迈凯伦前CEO莱特斯或出任保时捷新掌门靴子落地。保时捷正式确认，掌舵近十年的奥博

迈凯伦前CEO莱特斯或出任保时捷新掌门

靴子落地。保时捷正式确认，掌舵近十年的奥博穆（Oliver Blume）将自2026年初起卸任其执行董事会主席一职，结束其长达三年的“大众-保时捷”双线作战生涯。这场备受投资者与工会审视的“兼职CEO”模式，终究在“CEO不能是兼职”的压力下走向终点。

接替者的人选，指向了一位保时捷的“故人”——迈凯伦前CEO迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）。这位技术派高管的履历堪称显赫：他不仅是保时捷常青树车型卡宴（Cayenne）的早期开发负责人，更在法拉利主导了Purosangue SUV项目，并在迈凯伦任上推出了混动超跑Artura。从某种意义上说，莱特斯的职业生涯，就是一部顶级性能车与豪华SUV的进化史。

此次换帅，正值保时捷转型的关键节点。因激进电动化策略而停产内燃机版Macan与718等核心车型后，保时捷在部分关键市场的需求已现疲软。监事会主席沃尔夫冈·保时捷（Wolfgang Porsche）主导此次继任，目标明确——带领公司“重返昔日辉煌”。

对莱特斯而言，这既是一次荣耀回归，也意味着接手了一个不小的挑战。如何平衡纯电转型与品牌传统，重振市场表现，将是这位“老将”必须回答的核心命题。

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