汽车界最近刮起了“跳水”风，奇瑞捷途纵横G700直接开着车横渡长江——1480米的江面，22分钟轻松拿捏，车轮一收变身“水上快艇”，这操作把网友看傻：“以后堵车直接冲河里？” 别以为这是科幻片名场面，现在的车企早就卷到“海陆双杀”了！比亚迪仰望U8能在水里“漂移”，东风猛士两栖版堪比“越野战船”，连国内外20多家车企都扎堆下场，仿佛不搞个水陆两用，都不好意思说自己懂高端越野。 车企为啥突然集体“跳水”？说白了就是卷不动公路了！家用车卷油耗、新能源车卷续航，现在连越野车都卷到了“次元壁”外。你想啊，别人的车陷泥里叫救援，你的车直接开过河；别人等渡轮排长队，你一脚油门劈波斩浪，这逼格直接拉满！而且不管是应急救援、户外探险，还是海边度假，两栖车简直是“场景万能王”，把“车”的定义从“公路工具”拓展到了“水陆通票”。 更绝的是现在的技术进展，早就不是“简单防水”那么敷衍了。奇瑞捷途的“航行模式”一打开，底盘自动升高、进气排气系统切换，连内饰都做了密封处理，生怕进水坏了空调WiFi；比亚迪仰望U8更狠，能在1.5米深的水里行驶超过30分钟，还带原地掉头功能，水里转圈比陆地上还灵活，堪称“水上老司机”。 当然也有人灵魂拷问：“这玩意儿贵不贵？能不能上牌？”目前来看，两栖车还属于“高端玩家装备”，价格基本百万起步，但架不住网友热情高——奇瑞横渡长江的视频一刷爆，后台咨询量直接翻倍，有人喊着“钓鱼党必备”，有人盘算着“以后洪水不用怕”，甚至还有人脑洞“能不能当房车，停在湖上看星星”。 其实仔细想想，两栖车的走红，本质上是大家对“汽车边界”的期待。我们早就不满足于“从A到B”的通勤，而是想要“说走就走，无路可走也能走”的自由。现在技术越来越成熟，说不定再过几年，两栖车价格亲民化，渡轮公司都得琢磨转型，海边城市的停车位直接拓展到水面，周末开着车去湖心岛露营，想想都爽到飞起！ 不过话说回来，以后开车是不是得考“水陆双证”？会不会有人在水里开“斗气车”？但不管怎么说，车企敢这么“脑洞大开”，总归是把不可能变成了可能。下次再遇到堵车，说不定隔壁车道的车直接“扑通”一声冲进河里，留下你在原地目瞪口呆——别慌，那不是弃车跑路，是开着两栖车抄近道呢！ 你觉得水陆两栖车会成为下一个汽车风口吗？如果价格降到30万以内，你会不会果断入手？评论区聊聊你的脑洞，咱们一起等“汽车变轮船”的那天！【来自懂车帝车友圈】
