我们对比亚迪郑州赛道的落成的期待并不是比亚迪的运动性能,而是未来比亚迪车型的操控性能,特别是极限性能。
在过去一段时间内,车辆开发周期大幅压缩的背景下,许多车辆的整车极限性能测试,由赛道测试调教被简化或去除,只做台架和标准路况测试。比亚迪在赛道没落成之前,对车辆底盘的调教和性能测试,只能依赖测试中心台架设备和高环路。
建成之后,比亚迪车辆开发从短周期变成了长周期了,这算对比亚迪的利好吧。
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在过去一段时间内,车辆开发周期大幅压缩的背景下,许多车辆的整车极限性能测试,由赛道测试调教被简化或去除,只做台架和标准路况测试。比亚迪在赛道没落成之前,对车辆底盘的调教和性能测试,只能依赖测试中心台架设备和高环路。
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