近日,北京市郊铁路东北环线工程施工与监理中标候选人公示相继发布,标志着这条串联C

一三大树哥 2025-10-21 10:35:29

近日,北京市郊铁路东北环线工程施工与监理中标候选人公示相继发布,标志着这条串联CBD与北部郊区的交通大动脉即将进入实质性建设阶段,计划2025年10月30日开工,2030年10月29日竣工,总工期5年。 项目北起昌平区南口站,南至朝阳区CBD光华路站,途经朝阳、海淀、昌平三区,线路全长59.032公里,总投资约220亿元。全线桥隧占比13.6%,含桥梁1.902公里、隧道6.121公里,共设16座车站,其中改建既有站5座、新建站11座,同步新建唐家岭、北沙河、半壁店村3处线路所,串联起国贸CBD、望京酒仙桥、回天地区、未来科学城西区等重点功能区 。 工程采用分段建设模式,共划分为12个施工标段与3个监理标段。施工内容涵盖路基、桥涵、轨道等站前工程,站房土建与机电安装等站房工程,以及通信、信号、电力牵引等四电工程,同时同步实施北京轨道交通19号线二期生命谷站及相邻区间明挖段,实现市郊铁路与地铁的无缝衔接 。监理标段则对应覆盖站前、站房、四电等全部施工范围,负责平行检验的取样、送检及检测点位选定等工作。 技术标准上,线路分区段差异化设计:光华路站至北京朝阳段按市域铁路标准建设,设计时速100公里;北京朝阳站至南口段为Ⅰ级铁路,设计时速最高160公里(昌平至南口段120公里/小时,预留复线条件),远期可开行市郊列车、跨线高速动车组,兼顾少量货运需求 。 项目建成后将重塑北京东北区域通勤格局:立水桥至光华路通勤时间可压缩至25分钟,昌平至CBD出行将缩短1小时以上,有效缓解地铁5号线、13号线的高峰拥堵压力。全线可与地铁1号线、5号线、8号线、19号线二期等多条线路换乘,并衔接北京朝阳站、昌平高铁站等枢纽,形成“干支联动”的轨道交通网络。根据预测,线路初期(2031年)全日客流将达18万人次,远期(2053年)增至29.9万人次,同时推动站城融合发展,带动酒仙桥产业园、草场地文创区等沿线产业升级 。

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