,也有人说是赛车总动员3里Sterling的取材之一。可惜的是,好像没有实车,网上的都是渲染图。​​​​
2年前的今天,保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m,长4.5m,

2年前的今天,保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m,长4.5m,

2年前的今天,保时捷发布了MissionX概念车。轴距2.73m,长4.5m,宽2m,号1.2米,尺寸与CarreraGT和918Spyder相当,车轮尺寸前20英寸,后21英寸,纯电。保时捷希望实现推重比达到1:1,采用900V架构,充电速度为TaycanTurboS的两倍,下压力级别“远超于”这一代911GT3RS,成为纽北最速公路车的目标。2年后的今天,这台车依旧前途未卜。
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克

车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克

车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻,它或将从概念走向量产,并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔(ChrisFeuell)在接受《底特律自由报》采访时透露,基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中,并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机:“我对克莱斯勒的产业计划充满信心,并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产,其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台,配备100.5kWh电池组,支持超长续航(预计420-500公里,视配置而定)。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩,匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划,但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节,甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年,与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划,由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市,继承300系列定位,主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言,覆盖更多细分市场。此外,2026款Pacifica计划全面换代,或于2025年底亮相。
26款iX和创世概念车越来越像了[doge]​​​

26款iX和创世概念车越来越像了[doge]​​​

26款iX和创世概念车越来越像了[doge]​​​
车市热门捷尼赛思旗下首款高性能纯电SUVGV60Magma正在欧洲

车市热门捷尼赛思旗下首款高性能纯电SUVGV60Magma正在欧洲

车市热门捷尼赛思旗下首款高性能纯电SUVGV60Magma正在欧洲路试。最新谍照显示,这款基于E-GMP平台打造的车型去除了前脸伪装,展示了标志性双层网状格栅和三道菱形通风口,预示其量产版将延续2024年Magma概念车的设计语言。作为现代汽车集团旗下最高端品牌,捷尼赛思在Kia和现代相继推出性能电动车后才启动该项目。但这款划时代产品的研发已进入尾声,其核心技术直接继承自现代IONIQ5N——后者搭载的双电机硬件和84千瓦时电池组将为Magma提供澎湃动力。值得注意的是,测试车在纽博格林赛道牵引拖车时特意移除前部伪装,暗示其对散热系统的特殊要求。谍照揭示了多项设计亮点。前保险杠两侧配备小型导流鳍片,类似保时捷911GT3RS的垂直尾翼设计(目前采用黑色涂装,量产版或改为车身同色)。值得注意的是,测试车的车牌安装位置与量产车存在差异,量产版将在三个进气口下方预留专属牌照槽,而非当前测试车的上方位置。Magma概念车标志性的轮拱装饰条设计有所调整,新方案在前后轮拱后方各增加了两道细长通风口。动力系统方面,捷尼赛思计划突破IONIQ5N的641马力(650牛·米)性能极限,在超增压模式下预计可达700马力(710牛·米),同时保留标志性的模拟换挡机制。参考IONIQ5N的3.3秒破百成绩,Magma有望刷新性能电动车的加速纪录。自去年7月在古德伍德速度节首次亮相概念车后,量产版Magma极有可能在2025年同场发布。捷尼赛思已宣布将于今年第三季度开启量产,届时这款融合尖端科技与赛道基因的电动SUV将正式挑战传统性能车市场格局。
多只热门个股官宣与无人物流车概念无关,中邮科技、德邦股份等领跌

多只热门个股官宣与无人物流车概念无关,中邮科技、德邦股份等领跌

红星资本局6月5日消息,随着多家上市公司公开撇清与“无人物流车”之间的关系,今日无人物流车概念股整体开始降温。多只热门股股价开始回调,截至今日收盘,德邦股份(603056.SH)、合兴股份(605005.SH)、通达电气(603390.SH...
LamborghiniMiuraConcept(byRiocam)兰博基

LamborghiniMiuraConcept(byRiocam)兰博基

LamborghiniMiuraConcept(byRiocam)兰博基尼一直觉得这台Miura概念车应该量产几台…​​​
2001年萨博推出的9X概念车,可惜没有量产​​​

2001年萨博推出的9X概念车,可惜没有量产​​​

2001年萨博推出的9X概念车,可惜没有量产​​​
1968年的阿尔法罗密欧CARABO概念车它是汽车设计史上首款采用楔形车身的概念

1968年的阿尔法罗密欧CARABO概念车它是汽车设计史上首款采用楔形车身的概念

1968年的阿尔法罗密欧CARABO概念车它是汽车设计史上首款采用楔形车身的概念车,由传奇设计师MarcelloGandini(马塞罗·甘迪尼)操刀。这种低矮、尖锐的线条后来成为1970-1980年代超级跑车的标志性特征,虽并未量产,但它的设计语言直接启发了后续车型,如兰博基尼Countach和LanciaStratos。这台车世界上只有一台,保存在阿尔法罗密欧博物馆中。
汽车资讯上汽大众首款增程车型——大众ID.ERA概念车亮相,大众ID.ERA概

汽车资讯上汽大众首款增程车型——大众ID.ERA概念车亮相,大众ID.ERA概

汽车资讯上汽大众首款增程车型——大众ID.ERA概念车亮相,大众ID.ERA概念车定位全尺寸增程式SUV,未来量产后将成为上汽大众尺寸最大的车型,量产版车型预计将于2026年4月量产上市。​​​
这不叫新能源概念车,叫超能源概念车呀

