最新消息！ 泽连斯基突然宣布 10月23日，泽连斯基突然在社交媒体宣布，乌克兰明年就要把至少100架瑞典鹰狮战机开回国！ 乍一听这消息以为泽连斯基千求万求地援助终于落地了，但只要细看他和瑞典首相克里斯特松前一天签署的意向书，再对照瑞典的军售规矩，就知道这事远没表面看起来那么简单。 所谓“明年开回国”的承诺，更像一场各方心照不宣的表演，每一方都在打着自己的算盘。 先看瑞典这边的真实处境。鹰狮战机的制造商萨博公司确实需要订单，这家企业2025年一季度营收刚创下新高，却一直被产能消化问题困扰，手里的国际订单不算饱和，急着找新的买家填充生产线。 这也是萨博股价在意向书签署当天就涨了4.3%的原因，资本市场显然很吃“百架订单”这一套。但萨博说了不算，瑞典政府手里握着关键的“否决权”。 瑞典有个《军事装备法》，卖武器前必须由战略产品监察局评估，要看买家是不是在打主动仗，人权记录怎么样。 之前泰国只是在边境冲突中用了鹰狮打击敌方阵地，想增购新机时就被瑞典政府摆了一道，明确说要“严格遵循军控法规”，谈判直接陷入停滞。 乌克兰现在正处于持续冲突中，显然不符合瑞典一直标榜的“防御性武器出口”定位，这意味着就算意向书签了，后续合同能不能批下来都是未知数。 克里斯特松在会谈时只敢说“长期合作机遇”，压根不提具体交付时间，其实就是留了后手。 泽连斯基不可能不清楚这层法律障碍，他之所以敢高调官宣，核心是想把瑞典军工绑上自己的战车。 这次签署的不只是战机意向书，还包含了长期工业合作条款，说白了就是给萨博画了个大饼：只要你推动战机交付，未来乌克兰的维修、升级、甚至后续采购，都优先找你。 这种绑定策略很精明，萨博为了长远利益，自然会去游说瑞典政府放宽限制，相当于把企业变成了自己的“说客”。 此外，瑞典不是北约成员国，泽连斯基想通过这种方式开辟新的援助渠道，避免过度依赖美欧核心国家。 毕竟2025年上半年欧洲对乌援助已经砍了一半，从每月38亿欧元跌到19亿欧元，谁也说不准后续还能拿到多少。 资金问题更是藏在台面下的大坑。100架鹰狮就算是二手的，每年光租赁和维护费用就得花掉几十个亿，瑞典虽说承诺2026到2027年给80亿美元援助，但这笔钱要覆盖坦克、火炮等各种装备，分到战机上的份额少得可怜。 克里斯特松提了句“用冻结的俄罗斯资产出钱”，可这话说了快一年，欧盟内部还是吵成一团。 德国、法国一直担心这么做违反国际法，会影响自己的海外资产安全，压根不愿松口，所谓的“资金来源”至今只是个模糊的概念。 再看乌克兰自己的家底，更是经不起折腾。2026年的预算草案里，国家日常开销全靠外援，赤字率已经超过58%，中西部的优质资产早就抵押给西方公司换贷款了，根本拿不出钱来垫资。 之前1000亿美元的援助承诺，实际到账的才两成，连维持现有战事都捉襟见肘，哪还有余钱去买战机。 就算这些障碍全被克服，战机真的运到乌克兰，也很难改变战场局势。 俄军早就盯上了鹰狮，瑞典空军刚列装最新型号，俄军的电子侦察机就频繁在波罗的海抵近侦察，把它的雷达信号特征摸得一清二楚。 现在俄军在前线每10公里就部署一套电子战系统，“克拉苏哈-4”能直接干扰战机的预警系统，让飞行员分不清敌我，“摩尔曼斯克-BN”系统更是能在5000公里范围内压制信号，之前乌军无人机每周损失两千多架，就是吃了电子战的亏。 鹰狮本身作战半径只有800公里，从乌东前线起飞后很快就会进入俄军防空圈。 俄军的S-400升级版拦截范围已经扩到400公里，还能同时制导72枚导弹，再配上“铠甲-SM”近防系统，形成了密不透风的梯次防御。 而且瑞典只答应给2架预警机，根本罩不住100架战机的体系化作战，之前F-16就是因为缺乏数据链支持，只能用来打巡航导弹，鹰狮恐怕会面临同样的窘境。 飞行员的缺口更是现实问题。2023年乌军飞行员才刚完成鹰狮的初次训练，现在连现有的F-16机队都凑不齐足够的人手，北约飞行员又明确拒绝直接参战。 就算战机明年真的运到，也只能停在机场当摆设，想形成战斗力至少得等两三年。 只能说“意向书又不是收货单，瑞典连泰国增购都卡，乌克兰想拿100架简直是做梦。”泽连斯基要的从来不是立刻拿到战机，而是用这个话题持续发酵，倒逼西方加速援助，同时给国内民众打气。 萨博赚了股价，泽连斯基拿到了谈判筹码，瑞典政府也没把话说死，唯独“明年开回国”的承诺，更像镜花水月。 对此你有什么看法，来评论区聊聊。 信息：泽连斯基称乌将从瑞典获得至少100架“鹰狮”战机 2025-10-23 00:32·央视新闻
