不用打，美军在南海自己掉下来两架军机！ 事情发生在 2025 年 10 月 26 日下午，主角是美国海军的 “尼米兹” 号航空母舰，地点就在咱们常说的南海海域。 下午 2 点刚过，美国海军先通过官方渠道放了消息，说隶属于第 73 直升机海上打击中队的一架 MH - 60R “海鹰” 直升机，当时正从 “尼米兹” 号的甲板上起飞，准备执行任务，结果不知道哪出了岔子，刚离甲板没多高就失控了，直接一头扎进了南海里。 这消息还没等外界消化完，下午 3 点多，更戏剧性的一幕来了。 海军陆战队第 22 战斗机攻击中队的一架 F/A - 18F “超级大黄蜂” 战斗机，同样是在从 “尼米兹” 号起飞的过程中，也跟着栽进了海里。 万幸的是，这两架军机上的机组人员都被后续赶到的救援力量及时捞了上来，没出人命，不然美军这趟南海部署，可就不止是丢面子这么简单了。 可能有人会问，美军平时总把 “世界最强军队” 挂在嘴边，怎么一架直升机、一架战斗机，还能连着从同一个航母上掉下来？ 其实细琢磨琢磨，这事早有苗头，不是偶然。 先说说 “尼米兹” 号这船本身。它 1975 年就正式加入美国海军服役了，到 2025 年已经快 50 年了。 虽说中间经历过好几次大修升级，比如换过核反应堆的燃料，更新过甲板设备，但老底子摆在那，就像人到了退休年纪，就算再补身体，身子骨也不如年轻时候硬朗。 再看这两架掉下去的飞机。MH - 60R “海鹰” 是美军常用的反潜直升机，主要活儿是搜潜、警戒，有时候也帮着做搜救。 这次它起飞，大概率是为了监视附近的中国渔船或者小型舰艇 —— 美军在南海的 “自由航行”，十有八九都得派这种直升机盯着周边动静。 可这类任务看着简单，实则折腾设备，需要长时间低空飞行，对直升机的发动机和旋翼系统损耗特别大。 从 2020 年到 2024 年，MH - 60R 这机型已经发生过 5 起坠机事故，平均一年多就来一次，故障率本身就不低。 那架 F/A - 18F “超级大黄蜂” 也好不到哪去。 它是双座的战斗攻击机，平时负责制空或者对地打击，这次起飞估计是为了给 “尼米兹” 号做空中掩护。 但这机型有老毛病，液压系统特别容易出故障，之前美军就有过 F/A - 18 系列战机，因为起飞时液压管爆裂直接坠海的案例。 为啥美军装备的妥善率会这么差？还不是因为他们在南海折腾得太厉害。 这些年美军天天喊着 “自由航行”，把航母、战机一股脑往南海派，任务排得比日历还满，根本不给装备和人员休息的时间。 有人可能会说，美军军费那么多，还能差钱修装备？ 可实际上，2025 年美军军费虽然涨到了 8860 亿美元，但大部分钱都投到了福特级航母、F - 35 战斗机这些新装备的研发上，花在老装备维护上的钱只占 12%。 就像家里买了新家电，旧家电坏了舍不得修，结果越用越容易出问题。 说到底，美军这次在南海掉两架军机，不是偶然，是必然。 天天跑到别人家门口晃悠，任务排得满满当当，装备老了不维护，人员累了不休息，这么折腾下去，不出事才怪。