这不叫新能源概念车,叫超能源概念车呀

这不叫新能源概念车,叫超能源概念车呀
星途凌云增程版首次登场,代号为E0S。其完成度相当高,概念车外观的还原度近乎10

星途凌云增程版首次登场,代号为E0S。其完成度相当高,概念车外观的还原度近乎10

星途凌云增程版首次登场,代号为E0S。其完成度相当高,概念车外观的还原度近乎100%。因为太黑了没法拍到内饰,那就借用一下鱼雷的照片吧。E0S摒弃了大连屏设计,采用与星纪元et相似的独立大屏!从代号也能看出,该车是由E0X平台打造的,和星纪元et属于同一平台,大概也是1.5t的黄金增程动力。而且在之前星纪元的产品规划里也出现了E0S,这意味着这款车将会被纳入星纪元系列。这确实是个挺好的办法,之前网友就曾诟病瑶光和凌云在定位上存在某些冲突。趁着这次大规模换代的契机,借助E0X平台给凌云来一次全面的升级,把它打造成星纪元系列的中型suv,也不是不行。要我说E0S正式命名为星纪元ct就挺好,各位看官觉得如何呢?
太阳能丰田,无B柱奔驰,大厂概念车盘点!众所周知,量产车大多是妥协的艺术,概念车

太阳能丰田,无B柱奔驰,大厂概念车盘点!众所周知,量产车大多是妥协的艺术,概念车

太阳能丰田,无B柱奔驰,大厂概念车盘点!众所周知,量产车大多是妥协的艺术,概念车才是车企们大展拳脚的乌托邦,之前带你们看过了国产概念车,而外资和合资品牌的概念车,也必须一视同仁,这一期,就带你们看看那些传统大厂们,确实会整活!就看谁量产的最快了!大v聊车​​​
这辆三轮概念车直接一整个被惊艳住!家人们觉得这车量产后多少钱能拿下?

这辆三轮概念车直接一整个被惊艳住!家人们觉得这车量产后多少钱能拿下?

这辆三轮概念车直接一整个被惊艳住!家人们觉得这车量产后多少钱能拿下?前脸这个透明玻璃罩子像不像太空舱舷窗?四个大沙发座椅软乎乎的,后排还能直接瘫着追剧!碳纤维车门轻轻一拉就弹开,比德芙还丝滑!最绝的是这轮胎比我大腿还粗,配上金色卡钳,过弯稳得像焊在地面似的。车顶那个鲨鱼鳍天线可不是摆设,导航信号强到能收到外星人的消息!尾翼还能自动升降,高速上直接化身火箭助推器!懂行的老铁快瞅这底盘高度,颠簸路段照样如履平地。要说最骚的还是内饰,全液晶仪表盘能玩体感赛车游戏,这波设计我给满分!
BMW新世代X概念车🙈​​​

BMW新世代X概念车🙈​​​

BMW新世代X概念车🙈​​​
BMW新世代概念车🙈​​​

BMW新世代概念车🙈​​​

BMW新世代概念车🙈​​​
谁说国产车没有想象力?概念车大合集来了!如果说量产车是部分妥协的现实产物,那么概

谁说国产车没有想象力?概念车大合集来了!如果说量产车是部分妥协的现实产物,那么概

谁说国产车没有想象力?概念车大合集来了!如果说量产车是部分妥协的现实产物,那么概念车则可以看作是车企放飞自我的得意之作,在概念车上,你可以看到更大胆的设计以及更超前的技术,当然,也能从中窥探到车企们的未来探索方向,一句话概括就是,车企既要脚踏实地,也要仰望星空嘛!大v聊车​​​
尊界S800座舱太大太尊了这车放在国外就是ppt里的概念车,如今国内已经量产,这

尊界S800座舱太大太尊了这车放在国外就是ppt里的概念车,如今国内已经量产,这

尊界S800座舱太大太尊了这车放在国外就是ppt里的概念车,如今国内已经量产,这是中国汽车工业升级的成果。尊界S800核心亮点1.极致豪华体验:5.5米车长+3.4米轴距带来超大空间,Nappa真皮、实木、羊毛地毯堆料足,触感豪华;多层隔音+主动降噪,静音都远超百万豪车。2.真实用科技:预判底盘:提前0.2秒调节悬挂,过坎稳如平地。卫星通信:野外无信号区也能求救/定位,离车30米可共享信号。智能大灯:260万像素,投影引导线、照亮弯道死角。全维手势交互:操作更直觉,告别“人工智障”尴尬。3.主动安全天花板:碰撞预保护:检测侧撞风险,提前0.8秒移动座椅、收紧安全带、升窗。高速爆胎稳控:120km/h爆胎也能保持稳定,保命技术。4激光雷达+12摄像头:精准识别小障碍物,减少剐蹭。4.日常超省心:充电极快:纯电“秒充一公里”,增程10分钟补电50%。转弯灵活:5米长车,转弯半径仅3.8米(堪比小车),窄路掉头/停车轻松。车机懂你:学习用户习惯,自动调座椅/空调/音乐。尊界S800把百万级豪华从“材料堆砌”升级为“科技关怀”。它重新定义了科技时代豪华车的价值——更安全、更省心、更懂你。我就问你一个问题,我就问你一个问题,传统百万豪车和尊界S800,你愿意躺在哪里休息?小孩长途开车无聊,小朋友会选哪个车,回答我。大v聊车
德国一家改装车公司,基于宝马3系的鼻祖2002推出一个复古概念车,配置直六发动机

德国一家改装车公司,基于宝马3系的鼻祖2002推出一个复古概念车,配置直六发动机

德国一家改装车公司,基于宝马3系的鼻祖2002推出一个复古概念车,配置直六发动机,简单原始的内饰,手动波箱,拉线手刹,极致轻量化。正在寻求投资,也在向宝马官方寻求帮助。你觉得这个计划能成功吗?bmwskybmwclassic​​​