荷兰强盗还没退场，英国强盗又蠢蠢欲动。当地时间26日，英国《电讯报》报道称，包括

荷兰强盗还没退场，英国强盗又蠢蠢欲动。当地时间26日，英国《电讯报》报道称，包括英国前保守党领袖史密斯爵士在内的多名资深政客出面呼吁，要求政府“强制剥离”安世半导体其位于英国曼彻斯特的芯片工厂。 理由翻来覆去还是那套：中国企业持有该工厂会让英国面临多重“风险”，包括企业机密被盗、芯片供应被切断等，对英国国家安全造成了威胁。 但究其原因再简单不过，无非是看到中国资本把昔日的边缘资产盘活成香饽饽，便动了强取豪夺的心思，荷兰刚用老套路得手，英国就急着跟风复刻。 毕竟，安世半导体这颗“果子”太诱人 ——2017 年中方接手时，它还只是恩智浦剥离的债务缠身的标准件业务，经闻泰科技累计 340 亿元投入打造后，如今已是全球车规级功率芯片前三强，年出货超 900 亿颗，连大众、宝马都得依赖其供应。 而位于英国的曼彻斯特的这家晶圆厂可不是什么可有可无的小作坊，每月能产出24000片8英寸当量晶圆，是安世功率半导体的核心生产基地，2024年光营收就有1.92亿英镑。 更讽刺的是，英国本土芯片自给率才12%，连自家产业的“芯片口粮”都得靠外来供应，却要亲手砍掉这根难得的救命稻草，那些喊着“安全”的政客大概没算过这笔账，工厂里的数百个高技能岗位要靠谁来填补？依赖这家工厂供货的本地电子企业要去哪里找替代货源？ 要知道，半导体供应链的认证周期至少要3个月，真等剥离完成，怕是本土相关产业早就凉透了。 只能说，英国政客这套操作就是霸权思维的惯性又发作了，以为靠着几部法律就能随心所欲，可他们忘了，安世的产业链早就把欧洲和中国绑在了一起，曼彻斯特的晶圆要送到东莞封测，东莞的成品再供给全球车企，这种欧洲前道+中国后道的布局，本是产业融合的典范，强行切割的后果，荷兰已经用车企停摆的代价演示过了，英国非要往坑里跳，只能说是不长记性。 更可笑的是所谓“供应切断”的担忧，安世半导体年出货超900亿颗芯片，大众、宝马这些欧洲车企都是核心客户，真要切断供应，最先扛不住的是欧洲制造业，而非中国。 何况闻泰科技早就未雨绸缪，在上海临港建了12英寸晶圆厂，2026年初就能实现3万片/月的产能，就算欧洲产线出问题，中国本土产能也能逐步顶上，英国政客喊着“安全威胁”，倒更像在给自己的短视找借口。 其实，英国也不是第一次干这种事了，2023年就逼安世低价卖掉威尔士纽波特工厂，如今又把主意打到曼彻斯特头上，可这种强盗手段终究是饮鸩止渴，荷兰冻结资产后，外贸大臣没过多久就急着找中方求和，当初喊得越凶，后来脸打得越疼，英国要是真敢跟进，恐怕用不了多久，那些靠汽车产业吃饭的选民就得找政客要说法，毕竟饭碗可比“安全口号”实在多了。 说到底，在全球化的今天，产业链早就像一张密网，谁也没法独善其身，英国政客想靠强取豪夺维护所谓“安全”，本质上是把契约精神踩在脚下。 要知道，外资最怕的不是竞争，而是毫无预兆的政治干预；产业最需要的不是保护，而是稳定可预期的环境，荷兰的教训已经证明，破坏规则的人终将被规则反噬，英国要是非要往火坑里跳，丢了的不仅是眼前的工厂和岗位，更是未来的投资信心和合作机会，这种赔本买卖，怕是只有被霸权惯性冲昏头脑的政客才做得出来。