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标签: 新能源车

为什么比亚迪能一再降价先讲个故事。在我家小区门口,曾经有三家卤菜店,但现

为什么比亚迪能一再降价先讲个故事。在我家小区门口,曾经有三家卤菜店,但现在倒得只剩下一家,我不禁好奇的问那个老板,别的卤菜店都倒了,你的怎么没倒,老板乐呵呵的说,他们都是加盟店,除了要交加盟费,卤菜也要从总公司进,成本肯定高,我都是自己做,口味不比他们差,他们怎么和我竞争。道理一样,在一众新能源厂商里,只有比亚迪建有完整的自有产业链,虽然自有产业链研发建设成本很高,但只要有足够的销量,很快就能回收成本,只要收回成本,就可以开启降价模式,所以比亚迪一个新车型上市,只要一两年左右的时间,就开始大规模降价原因就在于此。其他厂商的主要部件,特别是核心的三电系统都要采购。那些零部件厂商也要生存,即使销量再大,他也需要利润,也就是那些组装厂零部件的成本特别是核心的三电系统永远都是高于比亚迪,零部件厂商需要利润,整车厂商也需要利润,你叫他怎么降价。最重要的是比亚迪作为中国新能源车企的开山鼻祖,多年的技术积累,使得比亚迪三电系统哪一样都是行业的三甲,这也是比亚迪销量一骑绝尘的基础,销量大,成本就摊薄,成本摊薄,就可以开启降价模式,形成正向循环。重视研发创新,走自己的路,这就是比亚迪傲视群雄的根本,也只有这样的企业才能真正走向世界,为比亚迪点赞!

又是新能源车自燃近期频频发生新能源车自燃的事故,我其实内心还是不安的,所以每次

又是新能源车自燃 近期频频发生新能源车自燃的事故,我其实内心还是不安的,所以每次去充电都会离车远点,也盯着旁边车辆充电情况,一旦有异常,好及时做出应对反应,我这种思想是不是太敏感了,是不是过渡紧张了,不知道大家...
一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1、购买15万以下新能

一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1、购买15万以下新能

一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1、购买15万以下新能源车,补贴10%;2、购买15万至30万新能源车,补贴8%;3、购买30万以上新能源车,补贴6%;4、购买2.0L及以下燃油车,补贴≤1.5万。购车的好时机来了,极氪007GT惊艳来袭。外观设计上,极氪007GT融合了科技与美学元素,采用家族“HiddenEnergy”设计语言,前脸运用封闭式设计,搭配狭长的LED日间行车灯与前格栅相连,从视觉上拓宽了前脸宽度。极氪007GT的内饰设计红黑配色不仅看起来更加高级,而且有助于激起用户的驾驶欲望。三幅式方向盘代替之前的双幅造型,它的车身关键部位堪称“钢筋铁骨”,A柱、B柱等关键区域采用超高强度热成型钢,强度高达1300Mpa,就像给车辆穿上了一层坚不可摧的铠甲,在发生剧烈碰撞时,能牢牢守护车内驾乘人员的生存空间。极氪007GT全系标配ZAD高阶智驾,支持城市、高速领航和自动泊车等功能,还具备独到的G-AES通用障碍物连续避让技术。它采用笼式车身结构,配备了Brembo制动系统、720度环境感知和行业首创的电机下沉技术。它的宁德时代电池支持5.5C超快充,自建了860个极充站可以10分钟补能400公里。在主动安全能力方面,极氪007GT搭载千里浩瀚智驾H7方案,配备双OrinX芯片(算力508TOPS)和全系标配的激光雷达,辅以31颗高阶感知单元,能够在极度恶劣的环境下对前方障碍物进行精准识别。在智驾方面,极氪007GT有了极大提升,其「车位到车位」领航辅助功能覆盖全国。这种全域覆盖的智驾能力,恰是GT车型「GrandTouring」精神的当代诠释。
真没想到,就在14亿国人还沉浸在中国新能源车渗透率突破50%的消息时,一夜之间,

