这哪是修路架桥，分明是在大地上绣花。 贵州那座565米高的北盘江大桥，以前开车翻山得五小时，现在一分钟就飞过去了。 可没人急着走，都停在观景台举着手机拍——云从桥底飘，车像蚂蚁在天上爬，拍照发朋友圈，点赞比过路费还多。 这不是偶然，是全国都在这么干。 湖南的矮寨大桥底下铺了玻璃栈道，福建的跨海大桥边设了观景亭，连高铁站都开始设计成能看风景的“驿站”。 你坐上去，不光是到达，是体验。 国外也学着来了，肯尼亚的火车不光运货，还专门留了观景窗，让游客拍长颈鹿；印尼的高铁站，屋顶是传统茅草造型，当地人说，这车像从画里开出来的。 以前觉得基建就是钢筋水泥，现在才明白，真正的厉害不是多快多高，而是让冷冰冰的工程，有了温度，有了故事。 你路过一座桥，不再只是赶路，而是停下了，抬头看云，低头看江，心里突然冒出一句：原来人和自然，也能这么体面地共处。 这背后，不是单纯的工程能力，是把“实用”和“美好”当成了同一件事来认真做。
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