快讯！快讯 荷兰宣布 荷兰将归还安世半导体控制权，关键汽车芯片恢复供应。 据IT之家11月8日消息，《华尔街日报》当天发布博文称，荷兰政府已准备搁置一项针对芯片制造商安世半导体（Nexperia）的管制令，因贸易争端而受阻的关键汽车芯片供应链迎来转机。 荷兰首相迪克·肖夫在巴西参加气候峰会时透露，中午已同意恢复安世半导体中方工厂的芯片供应，荷兰政府将放弃对安世半导体的控制权以换取中方恢复供应。 此前，荷兰政府于9月30日以“国家安全”为由，对安世半导体实施临时接管，引发中方反制，中方商务部对安世半导体中国工厂的芯片实施了出口管制。 这事儿根本不是企业间的小矛盾。是地缘政治掺和进来，搅乱了产业链。荷兰拿“国家安全”说事儿，其实就是帮美国限制中国技术。 可惜他们想错了，中方反制来得又快又准。11月6日商务部就说了，已经批准出口许可，能恢复供货了。这不是服软，是咱们手里有主动权。 荷兰退让早有原因，美国暂停了“50%股权穿透规则”一年，荷兰那套“安全理由”一下子就站不住脚了。没了美国撑腰，硬不下去了。 欧洲车企实在扛不住了。本田墨西哥工厂直接停了产，一年20万辆的车造不出来。德国好几家车企的芯片库存，也就够撑两三周。 还有大众汽车，旗下部分新能源车型因为缺安世的芯片，交付周期从原本的1-2个月，硬生生拖到了3-4个月。4S店里不少订单都被客户退了，经销商急得团团转。 全球半导体产业本来就是互相依赖。中方掌握着70%的封测产能，安世的成熟芯片离不开中国工厂。荷兰想卡脖子，最后卡住的是自己。 欧洲车企也该醒醒了。士兰微、华润微这些国产厂商，已经在加速做车规级认证了。虽然认证要1-2年，但替代的路子已经在走了。 荷兰经济大臣卡雷曼斯最近松口了，盼着中方芯片这几天就能送到客户手里。这就是认清现实了，没人想再承受供应链断了的损失。 中方一直守着底线。既保护了企业的合法权益，也尽力维护了全球供应链的稳定。单边制裁根本没用，合作才靠谱。 所谓的“国家安全”，在产业链规律面前啥也不是。现在是全球化时代，谁想把供应链拆开，最后都会吃亏。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
