纯电大三排SUV的时代正在到来，今晚全新蔚来 ES8 发布会上，李斌提到大三排纯电 SUV 拐点来了。
在这个拐点上，全新蔚来 ES8 用十年技术积累推出的产品刚好迎合了这个拐点。
1、售价是基础
全新蔚来 ES8 售价为 40.68 万起，租电 29.88 万起，这价格就很吸引人，属于是迎接拐点的价格。
2、十年 180 亿的补能网络
大三排 SUV 过去很难选择纯电产品主要原因还是补能体系，要知道用户选择大三排 SUV 是希望一家一起出行，有长途需求。
大三排纯电 SUV 能耗更高、补能更频繁，所以过去我们更多看到的是增程/插混大三排 SUV 大卖。
蔚来结合自有补能网络，这个问题稍微没那么大，目前已有换电站 3500 座。
3、超大储物空间
过去大三排 SUV 在储物空间方面确实受限于工程布置、增程器等各种影响，储物空间属于够用状态。
这一次全新蔚来 ES8 在储物空间的布置也让用户感知到了大三排纯电 SUV 的优势。
没有增程器结合高集成度释放出来一个 200 多升的前备箱，从 L90 的 93% 前备箱使用率来看，这个属于是谁用谁知道。
超大前备箱、后备箱深坑，满载的时候可以大大减少过道放行李的囧态。
除了这两个点之外，这一次全新蔚来 ES8 在基础配置给的也满，三零重力、102 度电池、635km 纯电续航，确实机会是留给有准备的人的。
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