真没想到,就在14亿国人还沉浸在中国新能源车渗透率突破50%的消息时,一夜之间,

真没想到,就在14亿国人还沉浸在中国新能源车渗透率突破50%的消息时,一夜之间,汽车销量发生了大逆转。工信部又站出来支持燃油车,表示未来新能源车要发展,但燃油车也不能被甩下,互相竞争、恶性竞争都得靠一边去!极氪凭什么让百万车主安心?安全这两个字就是答案!极氪007GT采用行业领先的安全架构设计,成功通过50km/h正面中心柱碰严苛测试。电机下沉及脱轮保命设计,在关键时刻能有效分散碰撞能量,减少对乘员舱的侵入。一体式压铸后端铝车身搭配十宫格电池防撞结构,为整车打造出坚不可摧的防护壁垒,无论是日常通勤还是长途旅行,都能为你保驾护航。在智能安全配置方面,极氪007GT更是诚意满满。全系标配激光雷达和31颗辅助驾驶感知硬件,配合双Orin-X芯片强大的508TOOr算力,实现全国都能开的无图城市NZP功能。自动紧急制动、车道保持辅助等40多项主动安全技术,像一位隐形的驾驶保镖,时刻监测路况,将安全隐患扼杀在摇篮之中。极氪007GT,用实力诠释“极氪式安全”,让你在享受风驰电掣的驾驶体验时,也能拥有稳稳的安全感。网图侵删
专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率10

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率10

专家预测未来10年,新能源车企只剩以下10家:1.比亚迪——存活率100%2.特斯拉——存活率100%3.理想汽车——存活率70%-90%4.吉利汽车——存活率80%5.长安汽车——存活率80%6.广汽埃安——存活率65%7.蔚来汽车——存活率80%8.小鹏汽车——存活率75%9.五菱新能源——存活率50%10.奇瑞汽车——存活率100%不管专家预测准不准,我们拭目以待吧!但我知道当极氪品牌诞生的那一刻,极致安全就如同深深扎根的种子,融入了品牌的每一寸基因里。从全球顶尖水准的辅助安全功能,到先进造车架构下坚不可摧的高强度车身结构,极氪始终将用户的安全捧在手心,视为重中之重,一心要打造出让人打心底信赖的好车。极氪001,更是被大家亲切地称作现实从没输过的“公路坦氪”。安全,在极氪这里,不是一句空洞的口号,而是实实在在的品牌灵魂,是最大的豪华。极氪式安全,有着深厚的底蕴。一方面,它传承了沃尔沃在安全领域百年的深厚积累,那可是无数次实战与经验沉淀下来的宝贵财富;另一方面,极氪背靠大厂,有着卓越的品质保障,还始终保持着创新的热情与活力。就在近期,极氪001在多次严重的交通事故中,宛如一位忠诚的卫士,稳稳地保障了车上每一位乘员的生命安全。那一幕幕场景,让人既揪心又感动。当危险突如其来,极氪001凭借着自身强大的安全性能,承受住了巨大的冲击,为车内人员构筑起了一道坚不可摧的生命防线。这不仅仅是一辆车的胜利,更是极氪在汽车安全技术研发道路上,多年如一日长期投入和不断创新结出的硕果。每一次对安全技术的钻研,每一次对设计细节的打磨,都化作了事故发生时对生命的有力守护。极氪001,用实际行动告诉我们,它就是道路上值得托付生命的可靠伙伴。
据说业界内有高人预言,两年以后汽车销售发展趋势是这样:1、到了今明两年,

