现在的越南真的着急建高铁吗？答案当然不是，越南不过就是借建高铁项目问题，来骗取国外的资金和技术，特别是想骗东方大国的资金和高铁核心技术，来发展越南的经济和提供经济资金，可惜现在全世界都把它的套路看得明明白白，没一个国家愿意当这个冤大头。 先说个扎心的事实：越南根本养不起这条高铁！2023 年越南全年 GDP 才 4090 亿美元，可这条高铁初步算下来，得花 600 多亿美元 — 相当于它全国 15% 的 GDP！这钱要是真投进去，越南得欠一屁股债，而且它连建轻轨的本事都没有。 之前河内搞轻轨，找外援不说，还延期好几年，造价翻了倍，最后勉强通车都费劲。就这水平，还想搞 350 时速的高铁？纯属白日做梦！ 有意思的是，越南压根不是缺高铁，是想借高铁 “钓大鱼”。这些年，日本想拿新干线技术抢项目，主动凑上去给低息贷款，还说要转让技术，结果呢？转头就要求越南必须买日本的核心零件，连建设标准都得听日本的，明摆着想卡住越南的脖子； 中国带着成熟方案来谈，却不松口给核心技术，毕竟这是多少人研发几十年的成果，凭啥白给？欧洲企业也只是偶尔撩一下，没人真敢掏钱。 越南以为各国会抢着送好处，没想到大家都看得门儿清，谁也不想把钱扔到水里。 而且大家发现没？越南要高铁，根本不是为了方便老百姓！它现在的产业全是纺织、电子组装这些活儿，靠公路、普通铁路就够了，根本用不上 350 时速的高铁。 真正需要高铁的汽车、半导体这些高端产业，越南连边都没摸到。它喊着建高铁，说白了就是想装样子 — 让外界觉得 “越南要搞高端产业了”，好吸引外资来投资。 可这套路太明显了，外资又不傻，没人会因为一个画出来的高铁计划就真金白银地砸钱。 再看看周边国家，越南更没底气了。印尼的雅万高铁早就通车了，那是中国帮着建的，不仅让印尼成了东南亚第一个有高铁的国家，还带火了当地的旅游和制造业；泰国的中泰铁路也在稳步推进，建成后能打通整个中南半岛的交通。 人家都实打实搞基建，越南却还在那儿画饼，再拖下去，别说吸引外资了，连在东南亚的话语权都要被抢走了。 可越南就是不醒悟，还在那儿摇摆不定。跟这个谈两句，又跟那个聊两句，每次都把条件抬得很高，一会儿要这技术，一会儿要那资金，可一到真要落实的时候，就开始找借口拖延。 它以为这样能逼各国让步，没想到反而让大家更警惕。现在全世界都知道，越南就是想借着高铁骗资源，没半点真心想建高铁，谁也不愿意当这个冤大头。 说穿了，越南的高铁计划就是一场自导自演的闹剧。它既没能力建，又不想付出代价，还想借着这个名头捞好处，结果把自己逼到了进退两难的地步。 再这么下去，别说 2035 年通车了，恐怕再过十年，这条高铁还只能停在纸面上。毕竟，光靠嘴说画大饼，是永远建不成高铁的！
