多名英国议员宣布 英国这段时间闹出的半导体风波,说实话,连很多英国人自己都觉得

春秋说史 2025-11-08 12:20:48

多名英国议员宣布 英国这段时间闹出的半导体风波,说实话,连很多英国人自己都觉得离谱。 议员们突然冒出来一个提案,要让荷兰安世半导体把它在斯托克波特的工厂卖掉,理由摆在台面上,就是一句“国家安全”。 可真正熟悉这个行业的人都清楚,事情没这么简单。 我先从一个有意思的细节讲起。 斯托克波特工厂的车间里,有1200多名本地员工。 他们每天生产大量车规级功率器件,供应给宝马、大众、特斯拉等车企,也给宁德时代、比亚迪等新能源企业出货。 很多英国工人说,这家工厂让他们觉得半导体产业不是遥不可及的高科技,而是实实在在的饭碗。 结果,这样一家对当地产业链有作用的工厂,突然被指“有安全问题”,还被要求强制出售。 不少员工的第一反应是,我们又没造芯片武器,为啥要卖。 这就得说回安世半导体的来历了。 安世原本是恩智浦旗下的业务,2017年被中国资本收购。 收购之后,企业借着中国市场规模和供应链能力一路狂飙。 营收从十几亿美元涨到三十多亿美元,全球车规级功率器件市场份额做到15%。 这几年英国政界一直在看这个变化,也一直在琢磨背后的影响。 问题就出在这里。 安世发展太快,加上是中资控股,一些英国议员就坐不住了。 明明英国政府审查过很多次,都没查出“安全问题”,他们还是坚持要“处理”这家工厂。 行业里的人都心知肚明,这根本不是安全,是竞争。 英国这些年一直想让本国半导体产业复苏,还推出了10亿英镑投资的国家战略。 但产业根基薄,市场份额不到2%,这些钱砸下去,也没砸出一个能撑门面的龙头企业。 反倒是安世这种外资控股工厂在英国越干越好,这让一些政客心里出现别的想法。 他们想把这家优质工厂从中资手里“拿回来”,再冠上产业振兴的名头,对选民也好解释。 问题是,强制出售不是拍脑袋就能做的事。 买家接手不顺,产能可能停摆,员工可能失业,供应链也可能断裂。 英国汽车产业本来就在恢复期,这么折腾,等于给自己添麻烦。 英国汽车制造商协会已经跳出来说,强制出售会推高成本,让供应更不稳定。 一些英国议员也提出质疑,他们担心这种行为会让外国公司对英国避之不及。 没人愿意在政策随时能变的国家做长期投资。 这并不是第一次出现类似情况。 欧洲和美国这些年对中国企业的科技投资设下了很多障碍。 中国收购库卡、仙童等案例,都被“安全审查”拖住进度。 所谓的“安全”,往往只是一个摆在台面的理由。 背后真正推动的,是产业竞争、地缘政治和政客的表演需求。 英国这次的做法有点极端,连不少英国媒体都看不下去。 有评论指出,这和英国曾经标榜的自由贸易完全是反方向。 英国曾靠开放市场吸引投资,如今却开始设门槛,这是英国自己也没适应的变化。 安世半导体的回应很直接,他们会与英国政府沟通,反对任何不基于商业逻辑的强制出售。 英国工商界的反应也说明,这项提议未必能在英国内部达成一致。 全球半导体产业已经高度依赖彼此,没有哪个国家能独自撑起完整产业链。 想靠行政命令重建一个封闭的半导体体系,这目标几乎不可实现。 至于英国最终会不会推动强制出售,现在还不好判断。 但如果政治力量持续压住产业逻辑走,受冲击的绝不止一家工厂,而是英国自己想重建的那条产业链。 英国是想夺回产业控制权,还是想维持一个可投资、可信赖的商业环境,这一步走错了,就很难再回头。 对此,你有什么看法呢? 官方信源:新华网 人民网

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评论列表

用户10xxx37

用户10xxx37

2
2025-11-09 06:06

强盗终于漏出了它的本来面目!

用户13xxx08

用户13xxx08

2025-11-09 07:34

英国虽然也是强盗,但比荷兰要好一点,荷兰是抢劫,英国是强买。西方已经没有了自信,也不想要契约精神了,法律也只是为政治服务了

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