据说业界内有高人预言,两年以后汽车销售发展趋势是这样:1、到了今明两年,

据说业界内有高人预言,两年以后汽车销售发展趋势是这样:1、到了今明两年,也就是2025年和2026年的时候,汽车价格可能会出现大幅波动。2、新能源汽车销量占比有望进一步扩大,更多消费者会青睐其环保节能的特性,传统燃油车的市场份额可能会持续收缩。每天开车上路,你最看重的是什么?是拉风的外观,还是强劲的动力?说实话,这些都很重要,但在我看来,安全感才是一辆车最顶级的配置!毕竟无论开得多快、多帅,能平安抵达终点才是王道。最近研究新车,发现了一项“保命黑科技”——电机下沉与脱轮保命技术。以往电动车碰撞,电机容易移位挤压乘员舱,现在这项技术能让电机在碰撞瞬间迅速下沉,把冲击力分散到车身结构上,就像给电池和乘客撑起了“金钟罩”。更绝的是车轮,关键时刻能主动变形吸能,避免硬怼进驾驶舱,把伤害降到最低。不仅如此,这家车企简直是“安全卷王”!国标侧柱碰只测几个点,它直接拉满到14个,不放过任何安全死角;顶压测试标准比国标高出16%,相当于拿自家车顶硬扛两头成年大象的重量!开着这样的车,就像随身带着隐形安全护卫队,每公里都是满满的安心。所以说,安全真不是喊口号,而是藏在这些硬核技术和严苛测试里。选车时,多关注这些细节,才是对自己和家人最负责的选择!
未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活2、第二

未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活2、第二

未来10年新能源车企存活率:1、第一名:比亚迪,100%存活2、第二名:红旗汽车,100%存活3、第三名:理想汽车,90%存活4、第四名:吉利汽车,80%存活5、第五名:长安汽车,80%存活PHEVPHEV家庭出行的豪华之选在汽车的世界里,总有一些车型能凭借独特魅力脱颖而出,红旗H5PHEV便是这样一款令人瞩目的豪华轿车,它全面满足家庭出行的多样需求。红旗H5PHEV拥有独具一格的国风颜值。它巧妙地将中国传统元素与现代汽车设计理念相融合,车身线条刚柔并济,既展现出东方的含蓄优雅,又不失现代科技的动感活力。标志性的红旗元素点缀其中,宛如流动的文化符号,彰显着深厚的文化底蕴,让人一眼便能感受到它的尊贵与大气。空间方面,红旗H5PHEV十分宽敞。无论是前排驾驶者还是后排乘客,都能拥有充裕的头部和腿部空间,即使是一家老小共同出行,也不会感到丝毫拥挤。柔软舒适的座椅,为每一位乘客提供了贴心的支撑,让旅途成为一种享受。性能上,红旗H5PHEV表现卓越。作为一款油电混动车,它动力充足,在红旗强大硬核实力及冠军家族强悍实力的支撑下,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路的超车变道,都能轻松应对。同时,它还具备超长的续航能力,不用担心长途旅行中的续航焦虑问题。在纯电模式下,它能满足日常城市通勤的需求,环保又经济;在混动模式下,燃油发动机与电动机协同工作,提供源源不断的动力,让出行更加自由。红旗H5PHEV以其国风颜值、宽敞空间、卓越性能和超长续航,成为家庭出行的理想选择。它不仅是一辆交通工具,更是一种品质生活的象征,承载着家庭的温馨与美好,陪伴着每一个家庭开启幸福的旅程。
一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1,购买15万以下新能源车

一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1,购买15万以下新能源车

一觉醒来,车企炸锅了!2025年汽车补贴政策:1,购买15万以下新能源车,补贴10%;2,购买15万至30万新能源车,补贴8%;3,购买30万以上新能源车,补贴6%;4,购买2.0L及以下燃油车,补贴≤1.5万。想不到智己L6被称为“红颜知己”,原因?2025全新智己L6推出全新配色“马蒂斯红”,红红火火的红,有着独特配色与艺术气质。智己L6与伦敦中央圣马丁艺术与设计学院作,采用“马蒂斯红”主打色,正好能够满足年轻用户对个性化的审美需求,这种鲜明的色彩很容易引发“红颜”的联想。智己L6长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距为2950mm。高定轿跑,颜值在线!0.237Cd超低风阻车身、无框车门、掀背尾门,“马蒂斯红”烈焰车漆,智己L6在车站推出,就成为市场热门车型!中央圣马丁学院设计,连轮毂也像艺术品,行走的奢华风!全新智己L6入门即满配,搭载灵犀数字底盘2.0和全新智慧四轮转向系统,最大双向18°后轮转角,转弯半径更是低至4.69m,就连新手司机过小巷、窄路也能一把掉头,灵活度堪比polo小车。年轻人的第一台“六边形战士”,20万级唯一标配激光雷达+800V快充,上市即登顶新势力销量榜!
劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld

劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld

劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ldmi,还不到一个月就碰上五一大促销!5月最高降了2.4万元,都说早买早享受,我才享受一个多月就被“背刺”,心里凉透了。说到这个,突然想到现在不管啥产品都跟比赛似的更新换代,尤其是手机这玩意儿。前脚刚花八千块买的旗舰机,过半年新款直接砍价两千还送耳机,这事儿搁谁身上都得拍大腿。就说折叠屏手机吧,去年刚出的时候个个抢破头,现在直接腰斩价随便买。上次在商场看见导购小哥拿样机演示,嚯!展开屏幕跟摊煎饼似的,花里胡哨的新功能看得人眼花,再瞅瞅自己手里半年前买的直板机,瞬间感觉像拿着块板砖。不过话说回来,要是厂家不搞这些升级换代,咱们现在估计还在用着能砸核桃的诺基亚呢!
新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没

新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没

新能源汽车生死局,下一个倒闭的会是谁?比亚迪和特斯拉堪称两大王者,基本没有倒闭的可能。问界、蔚来、小鹏、理想、埃安背后都有大佬,近期发展也都挺好,地位很稳固。小米、零跑风头正盛,特别是零跑,近两个月销量在新势力品牌里甚至都是第一名,力压理想、小鹏、小米等,非常强势。在2025年上海车展上,零跑汽车脱颖而出,成为备受瞩目的焦点品牌,累计交付突破70万辆。在车展上打造“技术实验室”互动区,通过AR技术解析车辆构造,日均接待1.2万人次,满足各类人群需求。大家觉得哪家会在今年落后甚至倒闭?评论区讨论一下吧[呲牙笑]
买了新能源汽车后,很多人把注意力都放在充电桩安装、续航里程上,却忽略了最关键的

买了新能源汽车后,很多人把注意力都放在充电桩安装、续航里程上,却忽略了最关键的

买了新能源汽车后,很多人把注意力都放在充电桩安装、续航里程上,却忽略了最关键的“电动心脏”—动力电池。其实电池就像手机电池一样需要细心呵护,用对了方法能让它多撑三五年,用错了可能三年就衰减到让人抓狂。今天就用最...
南门汽车站华丽转身新能源汽车主题公园主打“汽车+科技+文娱”

南门汽车站华丽转身新能源汽车主题公园主打“汽车+科技+文娱”

昨天(5月23日),星绿动Space新能源汽车主题公园在改造一新的南门汽车站旧址正式亮相,这座产业新地标,以“汽车+科技+文娱”的复合业态,演绎着古城产业更新的创新实践...“这里原本是汽车站的候车室,现在成了新能源车体验区。...
高合听说要复活了?最近有人查到高合汽车又重新成立了,而且据说拿到了黎巴嫩的投资,

高合听说要复活了?最近有人查到高合汽车又重新成立了,而且据说拿到了黎巴嫩的投资,

高合听说要复活了?最近有人查到高合汽车又重新成立了,而且据说拿到了黎巴嫩的投资,连法人都变成了黎巴嫩人。国外的一个叫EVElectra网站上,还出现了当初高合的三款国内卖过的车:HIPHIX/Y/Z,看来这事不是空穴来风。和当初那些骗保的不太一样,高合其实还是做出了一点东西的,至少纯电平台,车机系统,性能底盘这些还算做的有模有样,有段时间一度卖得还不错,也在赛道刷过圈。但是问题就出在它太不接地气了,六开门的设计除了耍帅之外其实没什么大用,车内的空间因为电池厚度的问题也不算太宽敞,最主要的是全自动门让很多人用起来并不太习惯,用手推门反而要“较劲”。高合的车颜值高没问题,但是美貌和什么放在一起都是绝配,唯独单出无解。价格三十万起步,但是实用性有限,这放在今天的中国就约等于卖不动。现在有不少新势力造车销量不错,尚且还是没止住亏损,何况高合走的是高高在上的路线,那就更难办了。不过好在,如今各家新能源车已经给打好样了,极简风内饰+大屏幕+浅色面料+大空间就等热销。如果能加个增程那就是爆款预定。但是有个问题,如果高合真的复产了,大家伙还会买吗?
倒反天罡!因自身虚假宣传以及涉嫌违约,车企居然还能单方面要求准车主退订须遵循“6

