东风在欧洲那边开始转向插电混动（PHEV）了。
原因大家都懂，欧盟对中国纯电车型征收高额关税，有的甚至能叠到 40% 多，这对中国车企来说太不友好了。
相比之下，PHEV 目前不在重点关税范围内，税负轻不少。
这招其实是“绕开锋芒”的一种策略：纯电车在欧洲的成本压力太大了，那就先把插混推出来保销量和市场存在感。说白了，就是换个打法，把窗口期撑过去。
不过我觉得欧洲消费者对插混的态度挺复杂的，有些人认为它解决了续航焦虑，是更好的选择，还有一些人认为插混还是不够环保。
另一方面，很多国家政策补贴已经偏向纯电，对插混支持度在下降。东风现在只推 PHEV，其实也是在赌：靠价格优势先把车卖出去，把渠道铺开。
长期来看，这不可能是终极解法。欧盟要是真觉得中国车企是“钻空子”，很可能接下来会对插混也加码关税。
到那时候，真正能留下来的，还是那些已经在欧洲建厂、本地化生产的企业。[期待]
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