比利时从美国接收F-35A战斗机之后，很快就在国内引起骂声一片。比利时国防部长西奥·弗兰肯说，比利时国土面积太小，领空不足以进行训练飞行，因此比利时正试图与法国、荷兰和意大利进行协商，以获得这些国家的飞越许可，这番话引发了轩然大波。比利时民众认为这样做，是用比利时的战机来为盟友提供服务。 比利时人大概做梦也没想到，盼了七年、斥资56亿欧元的“争气机”，到手后转眼就成了“糟心机”。这批被寄予厚望的F-35战斗机，本是用来替换老旧的F-16，撑起国家防空门面的，结果刚交付就状况百出。 这场风波得从当初的军购合同说起。2018 年比利时敲定了总价 56 亿欧元的大单，要买 34 架 F-35A，如今首批 4 架刚交付，第 5 架还因技术问题推迟到货，麻烦就全来了。 弗兰肯在联邦议会承认领空不足时，可能没料到会引发这么大反弹，毕竟比利时国土面积只有 3 万多平方公里，相当于两个北京市大小，且人口密集，能划出的训练空域本就有限。 比利时空军军官弗拉温后来也证实，就连前代的 F-16 执行复杂任务时都觉得空域狭窄，更别说机动性能更强的 F-35A，日常训练只能靠飞行模拟器凑数，真要练实战科目必须去国外。 可民众的愤怒不止于 “没地方练”，更在于这笔买卖处处透着 “不值当”。F-35A 的使用成本高得吓人，单小时飞行成本就达 5 万欧元，是不少欧洲战机的两倍还多。 更让居民闹心的是噪音问题，它的发动机功率几乎是 F-16 的两倍，产生的脉冲噪音更是足足翻了五倍，军事基地周边的居民已经开始抱怨 “门窗都跟着震，根本没法正常休息”。 这些现实问题，让当初支持军购的人也开始后悔，觉得花这么多钱买个 “祖宗”，还得求着邻国借地方训练，实在太憋屈。 弗兰肯试图辩解，说比利时空域小不是新鲜事，多年来一直和其他国家联合搞训练演习，可这番话根本压不住舆论。 法媒直接调侃比利时 “因为空域太小沦为网络笑柄”，国内的保守派议员也追着质问，既然早就知道空域不够，当初为什么非要选 F-35A？ 要知道，法国达索公司 CEO 埃里克・特拉皮耶早就在公开场合抨击过这笔交易，说比利时一边从美国买战机，一边还想参与欧洲 FCAS 战斗机项目分好处，简直是 “出丑”，当时比利时政府还嘴硬，如今领空问题爆发，更坐实了 “决策草率” 的指责。 民众最在意的还是 “为他人作嫁衣” 的感觉。有网友在社交平台算过一笔账，56 亿欧元的采购费加上后续维护成本，摊到每个比利时人头上得花几百欧元，结果战机买回来却要经常去荷兰、法国的空域训练，搞不好还要配合盟友的军事演习。 “我们的钱，养着美国的战机，帮着盟友练手”，类似的吐槽在网上随处可见。更有人翻出之前 F-35 的 “后门” 争议，虽然比利时国防部多次声明战机不会被远程控制，但民众还是担心，连训练都要依赖别人，真到关键时刻哪有什么自主话语权。 现在比利时政府还在和邻国拉扯飞越许可的事，国内的抗议声却没停过。这场 F-35A 引发的风波，早就超出了单纯的军事采购范畴，成了民众对政府决策能力的一次集中质疑。花大价钱买的战机没法在自家领空好好训练，还要看别人脸色，这样的处境，难怪会让比利时人越想越窝火。 信源：环球网