倒反天罡!因自身虚假宣传以及涉嫌违约,车企居然还能单方面要求准车主退订须遵循“6

倒反天罡!因自身虚假宣传以及涉嫌违约,车企居然还能单方面要求准车主退订须遵循“60天冷静期”!借人民日报的一句话:无论怎么义正言辞的初衷,你也必须坚持程序正义!试问:咱们现在的国内新能源车企是有免死金牌吗?为什么像新华社、人民日报、全国党媒等权威官媒亲自下场怼脸开大,车企还能依然我行我素?有时候我甚至开始怀疑,咱们现在的新能源汽车,到底是买方市场还是卖方市场?在某些新能源车企面前,车主和准车主怎么会如此卑微?如果不是霸凌,以后但凡遇到车企单方面向车主提出什么什么“冷静期”,那么作为车主,应该完全可以单方面向车企提出一个对应的“反悔期”!举个例子,针对定金不能退,以后那些付了定金的准车主,但凡觉得自己不想买了,完全可以向这些车企单方面提出“60天定金反悔期”!说到底,这些都是商业规则和道德层面上的东西,有些虽然没有明文规定,但也是几百上千年的约定俗成。某种程度上,正是这些规则上和道德层面的约定俗成,才共同营造了今天的整体商业环境。而新能源车企作为这整个商业环境里最重要的组成部分,就更应该遵循这些约定俗成的商业规则和道德约束。事实上,只有这样,我们的社会才能拥有一个正常和谐高质量可持续的营商环境。
听我一句劝,2025年买国产新能源车就应该这样选:第一梯队——比亚迪、零

听我一句劝,2025年买国产新能源车就应该这样选:第一梯队——比亚迪、零

听我一句劝,2025年买国产新能源车就应该这样选:第一梯队——比亚迪、零跑、理想;第二梯队——吉利、奇瑞、小鹏;第三梯队——按照自己的喜好来……最近车展上零跑B01的内饰直接把我圈粉了!中控台用了什么“悦动几何”设计,T字形布局搭配悬浮式大屏,每个角落都藏着几何线条,镂空的地方还能塞耳机钥匙这些小物件。最绝的是那块14.6英寸的中控屏,2.5K分辨率比我家的平板还清楚,副驾刷剧导航两不误。现在年轻人买车不就图个“爽”字吗?坐进车里连手机都不想掏了,光这块屏就能玩半天!
明年开始新能源车也要交购置税了!30万元以下的征收5%,超过30万元的和燃油车

明年开始新能源车也要交购置税了!30万元以下的征收5%,超过30万元的和燃油车

明年开始新能源车也要交购置税了!30万元以下的征收5%,超过30万元的和燃油车一样征收10%!这个政策是2023年发布的,里面有句话是2026年之后的政策,我个人认为2026年之后的政策不会有变动了,因为现在的政策是2021年发布的,两个年限都是3年。个人觉得国家不可能继续大幅度补贴了,因为新能源车销量已经远远超过50%,每年卖1500万辆左右,相当于一年补贴1500亿。今年上半年销量已经超过300万辆,减半征收购置税两年多了,这种情况应该是持续不了太久了。
劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld

劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ld

劝大家别买比亚迪新能源车,买了过不久准后悔。我今年3月底提了智驾版宋Ldmi,还不到一个月就碰上五一大促销!5月最高降了2.4万元。都说早买早享受,我才享受一个多月就被“背刺”,心里凉透了说真的,你们发现没,现在不管啥牌子都跟比赛似的更新产品,尤其是科技类的玩意儿。就像手机圈子里,新机发布跟放鞭炮似的噼里啪啦,今天你出折叠屏,明天他搞卫星通话。前脚刚花八千块买的旗舰机,过半年新款直接砍价两千还送耳机,这事儿搁谁身上都得拍大腿。现在买个手机用半年就跟不上潮流了,但反过来想想,要是厂家一直不升级不降价,咱们哪能用上性价比更高的好东西?就跟十年前大哥大卖两万块一个道理,现在不降价的话,咱普通人哪能随便换智能机啊!
一觉醒来,车圈又沸腾了,2025年国补新政策来了:1、首次购车,并且名下没有

一觉醒来,车圈又沸腾了,2025年国补新政策来了:1、首次购车,并且名下没有

一觉醒来,车圈又沸腾了,2025年国补新政策来了:1、首次购车,并且名下没有车,补贴金额可能高达数万元。2、国3国4排量,10年以上车龄车辆报废补贴15000-20000元,与地方补贴,车企补贴不冲突。3、换购新能源汽车,15万元以下,补贴购车价格的10%左右。2.0L及以下燃油车补贴15000,新能源车补贴20000元。4、从2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免购置税。深蓝G318无忧穿越版搭载新蓝琼增城动力系统,动力强劲,零排放,低噪音,四驱版功率为316kw,纯电续航174km,综合续航达1000km,百公里馈电油耗仅为7L。对于越野老炮们最看重的底盘深蓝G318无忧穿越版也暗藏玄机,CDC+空悬这对王炸组合,遇到烂路自动化身"路面熨斗",而山海T2的板悬过减速带那叫一个酸爽。周末带娃去郊外,G318无忧穿越版后排座椅放平直接变1.8米大床。深蓝G318无忧穿越版,一款重新定义硬派越野与舒适出行的新能源座驾,它是科技与美学、性能与舒适完美融合的杰作。
现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus,从来也没

现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus,从来也没

现在的国产新能源车都不保值。一哥们2023年买了一辆比亚迪宋Plus,从来也没有出现过事故,一直都是4s店保养。上次闲着没事跑去问人家这车还值多少钱,结果人家来了句,8万。当时这车花了可是接近18万的,这一下子就只剩下了个零头。只能说早买早享受吧,毕竟现在国产新能源车更新换代实在太快,有些厂家恨不得半年就要换代一次。23年的产品和25年的产品,几乎是两个时代的产品。别说是国产车,要是在2020年以前花120万买一辆宝马七系,那么现在真是赔到姥姥家去了,这车现在只要70万元就能买到手。我说的还是新车价格。如果是旧车的话,5年之后恐怕也就只能值三四十万块钱吧。这价格就不是腰斩了,直接砍到了膝盖。
专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:红

专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:红

专家预测,未来新能源车企只剩下5家:1:比亚迪——存活概率100%2:红旗汽车——存活概率95%3:华为系汽车——存活概率90%4:理想汽车——存活概率85%5、零跑汽车——存活概率80%作为国内自主老品牌,红旗汽车一直是我们心中的高档车,如今红旗汽车紧跟形势,不但生产了纯电动汽车,价格也走大众化路线,让大家都能买到心仪的好车。红旗天工06真是性价比之王!只要17.98万起,比同级别其他车型便宜近10万,却能给你超棒的体验。红旗天工06充满电能跑780公里,快充12分钟就能再跑500公里,跑长途也不怕没电。红旗天工06双电机四驱版的零百加速仅需3.9秒,能带来跑车级推背感。却保持着12.9度/百公里的低能耗,也就是说一公里的使用成本不到7分钱,做到了动力与节能的完美结合。红旗天工06车里全是好玩的黑科技,语音助手甚至能听懂方言,导航直接投到挡风玻璃上;你一打哈欠,空调就喷出薄荷香提神,真是个智能小帮手。红旗天工06车轴距超2米9,后排宽敞到能跷二郎腿,座椅能加热、通风,还带按摩,坐长途就像坐头等舱。要说安全性能那可是红旗天工06的强项,电池不怕火烧,车身用的是潜艇级钢材,标配7个安全气囊,开着特别安心。