2025年赛力斯净利润领先理想50亿已经稳了! 今年上半年,理想的净利润是17.43亿,赛力斯的净利润是29.41亿,多出11.98亿,那么全年能否多出50亿呢,我认为完全可以,并且非常轻松,这真不是随口一说,看看鸿蒙智行刚刚公布的这几个数据就知道,第一,余承东宣布鸿蒙智行累计交付正式突破100万台,第二,问界M9上市21个月累计交付25万辆,第三,问界M8半年累计交付突破10万辆,第四,问界M7上市36天交付2万辆。 显然鸿蒙智行突破百万台,和问界下半年交付量飙升有巨大关系,问界M8最猛,6月份到现在,每个月都突破2万台,更贵的问界M9在50万级市场销量遥遥领先,一个能打的都没有,bba来了也没用。其实最不可思议的还是改款问界M7,本以为起售价28万会导致销量暴跌,万万没想到32天就干了2万辆,无敌是多么寂寞。 从赛力斯的销量趋势来看,今年下半年营收突破1000亿不是问题,全年的净利润极有可能突破90亿,领先理想50亿可以说稳稳的。在市值方面,理想和赛力斯的差距也越来越大,理想市值大约1600亿,赛力斯已经接近2700亿,现在问界销量这么猛,压根不需要等到年底,就能让赛力斯市值突破3000亿,领先理想一倍简直太轻松。 这么说吧,在高端市场,华为和赛力斯打造的问界,真正的竞争对手从来不是理想或者其它自主品牌,而是奔驰宝马奥迪等国际大厂,余承东很早就说过要一把干掉bba,要带领赛力斯做成中国第一,然后做成全球第一,我觉得十年后大嘴吹的这个牛就会成为现实。



用户15xxx02
牛不是吹的,看看赛力斯三个超级工厂24小连轴转,订单候车等半年,华为的智能座舱,智能驾驶技术已经走在世界前列,消费者的眼睛是雪亮的。
用户11xxx78
理想不思进取,早晚被甩在后面。
艹x艹 回复 10-30 22:04
理想自己立了一条赛道,开始还有人跟一下,正在得意,突然间就发现问界另开了一条高速公路,不仅遥遥领先,而且其他所有人都跟过去了。
桂R-六泥靓仔
他们说传统油车像功能机,现在的新势力像智能机